本发明公开了一种二级栓锚装配整体式轨道单元及栓锚装配整体式轨道,包括：轨道板组、减振层、及现场浇筑形成具有毫米级顶面平顺性控制精度的底座板,轨道板组、减振层、及底座板从上至下依次叠置。二级栓锚装配整体式轨道单元还包括一级扣锚系统和二级栓锚系统,其中,一级扣锚系统通过扣件将钢轨扣在承轨台上,二级栓锚系统的固定端预埋于底座板内,二级栓锚系统向上依次穿设底座板、减振层及轨道板组后伸出,以用于将底座板、减振层、及轨道板组连接固定成可快速装配式的整体结构,整体结构协同工作性能好,可消除温度作用引起的层间离缝,本发明的轨道结构,振动小、噪音低、易维修、各结构层功能清晰、施工方便、施工质量易于保证。

本发明公开了一种榫锚装配式轨道单元及具有其的榫锚装配式轨道,包括：轨道板组、隔离层、及现场浇筑形成具有毫米级顶面平顺性控制精度并用于调平榫锚装配式轨道单元的底座板,轨道板组、隔离层、及底座板沿高度方向从上至下依次叠置,且轨道板组、隔离层、及底座板分别沿列车运行方向延伸。榫锚装配式轨道单元还包括连接结构,连接结构和轨道板组可一次浇筑成型,或两次浇筑一次成型为带榫复合板,连接结构连接于轨道板组、隔离层、及底座板之间,以用于将轨道板组、隔离层、及底座板连接成可快速装配式结构。本发明的榫锚装配式轨道单元,构造简单、施工方便、施工质量易于保证,易维修、更换,能有效抑制环境侵蚀,能长期保持轨道结构品质。

本发明涉及轨道交通领域,具体是一种轨道减振扣件,包括绝缘包套和两个绝缘轨距块,绝缘包套通过紧固件安装在轨枕上,绝缘包套内开设安装槽,安装槽内由下而上的依次配合安装板下弹性垫板和铁垫板,板下弹性垫板与轨枕相触,铁垫板上部两侧分别设置弹性压紧装置,两个绝缘轨距块分别设置在钢轨底部两侧上,弹性压紧装置压紧对应的绝缘轨距块,绝缘包套上部两侧分别固定安装压板,压板与铁垫板的一侧上部相触。本发明的有益效果是,本发明结构简单且零部件少,绝缘包套通过安装槽将板下弹性垫板和铁垫板在横向和纵向固定,绝缘包套通过压板将板下弹性垫板和铁垫板在竖向固定,从而全方位限制两者位移或偏转,并能减少绝缘包套的磨损。

本发明涉及一种低温静刚度变化率低的WJ-8A型高铁弹性垫板,属于聚氨酯微孔弹性体技术领域。所述弹性垫板是由A组分与B组分固化成型得到的密度为800kg/m～(3)～850kg/m～(3)的聚氨酯微孔弹性垫板,A组分由PTMEG1000、PTMEG2000、EP330、BDO、H-(2)O、AK7703、BDMAE以及T12混合均匀配制而成,B组分是含有-NCO基团的化合物与聚四氢呋喃醚多元醇在(80～100)℃下搅拌反应(4～6)h形成的NCO值在12～15之间的预聚体,通过优化弹性垫板中的原料成分及成分含量,在确保弹性垫板满足静刚度和动静刚度比等其他指标要求的前提下,适当增加弹性垫板内部微孔内的压力,从而降低弹性垫板在低温下的体积收缩率,使其在-35℃下16h的静刚度变化率低于20％,获得满足各项指标要求的WJ-8A型高铁弹性垫板。

