摩擦材料

本发明的课题在于提供一种摩擦材料,即使在摩擦材料受到高温热经历(例如,在对象材料温度为400℃左右)的情况下,也能够抑制锈粘着现象的发生,并且也能够抑制蠕动颤振的产生。本发明涉及一种摩擦材料,其包含摩擦调整材料、结合材料和纤维基材,作为所述摩擦调整材料,含有磷酸的碱金属盐和金属硫化物。

2021-11-02

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一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺

本发明公开了一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺,涉及笔记本键盘生产技术领域,包括以下步骤：依次根据顺序制造出刹车片本体、衬片层和摩擦材料,根据需要将三个部件进行热压组装,最后加工进行打磨切削。该一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺,具备减少污染,降低材料成本,减轻传统刹车片的重量,同时也使得产品产能大大提升的优点,刹车片本体的设计有利于提高与衬片层和摩擦材料之间的连接牢固性,帮助提高整个衬片的安装稳定效果,同时刹车片的内部材料成分降低了整个刹车片的重量,使得刹车时其灵活性提高,提高了汽车行驶过程中的安全性,降低安全隐患。

2021-11-02

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一种动力集中动车组车辆用合成闸片及其制备方法

本发明公开了一种动力集中动车组车辆用合成闸片及其制备方法,合成闸片的摩擦材料包含如下组分：三聚氰胺-腰果壳油改性酚醛树脂,2.5％-4％；胶乳改性酚醛树脂,2.5％-4％；不锈钢纤维,6.5％-10％；碳化硅,5％-8％；顺丁橡胶,8％-10％；泡沫铁粉,6％-10％；蛭石,8％-10％；鳞片石墨,8％-10％；铬铁矿,1％-2％；矿物纤维,10％-15％；冰晶石,3％-5％；铬绿,3％-5％；多孔纤维球,8％-10％；云母粉,6％-15％。与现有技术相比,本发明的积极效果是：本发明通过在合成闸片配方中加入多孔纤维球,能够使合成闸片获得稳定的摩擦系数、较低的磨耗和优异的物理、力学性能。

2021-11-02

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一种低噪软质抗磨材料、刹车片及制备方法

本发明公开了一种低噪软质抗磨材料,包括按重量计的以下组份：减磨橡胶颗粒、人造石墨、高温煅烧氧化铝、黄蛭石、滑石粉、重晶石粉、锆英粉、再生竹纤维,所述减磨橡胶颗粒由橡胶、增强纤维、热固性树脂组成；一种低噪软质抗磨刹车片,由所述的低噪软质抗磨材料制备而成。一种制备低噪软质抗磨刹车片的方法,包括准备原料、混合原料、热压成型、保温固结四个步骤。新的低噪软质抗磨材料,提高了刹车片摩擦材料的整体性能,具有抗热能力强,摩擦系数高,制动效果好,稳定系数强等特点。

2021-11-02

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一种动车用闸片、闸片用摩擦材料及其制备方法

本发明涉及高速列车制动闸片技术领域,公开了一种闸片用摩擦材料,用于解决闸片仅能在时速350km/h以下使用,在更高速度下会带来闸片强度下降、摩擦系数衰减等缺陷问题。本发明提供的闸片用摩擦材料,以重量份数计,包括如下原料组分：基体组分52～66份,摩擦组分4～7份,增强组分15～28份和润滑组分19～32份；其中,所述基体组分包括铜包铁粉,所述摩擦组分包括碳化钨,所述增强组分包括过渡金属合金粉；所述润滑组分包括石墨烯和碳化硅晶须中的任意一种或几种。本发明有效提高了摩擦材料的耐热性、基体强度,降低了热衰性,降低了自身的磨损率。本发明还提供了一种摩擦材料的制备方法及动车用闸片。

