一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺

本发明公开了一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺,涉及笔记本键盘生产技术领域,包括以下步骤：依次根据顺序制造出刹车片本体、衬片层和摩擦材料,根据需要将三个部件进行热压组装,最后加工进行打磨切削。该一种高端车型轻量化高性能刹车片的制造与工艺,具备减少污染,降低材料成本,减轻传统刹车片的重量,同时也使得产品产能大大提升的优点,刹车片本体的设计有利于提高与衬片层和摩擦材料之间的连接牢固性,帮助提高整个衬片的安装稳定效果,同时刹车片的内部材料成分降低了整个刹车片的重量,使得刹车时其灵活性提高,提高了汽车行驶过程中的安全性,降低安全隐患。

2021-11-02

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动摩擦片、湿式液压制动器和高空作业平台

本申请公开一种适用于湿式液压制动器的动摩擦片,该动摩擦片总体上呈圆盘状,该动摩擦片包括中间层和两个环形摩擦层。在中间层的中心设置有轴孔,用于与液压制动器的输出轴配合。这两个摩擦层分别接合在中间层的两个表面上,并且这两个摩擦层的内径大于所述轴孔的直径,从而在中间层的两个表面上留有未被摩擦层占据的环形区域。在环形区域上开设有至少一个搅油孔。本申请还公开了在内部设置有该动摩擦片的湿式液压制动器以及采用该湿式液压制动器的高空作业平台。通过采用本申请的技术方案,能够使动摩擦片更快地散热,便于润滑油或液压油在湿式液压致动器的内部流通,增加了动摩擦片的使用寿命。

2021-10-29

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一种隔热效果好的不易失灵的电动车刹车片

本发明公开了一种隔热效果好的不易失灵的电动车刹车片,包括安装层和本体,还包括防止热量散出的隔热结构、便于安装更换的安装结构和增加耐磨性能的耐磨结构,所述安装层两侧的下端均安装有安装板,且安装结构安装于安装板的顶端,所述安装层的内部安装有本体,且隔热结构安装于本体的内部,所述耐磨结构等间距安装于本体的顶端。本发明通过安装有隔热层和辐射层,通过设置有消音层能够在进行刹车的过程中,减少噪音的产生,在刹车摩擦时会产生热量,热量在保温层和隔热层的内部通过透气孔反复传递,并且通过辐射层进行热量的辐射,由于热量在保温层和隔热层的内部进行折射,能够减少热量传递至外界,增加使用时的稳定性。

2021-10-22

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一种粘连稳固的防滑型刹车蹄块

本发明公开了一种粘连稳固的防滑型刹车蹄块,包括刹车片、本体和加固盒,还包括便于实现磨损过度自动报警的警报结构、便于提高整体抗压强度的加强结构和便于提高安装稳定的稳固结构,所述本体内部的一侧的两端通过弹簧相连,且本体两端的中间位置处均设置有刹车片,所述稳固结构安装在本体两端的两端。本发明通过将刹车片弯曲使得两侧的加固条卡入加固盒内部,再转动固定栓卡入固定槽内部,从而对加固条进行固定,进而对刹车片进行初步的固定,再将胶水涂抹在刹车片底端和限位杆外壁,通过将限位杆插入限位孔内部配合胶水使得粘附性更强,最终大大提高了粘连效果和防滑效果。

2021-10-22

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一种油电混合制动装置

本发明属于制动执行器技术领域,具体涉及一种油电混合制动装置。该制动装置包括钳架和与钳架滑动连接的钳体；钳体中具有可容纳刹车盘的钳口；在钳体上且位于钳口的两侧各设有摩擦片,分别记为第一摩擦片和第二摩擦片,在钳架上且位于钳体的两侧还相对地设有液压驱动装置和电力驱动装置；液压驱动装置能够顶推第一摩擦片向靠近第二摩擦片的方向移动,电力驱动装置能够顶推第二摩擦片向靠近第一摩擦片的方向移动。本发明既缩短了制动响应时间,又提高了制动力度,有效解决了传统EPB制动响应速度和制动力度无法兼顾的缺陷。同时,本发明具有行车制动和驻车制动的双重功能,具有制动稳定性佳、空间占用少等优点。