本发明公开了一种装配式轨道结构,包括底板、支撑板、固定螺栓、高度预固定杆和轨道,通过在底板和支撑板之间设置了高度预固定杆,高度预固定杆底端的螺纹管与底板固定连接,且高度预固定杆顶端的活动头与支撑板连接,通过转动活动头的螺栓头带动螺杆转动,螺杆转动通过与螺纹管之间的螺纹配合上下移动,对支撑板的高度进行初步固定,且在螺杆内部设置了高度活动指示杆,高度活动指示杆外侧设置有高度刻度,对底板与支撑板之间的距离进行指示,便于对支撑板进行固定。

本发明属于轨道固定技术领域,且公开了一种智能制造用物件运输轨道固定装置,包括轨枕、滑动架、扣件和轨道,所述轨枕的内腔两侧均设有转动柱、一号油缸以及相互啮合的齿轮和齿杆,所述转动柱的另一端与齿轮固定连接。本发明通过将轨道直接铺设到垫片上,将轨道的底部安插于卡块之间,再旋转转动柱将套扣扣在弧形扣上,于是在对转动柱旋转挂扣的过程中,一号油缸和二号油缸由于液压油的推动,致使两者的活塞杆伸出,推动滑动架在轨枕的顶部滑移,当扣件在随滑动架移动过程中其尾部接触卡块时,会迫使扣件发生旋转直至其前端将轨道的底部扣住为止,拆卸时只需要将套扣脱扣后,回转转动柱即可,安装和拆卸的过程都非常为方便。

本发明涉及一种低温静刚度变化率低的低静刚度聚氨酯微孔弹性垫板,属于聚氨酯微孔弹性体技术领域。所述弹性垫板是由A组分与B组分固化成型得到的密度为400kg/m～(3)～450kg/m～(3)以及加载1kN～35kN下静刚度为(8±0.8)kN/mm的聚氨酯微孔弹性垫板,A组分由PTMEG1000、PTMEG2000、EP330、BDO、H-2O、AK7703、BDMAE以及T12混合均匀配制而成,B组分是含有-NCO基团的化合物与聚四氢呋喃醚多元醇在(80～100)℃下搅拌反应(4～6)h形成的NCO值在12～15之间的预聚体,通过优化弹性垫板中的原料成分及成分含量,适当增加弹性垫板内部微孔内的压力,在满足静刚度和动静刚度比等其他指标使用要求的前提下具有良好的耐严寒性,从而获得满足各项指标要求的城市轨道客运线路用低静刚度聚氨酯微孔弹性垫板。

本发明提供一种枕下橡胶垫板,包括硬胶层和软胶层,所述软胶层放置于上层用于与轨枕接触,所述硬胶层的下表面还粘附有尼龙布层。本发明提供一种枕下橡胶垫板及其制备工艺,其在车轮反复碾压持续作用下尤其在高温环境下不容易变形,而且不易磨损或粘连等,弹性保持较好,使用寿命长,可大幅度减少线路维护成本。

本发明公开了一种铁路轨枕下的弹性垫板,包括：弹性垫板本体,弹性垫板本体布置在铁路轨枕下方且其开设有多个贯穿其板面的通孔。本发明中通过在弹性垫板本体上开设有多个通孔,当轨枕竖直方向上的荷载作用到弹性垫板本体上时,弹性垫板本体由于通孔的存在,使其具有向四周弹性形变的空间,并因此使得该弹性垫板本体整体具有一定的弹性,在具备要求的弹性形变的同时,本发明中的弹性垫板本体所用材料少,并且加工过程简单,弹性垫板本体与铁路轨枕之间的阻力大,整体结构稳定,经济性好。

本发明提供一种复合橡胶垫板,包括：橡胶垫板本体和铁板,所述铁板内置于所述橡胶垫板本体中,所述橡胶垫板本体的上下表面交替开设有子母槽,所述子母槽包括接触浅槽和接触深槽。本发明提供的一种复合橡胶垫板及其制备工艺,静刚度设计合理,受力好、强度大、疲劳寿命长,性能稳定,减震吸躁性能好,有效降低轮轨动力效应。