阅读说明：本技术 轮挡智能装置的安装部件 (Mounting component of intelligent wheel chock device ) 是由 孙伟 于 2019-04-10 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种轮挡智能装置的安装部件,其包括呈筒状的用于放置轮挡智能装置的第一安放筒、呈筒状的第二安放筒和用于将第一安放筒和第二安放筒连接在一起的连接件；所述第一安放筒的后段插入所述第二安放筒中并通过所述连接件将第一安放筒和第二安放筒连接在一起,所述第二安放筒在所述第一安放筒的尾端后具有一个空腔；在所述第一安放筒的尾端插接有底盖,所述底盖上具有一个连通所述第一安放筒的腔体和第二安放筒空腔的通孔。本发明具有结构简单、便于安装、不需要对现有的轮挡进行改造的优点。(The invention discloses an installation component of a wheel chock intelligent device, which comprises a first placing cylinder, a second placing cylinder and a connecting piece, wherein the first placing cylinder is in a cylindrical shape and used for placing the wheel chock intelligent device; the rear section of the first placing cylinder is inserted into the second placing cylinder and connects the first placing cylinder and the second placing cylinder together through the connecting piece, and the second placing cylinder is provided with a cavity behind the tail end of the first placing cylinder; the tail end of the first placing barrel is spliced with a bottom cover, and the bottom cover is provided with a through hole for communicating the cavity of the first placing barrel with the cavity of the second placing barrel. The invention has the advantages of simple structure, convenient installation and no need of reforming the existing wheel chock.)

轮挡智能装置的安装部件

技术领域

本发明涉及一种轮挡智能装置的安装部件。

背景技术

随着乘坐飞机商务出行、旅游的人数增加，机场的客流和货运量急速攀增，对航空运输的服务管理和服务能力的要求也越来越高。机场服务质量水平与消费者要求存在巨大差距，促使机场推动“智能化、信息化、自动化”改造，以提升用户满意度、方便机场进行数据化管理。

在智慧机场的建设中，航空器起飞和降落的准时，位置信息的准确，以及调度管理的同步，都显得意义重大。只有突出解决航空器起飞和降落时刻的“时效性”和“自动化”，通过数字化信息显示，使塔台调度发出有效指令，减少飞机离港后在停机坪的停留时间，才能节省时间成本，提高服务水平，体现智慧机场的价值和意义。

但在目前的现有技术中，航空器轮挡(也称轮挡，两者可以通用)放置和撤离，都是由人工完成操作并播报，因此存在播报有误差，时间有延迟，准确率和效率都不高的问题。同时，控制中心接到人工完成的播报，并将信息人工手动保存，同样也存在人工录入的误差问题。而现有技术中，对航空器轮挡装置的改进都只集中在机械结构上的改进，如发明专利CN101962080A，发明名称为飞机轮挡移动装置，主要集中对飞机轮挡移动装置的机械结构进行改进，在轮挡上安装便于人工移动的移动装置，并没有解决轮挡状态和位置信息自动获得的问题。同样，发明专利CN103612771A，发明名称为一种飞机停放轮挡及其设计方法，同样对轮挡进行机械改进，重点在于实现轮挡的防滑功能，保证飞机停放安全，同样没有对轮挡位置信息如何获取的问题进行研究和改进。

为此，本申请人经过研究发明了一款用于轮挡上的智能装置，其申请号为2018106437886，其主要是可以实时播报轮挡的位置信息，进而可以根据该位置信息判断飞机轮挡放置和撤离的时间。根据目前广泛应用的飞机轮挡，如图10所示，轮挡100为橡胶制作三角柱状，中间具有一个绳索孔101，一条绳穿过通孔，该绳是供工作人员手提该轮挡使用。因此，为了将该智能装置应用于该现有的飞机轮挡上，一种不需要改变现有轮挡的结构又方便地将该智能装置安装于轮挡上的安装部件成为本领域技术人员追求的目标。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种用于轮挡智能装置安装的安装部件。

本发明提供一种轮挡智能装置的安装部件，其特征在于：其包括呈筒状的用于放置轮挡智能装置的第一安放筒、呈筒状的第二安放筒和用于将第一安放筒和第二安放筒连接在一起的连接件；所述第一安放筒的后段***所述第二安放筒中并通过所述连接件将第一安放筒和第二安放筒连接在一起，所述第二安放筒在所述第一安放筒的尾端后具有一个空腔；在所述第一安放筒的尾端插接有底盖，所述底盖上具有一个连通所述第一安放筒的腔体和第二安放筒空腔的通孔。

