具体实施方式

首先要指出，在不同的实施方式中相同部件使用同一附图标记或相同构件名称，其中，在全部说明书中包含的公开内容可以按意义转到具有相同附图标记或相同构件名称的部件上。同样，在说明中选择的位置说明如上面、下面、侧面等涉及直接描述以及所示附图并且在位置改变时按意义转移到新的位置。

图1以示意图示出用于从风能产生电能的风力发电设备1的第一种实施例。风力发电设备1包括机舱2，该机舱可旋转地接纳在塔架3上。机舱2包括机舱壳体4，该机舱壳体形成机舱2的主要结构。在机舱2的机舱壳体4中设有电气技术部件、如风力发电设备1的发电机。

此外，设有转子5，该转子具有转子毂部6，转子叶片7设置在该转子毂部上。转子毂部6被视为机舱2的一部分。转子毂部6借助转子轴承8可旋转地接纳在机舱壳体4上。尤其是规定，根据本发明并且更详细描述的滑动轴承9用作转子轴承8。

用于将转子毂部6支承在机舱2的机舱壳体4上的转子轴承8构造用于吸收径向力10、轴向力11和倾翻力矩12。轴向力11是由风力引起的。径向力10是由转子5的重力引起的并且作用于转子5的重心上。由于转子5的重心位于转子轴承8之外，因此在转子轴承8中由径向力10引起倾翻力矩12。倾翻力矩12也可由转子叶片7的不均匀负荷引起。

根据本发明的转子轴承8例如可具有介于0.5m和5m之间的直径。当然也可想到，转子轴承8更小或更大。

图2示出安装在机舱2中的滑动轴承9的第一种实施例。滑动轴承9在图2中以透视图示出。当然，图2中所示的滑动轴承9也可用于风力发电设备之外的所有其它工业应用中。

从图2中可以看出，可规定，滑动轴承9具有一个内环元件13和一个外环元件14。在内环元件13和外环元件14之间设有滑动轴承元件15，该滑动轴承元件用于内环元件13相对于外环元件14的旋转滑动支承。

在图2所示的实施例中，在内环元件13上构造有内周面16形成，该内周面具有圆柱形形状并且用于接纳转子轴17或其它轴。转子轴17在图2中示意性示出。还可规定，外环元件14借助轴承座18与机舱壳体4连接。在图2所示的实施例中因此规定，外环元件14与机舱壳体4刚性连接并且内环元件13借助滑动轴承元件15相对于外环元件14关于转子轴线19可旋转。由于与转子毂部6并因此与转子5连接的转子轴17接纳在内环元件13中，因此转子轴17借助滑动轴承9可旋转地接纳在机舱壳体4中。

在图3中以透视横截面图示出滑动轴承9。从图3可以看出，滑动轴承元件15包括多个单独的滑动轴承垫20，它们在环周上分布地设置在内环元件13和外环元件14之间。各个滑动轴承垫20具有固定轮廓21，该固定轮廓与设置在内环元件13中的接纳轮廓22配合作用。因此，借助固定轮廓21或接纳轮廓22滑动轴承垫20可拆卸地接纳在内环元件13上。

在图4和5中分别以透视图示出各个滑动轴承垫20。结合图3、4和5说明滑动轴承9、尤其是滑动轴承垫20的进一步构造。

从图3、4和5可以看出，可规定，固定轮廓21和接纳轮廓22构造为燕尾榫连接。因此，各个滑动轴承垫20可在转子轴线19的轴向方向上被推入内环元件13的接纳轮廓22中或再次从其取出。这用于各个滑动轴承垫20的简单更换或简单安装。此外，燕尾榫连接能实现：各个滑动轴承垫20通过形锁合作用的燕尾榫连接与内环元件13良好地连接。

各个滑动轴承垫20因此通过所描述的结构在滑动轴承9的运行状态中与内环元件13固定连接并且因此与内环元件一起相对于外环元件14旋转。为了实现内环元件13和外环元件14之间的旋转运动，在各个滑动轴承垫20上与固定轮廓21相对置地分别构造有径向轴承面23，该径向轴承面在滑动轴承9的准备好使用的状态中贴靠在外环元件14的配合表面24上。配合表面24设置在外环元件14的内侧25上。滑动轴承垫20的径向轴承面23和外环元件14的配合表面24构造为滑动表面，它们在滑动轴承9运行时相互滑动。尤其是可规定，外环元件14的配合表面24构造为硬的耐磨表面，其例如由硬化钢制成。滑动轴承垫20的径向轴承面23可由与配合表面24相比较软的滑动轴承材料制成。当然也可想到，径向轴承面23具有滑动涂层。

