一种具有串联增压功能的多级涡轮风扇发动机

本发明公开了一种具有串联增压功能的多级涡轮风扇发动机,属于航空涡轮风扇发动机技术领域,包括加压涵道、多级涡轮风扇、尾部增压喷嘴,加压涵道中设置有多级涡轮风扇,尾部增压喷嘴设置在所述高压加速通道的出口处。本发明解决了常规敞开式单级螺旋桨发动机在负载大、气流速度高时叶片效率低下的问题,通过中部封闭的加压涵道和多级涡轮风扇驱动单元的连续涡轮增压能力以及尾部增压喷嘴的增压喷流功能,来提升发动机的整体输出效率,可在不增加静叶的情况下,通过两级相邻叶片的反向对转,来提高级间增压效率,降低发动机重量。用于涡轮风扇叶片封闭于加速涵道内部的新型直升机或相关飞行器的高效驱动动力系统。

2021-11-02

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利用来自附件齿轮箱的补充气体的燃料减氧单元

提供了一种用于发动机的燃料减氧单元。该燃料减氧单元包括：接触器,接触器包括接收入口燃料流的燃料入口和接收入口吹脱气体流的吹脱气体入口,接触器被构造成形成燃料/气体混合物；接收燃料/气体混合物的分离器,该燃料减氧单元限定了从分离器到接触器的循环气体流路；以及选择性地与循环气体流路流体连通的吹脱气体源,用于选择性地将吹脱气体从吹脱气体源引入循环气体流路,其中吹脱气体源是附件齿轮箱。

2021-11-02

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燃料减氧单元

提供了一种发动机系统,用于具有发动机和发动机控制器的飞行器。该发动机系统包括：电机,其被构造为与发动机控制器电通信,以便为发动机控制器供电；以及燃料减氧单元,其限定了液体燃料流路和吹脱气体流路,并被构造为将通过液体燃料流路的燃料流的氧含量转移到通过吹脱气体流路的吹脱气体流中,燃料减氧单元还与电机电通信,以便电机至少部分地为燃料减氧单元供电。

2021-11-02

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转动装置及燃气轮机

本发明公开了一种转动装置,包括转轴、涡轮和壳体,涡轮固定安装于转轴上,转轴和涡轮安装于壳体内；还包括安装于转轴上的限位部件,所述限位部件包括轴承部、连接部和支撑连接于轴承部与连接部之间的支撑部,限位部件通过连接部与转轴连接；轴承部与壳体之间具有间隙,该间隙形成气体轴承的气膜间隙,轴承部、壳体及间隙形成气体轴承。本发明还公开了包括该转动装置的燃气轮机。本发明在涡轮一侧设置限位部件,限位部件的轴承部与壳体之间具有间隙,轴承部、壳体及间隙形成气体轴承；在限位部件围绕轴线相对于壳体转动时形成气膜,以相对于壳体对限位部件形成支撑,从而对转轴形成支撑,增加涡轮和转轴转动时的稳定性。

2021-11-02

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检测发动机的气流分离的方法和设备

公开了方法,设备,系统和制品,以检测发动机的气流分离。示例设备包括硬件和存储器,存储器包括指令,指令在被执行时使硬件至少：基于来自包括在涡轮风扇发动机的机舱中的第一压力传感器的第一压力值和来自包括在机舱中的第二压力传感器的第二压力值来确定入口流分离参数；基于入口流分离参数来确定严重性等级参数,严重性等级参数基于第一压力值和第二压力值之间的差；以及基于严重性等级参数来调节从涡轮风扇发动机的风扇后方的气流的贡献。

2021-10-29

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控制发动机的气流分离的方法和设备

控制发动机的气流分离的方法,设备,系统和制品。示例涡轮风扇发动机包括：机舱,机舱具有外唇表面,内唇表面,第一开口和第二开口,第一开口联接至涡轮风扇发动机的风扇前面的第一区域,第二开口联接至风扇后面的第二区域,机舱包括联接至外唇表面的第一压力传感器,联接至内唇表面的第二压力传感器和致动器；以及导管,导管联接至致动器,导管被构造成具有第一端和第二端,第一端联接至第一开口,第二端联接至第二开口。

2021-10-29

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基于燃气轮机压气机的气体降温装置及降温方法

本发明涉及降温装置技术领域,具体涉及基于燃气轮机压气机的气体降温装置及降温方法,压气机腔体设置有工作室和交换室,工作室和交换室通过活动板隔断,第一冷气管与压气机腔体固定连接且与交换室相连通,活动板与压气机腔体滑动连接,单活塞杆气缸固定安装在交换室的内部,双活塞杆气缸与单活塞杆气缸的输出端固定连接,两个L形固定架分别与双活塞杆的两个输出端固定连接,L形固定架上设置有传感器,通过上述结构的设置,以对燃气轮机压气机中的高温气体进行降温,从而使燃气轮机压气机能够正常使用。

2021-10-29

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一种太阳能-燃气联合循环发电系统

一种太阳能-燃气联合循环发电系统,包括燃气-蒸汽联合循环子系统和太阳能直接蒸汽子系统。燃气-蒸汽联合循环子系统包括燃气轮机、余热锅炉、汽轮机组和给水泵组,太阳能直接蒸汽子系统包括槽式太阳能集热预热区、集热蒸发区、集热过热区、循环泵和汽水分离器。燃气轮机的排气加热余热锅炉高压部分给水产生高压蒸汽,低压部分的给水在预热后可通过蒸发器和太阳能集热器来达到饱和温度,尾部的热水加热器加热太阳能集热器预热区的入口给水,降低余热锅炉排烟温度的目的。本发明不仅提高了余热锅炉的换热效率,也提升了能源的利用效率,根据太阳直射辐射强度的变化,能够灵活变换运行模式来达到机组的稳定运行,实现了多能互补,梯级利用。

2021-10-22

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压气机单元体快速排故装置和工艺

本发明提供一种压气机单元体快速排故装置和工艺,用于在试验台上打开压气机单元体前静子的对开机匣,快速排除压气机转子或静子上的局部故障。该压气机单元体包括前静子机匣和后静子机匣,前静子机匣包括对开的上机匣和下机匣,分别与后静子机匣之间通过周向安装边连接,上机匣和下机匣之间通过轴向安装边连接,该压气机单元体快速排故装置包括：固定座,具有水平支座和垂直支座；垂直引导销,固定在水平支座上,用于穿过上机匣和下机匣的轴向安装边上的轴向连接孔,以引导上机匣打开；水平定位销,固定在垂直支座上,用于插入周向安装边上的周向连接孔；其中,垂直引导销和水平定位销中的至少一方与固定座之间的固定为可拆卸地固定。

2021-10-22

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一种煤油射流预冷的小型高速涡喷发动机

本发明提供了一种煤油射流预冷的小型高速涡喷发动机,主要针对高空高速条件下,受进气冲压作用,来流空气流温度较高,超过了传统常规涡轮发动机压缩系统所能承受的工作范围。通过在常规涡轮发动机压气机前,加装射流煤油装置,通过高汽化潜热煤油射流、雾化和蒸发冷却进气道高温气流,使气流总温降低或维持在某温度,使发动机压缩系统在可承受的进口气流温度下工作,以维持发动机的高Ma飞行；压缩系统采用宽折合转速范围设计,能够满足发动机宽速域范围内稳定工作裕度；燃烧室将采用近当量比燃烧设计技术,可以大幅提高涡轮前温度,提高单位推力,有效地扩展发动机工作包线范围；涡轮导向器和转子叶片采用煤油冷却设计,极大简化发动机空气系统。

2021-10-08

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