阅读说明：本技术 一种磁流变减震器 (Magneto-rheological damper ) 是由 王祖雷 代高彬 陈梁杰 徐孟杰 王栋杰 于 2020-08-13 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种磁流变减震器,包括下吊环、气门芯、第一密封圈、贮液筒、第二密封圈、导热筒、活塞杆防尘罩盖、活塞、浮动活塞、磁流液和氮气,所述下吊环的侧壁固定安装有气门芯,所述下吊环和气门芯之间安装有第一密封圈,所述下吊环的上端通过螺纹连接有贮液筒,所述贮液筒与下吊环的接合处安装有第二密封圈,所述贮液筒的外侧固定连接有导热筒,所述贮液筒的上端通过螺纹连接有活塞杆防尘罩盖,所述贮液筒内滑动连接有活塞,所述贮液筒内滑动连接有浮动活塞,所述浮动活塞和活塞之间的空间内填充有磁流液,所述浮动活塞和下吊环之间填充有氮气。本发明具有散热性能好、活塞安装稳定的特点。(The invention discloses a magneto-rheological shock absorber, which comprises a lower lifting ring, a valve inside, a first sealing ring, a liquid storage cylinder, a second sealing ring, a heat conducting cylinder, a piston rod dustproof cover, a piston, a floating piston, magnetic fluid and nitrogen, the side wall of the lower hanging ring is fixedly provided with a valve core, a first sealing ring is arranged between the lower hanging ring and the valve core, the upper end of the lower hanging ring is connected with a liquid storage cylinder through threads, a second sealing ring is arranged at the joint of the liquid storage cylinder and the lower hanging ring, the outer side of the liquid storage barrel is fixedly connected with a heat conducting barrel, the upper end of the liquid storage barrel is connected with a piston rod dustproof cover cap through threads, the liquid storage cylinder is connected with a piston in a sliding mode, the liquid storage cylinder is connected with a floating piston in a sliding mode, magnetic fluid is filled in a space between the floating piston and the piston, and nitrogen is filled between the floating piston and the lower hanging ring. The invention has the characteristics of good heat dispersion and stable piston installation.)

一种磁流变减震器

技术领域

本发明属于减震器技术领域，具体为一种磁流变减震器。

背景技术

随着近些年人们对智能材料的研究，智能材料得到突飞猛进的发展，一些材料性能优良的可控流体逐渐在工程领域得到广泛应用，一种新型的智能材料磁流变液(MRF)也逐渐被应用于汽车悬架系统减震器中，从而代替原来的被动汽车悬架系统上的液力减震器。磁流变液(Magneto-rheological Fluids简称MRF)是一种在绝缘液体介质中添加一定体积分数的均匀分布的微米或纳米级的微小磁性固体颗粒，使得液体在外部添加有磁场的时候，其流变性质能迅速发生由液态变为半固态或由半固态变为液态变化的一种功能性的智能材料。人们利用MRF的这种可控特性，通过输入控制电流的大小值来控制减震器磁路结构中磁场的分布大小来实现阻尼力的无级可调等智能的机械动作，研制出新型的汽车悬架系统磁流变减震器(Magneto-rheological Fluids Damper简称MRFD)。

现有的磁流变减震器在使用过程中，由于活塞与贮液筒不断发生相对移动，发生摩擦，导致热量较多产生温度升高，但是缺乏散热设计，会降低贮液筒的使用寿命，甚至发生泄漏。而且活塞安装时采用螺母，在震动环境中，螺母与安装活塞的连接轴会产生松动，可能导致活塞松动甚至脱落，导致检修时需要将减震器拆卸，导致检修不便。

发明内容

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本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种磁流变减震器，解决了背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种磁流变减震器，包括下吊环、气门芯、第一密封圈、贮液筒、第二密封圈、导热筒、活塞杆防尘罩盖、活塞、浮动活塞、磁流液和氮气，所述下吊环的侧壁固定安装有气门芯，所述下吊环和气门芯之间安装有第一密封圈，所述下吊环的上端通过螺纹连接有贮液筒，所述贮液筒与下吊环的接合处安装有第二密封圈，所述贮液筒的外侧固定连接有导热筒，所述贮液筒的上端通过螺纹连接有活塞杆防尘罩盖，所述贮液筒内滑动连接有活塞，所述贮液筒内滑动连接有浮动活塞，所述浮动活塞和活塞之间的空间内填充有磁流液，所述浮动活塞和下吊环之间填充有氮气。

作为优选，所述导热筒的内部固定连接有散热管，所述散热管贯穿导热筒，所述导热筒内填充有导热硅胶，所述导热筒的侧壁设置有加胶管，所述加胶管的末端通过螺纹连接有密封盖，所述导热筒的外侧固定连接有散热片，所述散热片的数量为多个，多个所述散热片在导热筒的外侧呈均匀分布。

