一种增强液力缓速器上的后定涡轮

本发明涉及一种增强液力缓速器上的后定涡轮,属于车辆配件技术领域。所述后定涡轮包括圆环形的叶片固定面,所述叶片固定面的外侧端连接涡轮外缘,内侧端连接涡轮内缘,所述叶片固定面呈弧形内凹,其上连接有多个厚实的涡轮叶片,多个涡轮叶片沿圆周径向均匀分布,轴向倾斜角度和方向相同,所述涡轮叶片的前侧端面为径向直面,并呈轴向倾斜,所述涡轮叶片的前侧端面的内、外侧端分别连接涡轮内缘和涡轮外缘。本发明设计的后定涡轮整个结构既简单又粗壮,叶片厚实,抗弯和抗剪强度高,后定涡轮在整个工作过程中无接触磨损,使用寿命接近终身。

2021-11-02

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有可调节操纵杆返回位置的作业车辆磁流变流体操纵杆系统

本公开涉及有可调节操纵杆返回位置的作业车辆磁流变流体操纵杆系统。具体地,作业车辆磁流变流体(MRF)操纵杆系统包括操纵杆装置。该操纵杆装置又包括基壳和操纵杆,该操纵杆可相对于基壳转动并且朝着操纵杆返回位置偏置。该MRF操纵杆阻力机构可被控制以改变阻碍操纵杆相对于基壳的移动的MRF阻力。同时将控制器架构联接至该MRF操纵杆阻力机构。该控制器被配置成：(i)使作业车辆操作员可选择性地启动所述操纵杆返回位置的操作员调节；以及(ii)当启动所述操纵杆返回位置的操作员调节时,向MRF操纵杆阻力机构发出命令,以将MRF阻力维持在预定水平,直到终止操纵杆返回位置的操作员调节为止。

2021-11-02

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一种大型电力设备安装用吊装保护装置

本发明涉及电力安装技术领域,且公开了一种大型电力设备安装用吊装保护装置,包括卡座,所述卡座中部内壁开设有卡槽,卡座中部内壁活动连接有线盘,线盘中部内壁活动连接有推杆。该大型电力设备安装用吊装保护装置,通过线盘带动触发电极运动,触发电极带动电介质板运动,再通过负极板与电流变液的配合使用,从而达到限速的效果,当线盘的速度处于非匀速状态时,此时触发电极受到的牵引力不断变化,当触发电极受到的牵引力大于复位弹簧二的牵引力时,负极板和正极板由原来的最小相对面积逐渐变为最大此时达到压敏电阻的最大通路电压,使得导电柱处于通路状态,此时电流变液由液态转变为固态,定轴外侧受到的阻力较大,从而使线盘转速下降。

2021-11-02

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一种组合式液力缓速器

本发明提供了一种组合式液力缓速器,包括取力器输入齿轮；所述取力器输入齿轮啮合传动取力器齿毂,取力器齿毂上装有花键齿毂,花键齿毂上靠近取力器齿毂的端部装有离合器摩擦片,花键齿毂固定于活塞,活塞由主油压接口管路连通控制移动；花键齿毂同轴啮合传动缓速总成,缓速总成中同轴安装多组定子和转子构成的电动驱动转动结构。本发明在取力口安装了组合式液力缓速器。组合式液力缓速器不与变速器产生干涉,能为变速器实现缓速功能,安装和拆解都很方便；结构简单,安全可靠,拆装简单,可根据不同车型调整转子与定子数量,进而更好地匹配不同车辆的制动需求,还易于制造。

2021-10-29

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一种带制动电流变离合器

本发明涉及一种带制动电流变离合器,包括壳体、第一中心轴、第二中心轴以及设置在壳体内的主动盘、从动盘和制动盘,主动盘、从动盘和制动盘依次间隔且平行设置,且主动盘、从动盘和制动盘之间充满电流变液；壳体包括左端盖、套筒和右端盖,左端盖固定在套筒的左端,右端盖固定在套筒的右端；第一中心轴的左端与发动机飞轮固定连接,右端穿过左端盖伸入至壳体内,并与主动盘固定连接；第一中心轴与左端盖转动连接；第二中心轴为离合器的输出轴,左端穿过所述右端盖伸入至壳体内,并与从动盘固定连接；第二中心轴与右端盖转动连接；制动盘固定在右端盖的内侧,并且制动盘与右端盖之间设有绝缘层。