2021-10-29

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动摩擦片、湿式液压制动器和高空作业平台

本申请公开一种适用于湿式液压制动器的动摩擦片,该动摩擦片总体上呈圆盘状,该动摩擦片包括中间层和两个环形摩擦层。在中间层的中心设置有轴孔,用于与液压制动器的输出轴配合。这两个摩擦层分别接合在中间层的两个表面上,并且这两个摩擦层的内径大于所述轴孔的直径,从而在中间层的两个表面上留有未被摩擦层占据的环形区域。在环形区域上开设有至少一个搅油孔。本申请还公开了在内部设置有该动摩擦片的湿式液压制动器以及采用该湿式液压制动器的高空作业平台。通过采用本申请的技术方案,能够使动摩擦片更快地散热,便于润滑油或液压油在湿式液压致动器的内部流通,增加了动摩擦片的使用寿命。

2021-10-29

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一种高熔点合金增强铜基粉末冶金摩擦材料及其制备方法

本发明公开了一种高熔点合金增强铜基粉末冶金摩擦材料及其制备方法铜基粉末冶金摩擦材料由以下重量百分比的原料制成：铜粉50～60％,铁粉10～20％,锆2～4％,钨2～4％,铬2～4％,石墨10～15％,陶瓷颗粒5～10％,二硫化钼1～2％,高碳铬铁2～4％。本发明的积极效果是：解决了粉末冶金闸片在高速下制动时摩擦系数衰退严重和磨损量大的问题,具体优点为：本发明用锆、铬、钨三种高熔点合金强化了铜基粉末冶金摩擦材料,提高了铜基体软化失效的温度,减小了材料高速制动时摩擦系数的衰退。本发明的铜基粉末冶金摩擦材料提高了材料的硬度和强度,同时降低了摩擦材料制动时的磨损量,提高了粉末冶金闸片的使用寿命。

2021-10-29

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金属陶瓷闸片、碳陶制动盘的制备方法及摩擦副对偶

本发明提供金属陶瓷闸片、碳陶制动盘的制备方法及摩擦副对偶,闸片制备方法：将MAX相陶瓷粉末和强化粉末依次经过混合、压制、烧结、树脂浸渍、固化以及碳化处理,得到金属陶瓷坯体；将金属陶瓷坯体依次经过机加工、焊接,得到金属陶瓷闸片。制动盘制备方法：将炭纤维预制体依次进行前热处理、化学气相沉积处理、树脂浸渍、固化、碳化处理以及后热处理、一次机加工、熔融渗硅处理、二次机加工和组装,得到碳陶制动盘。摩擦副对偶包括上述制备方法得到的金属陶瓷闸片和碳陶制动盘。本发明的摩擦副对偶摩擦学匹配性好、摩擦系数低、制动平稳、抗磨性优良,满足时速400km及以上速度的高铁基础制动要求。

2021-10-29

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增强高速列车制动闸片材料及其制备方法

本发明提供了一种增强高速列车制动闸片材料及其制备方法,增强高速列车制动闸片材料以质量百分比计,包含以下组分:Cu粉65％；Fe粉8％；高碳铬铁粉7％；MoAl-(0.97)Si-(0.03)B粉7％；石墨粉2％；MoS-(2)粉2％；其中,所述Cu粉、所述Fe粉、所述高碳铬铁粉的粒度均小于85um,所述MoAl-(0.97)Si-(0.03)B粉的粒度范围为90-150um,所述MoS-(2)粉和所述石墨粉的粒度小于95um。本发明提供的增强高速列车制动闸片材料,通过加入MoAl-(0.97)Si-(0.03)B粉,制备得到较高摩擦系数,且摩擦系数稳定、磨损量低、对制动盘损伤小的高速列车制动闸片。

2021-10-26

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一种碳纤维增强碳化硅刹车盘的制备方法

本发明涉及一种碳纤维增强碳化硅刹车盘的制备方法,属于刹车制动材料技术领域。先将短切碳纤维进行热处理,然后将混合长度的短切碳纤维与树脂以及添加剂混合均匀后放入模压机中模压,再在氮气或惰性气体保护气氛下进行高温裂解,最后在真空熔渗炉中进行硅熔渗,得到碳纤维增强碳化硅刹车盘。本发明所述方法采用混合长度的短切碳纤维为原料,在固态环境下通过模压、裂解、熔渗制备出刹车盘,方法简单、周期短、原料来源广泛、成本低,而且制备出的碳陶刹车盘有着优异的性能,具有很好的市场应用前景。

2021-10-26

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