本发明提供了一种大型船舶的下水方法,包括步骤：在船台上铺设沿纵向延伸的船台滑道；在船台的岸边处固定沿纵向首尾相连接的第一驳船和第二驳船,保持两个驳船的甲板处于同一水平面；分别在船台和第一驳船之间、第一驳船和第二驳船之间设置防碰撞结构,使得三者在纵向上间隔布置；在各驳船的甲板上铺设沿纵向的驳船滑道,使驳船滑道和船台滑道处于同一直线上；将待下水的船体先后沿所述船台滑道、所述驳船滑道滑移至第一驳船和第二驳船的甲板上；同步下潜第一驳船和第二驳船,直至驳船漂浮；将船体从驳船上滑移下水。采用双驳船的纵向连接,克服现有驳船下水尺度的限制,摆脱了下水对船坞的依赖。

本发明公开了一种船舶下水沙箱,包括由若干块撑板构成的支撑体,撑板包括四块竖板构成的沙箱外围板以及沙箱外围板之间固定连接的隔板,隔板包括竖向板以及与水平线倾斜设置的斜板。本发明通过组接结构的设置,使得本小型沙箱既可用于船舶艏艉段的小型空间内,也可通过组接后用于船舶其他段的支撑以及辅助下水；本发明设计一种小型沙箱,满足该处空间要求,才可保证船舶顺利下水。

本发明公开了一种船舶下水横担,包括横担本体,横担本体包括两块平行设置的竖板以及两竖板之间固定连接的若干块隔板,隔板竖向设置但垂直于竖板设置；竖板上设置减少船舶下水阻力的第一结构；横担本体上还设有用于加速船舶下水的第二结构。本发明下水横担上设有减少船舶下水的水阻力,并且设有加速船舶下水的第二结构,使得船舶下水更快速,效率更高；通过下水横担的设置可以让艏艉部位船体先坐落在横担上,横担再搭在左右两边的滑道上,横担强度经验算满足要求,宽度与滑道外侧相同,满足船舶安全下水要求。