本发明公开了一种组合供油装置、燃烧室及供油方法。本发明所述的组合供油装置,包括径向延伸的供油机构、设置于供油机构后方的径向稳定器和用于连接所述供油机构以及所述径向稳定器的连接段；所述供油机构包括喷油杆以及与喷油杆同轴分布的设置于喷油杆外侧的供油管,喷油杆上开设有用于燃油喷射的沿着径向分布的若干个喷油嘴,所述喷油嘴的开口位于供油管的外侧,所述喷油嘴的燃油喷射方向与来流方向垂直。本发明的组合供油装置使能够兼顾高温大来流条件下的热防护问题和低温大来流条件下的高效燃烧组织问题。

本发明提供一种旋转爆震发动机复合主动冷却结构,包括燃油对流冷却和气膜冷却；燃油对流冷却是利用燃油在燃烧室和喷管壁面的冷却通道内通过对流换热吸热,然后经集油箱收集后统一进入燃烧室参与燃烧,既利用了燃油热沉的吸热实施有效冷却,又提高燃油温度从而有利于组织燃烧,提高燃烧效率。气膜冷却是利用冷却空气通过燃烧室壁面上的倾斜气膜孔进入燃烧室内腔形成气膜,既能阻隔燃烧室壁面与高温燃气的直接接触,又能避免高温燃气倒灌、达到气膜贴壁的效果。本发明能够改善旋转爆震发动机的工作环境,增加燃烧室和喷管的使用寿命,提高发动机整体的运行可靠性。

本发明公开了一种改造的燃气-蒸汽联合循环机组及其控制方式,包括燃气轮机部分和余热回收部分,所述燃气轮机部分包括烟气空气混合装置、压气机、燃烧室、燃气透平和排烟烟道,所述余热回收部分包括过热器、水冷壁、省煤器和汽包。本发明降低了低负荷运行时污染物NOx的排放,提高了燃气-蒸汽联合循环的效率,降低了发生喘振的可能性,保障了燃气-蒸汽联合循环机组变负荷运行时的安全性。