作为优选，所述活塞杆防尘罩盖的内侧固定安装有防尘油封，所述防尘油封的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的外侧滑动连接有导向器，所述导向器固定安装于贮液筒内，所述贮液筒和导向器之间安装有第四密封圈和第五密封圈，所述导向器内安装有油封胶套，所述油封胶套与活塞杆滑动连接，所述导向器内固定安装有油封挡圈，所述油封挡圈与活塞杆滑动连接，所述油封挡圈的底部安装有第六密封圈，所述导向器的底部安装有内缓冲块，所述内缓冲块与第六密封圈接触。

作为优选，所述活塞的上下两端均开设有阻尼孔，所述活塞的外侧安装有电磁线圈，所述活塞内安装有连接轴，连接轴的外侧固定连接有方形块，所述连接轴的外侧固定连接有挡环，所述挡环与活塞接触，所述连接轴的上端固定连接有活塞杆，所述连接轴的外侧套接有垫圈，所述垫圈位于活塞的下端，所述连接轴的底部通过螺纹连接有螺母，所述螺母与垫圈接触，所述螺母的表面固定连接有弹片，所述弹片的上端固定连接有卡块，所述活塞的下端开设有卡槽，所述卡槽内卡接有卡块。

作为优选，所述活塞杆的外侧套接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端接触连接有活塞杆防尘罩盖，所述第一弹簧的上端接触连接有滑片，所述滑片与活塞杆滑动连接，所述活塞杆的外侧套接有第二弹簧，所述第二弹簧的下端与滑片接触，所述第二弹簧的上端接触连接有垫套，所述活塞杆的上端设置有螺纹块，所述活塞杆的外侧滑动连接有垫套，所述螺纹块的上端通过螺纹连接有连接座，所述连接座的上端固定连接有连接筋，所述连接筋的上端固定连接有上吊环。

作为优选，所述散热管的数量为多个，多个所述散热管在导热筒上呈环形阵列排布。

作为优选，所述加胶管的数量为两个，两个所述加胶管在导热筒的两侧呈对称分布。

作为优选，所述活塞的上端开设有方形槽，所述方形槽的内部卡接有方形块。

作为优选，所述浮动活塞的表面开设有环形槽，所述环形槽内嵌合有第三密封圈，所述第三密封圈与贮液筒的内壁接触。

作为优选，所述活塞杆的内部为中空结构，所述活塞杆内穿插有电源线，所述电源线的一端与电磁线圈连接，所述电源线的另一端从活塞杆内引出，且引出部位通过密封塞密封。

本发明的有益效果是：本发明涉及一种磁流变减震器，具有散热性能好、活塞安装稳定的特点，在具体的使用中，活塞与贮液筒发生相对位移，产生热量，热量可传递至导热筒上，导热筒上的热量可传递散热片上散热，且在震动环境中，滑片上下震动产生气流，对散热管散热，使得散热效果优异，避免贮液筒温度过高发生变形，导致减震器损毁，降低使用寿命；

通过在活塞上设计方形槽，方形槽与连接轴上的方形块配合，防止活塞与连接轴发生相对转动，且在活塞的底部设计卡槽，在螺母上设计弹片和卡块，通过卡块和卡槽的配合，防止螺母转动，从而使得活塞在震动过程中，螺母无法相对连接轴发生相对转动，从而保证了螺母的安装紧固，不会发生松动，从而避免活塞安装不稳定导致减震器失效。

附图说明：

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的图1的A部结构放大图；

图3为本发明的图1的B部结构放大图；

图4为本发明的图1的活塞结构放大图；

图5为本发明的图4的C部结构放大图；

图6为本发明的图4的D部结构放大图；

图7为本发明的图1的导向器放大图；

图8为本发明的图1的导热筒俯视图。

图中：1、下吊环；2、气门芯；3、第一密封圈；4、贮液筒；5、第二密封圈；6、导热筒；61、散热管；62、导热硅胶；63、加胶管；64、密封盖；65、散热片；7、活塞杆防尘罩盖；71、防尘油封；72、导向器；73、第四密封圈；74、第五密封圈；75、油封胶套；76、油封挡圈；77、第六密封圈；78、内缓冲块；8、活塞；81、阻尼孔；82、电磁线圈；83、方形槽；84、方形块；85、连接轴；86、挡环；87、活塞杆；88、垫圈；89、螺母；810、弹片；811、卡块；812、卡槽；813、第一弹簧；814、滑片；815、第二弹簧；816、螺纹块；817、垫套；818、连接座；819、连接筋；820、上吊环；9、浮动活塞；91、环形槽；92、第三密封圈；10、磁流液；11、氮气；12、电源线。

具体实施方式

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如图1-8所示，本具体实施方式采用以下技术方案：

实施例：

一种磁流变减震器，包括下吊环1、气门芯2、第一密封圈3、贮液筒4、第二密封圈5、导热筒6、活塞杆防尘罩盖7、活塞8、浮动活塞9、磁流液10和氮气11，所述下吊环1的侧壁固定安装有气门芯2，所述下吊环1和气门芯2之间安装有第一密封圈3，所述下吊环1的上端通过螺纹连接有贮液筒4，所述贮液筒4与下吊环1的接合处安装有第二密封圈5，所述贮液筒4的外侧固定连接有导热筒6，所述贮液筒4的上端通过螺纹连接有活塞杆防尘罩盖7，所述贮液筒4内滑动连接有活塞8，所述贮液筒4内滑动连接有浮动活塞9，所述浮动活塞9和活塞8之间的空间内填充有磁流液10，所述浮动活塞9和下吊环1之间填充有氮气11。