2021-10-22

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一种具有分体摩擦片的刹车蹄及鼓刹

本发明提供了一种具有分体摩擦片的刹车蹄,其解决技术问题的技术方案包括蹄片,所述蹄片的外侧壁上开设有3-6个周向分布的安装槽,每个安装槽内都安装有一片摩擦片；所述蹄片的内壁面为拱形结构,至少有一个安装槽的底壁面与蹄片的内环壁面之间的壁厚与其余安装槽的底壁面与蹄片的内环壁面之间的壁厚不一致以减少蹄片共振。本发明便于磨擦片的拆卸更换,降低维护成本,减少资源浪费,长时间使用也更不容易出现制动噪音问题。本发明还公开了具有前述具有分体式摩擦片的刹车蹄的鼓刹。

2021-10-19

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复合新材料制动鼓

本发明提供了一种复合新材料制动鼓,涉及制动鼓技术领域。本发明提供的复合新材料制动鼓中制动面内层为渐变式耐磨灰铁材料,渐变式耐磨灰铁材料包括依次层叠的结合层、近结合层、中心层和制动面层；所述结合层、近结合层、中心层和制动面层中的C的含量依次增加。本发明提供的渐变式耐磨灰铁材料中,从结合层到制动面层,C、Si、Mn、Cr和S的含量呈渐变过渡,渐变式耐磨灰铁材料在受热、冷却过程中膨胀与收缩率能够与制动鼓的外层钢的渐变过渡,保证了制动鼓的制动面材料在温度变化过程中断面温度场的均匀性,提高材料的抗热疲劳性能,延缓制动面龟裂纹的产生,同时又满足了对于制动面的摩擦性能的要求。

2021-10-08

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一种汽车用刹车片结构

本发明涉及一种汽车用刹车片结构,包括背板,所述背板上设置有两个一号摩擦块和两个二号摩擦块,两个所述一号摩擦块关于背板对称设置,两个所述二号摩擦块关于背板对称设置,相邻的所述一号摩擦块和二号摩擦块之间存在有空隙；本发明对现有的摩擦片的结构进行改进,改进后的摩擦片由整体结构更改为多块摩擦块组装结构,并且相邻的摩擦块之间存在有空隙,空隙的存在,可有效起到降温的作用,这样能够有效解决刹车片在使用过程中产生大量热量的问题,具体地通过一号摩擦块和二号摩擦块的组装结构代替传统整体摩擦片,这样改进后的摩擦片具有更好的实用价值。

2021-10-01

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一种焊接陶瓷摩擦片组件

本发明公开了一种焊接陶瓷摩擦片组件,包括陶瓷摩擦片(1)和金属基底(2)；其中：所述的金属基底(2)采用两块金属片焊接而成,并且每一块金属片上均设置陶瓷摩擦片(1)；所述陶瓷摩擦片(1)烧结在金属基底(2)上,并且在所述陶瓷摩擦片(1)和金属基底(2)上分别设有同轴的铆接让位孔(5)和铆接孔(6)。本发明结构简单、生产成本低、摩擦系数稳定、耐磨性能好,有效解决摩擦片在高温过程中摩擦片摩擦系数降低、磨损的问题,以及在制造过程中金属基底的热变形问题。

2021-09-21

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一种铆接结构的AMT新型摩擦片组件

本发明公开了一种铆接结构的AMT新型摩擦片组件,主要由陶瓷摩擦片(1)、金属基底A(2)和金属基底B(3)组成；所述的陶瓷摩擦片(1)烧结在金属基底A(2)上；所述的金属基底A(2)和金属基底B(3)上分别设有同轴的铆接孔Ⅰ(5)和铆接让位孔Ⅰ(6),所述的金属基底A(2)通过铆钉Ⅰ(9)铆接在金属基底B(3)上,并且铆钉Ⅰ(9)的铆钉头落在对称侧的铆接让位孔Ⅰ(6)。本发明能有效避免陶瓷摩擦片直接烧结在金属基底B上引起的金属基底变形,而且摩擦片采用小型块状结构,使得在小吨位的压力机上实现摩擦材料的粉末冶金压制,工艺加工性好,产品合格率高,便于制造。

2021-09-21

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