阅读说明：本技术 一种轨道减振扣件 (Track damping fastener ) 是由 王丹 孙照亮 邓娇 严卫民 穆忠鑫 熊学强 颜湘 于 2021-07-27 设计创作，主要内容包括：本发明涉及轨道交通领域,具体是一种轨道减振扣件,包括绝缘包套和两个绝缘轨距块,绝缘包套通过紧固件安装在轨枕上,绝缘包套内开设安装槽,安装槽内由下而上的依次配合安装板下弹性垫板和铁垫板,板下弹性垫板与轨枕相触,铁垫板上部两侧分别设置弹性压紧装置,两个绝缘轨距块分别设置在钢轨底部两侧上,弹性压紧装置压紧对应的绝缘轨距块,绝缘包套上部两侧分别固定安装压板,压板与铁垫板的一侧上部相触。本发明的有益效果是,本发明结构简单且零部件少,绝缘包套通过安装槽将板下弹性垫板和铁垫板在横向和纵向固定,绝缘包套通过压板将板下弹性垫板和铁垫板在竖向固定,从而全方位限制两者位移或偏转,并能减少绝缘包套的磨损。(The invention relates to the field of rail traffic, in particular to a rail vibration damping fastener which comprises an insulating sheath and two insulating gauge blocks, wherein the insulating sheath is arranged on a sleeper through a fastener, an installation groove is formed in the insulating sheath, a lower elastic base plate and an iron base plate are sequentially matched with the installation plate from bottom to top in the installation groove, the lower elastic base plate is contacted with the sleeper, elastic pressing devices are respectively arranged on two sides of the upper part of the iron base plate, the two insulating gauge blocks are respectively arranged on two sides of the bottom of a steel rail, the elastic pressing devices press the corresponding insulating gauge blocks, pressing plates are respectively fixedly arranged on two sides of the upper part of the insulating sheath, and the pressing plates are contacted with the upper part of one side of the iron base plate. The invention has the advantages that the structure is simple, the number of parts is small, the lower elastic base plate and the iron base plate are fixed transversely and longitudinally by the insulating sheath through the mounting groove, and the lower elastic base plate and the iron base plate are fixed vertically by the insulating sheath through the pressing plate, so that the displacement or deflection of the lower elastic base plate and the iron base plate is limited in all directions, and the abrasion of the insulating sheath can be reduced.)

一种轨道减振扣件

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，具体是一种轨道减振扣件。

背景技术

随着城市轨道交通的蓬勃发展，由此引起的振动及噪声问题越来越明显，对城市轨道交通减振降噪的研究越发重要，采用减振扣件是缓解环境振动及噪声的有效措施之一。城市轨道交通中常用的扣件类型为双层减振扣件，双层减振扣件含有两层铁垫板，分别为上铁垫板和下铁垫板，上铁垫板和下铁垫板之间通过自锁结构将中间弹性垫板夹紧。

双层减振扣件主体零部件包括锁紧环、锁紧盖板、螺旋道钉、弹簧垫圈、平垫圈、上铁垫板、下铁垫板、轨下弹性垫板、中间弹性垫板、板下绝缘垫板、绝缘轨距块、弹条，零部件数量多，安装维护不便。

双层减振扣件上铁垫板和下铁垫板之间通过自锁结构将中间弹性垫板夹紧，受制造误差及运行中中间弹性垫板磨损变薄的影响，以及在横向与纵向无有效约束，造成中间弹性垫板容易移位或偏转。

发明内容

为了解决该问题，本发明提供一种轨道减振扣件，其结构简单，零部件数量少，安装维护方便，且能够限制铁垫板和板下弹性垫板的位移或偏转。

本发明的内容为一种轨道减振扣件，包括绝缘包套和两个绝缘轨距块，绝缘包套通过紧固件安装在轨枕上，绝缘包套内开设安装槽，安装槽内由下而上的依次配合安装板下弹性垫板和铁垫板，板下弹性垫板与轨枕相触，铁垫板上部两侧分别设置弹性压紧装置，两个绝缘轨距块分别设置在钢轨底部两侧上，弹性压紧装置压紧对应的绝缘轨距块，绝缘包套上部两侧分别固定安装压板，压板与铁垫板的一侧上部相触。

进一步地，所述的弹性压紧装置有铁座和弹条，铁座固定安装在铁垫板上，铁座上开设有通孔，弹条的一端位于铁座上的通孔内，弹条的另一端与对应的绝缘轨距块上部相触。

进一步地，所述的绝缘轨距块的一侧设置在钢轨底部上，绝缘轨距块的另一侧的中部开设卡槽，铁座与卡槽配合连接。

进一步地，所述的铁垫板与钢轨之间设置轨下弹性垫板。

进一步地，所述的轨下弹性垫板的两侧侧部分别设置限位板，限位板一侧的中部开设限位槽，弹性压紧装置与限位槽配合安装。

进一步地，所述的紧固件为至少两个螺旋道钉，绝缘包套上开设至少两个连接孔，连接孔的孔径大于螺旋道钉的直径且小于螺旋道钉的头部的宽度，轨枕上部开设至少两个螺孔，螺旋道钉穿过对应的连接孔与对应的螺孔配合连接。

