阅读说明：本技术 一种汽车防撞梁的治具 (Tool of car anticollision roof beam ) 是由 尤丹雷 于 2019-09-04 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种汽车防撞梁的治具,包括机架、枢接在机架上的旋转架,旋转架上固定有限位件,限位件使旋转架具有顺时针旋转或逆时针旋转的趋势,机架上设有旋转组件,旋转组件包括与机架连接的固定部分和所述固定部分枢接的旋转部分；旋转部分上设有若干限位杆,若干限位杆以螺旋的方式分布在旋转部分上,所述限位件能够抵压在限位杆上。汽车的支架首先定位在所述旋转架上,之后,防撞梁再匹配在支架上,工人用螺纹连接件连接防撞梁和支架。转动所述旋转架,能够使其上的支架和防撞梁相应地转动,如此,可方便工人将螺纹连接件配合在支架与防撞梁的安装孔中,并方便工人将螺纹连接件拧紧。(The invention discloses a jig for an automobile anti-collision beam, which comprises a rack and a rotating frame pivoted on the rack, wherein a limiting piece is fixed on the rotating frame, the limiting piece enables the rotating frame to have the trend of clockwise rotation or anticlockwise rotation, a rotating assembly is arranged on the rack, and the rotating assembly comprises a fixed part connected with the rack and a rotating part pivoted with the fixed part; the rotating part is provided with a plurality of limiting rods, the limiting rods are distributed on the rotating part in a spiral mode, and the limiting parts can be abutted against the limiting rods. The bracket of the automobile is firstly positioned on the rotating frame, then the anti-collision beam is matched on the bracket, and a worker connects the anti-collision beam and the bracket by a threaded connecting piece. The rotating frame is rotated, so that the support and the anti-collision beam on the rotating frame can be correspondingly rotated, the threaded connecting piece can be conveniently matched in the mounting holes of the support and the anti-collision beam by a worker, and the threaded connecting piece can be conveniently screwed by the worker.)

一种汽车防撞梁的治具

技术领域

本发明涉及汽车零部件的安装设备，具体涉及防撞梁的安装设备。

背景技术

汽车的防撞梁，有前防撞梁和后防撞梁之别，任一防撞梁，有可拆卸和不可拆卸之分。不可拆卸防撞梁，包括弧形件和一对撑杆，一对撑杆与弧形件焊接。可拆卸防撞梁，其弧形件与一对撑杆通过螺纹紧固件连接。防撞梁在装车前，需要将其安装在支架上，在装车时，再将支架焊接或通过螺纹紧固件连接在车架上。防撞梁在装车前，需要若干螺纹紧固件将其锁紧在支架上，如此，需要对支架及防撞梁进行定位，便于防撞梁与支架的连接。

发明内容

本发明所解决的技术问题：设计一种方便将防撞梁安装在支架上的治具。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽车防撞梁的治具，包括机架、枢接在机架上的旋转架，旋转架上固定有限位件，限位件位于旋转架与机架的枢接处，限位件使旋转架具有顺时针旋转或逆时针旋转的趋势，机架上设有旋转组件，旋转组件包括与机架连接的固定部分和所述固定部分枢接的旋转部分，旋转部分相对固定部分旋转的旋转中心轴垂直于旋转架相对机架旋转的旋转中心轴；旋转部分上设有若干限位杆，若干限位杆以螺旋的方式分布在旋转部分上，所述限位件能够抵压在限位杆上。

汽车的支架首先定位在所述旋转架上，之后，防撞梁再匹配在支架上，工人用螺纹连接件连接防撞梁和支架。在连接过程中，需要的螺纹连接件数量多，角度各异，转动所述旋转架，能够使其上的支架和防撞梁相应地转动，如此，可方便工人将螺纹连接件配合在支架与防撞梁的安装孔中，并方便工人将螺纹连接件拧紧。

支架及防撞梁在旋转架上的重心位于旋转架旋转轴的上方，由于限位件使旋转架具有顺时针旋转或逆时针旋转的趋势，因此，限位件能够带动旋转架单方向转动，限位件抵压在若干限位杆中的一根限位杆上。若需转动旋转架一定角度，工人旋转所述旋转部分，原限位杆与限位件脱离接触，另一限位杆与限位件相抵，由于若干限位杆以螺旋的方式分布在旋转部分上，因此，所述另一限位杆与原限位杆高度不同，旋转架相应地转动一定角度。