从图4和5可以看出，在滑动轴承垫20上在第一端面26上构造有第一轴向轴承面27，该第一轴向轴承面用于内环元件13在外环元件14上的轴向支承。尤其是规定，第一轴向轴承面27与径向轴承面23成第一角度28设置。由于径向轴承面23是圆柱区段，因此第一角度28最好可在滑动轴承垫20的纵剖视图中确定。第一角度28优选为90°。换言之，第一轴向轴承面27与径向轴承面23成直角设置。

与此类似，在滑动轴承垫20的第二端面29上构造有第二轴向轴承面30，该第二轴向轴承面与径向轴承面23成第二角度31设置。第二角度31也可以是90°。尤其是可规定，第一轴向轴承面27和第二轴向轴承面30彼此相对置地构造在滑动轴承垫20上。第一轴向轴承面27和第二轴向轴承面30因此可彼此平行地设置。

图6示出内环元件13的透视图。结合图3至6可以看出，各个接纳轮廓22设置在内环元件13的外侧32上。从图6中还可以看出，可规定，在内环元件13上构造有一些倾翻区段33，在所述倾翻区段中设置有接纳轮廓22。尤其是可规定，为每个倾翻区段33设置一个单独的接纳轮廓22。各个倾翻区段33可通过沿环周方向构造的间隙34彼此分开。此外，各个倾翻区段33借助一个连接件35与内环元件13的内周面16连接。连接件35在此可构造为具有弹性的材料变细部。通过这些措施各个倾翻区段33可单独地并且彼此独立以倾翻角36相对于内环元件13的内周面16倾翻。各个倾翻区段33的倾翻在此围绕沿轴向方向37定向的旋转轴线进行。

如从图6中可以特别清楚地看出，可规定，在接纳轮廓22内构造有轴向止挡38，该轴向止挡用于滑动轴承垫20的轴向定位。还可规定，在滑动轴承垫20的固定轮廓21中构造有轴向止挡凹部39，该轴向止挡凹部对应于轴向止挡38。通过轴向止挡凹部39可实现在组装状态中第一轴向轴承面27相对于内环元件13突出。

从图3可以看出，可规定，轴向夹紧元件40通过紧固件41固定到内环元件13上并且作用在滑动轴承垫20的第二端面29上，从而滑动轴承垫20被夹紧在轴向夹紧元件40和轴向止挡38之间。

如在图4中可以特别清楚地看出，可规定，在滑动轴承垫20上、尤其是在固定轮廓21上构造有与轴向夹紧元件40配合作用的轴向夹紧元件凹部42。

从图3还可以看出，轴向止挡38设置在内环元件13的第一端面44上并且轴向夹紧元件40设置在内环元件13的第二端面45上。

从图3还可以看出，可规定，在内环元件13的第一端面44上构造有第一凹部46并且在第二端面45上构造有第二凹部47，通过设置凹部46、47形成柔性连接件。

从图3还可以看出，可规定，外环元件14在第一端面48上具有第一端壁49，第一端壁49突出于外环元件14的配合表面24构造。在第一端壁49上构造有第一端壁内表面50，该第一端壁内表面用作滑动轴承垫20的第一轴向轴承面27的接触表面。第一端壁内表面50在此也可类似于配合表面24构造为硬的耐磨表面并且第一轴向轴承面27也可类似于径向轴承面23构造为由滑动轴承材料制成的软表面。

在外环元件14的第二端面51上可构造第二端壁52，该第二端壁具有第二端壁内表面53。第二端壁内表面53可与滑动轴承垫20的第二端面29配合作用。第二端壁52的结构可类似于第一端壁49的结构构造。

此外可规定，外环元件14的第一端壁内表面50和第二端壁内表面53设置成彼此相距一个轴向距离54。滑动轴承垫20的第一轴向轴承面27和第二轴向轴承面30设置成彼此相距一个轴向距离55。优选这样确定端壁内表面50、53的轴向距离54和轴向轴承面27、30的轴向距离55的尺寸，使得形成间隙配合。

