基于导轨移动的石墨烯电池组支架及其组合方法

本发明涉及石墨烯电池技术领域,具体地说,涉及基于导轨移动的石墨烯电池组合支架及其组合方法。其包括导向机构和设置在导向机构内部的多个组合机构,所述导向机构包括导向座,所述导向座两侧壁相对一侧的顶部开设有导向槽,所述导向槽的顶部和底部均设有导轨,所述限位装置设置在导向座内部的后侧,所述限位装置包括密封滑杆,所述密封滑杆的前端设有支撑盘,所述支撑盘的前侧固定连接有限位板。本发明中通过设置的导轨与滚轮的导向作用使多个组合外箱组合的更加精准,减小相邻两个组合外箱之间偏离的角度,而且通过液体空腔内的液体吸收电池体工作时释放的热量,进而达到降温的目的,避免温度过高融化周围的零件。

2021-11-02

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一种车用蓄电池箱盖结构

本发明涉及蓄电池箱的技术领域,特别是涉及一种车用蓄电池箱盖结构,其通过打开吸气机构使排气管将气箱内部的空气抽取使气箱内形成负压,气箱内部形成负压后通过多组抽气排对箱罩内部的空气抽取,从而使箱罩内部蓄电池产生的热量通过多组抽气排的通气孔抽取后由多组排气管向外排放,提高蓄电池的散热降温效果；包括底板、侧板、箱罩、多组螺栓、气箱、夹持机构、多组抽气排、多组排气管、吸气机构、第一封闭门、多组合页、固定机构和把手,侧板底端与底板的顶端贴紧,侧板顶端与箱罩底端连接,并且侧板通过多组螺栓固定在底板的顶端,箱罩外侧壁上连通设置有进气口,箱罩顶端与气箱底端连接,多组夹持机构分别设置在底板的顶端与气箱的底端。

2021-11-02

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CTR储能系统液冷快换电池模组

本发明公开一种CTR储能系统液冷快换电池模组,包括简易电池模组,所述简易电池模组的底部装配有电池支架及固定安装在其底部的水冷板,所述简易电池模组的外侧设置有前置面板,所述前置面板上固定安装有BMS电池管理系统,所述简易电池模组上固定安装有位于其与前置面板之间的铜排,且前置面板上还设置有与铜排进行固定连接的高压连接器；该CTR储能系统液冷快换电池模组通能够随意切换水冷与风冷两种散热方式,解决了现有装置结构相对固定不便于根据需求切换散热方式的问题；同时该CTR储能系统液冷快换电池模组,采用轻量化设计,保证其强度的同时,省去了箱盖及箱体的部分钣金件,同时降低其制作成本,增加了该装置的生产效率及产出量。

2021-11-02

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动力锂电池散热机构

本发明公开了动力锂电池散热机构,包括锂电池壳体和壳盖,所述锂电池壳体的顶部与壳盖的底部通过螺栓活动连接。本发明新型通过设置吸风扇、散热孔、热量感应器、感应线、过滤板和固定装置的配合使用,当锂电池壳体内温度过高时,热量感应器运转将信号通过感应线传输给吸风扇,吸风扇受到指令开始旋转将外界的空气吸入锂电池壳体内,而锂电池壳体内的热空气会通过两侧开设散热孔流通至外界,解决了现有动力锂电池在装入壳内时都是处于密封状态,电动车长时间运转会使电池本身的热量增加,如果是密封的电池会使其内部空气剧烈膨胀,导致电池鼓包,严重的会使电池发生爆炸,容易危害到使用人员的问题。

2021-11-02

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新能源汽车的电池防护装置

本发明提供了一种新能源汽车的电池防护装置,包括：外壳体,其上端面设置有多个出气口；导热机构,其包括：底壁,其设置在所述外壳体内的底板上,所述底壁上放置电池；两侧壁,其分别与所述底壁的两端连接,所述底壁和两侧壁均为空腔体,互相连通,所述两侧壁与所述电池的侧壁之间设置有导热片；导热管路,其呈“蛇”形设置在所述底壁和两侧壁的空腔体内,彼此连通,所述导热管路内填充有相变液体；出液口,其设置在所述侧壁上；主出液管路,其与所述出液口连接；多分支出液管路,其一端均与所述主出液管路连接,所述多分支出液管路并行自上而下缠绕在电池的侧壁上；控制器。本发明能够实现电池的散热、热量储存、电池保温,增加能量利用效率。