作为优选方案，其中，所述底盖包括端板和插接环，所述通孔设在端板中间位置上，在所述端板和插接环上设有至少一对插槽。

作为优选方案，其中，所述第一安放筒的前段外周具有一凸台，所述凸台部分的直径大于所述第一安放筒***所述第二安放筒中的后段部分的直径，且所述第一安放筒的凸台上具有外螺纹；所述第二安放筒的前端具有外止口；所述连接件内孔一端具有与第一安放筒外螺纹连接的内螺纹，且所述连接件内孔另一端具有与所述第二安放筒的外止口配合的内止口。

作为优选方案，其中，所述第一安放筒外面设有一个用于限位的环状的凸止口，所述第二安放筒与所述第一安放筒的凸止口对接处的外圆上设有外螺纹，所述连接件内孔的一端具有与第二安放筒外螺纹连接的内螺纹，且所述连接件内孔具有与所述第一安放筒的外止口配合的内止口。

作为优选方案，其中，所述连接件的外缘具有三个突出安装部，该突出安装部上设有三个固定孔。

作为优选方案，其中，所述第一安放筒的前端面具有采用透明材料制成的显示窗。

作为优选方案，其中，所述显示窗呈环状或圆形。

本发明由于采用上述技术方案，将用于安装智能装置的安装部件设计为两个套状在一起的安放筒：即第一安放筒用于安装智能装置的电路板，第二安放筒用于安装第一安放筒的后半部以及电源装置，通过一个连接件将第一安放筒固定在第二安放筒的口端，并且将整个安装部件固定在轮挡上。该结构可以直接利用现有的飞机轮挡所具有的绳索孔，可以直接将该呈筒状的第二安放筒***到轮挡的绳索孔中，并通过连接件在轮挡端部进行固定，因此，其结构简而巧妙，方便安装拆卸以及维修。

附图说明

图1是本发明所述轮挡智能装置的安装部件的立体图；

图2是本发明所述轮挡智能装置的安装部件的立体分解图；

图3是本发明所述轮挡智能装置的安装部件的剖面图；

图4是本发明所述轮挡智能装置的安装部件的连接件的示意图；

图5是本发明所述轮挡智能装置的安装部件的第一安装筒的结构示意图；

图6是本发明所述轮挡智能装置的安装部件的第二安装筒的结构示意图；

图7是本发明所述轮挡智能装置的安装部件的底盖的结构示意图；

图8是本发明所述轮挡智能装置的安装部件的另一实施例的剖面图；

图9是本发明所述轮挡智能装置的安装部件与飞机轮挡结合的示意图；

图10是现有飞机轮挡结构示意图。

其中：第一安放筒1，凸台11，凸止口12，显示窗13，空腔14；第二安放筒2，空腔21，外止口22；连接件3，内止口31，突出安装部32，固定孔33；底盖4，通孔411，端板41，插接环42，插槽43；螺栓5；轮挡100，绳索孔101。

具体实施方式

实施例一，参见图1-7，图中展示了本发明所述轮挡智能装置的安装部件，其包括呈筒状的第一安放筒1、呈筒状的第二安放筒2和连接件3；第一安放筒1具有空腔14用于放置轮挡智能装置，且第一安放筒1的后半部***第二安放筒2中并通过连接件3将第一安放筒1和第二安放筒2连接在一起；第一安放筒1的后半部***第二安放筒2后，第二安放筒2在第一安放筒1的尾端后具有一个空腔21，该空腔21用于放置电源装置；在第一安放筒1的尾端插接有底盖4；底盖4上具有一个连通第一安放筒1的腔体和第二安放筒2的空腔21的通孔411。本发明所述的轮挡智能装置的安装部件，由于其第一安放筒1用于放置轮挡智能装置的电路板，第二安放筒2用于放置第一安放筒1以及电源装置(电池)，采用这样的结构，使得整个结构呈筒状，可以方便地安放于现有轮挡100的绳索孔101中(如图9、10所示)，不需要对轮挡的结构进行改造，既可以将智能装置与之结合。