从图3还可以看出，可规定，在外环元件14的第二端壁52中构造有一个开口56，该开口用于将各个滑动轴承垫20轴向插入内环元件13和从其中取出。还可规定，设置一个盖57，该盖可借助紧固件58固定在外环元件14上，以便封闭开口56。

图7示出内环元件13连同设置在其上的滑动轴承垫20的透视图。为了更好地说明各个滑动轴承垫20和内环元件13之间的连接的功能，滑动轴承垫20之一被推向一边。

从图7中可以看出，可规定，设置夹紧装置43，该夹紧装置用于将滑动轴承垫20固定在内环元件13中。夹紧装置43尤其是可在滑动轴承垫20的固定轮廓21和内环元件13的接纳轮廓22之间起作用或者可完全或部分地设置在接纳轮廓22中。从图7还可以看出，可规定，夹紧装置43包括至少一个第一夹紧楔59，该第一夹紧楔具有楔面60。在接纳轮廓22中构造有配合楔面61，该配合楔面沿轴向方向37逐渐变细并且与楔面60配合作用。此外，设有第一定位装置62，借助该第一定位装置第一夹紧楔59可沿轴向方向37移动。通过沿轴向方向37移动第一夹紧楔59，可增大或减小用于滑动轴承垫20的固定轮廓21的燕尾榫接纳部，由此可实现固定轮廓21的夹紧。

与此类似，可规定，夹紧装置43包括第二夹紧楔63，其也具有楔面64。该楔面64可与构造在接纳轮廓22中并且沿轴向方向37逐渐变细的第二配合楔面65配合作用。第一配合楔面61和第二配合楔面65构造成相反地逐渐变细的。第二夹紧楔63可借助第二定位装置66沿轴向方向37移动。尤其是可规定，第一定位装置62和第二定位装置66构造在一个共同的定位杆67上。还可规定，定位杆67具有接纳在定位杆接纳部69中的轴向导向装置68，所述定位杆接纳部69构造在接纳轮廓22中。轴向导向装置68例如可构造为筒体。

尤其是可规定，第一定位装置62具有左旋螺纹并且第二定位装置66具有右旋螺纹，从而当定位杆67在第一方向上旋转时，两个夹紧楔59、63彼此远离并且当定位杆67在第二旋转方向上旋转时两个夹紧楔59、63朝向彼此运动。因此，可通过旋转定位杆67打开或关闭夹紧。当然，左旋螺纹和右旋螺纹也可以互换。

参照图3和7说明滑动轴承9的组装。在第一方法步骤中，将外环元件14固定在其安装位置、如机舱壳体4中。随后，将其上设置有内环元件13的轴、如转子轴17沿轴向方向推入外环元件14中，但在该过程中各个滑动轴承垫20尚未设置在内环元件13上。然后，将内环元件13在轴向位置并且也在径向位置中相对于外环元件14同轴地定向。

然后，可将夹紧装置43定位在接纳轮廓22中。在将夹紧装置43定位在接纳轮廓22中时，第一夹紧楔59和第二夹紧楔63在接纳轮廓22中这样彼此间隔开地设置，使得滑动轴承垫20的固定轮廓21可顺利地沿轴向方向被推入接纳轮廓22中。作为替代方案，各个夹紧装置43已经可在接合内环元件13与外环元件14之前被定位在接纳轮廓22中。

然后，可通过开口56将滑动轴承垫20沿轴向方向37推到内环元件13上。在此将滑动轴承垫20的固定轮廓21推入接纳轮廓22中。

将滑动轴承垫20推入接纳轮廓22中，直到轴向止挡凹部39贴靠在轴向止挡38上。由此定义滑动轴承垫20的轴向位置。接着，可将轴向夹紧元件40应用于内环元件13上，以便将滑动轴承垫20固定在其轴向位置中。然后，可在拧紧方向上旋转定位杆67，使得两个夹紧楔59、63朝向彼此运动。通过两个夹紧楔59、63或楔面60、64的这种运动，借助夹紧楔59、63将滑动轴承垫20的固定轮廓21夹紧在接纳轮廓22中。因此，滑动轴承垫20固定在内环元件13上。可选地，现在仍可再拧紧轴向夹紧元件40的紧固件41。

