本发明涉及矿井安全设备技术领域,尤其涉及一种无轨胶轮车失速保护装置,旨在解决现有无轨胶轮车失速保护装置,在无轨胶轮车发生失速时的反应时间较长,而且拉钩钩住阻拦索的成功率不高,暴露在地面的阻拦索易磨损使得使用寿命降低的问题。通过雷达测速传感器检测无轨胶轮车的行驶速度,雷达测速传感器的数据通过5G通信技术实时发送至控制器,在无轨胶轮车发生失速时能够迅速反应；采用第一阻拦索和第二阻拦索两道阻拦索,拉钩只要钩住任意一道阻拦索即可,提高了拦截失速的无轨胶轮车的成功率；第一阻拦索模块和第二阻拦索模块上方安装阻拦索挡板,避免阻拦索模块暴露在地面,不影响无轨胶轮车的正常通行,有效降低阻拦索的磨损。

本发明涉及泡沫混凝土避险车道的施工方法,包括步骤：1)在避险车道施工区平整场地；2)端桩、端立柱和钢筋混凝土防撞墙一体化施工；3)将预制H型桩柱进行吊装和打设施工；4)将预制钢混面板进行吊装施工；5)在两侧的条形基础之间进行内部的夯实素土层施工；6)泡沫混凝土浇筑；7)进行引路段、前部缓冲减速段以及顶部防撞段的面层浇筑施工；8)在预制H型桩柱顶部栓接护栏基座；9)服务车道施工；10)中部砂层减速段施工；11)强力反弹橡胶网减速系统施工。本发明的有益效果是：本发明中设置前部缓冲减速段、中部砂层减速段和强力反弹橡胶网,起到多重减速制动效果,实现失控车辆的缓冲减速制动,有利于减轻避险后车辆的受损程度。

本发明属于阻车器技术领域,具体涉及一种道路卡口卸能阻车装置。一种道路卡口卸能阻车装置,包括劲性钢架,所述劲性钢架包括4个单元框和4个双万向节,所述4个单元框呈田字形排列,所述4个单元框和4个双万向节交叉连接；每个所述单元框中设有4个纵置钢筋和若干横置钢筋,所述4个纵置钢筋和若干横置钢筋相交形成若干钢筋节点,所述钢筋节点上均设有定向倾倒装置,纵向形成4列定向倾倒装置；每两列的同一排定向倾倒装置为一组,每组定向倾倒装置连接一个滚轴；所述劲性钢架的一端铰接有拉动辊,所述拉动辊上设有8条钢索,所述8条钢索与8列定向倾倒装置一一对应,每条钢索依次连接每列中的定向倾倒装置。