其中，所述导热筒6的内部固定连接有散热管61，所述散热管61贯穿导热筒6，所述导热筒6内填充有导热硅胶62，所述导热筒6的侧壁设置有加胶管63，所述加胶管63的末端通过螺纹连接有密封盖64，所述导热筒6的外侧固定连接有散热片65，所述散热片65的数量为多个，多个所述散热片65在导热筒6的外侧呈均匀分布。

其中，所述活塞杆防尘罩盖7的内侧固定安装有防尘油封71，所述防尘油封71的内部滑动连接有活塞杆87，所述活塞杆87的外侧滑动连接有导向器72，所述导向器72固定安装于贮液筒4内，所述贮液筒4和导向器72之间安装有第四密封圈73和第五密封圈74，所述导向器72内安装有油封胶套75，所述油封胶套75与活塞杆87滑动连接，所述导向器72内固定安装有油封挡圈76，所述油封挡圈76与活塞杆87滑动连接，所述油封挡圈76的底部安装有第六密封圈77，所述导向器72的底部安装有内缓冲块78，所述内缓冲块78与第六密封圈77接触。

其中，所述活塞8的上下两端均开设有阻尼孔81，所述活塞8的外侧安装有电磁线圈82，所述活塞8内安装有连接轴85，连接轴85的外侧固定连接有方形块84，所述连接轴85的外侧固定连接有挡环86，所述挡环86与活塞8接触，所述连接轴85的上端固定连接有活塞杆87，所述连接轴85的外侧套接有垫圈88，所述垫圈88位于活塞8的下端，所述连接轴85的底部通过螺纹连接有螺母89，所述螺母89与垫圈88接触，所述螺母89的表面固定连接有弹片810，所述弹片810的上端固定连接有卡块811，所述活塞8的下端开设有卡槽812，所述卡槽812内卡接有卡块811。

其中，所述活塞杆87的外侧套接有第一弹簧813，所述第一弹簧813的下端接触连接有活塞杆防尘罩盖7，所述第一弹簧813的上端接触连接有滑片814，所述滑片814与活塞杆87滑动连接，所述活塞杆87的外侧套接有第二弹簧815，所述第二弹簧815的下端与滑片814接触，所述第二弹簧815的上端接触连接有垫套817，所述活塞杆87的上端设置有螺纹块816，所述活塞杆87的外侧滑动连接有垫套817，所述螺纹块816的上端通过螺纹连接有连接座818，所述连接座818的上端固定连接有连接筋819，所述连接筋819的上端固定连接有上吊环820。

其中，所述散热管61的数量为多个，多个所述散热管61在导热筒6上呈环形阵列排布。

其中，所述加胶管63的数量为两个，两个所述加胶管63在导热筒6的两侧呈对称分布。

其中，所述活塞8的上端开设有方形槽83，所述方形槽83的内部卡接有方形块84。

其中，所述浮动活塞9的表面开设有环形槽91，所述环形槽91内嵌合有第三密封圈92，所述第三密封圈92与贮液筒4的内壁接触。

其中，所述活塞杆87的内部为中空结构，所述活塞杆87内穿插有电源线12，所述电源线12的一端与电磁线圈82连接，所述电源线12的另一端从活塞杆87内引出，且引出部位通过密封塞密封。

本发明的使用状态为：减震器安装在汽车悬架上后，汽车行驶时会发生震动，使得活塞杆87带动连接轴85移动，连接轴85带动活塞8移动，使得活塞8与贮液筒4发生相对滑动，贮液筒4内填充磁流液10，浮动活塞9和下吊环1之间还填充氮气11，具有良好的减震作用，为现有技术；当活塞8与贮液筒4发生相对移动时，由于频繁接触摩擦，可产生热量，导致贮液筒4温度升高，贮液筒4的热量可传递至导热筒6和散热片65，通过导热筒6和散热片65散热，而且导热筒6内填充导热硅胶62，导热硅胶62可吸收热量，并将热量传递至散热管61，在活塞杆87移动过程中，可带动滑片814上下震动，滑片814上下分别安装第一弹簧813和第二弹簧815，使得滑片814不断震动产生风力对散热管61扇风，对散热管61进行散热，从而使得贮液筒4散热效果好，不易因温度过高发生损毁；通过在活塞8上设计方形槽83，方形槽83与连接轴85上的方形块84配合，防止活塞8与连接轴85发生相对转动，且在活塞8的底部设计卡槽812，在螺母89上设计弹片810和卡块811，通过卡块811和卡槽812的配合，防止螺母89转动，从而使得活塞8在震动过程中，螺母89无法相对连接轴85发生相对转动，从而保证了螺母89的安装紧固，不会发生松动，从而避免活塞8安装不稳定导致减震器失效。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。