本发明涉及一种用于车辆的机电式动力转向系统(100),该动力转向系统(100)包括蜗杆(23),该蜗杆(23)可以由电动马达(24)绕驱动轴线(A)以旋转的方式驱动,并且该蜗杆(23)与联接至转向轴(1)的蜗轮(22)相互作用,并且该蜗杆(23)绕驱动轴线(A)以可旋转的方式安装在轴承(26)中,该轴承(26)保持在能够相对于蜗轮(22)移动的保持器(3)中。为了使待产生的噪声减少,本发明提出了保持器(3)具有由芯材料制成的芯元件(4),该芯元件(4)连接至至少一个接触元件(5),所述至少一个接触元件(5)由能够更容易地弹性变形并且相对于芯材料更软的软材料构成。

本发明实现一种构造,在具备朝向蜗轮侧弹性地对蜗杆的前端部进行施力的机构的蜗轮减速器中,能够抑制蜗杆的前端部在与施力方向成直角的方向上位移。支撑蜗杆(16)的前端部的支撑轴承(17)由弹性施力机构(81)朝向蜗轮(15)侧弹性地施力,而且由弹性夹持机构(82)在与平行于弹性施力机构(81)的施力方向的第一方向和蜗杆收纳部(22)的中心轴正交的第二方向上从两侧弹性地夹持。