然后，将内环元件13连同轴一起旋转一个角度，使得下一个滑动轴承垫20能够以上述方式通过开口56被插入内环元件13中。重复上述过程直到内环元件13的所有接纳轮廓22中都接纳有一个滑动轴承垫20。

然后，可借助紧固件58将盖57固定在开口56中，以便因此封闭外环元件14。

在完成安装之后，可移除安装所需的轴的保持装置或支承装置，使得轴借助滑动轴承9支承在轴承座18中并且因此准备好运行。

为了更换各个滑动轴承垫20，无需由外部支承装置接收轴的重量，而是可规定，每次仅用一个新的滑动轴承垫20更换一个单独的滑动轴承垫20，重复这个过程，直到所有的滑动轴承垫20都被更换。在此可从外环元件14上取下盖57。然后可松开夹紧装置43并且在移除轴向夹紧元件40后将松开的滑动轴承垫20沿轴向方向37从内环元件13中拉出。然后，可根据上述说明将新的滑动轴承垫20插入旧的滑动轴承垫20的位置中。接着，可固定新插入的滑动轴承垫20并且随后旋转内环元件13，使得可根据上述步骤更换下一个滑动轴承垫。该过程可重复直到所有滑动轴承垫20都被更换。

参照图8和9说明用于制造内环元件13的制造过程。图8示出成品内环元件13的横截图并且图9以相同视图中示出内环坯件70的横截面图，由该内环坯件制造内环元件13。

预锻内环坯件70以便粗成型坯件轮廓71。这例如可借助环轧机来进行。然后可对内环坯件70进行正火，从而使其失去通过轧制过程产生的内部应力。

然后可对内环坯件进行正火。正火过程的温度或持续时间的选择在技术人员的能力范围内。

然后可通过切削加工内环坯件70来制造内环元件13的最终轮廓。尤其是可通过切削加工制造接纳轮廓22、间隙34以及第一凹部46和第二凹部47。此外，内环元件13的内周面16可被制造到配合尺寸。

作为替代方案也可想到，内环坯件70的切削加工分两步进行，在此某些区域还没有加工成内环元件13的最后的最终轮廓，而是在第一加工步骤中在某些表面上留有余量。然后可对部分加工的内环坯件70进行调质并且随后通过切削加工将其加工成其最终轮廓。在此例如可想到，在调质后仅使用磨削加工来进行内环元件13的切削加工。

在图10中示出滑动轴承9的另一种且必要时本身独立的实施方式，在此对于相同部件使用与前述图2至9中相同的附图标记或构件名称。为了避免不必要的重复，请参考前面图2至9中的详细说明。

从图10可以看出，可规定，两个内环元件13构造成镜像或相反的设计，它们分别用于接纳滑动轴承垫20。两个滑动轴承垫20因此相对置地沿轴向方向37彼此间隔开地设置。相对置设置的滑动轴承垫20、尤其是它们的径向轴承面23在此可与内环元件13的内周面16成角度73设置。径向轴承面23因此可构造成V形的。与此相对应，配合表面24也可构造成V形的。在这种实施变型方案中，径向支承表面23或配合表面24可同时吸收径向轴承力和轴向轴承力。因此，在这种实施变型方案中不需要构造附加的轴向支承。

用于滑动轴承垫20在内环元件13上的固定系统可类似于上述图2至9的实施例来设计。在此可规定，在滑动轴承垫20上设置固定轮廓21，该固定轮廓对应于内环元件13的接纳轮廓22。

固定轮廓21在此也可构造为榫元件并且接纳轮廓22可构造为槽，在此尤其是可设置燕尾榫连接。

此外，在内环元件13上可设置轴向止挡38，该轴向止挡用于滑动轴承垫20的轴向定位。类似于上述实施例，滑动轴承垫20可借助轴向夹紧元件40沿轴向方向固定或可通过夹紧装置43固定或保持在内环元件13上。

两个内环元件13可分别具有倾翻区段33，在该倾翻区段上构造有接纳轮廓22。倾翻区段33在此可分别构造成悬臂的形式。

当组装或更换滑动轴承垫20时，它们并非如在前面的实施例中所描述的那样沿轴向方向37被推入内环元件13和外环元件14之间，而是沿对角线方向72被推入内环元件13和外环元件14之间。推入方向或对角线方向72在此在横剖视图中看平行于配合表面24延伸。