2021-11-02

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一种具有风冷机构的电池热管理系统

本发明公开了一种具有风冷机构的电池热管理系统,包括底壳,所述底壳的顶端卡接有顶盖,所述底壳的底端旋转连接有液冷机构,所述底壳的内壁底部卡接有换热机构,所述顶盖的顶端固定连接有风冷机构。本发明涉及新能源汽车领域。缓震底座和冷却板通过液冷机构完成散热降温处理,实现该装置对电池组的高效散热保护,下护板搭配风冷鳍片为水箱提供风冷散热保护,提高液冷机构的冷却效果,通过进风管和柔性可调导风管为该装置提供热辐射少的空气用于风冷散热,避免该装置直接获取来自路面的热空气,提高该装置的散热效率。这解决了现有的具有风冷机构的电池热管理系统冷却效率低、防爆保护不足和维护不便的问题。

2021-11-02

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电池包的温控方法、电池包、车辆和可读存储介质

本发明公开了一种电池包的温控方法、电池包和可读存储介质,所述方法包括以下步骤：实时监测电池包温度是否在预设温度阈值范围内；若所述电池包温度不在所述预设温度阈值范围内,则开启电池包内的风机；查询所述电池包温度对应的风机参数；根据所述风机参数调节所述风机转速。通过本发明可以精准的将风机转速和电池包温度相匹配,实现有效的能源管理,发挥风冷的最优效果。

2021-11-02

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动力电池总成及汽车

本发明公开一种动力电池总成及汽车。动力电池总成包括固定组件和电芯组件,固定组件包括固定杆以及相对间隔设置的二个模组固定端板,电芯组件包括多个单体电芯以及依次间隔排列的多个电芯夹板,任意相邻的二个电芯夹板之间设有一单体电芯,多个电芯夹板均设于二个固定端板之间,电芯夹板的两侧面分别向内凹陷形成第一风道与第二风道,固定杆两端分别用于与二个模组固定端板连接,以使二个固定端板锁紧电芯夹板和单体电芯。本发明的动力电池总成能够使得电芯单体充分散热。

2021-11-02

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分布式电池箱热管理系统及电池箱

本发明涉及电池储能技术领域,公开了一种分布式电池箱热管理系统及电池箱,所述热管理系统包括设置于所述电池箱上的空气抽吸装置和多个进气孔,其中,所述空气抽吸装置位于多个所述电芯的下方或上方,多个所述进气孔均位于与所述空气抽吸装置相对的一侧,空气自所述进气孔经相邻两个所述电芯之间的间隙流向所述空气抽吸装置。本发明的冷却空气自进气孔进入后,仅需经过单个的电芯就到输出口,而无需经过多排电芯,从而使得空气在电芯中的流量分配更加均匀,可以消除不同排电芯之间的温差,避免局部电芯温度过高,从而可以提高电池箱内电池的使用寿命和运行安全。

2021-11-02

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一种电池箱空气冷却热管理自适应调节装置

本发明涉及电池储能技术领域,公开了一种电池箱空气冷却热管理自适应调节装置,所述电池箱中内置有多排电芯,所述电池箱的其中一侧设置有风扇,所述热管理自适应调节装置包括一个或多个支架,多个所述支架成排设置在所述电池箱内,其中一排或多排电芯的下方各设置有一个所述支架,且每个所述支架上均设置有多个卡槽,每个卡槽中各固定一个所述电芯,其中,所述支架采用形状记忆材料制作而成。本发明通过支架形变改变电芯位置,使得同一排电芯中,中间区域的电芯间距增加,且使得温度较高的成排电芯与温度较低的成排电芯之间的间隙相互错开,从而避免局部电芯温度过高,实现了电池箱热管理的自适应调节,不需要增加风扇功率。

2021-11-02

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