一种新能源汽车动力电池包结构

本发明公开了一种新能源汽车动力电池包结构,包括电池箱、液冷散热机构、电池模组和电气控制板。其中,电池箱包括固定相连的箱体和箱盖,箱体与箱盖之间形成密闭腔体。箱体的外壁上设有充电接插件、放电接插件、进水口和出水口。液冷散热机构包括多个平行分布的液冷板和固定于液冷板上的液冷流道,相邻的两个液冷板之间形成降温区。液冷流道的进口与进水口连通,液冷流道的出口与出水口连通。电池模组为多个,每个电池模组均位于降温区内。电气控制板分别与电池模组、充电接插件和放电接插件电连接,以控制电池模组进行充电和放电工作。相比于现有技术,本发明的新能源汽车动力电池包结构的散热性能较高,从而避免发生起火事故。

2021-11-02

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动力电池总成及汽车

本发明公开一种动力电池总成及汽车。动力电池总成包括固定组件和电芯组件,固定组件包括固定杆以及相对间隔设置的二个模组固定端板,电芯组件包括多个单体电芯以及依次间隔排列的多个电芯夹板,任意相邻的二个电芯夹板之间设有一单体电芯,多个电芯夹板均设于二个固定端板之间,电芯夹板的两侧面分别向内凹陷形成第一风道与第二风道,固定杆两端分别用于与二个模组固定端板连接,以使二个固定端板锁紧电芯夹板和单体电芯。本发明的动力电池总成能够使得电芯单体充分散热。

2021-11-02

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一种均匀冷却电芯的集成电池箱体

本发明提供了一种均匀冷却电芯的集成电池箱体,其能解决现有集成电池箱两侧电芯温差大,体散热效果不理想的技术问题。一种均匀冷却电芯的集成电池箱体,包括箱体,所述箱体内设有2块以上平行设置并且呈竖立状的液冷板,相邻液冷板之间设有电芯,所述液冷板内设有贯穿液冷板长度方向两端的液体流动通道,其特征在于:每个液冷板内设有一组液体流动通道,一组液体流动通道包括两条以上、上下分布并且平行设置的通道,冷却介质于液冷板两侧同时进入不同液体流动通道。每个液冷板都是有两条以上液体流动通道,冷却介质于液冷板两侧同时进入不同液体流动通道,冷热双向流动,可以达到冷热换热的效果,保证液体介质的温度均匀性。

2021-11-02

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一种动力电池双排电芯模组热失控防护结构

本发明公开了一种动力电池双排电芯模组热失控防护结构,包括双排电芯模组,所述双排电芯模组包括两排电芯,两排电芯之间设有多层复合隔板,多层复合隔板包括两层钢钣金层、一层隔热环氧板层、两层绝缘层,两层钢钣金层之间设有一层隔热环氧板层,钢钣金层的外侧设有绝缘层,上述两层钢钣金层、一层隔热环氧板层、两层绝缘层采用一体热压工艺成型。在双排电芯模组热失控防护设计中,使用多层复合隔板代替传统的单层铝合金隔板,既能保证模组的整体刚度性能,又能在双排电芯之间实现良好的隔热、电气绝缘以及防烧穿的功能,降低多颗电芯同时热失控触发的可能性和剧烈程度,延长整体喷发时间长度,有效提高模组热失控防护能力和技术可靠性。

2021-10-29

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一种移动电源装置及其加热方法

本发明公开了一种移动电源装置及其加热方法,包括：加热箱体内表面贴附有加热膜,加热箱体上面为开口,底部及侧面设置有多个卡槽,加热片插入卡槽进行固定,在对应的卡槽两边,加热箱体与箱盖接触的表面设置有电接口,电接口连接供电模块；箱盖盖于加热箱体上,箱盖上预留有插槽供加热片插入；加热片上贴附有加热膜,加热片上端的两边设置有电极,电极与加热箱体的电接口连接,通过供电模块供电后加热片产生热量；温度传感器设置在加热箱体内部,用于检测加热箱体内的温度；控制器设置于加热箱体上,用于根据加热箱体内的温度生成控制指令。该装置结构简单,便于布置,成本低,发生加热故障时,停止加热或直接拔出加热片,安全性更高。

2021-10-26

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电池模块

本申请涉及一种电池模块。该电池模块设置有多个堆叠的电池模块单元。该电池模块单元包括：冷却片,在该冷却片中,彼此相对的两个冷却板之间的间隔可膨胀和收缩；电池单体,与两个冷却板中的每个接触,并且在每端处具有引线片；突出阶梯部,从冷却板的两端延伸以最大化与电池单体的引线片的接触面积；以及引线片紧固件,耦接到突出阶梯部以将电池单体的引线片固定到突出阶梯部。引线片紧固件包括连接凹槽和连接突出部,该连接凹槽和连接突出部相对于彼此通过线性相对运动来与相邻的电池模块单元的引线片紧固件耦接。

2021-10-26

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一种带预加热模块的电源结构

本申请涉及便携式户外电源的技术领域,涉及一种带预加热模块的电源结构,包括壳体、阵列设置在壳体内的若干电池柱,所述壳体内固定有用于固定电池柱的安装框体,所述安装框体内设有用于贴附在所述电池柱表面用于加热的加热组件,每个所述电池柱对应一个所述加热组件；所述加热组件包括若干个沿电池柱周向设置的加热片,所述加热片的一端转动连接在所述安装框体上,所述壳体设置有用于驱使所述加热片转动并贴附在电池柱表面的驱动组件。本申请具有以下效果：当需要在低温环境下使用电源时,可通过驱动组件使得各个加热片发生转动,继而使得加热片抵触在电池柱表面,然后通过加热片对电池柱进行加热。

2021-10-15

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电池芯传热结构及其电池模组

本发明提供一种电池芯传热结构及其电池模组,包括一呈扁平状的电池芯、以及一贴附于电池芯上的传热层,所述传热层具有彼此间隔相对的二板部、以及设于二板部之间的多个弹性部,且各弹性部于二板部间朝同一方向延伸而于两个弹性部间均形成有一头、尾贯通的气流通道；以通过传热层提供弹性回复力,而所述传热层可以是瓦楞板。

2021-10-12

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电池系统液冷散热结构及电池包

本发明公开了一种电池系统液冷散热结构及电池包,液冷散热结构包括：并排设置的第一电池列和第二电池列,第一电池列和第二电池列均包括多个双侧出极耳的软包电芯；第一电池列与第二电池列之间设有竖置的第一液冷板,第一电池列的内侧极耳与第二电池列的内侧极耳分别与第一液冷板的两侧接触；第一电池列远离第二电池列的一侧设置有竖置的第二液冷板,第一电池列的外侧极耳与第二液冷板的内侧接触；第二电池列远离第一电池列的一侧设有竖置的第三液冷板,第二电池列的外侧极耳与第三液冷板的内侧接触；第一液冷板、第二液冷板和第三液冷板的进水口和出水口之间通过连接管件形成液冷回路。减少了液冷结构的重量和空间占用,提高了整包能量密度。

2021-10-08

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一种电池模组

本发明公开了一种电池模组,包括电池阵列、底板和至少一个散热隔离件；所述电池阵列包括至少两个电芯单元,至少两个电芯单元沿所述底板的长度方向排布于所述底板的顶面上；任意相邻两个所述电芯单元之间对应设有一个所述散热隔离件。本发明实施例提供的电池模组,通过设计由散热隔离件与电池的电芯单元相互配合的电池模组结构,在保证结构稳定的同时,提高了电池模组的散热能力,降低了电芯热量的热失控风险,保障了电池模组的整体性能。

2021-10-01

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