由于支架及防撞梁在旋转架上的重心位于旋转架旋转轴的上方，且支架及防撞梁的重量较大，所占空间较大，因此，采用传统的旋转式机架，支架及防撞梁容易发生倾覆而伤人或损伤支架或防撞梁。本发明利用支架和防撞梁的重心位置，以及限位件的重心位置，配合旋转部分上的若干限位杆，能够使旋转架小幅度转动，已能够满足工人方便连接防撞梁和支架的要求，且操作安全性高。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为一种汽车防撞梁的治具的示意图；

图2为图1中旋转组件的示意图；

图3为图2的爆炸图；

图4为图3中旋转部分42的示意图；

图5为图3中固定部分41的示意图；

图6为图4中A处放大图。

图中符号说明：

10、机架；11、底座；12、支撑座；13、立柱；14、下陷结构；

20、旋转架；21、旋转轴；22、U形件；

30、限位件；

40、旋转组件；41、固定部分；42、旋转部分；43、限位杆；44、枢接孔；45、棘轮；46、枢接轴；47、棘爪；470、棘爪安装轴；48、凸形结构；

50、防撞梁。

具体实施方式

如图1，一种汽车防撞梁的治具，包括机架10、枢接在机架上的旋转架20。

如图1，旋转架20上固定有限位件30，限位件位于旋转架与机架的枢接处，限位件使旋转架具有顺时针旋转或逆时针旋转的趋势，机架上设有旋转组件40，旋转组件包括与机架连接的固定部分41和所述固定部分枢接的旋转部分42，旋转部分相对固定部分旋转的旋转中心轴垂直于旋转架相对机架旋转的旋转中心轴；如图2，旋转部分上设有若干限位杆43，若干限位杆以螺旋的方式分布在旋转部分上，所述限位件能够抵压在限位杆上。

限位件30呈条形状，相当于一个配重块，作为一种优选，限位件使旋转架20具有顺时针旋转的趋势。支架及防撞梁在旋转架上的重心位于旋转架旋转轴的上方，限位件30的重心位于旋转架旋转轴的上方且偏向于旋转架的后方，如此，旋转架20具有顺时针旋转的趋势，即向后转动的趋势，而旋转架的前方为工人的工作位置，避免旋转架向前转动而伤人。

结合图2至图5，旋转组件40的固定部分41整体呈盘形，盘形的圆周壁上设有一柱形凸部，所述旋转部分42枢接在该柱形凸部上。所述固定部分41通过螺纹紧固件固定安装在机架10上。

结合图4、图5，固定部分41与旋转部分42的枢接处设有棘轮机构。固定部分41设有枢接孔44和棘轮45，旋转部分42设有枢接轴46和棘爪47，枢接孔与枢接轴配合，棘轮与棘爪配合。其中，所述棘轮呈齿圈的形状，旋转部分设有外径小于棘轮内径的凸形结构48，凸形结构的外围设有一棘爪安装轴470，所述棘爪47枢接在所述棘爪安装轴上，棘爪安装轴和棘爪之间设有扭簧。棘轮与棘爪配合时，所述凸形结构48配合在棘轮45的内圈中。所述棘轮机构的作用是使旋转部分42相对固定部分41作单向转动。

实际操作中，工人左手向前掰动所述限位件30，旋转架20随之转动，工人右手转动所述旋转部分42，使若干限位杆43中合适的限位杆用于支撑所述限位件30，在工人左手释放所述限位件后，由于限位件及旋转架具有向后转动的趋势，因此，限位件能够抵压在上述合适的限位杆上，此时，旋转架20及其上防撞梁50和支架(图中未示出)的位置已得到改变，该种改变能够方便工人安装螺纹连接件于防撞梁和支架之间。

如图1，机架10包括底座11、支撑座12、立柱13，支撑座的数量为两个，安装在底座的两端，立柱的数量为两个，以一对一的方式安装在两个支撑座上，旋转架的两端以一对一的方式枢接在两个立柱上；所述固定部分41固定安装在两个立柱中右侧立柱的右侧壁上，所述限位件30位于所述右侧立柱的左侧。底座设有下陷结构14，方便工人安放螺纹连接的盘，以及安装工具的盘。底座上开设条形槽，支撑座上开设安装孔，螺栓插设在安装孔和条形槽中，螺栓配合有螺母，如此，支撑座相对底座的位置能够调节，至合适位置后，紧固螺母和螺栓。

如图1，旋转架20包括一对旋转轴21和一U形件22，一对旋转轴安装在U形件的两端。实际操作中，支架(图中未示出)首先定位在U形件上，在支架与U形件的位置对齐后，工人采用螺纹连接件将支架固定在U形件上，之后，防撞梁50再与支架进行位置对齐，对齐后，工人采用螺纹连接件将防撞梁固定在支架上，在固定过程中，需要小幅度地转动所述旋转架20，而旋转架的转动原理上文已述，此处不再赘述。

以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。