阅读说明：本技术 一种应用于胎压监测的充电式中继器系统及其控制方法 (Rechargeable repeater system applied to tire pressure monitoring and control method thereof ) 是由 奚正刚 李扬 于 2020-11-19 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种应用于胎压监测的充电式中继器系统,其包括中继器、电源模块、胎压传感器、通讯模组、即时通讯模块和电源管理模块,胎压传感器和通讯模组皆与中继器连接,中继器从胎压传感器获得胎压数据并传送至通讯模组,即时通讯模块与中继器连接,即时通讯模块从中继器获取胎压数据并传送至移动终端,电源模块为上述各模组供电。本发明带有充电功能的中继器解决了挂车没有通电的情况下中继器可以继续工作的问题,当挂车在停车厂时,工作人员只需要用平板电脑读取中继器,就可以获得实时的挂车轮胎的胎压和胎温,方便工作人员了解轮胎的情况,不需要工作人员依靠压力表去挨个测量挂车轮胎,保障了下次出行的安全。(The invention provides a rechargeable repeater system applied to tire pressure monitoring, which comprises a repeater, a power supply module, a tire pressure sensor, a communication module, an instant communication module and a power supply management module, wherein the tire pressure sensor and the communication module are connected with the repeater, the repeater obtains tire pressure data from the tire pressure sensor and transmits the tire pressure data to the communication module, the instant communication module is connected with the repeater, the instant communication module obtains the tire pressure data from the repeater and transmits the tire pressure data to a mobile terminal, and the power supply module supplies power to the modules. The repeater with the charging function solves the problem that the repeater can continue to work under the condition that the trailer is not electrified, when the trailer is in a parking plant, a worker can obtain the real-time tire pressure and tire temperature of the trailer tires only by reading the repeater by using a tablet personal computer, the worker can know the tire conditions conveniently, the worker does not need to measure the trailer tires one by depending on a pressure gauge, and the safety of next trip is guaranteed.)

一种应用于胎压监测的充电式中继器系统及其控制方法

技术领域

本发明涉及胎压监测技术领域，具体而言，涉及一种应用于胎压监测的充电式中继器系统及其控制方法。

背景技术

汽车轮胎的压力、温度是重要的参数，这些参数显示了轮胎的工作状态，对行车安全具有重要影响，为保证安全行车，在汽车轮胎内安装胎压监测装置是非常必要的。大货车长期处于高负重下工作，而轮胎又承受了全部的重量，所以对于轮胎的监测和保护就尤为重要，挂车上的轮胎传到车头接收器距离较远，接收效果不理想，所以就需要再加装一个中继器，用来信号中继，使接收效果更好。

目前，商用车的运营方式大多是车到目的地车头拖挂再重新挂接新的挂车继续跑车，原来的挂车就需要留在车队停车场进行装货检修，但是目前现有的中继器只能在车头和挂车挂接上通电才能工作，当挂车单独在停车场时由于中继器没有电，无法采集中继器里的数据，不方便工作人员检修。

发明内容

鉴于此，本发明提供了一种应用于胎压监测的充电式中继器系统及其控制方法，其解决了现有技术中，挂车上的中继器因断电后无法继续提供胎压数据导致胎压监测困难的问题。

为此，一方面，本发明提供了一种应用于胎压监测的充电式中继器系统，其包括中继器、电源模块、胎压传感器、通讯模组、即时通讯模块和电源管理模块，胎压传感器和通讯模组皆与中继器连接，中继器从胎压传感器获得胎压数据并传送至通讯模组，即时通讯模块与中继器连接，即时通讯模块从中继器获取胎压数据并传送至移动终端，电源模块为上述各模组供电，电源管理模块和电源模块皆与中继器连接，电源管理模块检测中继器外部电源供电，且电源管理模块控制电源模块充放电。

进一步地，上述电源管理模块包括电源检测模块、充电模块和控制模块，电源检测模块连接中继器，电源检测模块检测中继器外部电源供电，充电模块和控制模块连接电源模块。

进一步地，上述即时通讯模块形成RF双向通讯与移动终端交互，即时通讯模块包括射频发射芯片和射频接收芯片。

进一步地，上述通讯模组为CAN通讯或RS232通讯。

进一步地，上述电源模块为9V磷酸铁锂电池。

另一方面，本发明还提供了一种应用于胎压监测的充电式中继器的控制方法，其包括以下步骤：

1)电源检测模组每10秒开启1.4秒接收外部信号；

2.1)当车头和挂车分离时，车头上的电源停止给中继器供电，电源检测模组检测到没有外部信号，控制模组开始工作；

2.2)系统进入低功耗模式，电池接入给系统供电；

3.1)当车头与挂车挂接时，车上的电源开始给中继器供电，电源检测模组检测到有外部电源时，控制模组开始工作；

3.2)系统正常工作，外部电源给电池充电。

本发明所提供的一种应用于胎压监测的充电式中继器系统，采用电源模块单独给中继器和供电，使得中继器可一直从胎压传感器获得胎压数据，并通过即时通讯模块与移动终端交互；通过电源管理模块检测中继器是否连通外部电路，从而调节中继器系统的能耗模式，并控制充电模块的充放电。

