本发明涉及具有放气驱动的增压叶轮的燃料氧气减少单元。提供一种用于燃气涡轮发动机的燃料输送系统,其包括燃料氧气减少单元。燃料氧气减少单元限定液体燃料流动路径和汽提气体流动路径,并且构造成将通过液体燃料流动路径的燃料流的氧气含量传递至通过汽提气体流动路径的汽提气体流。燃料氧气减少单元包括：叶轮,其与汽提气体流动路径成空气流连通,以用于使汽提气体流循环通过汽提气体流动路径；以及涡轮,其联接到叶轮。

本发明公开了一种前置燃料电池的天然气联合循环发电系统及方法,包括依次连接的高温燃料电池、燃烧室、燃气轮机的透平、余热锅炉和汽轮机；高温燃料电池输入端连接天然气管路。天然气作为燃料气进入高温燃料电池发电,高温燃料电池出口的燃料气送入燃烧室,燃料气在燃烧室燃烧后生成高温烟气送入燃气轮机的透平发电,透平出口的高温烟气送入余热锅炉,余热锅炉产生的蒸汽送入汽轮机发电。利用高温燃料电池更高的发电效率,将高温燃料电池与天然气联合循环发电系统结合,通过在燃烧室前置高温燃料电池的方式,并且通过利用系统中每一阶段的气体,使高温燃料电池、透平和汽轮机三者的共同发电,提高天然气发电系统的整体净发电效率。

本发明涉及一种涡轮机叶片(54),包括主要在一由主轴线B和纵向方向限定的平面内延伸的主体(60),所述主体由下表面壁(66)、上表面壁(68)、位于主体(60)的第一纵向端的前缘(70)以及位于主体(60)的第二纵向端的后缘(72)限定,其特征在于,叶片(54)的主体(60)包括用于气流循环的主要沿主轴线B的方向延伸的多个第一管道(74)和用于第二气流循环的主要沿纵向方向延伸的多个第二管道(76)。