此外，在两个内环元件13之间构造有间隔件74，借助该间隔件定义轴承间隙。

在图11中示出滑动轴承9的另一种且必要时本身独立的实施方式，在此对于相同部件使用与前述图2至10中相同的附图标记或构件名称。为了避免不必要的重复，请参考前面图2至10中的详细说明。

图11的滑动轴承9的实施例在结构上类似于图10的滑动轴承9的实施例。在根据图11的实施例中，也在环周上分布地设置有多个滑动轴承垫20，但只形成一排滑动轴承垫20。

滑动轴承垫20分别具有径向轴承面23和第一轴向轴承面27。在安装状态中，径向轴承面23与内环元件13的内周面16成角度73设置。第一轴向轴承面27可与内环元件13的内周面16成直角设置。

在这种实施例中，径向轴承面23和第一轴向轴承面27设置成V形。径向轴承面23因此可用于吸收径向轴承力和第一轴向方向上的轴向轴承力。第一轴向轴承面27用于吸收第二轴向方向上的轴向力。即使当纯径向轴承力施加到径向轴承面23时，第二轴向方向上的这种轴向力也通过径向轴承面23的斜面被导入第一轴向轴承面27中。

各个滑动轴承垫20和内环元件13之间的连接可类似于上述实施例实现。

在滑动轴承9的如图10或11所示的实施例中，角度73可介于0°和45°之间、尤其是介于5°和30°之间、优选介于15°和20°之间。

所述实施例示出可能的实施方案，在此要指出，本发明不局限于特别示出的实施方案，而也可能是各个实施方案彼此间的不同组合，并且本领域技术人员能够基于本发明技术手段的教导来实现所述变型可能性。

保护范围由权利要求书确定。但说明书和附图应被认为是解释权利要求的。所显示和描述的不同实施例的单个特征或特征组合本身可构成独立的、有创造性的解决方案。独立的发明解决方案所基于的任务可从说明书中得出。

关于说明书中值域的所有说明可这样理解，即这些值域要包括任意的与所有的部分范围，例如：说明1至10可以这样理解，即包括从下极限1到上极限10的所有部分范围，也就是说，所有部分范围从下极限值1或更大的值开始，并且以上极限值10或更小的值结束，例如1至1.7或3.2至8.1或5.5至10。

最后按规定要指出：为了更好地理解结构，元件局部未按比例和/或放大和/或缩小地示出。

附图标记列表

1 风力发电设备

2 机舱

3 塔架

4 机舱壳体

5 转子

6 转子毂部

7 转子叶片

8 转子轴承

9 滑动轴承

10 径向力

11 轴向力

12 倾翻力矩

13 内环元件

14 外环元件

15 滑动轴承元件

16 内环元件的内周面

17 转子轴

18 轴承座

19 转子轴线

20 滑动轴承垫

21 固定轮廓

22 接纳轮廓

23 径向轴承面

24 配合表面

25 内侧

26 滑动轴承垫的第一端面

27 第一轴向轴承面

28 第一角度

29 滑动轴承垫的第二端面

30 第二轴向轴承面

31 第二角度

32 外侧

33 倾翻区段

34 间隙

35 连接件

36 倾翻角度

37 轴向方向

38 轴向止挡

39 轴向止挡凹部

40 轴向夹紧元件

41 紧固件

42 轴向夹紧元件凹部

43 夹紧装置

44 第一端面

45 第二端面

46 第一凹部

47 第二凹部

48 第一端面

49 第一端壁

50 第一端壁内表面

51 第二端面

52 第二端壁

53 第二端壁内表面

54 端壁内表面的轴向距离

55 轴向轴承面的轴向距离

56 开口

57 盖

58 紧固件

59 第一夹紧楔

60 第一夹紧楔的楔面

61 第一配合楔面

62 第一定位装置

63 第二夹紧楔

64 第二夹紧楔的楔面

65 第二配合楔面

66 第二定位装置

67 定位杆

68 轴向导向装置

69 定位杆接纳部

70 内环坯件

71 坯件轮廓

72 对角线方向

73 角度

74 间隔件。