因此，本实施例相较于现有技术具有以下有益效果：

带有充电功能的中继器解决了挂车没有通电的情况下中继器可以继续工作的问题，当挂车在停车厂时，工作人员只需要用平板电脑读取中继器，就可以获得实时的挂车轮胎的胎压和胎温，方便工作人员了解轮胎的情况，不需要工作人员依靠压力表去挨个测量挂车轮胎，保障了下次出行的安全。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的一种应用于胎压监测的充电式中继器系统的整体框图；

图2为本发明实施例提供的一种应用于胎压监测的充电式中继器的控制方法的流程图。

其中，1-中继器；2-电源模块；3-胎压传感器；4-通讯模组；5-即时通讯模块；51-射频发射芯片；52-射频接收芯片；6-电源管理模块；61-电源检测模块；62-充电模块；63-控制模块。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一：

参见图1，本实施例提供了一种应用于胎压监测的充电式中继器系统，其中，包括中继器(1)、电源模块(2)、胎压传感器(3)、通讯模组(4)、即时通讯模块(5)和电源管理模块(6)，胎压传感器(3)和通讯模组(4)皆与中继器(1)连接，中继器(1)从胎压传感器(3)获得胎压数据并传送至通讯模组(4)，即时通讯模块(5)与中继器(1)连接，即时通讯模块(5)从中继器(1)获取胎压数据并传送至移动终端，电源模块(2)为上述各模组供电，电源管理模块(6)和电源模块(2)皆与中继器(1)连接，电源管理模块(6)检测中继器(1)外部电源供电，且电源管理模块(6)控制电源模块 (2)充放电。

具体地，参见图1，电源管理模块(6)包括电源检测模块(61)、充电模块(62)和控制模块(63)，电源检测模块(61)连接中继器(1)，电源检测模块(61)检测中继器(1)外部电源供电，充电模块(62)和控制模块(63) 连接电源模块(2)。

具体地，参见图1，电源模块(2)为9V磷酸铁锂电池。

本实施例所提供的一种应用于胎压监测的充电式中继器系统，采用电源模块单独给中继器和供电，使得中继器可一直从胎压传感器获得胎压数据，并通过即时通讯模块与移动终端交互；通过电源管理模块检测中继器是否连通外部电路，从而调节中继器系统的能耗模式，并控制充电模块的充放电。

因此，本实施例相较于现有技术具有以下有益效果：

带有充电功能的中继器解决了挂车没有通电的情况下中继器可以继续工作的问题，当挂车在停车厂时，工作人员只需要用平板电脑读取中继器，就可以获得实时的挂车轮胎的胎压和胎温，方便工作人员了解轮胎的情况，不需要工作人员依靠压力表去挨个测量挂车轮胎，保障了下次出行的安全。

实施例二：

参见图1，图中示出了本发明实施例二提供的一种应用于胎压监测的充电式中继器系统，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：即时通讯模块(5)形成RF双向通讯与移动终端交互，即时通讯模块(5)包括射频发射芯片(51)和射频接收芯片(52)。

工作人员仅需要通过平板电脑等终端皆可与即时通讯模块(5)连接，从而获取实时的胎压数据。

实施例三：

参见图1，图中示出了本发明实施例三提供的一种应用于胎压监测的充电式中继器系统，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：通讯模组(4)为CAN通讯或RS232通讯。

CAN通讯和RS232通讯涵盖了大多数火车胎压检测的通讯方式，将胎压数据传输到驾驶室内。

结合图2所示，上述实施例所提供的一种应用于胎压监测的充电式中继器系统通过以下安装方法实现安装，该方法具体包括以下安装步骤：

步骤S01电源检测模组每10秒开启1.4秒接收外部信号；

步骤S021当车头和挂车分离时，车头上的电源停止给中继器(1)供电，电源检测模组检测到没有外部信号，控制模组开始工作；

步骤S022系统进入低功耗模式，电池接入给系统供电；

步骤S031当车头与挂车挂接时，车上的电源开始给中继器(1)供电，电源检测模组检测到有外部电源时，控制模组开始工作；

步骤S032系统正常工作，外部电源给电池充电。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。