进一步地，所述的螺旋道钉上设置平垫圈，平垫圈位于绝缘包套的上部。

进一步地，所述的螺旋道钉上设置弹簧垫圈，弹簧垫圈位于平垫圈的上部。

进一步地，所述的连接孔为两个，两个连接孔沿绝缘包套的对角线对称分布。

进一步地，所述的绝缘轨距块位于轨下弹性垫板的上部。

本发明的有益效果是，本发明结构简单且零部件少，绝缘包套通过安装槽将板下弹性垫板和铁垫板在横向和纵向固定，绝缘包套通过压板将板下弹性垫板和铁垫板在竖向固定，从而全方位限制两者位移或偏转，并能减少绝缘包套的磨损，还能够防止砂石、杂物进入减振扣件内部。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图；

附图2为本发明的炸开结构示意图；

附图3为本发明的绝缘包套、板下弹性垫板、铁垫板和压板的连接关系示意图。

在图中，1、轨枕2、绝缘包套3、安装槽4、板下弹性垫板5、铁垫板6、绝缘轨距块7、压板8、铁座9、弹条10、卡槽11、轨下弹性垫板12、限位板13、限位槽14、螺旋道钉15、平垫圈16、弹簧垫圈。

具体实施方式

如附图1-3所示，一种轨道减振扣件，包括绝缘包套2和两个绝缘轨距块6，绝缘包套2通过紧固件安装在轨枕1上，绝缘包套2内开设安装槽3，安装槽3内由下而上的依次配合安装板下弹性垫板4和铁垫板5，板下弹性垫板4与轨枕1相触，铁垫板5上部两侧分别设置弹性压紧装置，两个绝缘轨距块6分别设置在钢轨底部两侧上，弹性压紧装置压紧对应的绝缘轨距块6，绝缘包套2上部两侧分别固定安装压板7，压板7与铁垫板5的一侧上部相触。这种结构简单且零部件少，绝缘包套2通过安装槽3将板下弹性垫板4和铁垫板5在横向和纵向固定，绝缘包套2通过压板7将板下弹性垫板4和铁垫板5在竖向固定，从而全方位限制两者位移或偏转，并能减少绝缘包套2的磨损，还能够防止砂石、杂物进入减振扣件内部。

所述的弹性压紧装置有铁座8和弹条9，铁座8固定安装在铁垫板5上，铁座8上开设有通孔，弹条9的一端位于铁座8上的通孔内，弹条9的另一端与对应的绝缘轨距块6上部相触。这种结构能够通过铁座8固定弹条9，弹条9将绝缘轨距块6压紧在钢轨底部，以缓解震动和降低噪声。

所述的绝缘轨距块6的一侧设置在钢轨底部上，绝缘轨距块6的另一侧的中部开设卡槽10，铁座8与卡槽10配合连接。这种结构能够通过绝缘轨距块6对铁座8进行定位和限位，避免两者相互之间产生位移或偏转。

所述的铁垫板5与钢轨之间设置轨下弹性垫板11。

所述的轨下弹性垫板11的两侧侧部分别设置限位板12，限位板12一侧的中部开设限位槽13，弹性压紧装置与限位槽13配合安装。这种结构能够通过限位板12对铁座8进行定位和限位，避免两者相互之间产生位移或偏转。

所述的紧固件为至少两个螺旋道钉14，绝缘包套2上开设至少两个连接孔，连接孔的孔径大于螺旋道钉14的直径且小于螺旋道钉14的头部的宽度，轨枕1上部开设至少两个螺孔，螺旋道钉14穿过对应的连接孔与对应的螺孔配合连接。这种结构简单，固定牢固。

所述的螺旋道钉14上设置平垫圈15，平垫圈15位于绝缘包套2的上部。

所述的螺旋道钉14上设置弹簧垫圈16，弹簧垫圈16位于平垫圈15的上部。

所述的连接孔为两个，两个连接孔沿绝缘包套2的对角线对称分布。这种结构能够使绝缘包套2固定稳定，避免某一侧受力不平衡导致翘起。

所述的绝缘轨距块6位于轨下弹性垫板11的上部。

轨下弹性垫板11与板下弹性垫板4提供刚度，可以通过改变轨下弹性垫板11与板下弹性垫板4的材料、硬度或型面结构，调整本发明的垂向刚度。

为实现轨道的绝缘效果，绝缘轨距块6、轨下弹性垫板11、绝缘包套2、板下弹性垫板4均为绝缘高分子材料，钢轨与螺旋道钉14、轨枕1间可实现良好的绝缘效果。此结构可以不设置板下绝缘垫板就能达到良好的绝缘效果，从而可以降低减振扣件的安装高度。

绝缘包套2的结构可以不设置下铁垫板，从而可以降低减振扣件的安装高度。

本发明结构简单，零部件数量少，提高了安装、维护的便利性；本发明结构中无板下绝缘垫板与下铁垫板，可降低减振扣件的安装高度；本发明轨下弹性垫板与板下弹性垫板的材料、硬度、型面结构可自由设计，满足轨道不同刚度需求；本发明钢轨与螺旋道钉、轨枕之间采用绝缘高分子材料，可提高轨道的绝缘性能；本发明在保证轨道刚度的同时，绝缘包套可以很好地限制铁垫板、板下弹性垫板的位移或偏转；铁垫板、板下弹性垫板与绝缘包套之间有充足的接触面积，减少绝缘包套的磨损。绝缘包套可防止砂石、杂物进入减振扣件内部。铁垫板与板下弹性垫板可采用硫化一体设计；轨下弹性垫板与板下弹性垫板材料可为橡胶、CPU、TPEE、TPU或其它软体绝缘弹性体；轨下弹性垫板与板下弹性垫板型面结构可以为圆柱形、方形等；绝缘包套材料可为HDPE、PA或其它硬质绝缘材料；绝缘包套结构可为环形、方形、椭圆形等。