2021-10-22

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一种液力缓速器控制系统

本发明涉及液力缓速器技术领域,公开了一种液力缓速器控制系统,包括缓速器控制器、缓速器手柄开关、主车制动系统以及整车散热系统；主车制动系统向缓速器控制器发送制动信息,缓速器控制器基于制动信息,缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩；缓速器控制器获取液力缓速器的液温信息,基于水温信息,缓速器控制器以控制整车散热系统；缓速器手柄设置有若干档位,缓速器控制器基于档位信息,缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩。本发明以对液力缓速器进行降温,提高其制动扭矩。

2021-10-22

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一种稳定性高的电动升降机

本发明公开了一种稳定性高的电动升降机,包括底盘、第一固定板、升降台、螺栓和钢丝绳,所述底盘内部固定安装有蓄电池,且底盘两侧开设有第一滑槽,所述第一滑槽内部滑动连接有滑台,且滑台内部转动连接有连接轴,所述连接轴两端固定有轮胎,所述滑台顶部与电推杆底部相连接,且电推杆固定安装在底盘内部,所述第一固定板焊接固定在底盘顶部。该稳定性高的电动升降机,设置有滑台、第一滑槽和电推杆,电推杆拉动滑台向第一滑槽内部收缩,同时滑台通过连接轴拉动轮胎移动,使底盘底部贴合地面,提高该电动升降机与地面的接触面积,同时配合该电动升降机上的支腿,极大的提高了该电动升降机的稳定性,使用起来更具有实用性。

2021-10-01

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一种双电机磁流变液制动装置

本发明公开一种双电机磁流变液制动装置,包括壳体和车轴,所述壳体由前后底板以及侧板围成一个圆筒状工作腔,所述车轴穿过前后底板设置在工作腔内,车轴通过轴承分别与前后底板连接,所述工作腔内设有一个密封筒,所述前后底板的内侧表面设有两圈环状凸块,密封筒的左右端分别卡接在前后底板的内圈环状凸块内,与前后底板组装后形成盛装磁流变液的密封腔；所述密封腔内设有一个制动盘和两组导磁模块,所述导磁模块分别设在前后底板的轴承上,与车轴同轴转动；所述制动盘设在车轴上且位于两组导磁模块之间,与车轴同轴转动。本发明利用磁流变液通磁后的瞬间固化的特性将制动盘包裹施加制动力将大大减小对工件的磨损程度,延长产品的使用寿命。

2021-09-28

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一种磁流变液逐级制动装置

本发明公开一种磁流变液逐级制动装置,包括壳体和车轴,所述壳体由前后底板以及侧板围成一个圆筒状工作腔,所述车轴穿过前后底板设置在工作腔内,车轴通过轴承分别与前后底板连接,其特征在于：所述工作腔内设有磁流变制动单元。本发明设置了两块制动结构。一个是在密封腔内设置了制动盘,制动盘由多个圆盘从大到小前后依次连接组成,多个圆盘组合后增大了磁流变液的制动面,因而可更好的与磁流变液接触在通磁固化后加强制动力。一个是利用电机控制传送带上的加压凸块,加压凸块跟着传送带移动,依次压接到第一加压杆上,第一加压杆受到下压力后推动加压盘包裹住制动盘,其下压力使得多级制动盘更快停止转动,实现了制动力的增大,更适用于新能源汽车。

2021-09-28

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一种多重调节磁流变液制动装置

本发明公开一种多重调节磁流变液制动装置,包括壳体和车轴,所述壳体由左右底板以及侧板围成一个圆筒状工作腔,所述车轴穿过左右底板设置在工作腔内,车轴通过轴承分别与左右底板连接,所述工作腔内设有一个密封筒,所述左右底板的内侧表面设有两圈环状凸块,密封筒的左右端分别卡接在左右底板的内圈环状凸块内,与左右底板组装后形成盛装磁流变液的密封腔；所述密封腔内设有一个制动盘和两组导磁模块,所述导磁模块分别设在左右底板的轴承上,与车轴同轴转动；所述制动盘设在车轴上且位于两组导磁模块之间,与车轴同轴转动。本发明利用磁流变液通磁后的瞬间固化的特性将制动盘包裹施加制动力将大大减小对工件的磨损程度,延长产品的使用寿命。

2021-09-28

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