参见图7、图3，作为优选方式，本发明所述的轮挡智能装置的安装部件，其中，底盖4包括圆形的端板41和环状的插接环42，通孔411设在端板41中间位置上，在端板41和插接环42上设有至少一对插槽43，本实施例中为两对插槽，即4个插槽43，呈90度分布，该插槽43用于安插轮挡智能装置的电路板，由此智能装置的电路板得到很好的固定。

参见图3、图4、图5、图6，作为另一种优选方式，所述的轮挡智能装置的安装部件，其中，第一安放筒1的前段具有环状的凸台11，即第一安放筒1的前段的直径相对于其***第二安放筒2中的后段部分的直径大，从而在其前段形成一个凸台11；凸台11用于止挡该第一安放筒1***第二安放筒2的深度；在第二安放筒2的前端具有环形的外止口22，凸台11与外止口22大致具有同样的外径，且第一安放筒1的凸台11的外圆上、靠近第二安放筒端面处具有外螺纹；连接件3内孔的一端具有与第一安放筒的凸台11上外螺纹连接的内螺纹，且连接件3内孔的另一端具有与第二安放筒2的外止口22配合的内止口31。第二安放筒2的外止口22与连接件3的内止口31相互止挡，并且连接件3与第一安放筒1螺接，从而使***第二安放筒2的第一安放筒1与第二安放筒2固定在一起。本实施例，其连接件3的内止口31是与第二安装筒的外止口22配合，连接件3的内止口31设在第二安放筒2的外止口22的里端，此时如果需要拆卸维修智能装置或者更换电源装置，不需要将连接件3从轮挡上卸下来，仅仅选旋转第一安装筒1既可以，其具有维修、拆卸安装方便的优点。

参见图3、4，为了方便将本发明的轮挡智能装置的安装部件固定在轮挡上，最好，在连接件3的外缘设有三个突出安装部32，该突出安装部32上设有三个固定孔33。显然连接件3的安装部32不限于此，还可以设计为圆形，或者四边形等形状。但是采用三个突出部32的形状，相邻的两个突出部32之间呈凹弧形过度，这样便于旋转操作。

参见图5，为了显示该安装部件内所放置的轮挡智能装置的状态，在第一安放筒1的前端具有采用透明材料制成的显示窗13，本实施例中，该显示窗13呈环状，其也可以采用圆形或其它形状。显示窗13可以将第一安放筒1中电路板上的显示灯显示出来，以显示其中的智能装置的工作状态、睡眠状态、故障状态等不同状态。

实施例2，参见图8，图中展示了另一种轮挡智能装置的安装部件，与上一实施例不同之处在于用于连接第一安放筒1与第二安放筒2的方式：在第二安放筒2开口端的外圆上设有外螺纹；第一安装筒1的外周设有环状凸出的凸止口12，凸止口12用于限制第一安放筒1***第二安放筒2的位置，同时用于与连接件3相互止挡定位；同样，连接件3内圆表面设有内螺纹和内止口31，连接件3通过内止口31与凸止口12相互止挡，通过内螺纹与该第二安放筒2上的外螺纹连接，从而将插在第二安放筒2中的第一安放筒1与第二安放筒2连接在一起。本实施例的连接方式的优点在于：只有将连接件3从轮挡上卸下来后才能将第一安装筒1和第二安装筒2分开，进行更换电源装置以及对智能装置进行维修，相对于实施例一安全性更好。

显然，还可以采用在第一安放筒1与第二安放筒2对接处，均具有外螺纹，两个外螺纹方向相反，连接件3具有内螺纹，当旋转连接件3时，设在第一安放筒1与第二安放筒2外的反向的外螺纹或相向移动，或反向移动，从而达成连接或松开。

由此可见，本发明所述的轮挡智能装置的安装部件具有结构简单紧凑，合理利用现有轮挡有限的空间——用于设置绳索的绳索孔，将智能装置的安装部件设计为圆筒状，特别是两个安装筒相互套叠，从而减少了安装空间，参见图9，图中展示了将本发明所述的轮挡智能装置的安装部件与轮挡100结合的结构，用于安放智能装置的电路板的第一安放筒1后半部***到用于放置电源的第二安放筒2中，通过连接件3将两者连接在一起；第二安放筒2***到轮挡100的绳索孔101中，连接件3的安装部32经螺栓5将整个安装部件与轮挡固定在一起，由此完成安装。

以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，例如改变连接件的安装部的形状，显示窗的形状的改变，但都将落入本发明的保护范围之内。