本发明提供了一种液驱泵系统、压缩机和加氢站,涉及压缩机领域,液驱泵系统包括：第一隔离腔；液压缸,位于第一隔离腔的一端,液压缸内设置有能够滑动的第一活塞；气缸,设置在第一隔离腔的另一端并与第一隔离腔连接,气缸内设置有能够滑动的第二活塞；第二隔离腔,位于第一隔离腔和液压缸之间,且第二隔离腔的两端与第一隔离腔和液压缸分别连接。根据本发明提供的液驱泵系统,在液压缸和气缸之间设置多道腔体,能够有效地将气体与油液隔离开,从而能够对气体、油液分开进行回收,以此避免油气外泄减少损耗,增加压缩机使用寿命,还可以避免气缸内压缩的气体(例如氢气)与空气混合容易造成爆炸危险。

一种智能调节和高发电量的风力发电机组,它由高效率、高密度的储能装置与现有风力发电机组组合而成。高效率、高密度的储能装置在风能富余时直接分流收储富余的风能,调节发电量；在风能欠缺时释放,助力或全力驱动风力发电机发电稳定发电量,就组成了一种全新的间歇性风能自主收储和释放的智能调节和高发电量的风力发电机组,实现风力发电机组发电量的自主调节和风能资源的高效利用。它的技术和工艺相对成熟,无环境污染,使用寿命长,成本低,维护保养便利。高效率、高密度的储能装置可以分组安装在风力发电机组的塔身内,如果将储能装置的储能器筒体与塔身有机连接,有利于提升风机塔身的刚度,改变风机震动频率,减少运行噪声。

本发明涉及清洁能源设备技术领域,具体涉及一种液驱式压缩机油雾隔离结构,包括油缸和气缸,所述油缸和气缸连接,所述油缸内设置活塞,所述气缸通过活塞的运动吸气/排气,所述油缸和气缸之间设置隔离件,所述活塞上连接活塞杆,所述活塞杆的另一端位于气缸中,所述隔离件阻隔活塞杆上的油膜进入到气缸中。目的在于通过在油缸和气缸之间增加隔离件,使得活塞轴上附着的油膜被隔离在隔离件中,无法直接进入到气缸中,避免了活塞杆上的油膜由于气缸内高温而挥发,而对气缸内的气体造成污染。

本申请公开了一种液驱活塞压缩机的油缸侧缓冲结构及液驱活塞压缩机,涉及液驱活塞压缩机技术领域。在不降低压缩机效率的前提下还能够防止活塞组件发生撞缸现象,延长压缩机的寿命。该缓冲结构包括油缸缸体、活塞组件、两个油缸头、两个通流套和两个活塞杆套筒；油缸头内设有安装腔,通流套可在安装腔内滑动；油缸头上设有第一油孔和第二油孔；通流套上设有相互贯通的第三油孔和第四油孔；第四油孔沿轴向贯通通流套的侧壁；第三油孔的入口连通第一油孔的出口,第四油孔连通第二油孔的入口；两个油缸头上的第二油孔的出口均通过管路连接彼此的第一油孔的入口,管路上设有单向阀,单向阀的入口朝向第二油孔。本申请同时公开了一种液驱活塞压缩机。

本发明公开了一种节能型复合多缸多级空气压缩机,是由卧式往复气压活塞和立式重锤气压活塞所构成的复合容积型多缸多级活塞空气压缩机,包括；基座,机架,龙门架,机芯,钟摆运动节能传动装置,卧式往复气压活塞和立式重锤气压活塞构成的做功装置,高压储气罐,水压活塞和冷水罐、热水罐及冷却气压室构成的气压冷却装置所组成,卧式往复气压活塞和立式重锤气压活塞由钟摆运动节能传动装置传送动力,钟摆运动装置由机芯,一种液压动力控制系统提供动力,设有压力传感器、压力控制器和时间控制器能够很好的实现节能目的,液压控制系统的原动力由原动机提供,原动机通常是电动机,本发明采用分级设计,其功率高,空气压缩效果好。