一种具有温度保护控制功能的动力电源

本发明公开了一种具有温度保护控制功能的动力电源,涉及动力电源技术领域,具体为防爆壳体组件、水冷组件和碎冰组件,所述防爆壳体组件的内部设置有动力电源本体,所述动力电源本体的表面设置有温度传感器,所述水冷组件设置于防爆壳体组件的一侧,所述储氮罐的内部填充有液氮,所述冷却管的一端连接有循环泵,所述碎冰组件设置于冷却管的另一端。该具有温度保护控制功能的动力电源,冷却水循环流动对动力电源进行降温,而在冷却水流动的同时采用液氮对冷却水进行降温,使得冷却水可长时间作业而不会受热升温,且设计有防爆壳体对动力电源进行保护,提高其受撞击能力和防爆能力,同时防止爆炸时的碎片溅射,从而提高安全性。

2021-10-19

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电池组件热量调控系统及新能源交通工具

本发明适用于新能源领域,提供了电池组件热量调控系统及新能源交通工具,该系统包括燃料储存装置、与燃料储存装置连接的供热装置,以及电池组件；供热装置包括供热部、导热管和导热介质存储部,供热部用于将从燃料储存装置处流入的燃料催化燃烧,产生热量；导热管用于接收从导热介质存储部处流入的导热介质,并利用供热部产生的热量对导热介质进行加热,获得加热后的导热介质；当电池组件的温度低于第一预设阈值时,加热后的导热介质流经电池组件,以提高电池组件的温度。本发明的系统通过燃料催化燃烧产热,并能灵活地根据电池组件的温度向其提供所需热量,保证了电池组件在低温或者高温环境下可正常工作,且明显降低了电池组件的容量衰减。

2021-10-19

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一种新能源汽车专用电池散热装置

本发明涉及电池散热技术领域,具体的公开了一种新能源汽车专用电池散热装置,包括安装板、壳体和电池组,所述壳体固定在安装板的上端,所述电池组固定在壳体内部,所述壳体一侧活动连接有侧板,另一侧开设有进风槽,所述侧板上开设有散热孔,所述壳体内部且靠近进风槽处安装有散热风扇,所述进风槽内连接有过滤网,所述侧板靠近壳体的一侧固定有多个移动滑杆,所述移动滑杆与壳体侧壁滑动连接,所述壳体内部且靠近侧板的处固定有多个第一固定板。本发明可以实现在夏季时,大大加快壳体内部的热量流失,给电池组散热,在冬季时,大大减少壳体内部的热量的流失,给电池组保温,进而提高电池组的工作能力。

2021-10-19

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带有分布式云储能系统的智能微电网鲁棒控制方法及装置

本发明涉及配电技术领域,公开了一种带有分布式云储能系统的智能微电网鲁棒控制方法及装置,支架与箱体固定连接,滑动板与支架滑动连接,安装架与滑动板固定连接,固定柱与滑动板螺纹连接,在滑动板调整到位后,通过转动固定柱接触支架,在摩擦力作用下将滑动板位置固定。散热箱与箱体固定连接,第一散热风扇与散热箱固定连接,第一散热风扇从散热箱处吸入空气,分流板与散热箱固定连接,从第一散热风扇进入的风通过分流板后被分布到箱体空间,防尘罩与散热箱可拆卸连接,对空气进行过滤,第二散热风扇转动可以将箱体内的热空气带出以加强散热效果,使得电池工作在正常温度环境中,提高装置的寿命,减少运营成本。

2021-10-15

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一种电动三轮车电池仓

本发明涉及一种电动三轮车电池仓,属于电动三轮车技术领域,包括壳体、滑动设置在壳体内的支撑板、用于限位固定电池的固定装置以及用于控制壳体内部温度的控温装置,所述壳体的一端开设有能够旋转的侧门板、壳体的内底壁上的两侧分别设置有导轨、壳体的内壁上还设置有电池接线。本发明的支撑板通过滚轮减小摩擦力,便于装卸电池,从而减少更换电池时间；通过固定装置固定住电池,操作简单,固定牢靠；通过固定装置固定住电池,操作简单,固定牢靠；通过控温装置向电池吹出热空气或者冷空气,从而控制壳体内部温度,冬季对电池加温提高电池活性从而增加续航,夏季对电池降温,维持电池最佳活性的同时降低电池自燃风险,提高安全性。

2021-10-15

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一种流向可换的电动汽车液冷系统及其换向控制方法

本发明公开了一种流向可换的电动汽车液冷系统及其换向控制方法,所述液冷系统包括液冷管路和监控装置,所述液冷管路包括离心泵、可调速电机、母管、三通接头、电磁三通阀、换热器和风扇等,所述监控装置包括信息输入模块、存储模块、运算模块、控制模块和环境温度传感器,所述控制方法包括离心泵转速和电磁三通阀接通状态的调节等步骤。本发明提供的液冷系统结构简单、成本低廉,其换向控制方法稳定可靠、适应性广、易于实现。

2021-10-15

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一种无人机的飞行控制方法、装置及无人机

本发明公开了一种无人机的飞行控制方法、装置及无人机,所述方法适用于搭载了发热器件的无人机,所述方法包括：获取无人机电池在预设时间间隔内的温度变化值；当所述温度变化值的变化趋势为下降时,启动所述发热器件对无人机电池所处的环境进行加热,并检测无人机的电池容量值；比较所述电池容量值与预设容量值生成比较结果；根据比较结果调整无人机的飞行状态。本发明可以实时检测无人机的电池温度,在电池温度下降时加热,以提高电池温度,防止电池的容量下降,提高电池的使用效率；同时,在加热过程中实时检测电池容量值,并根据电池容量值调整无人机的飞行状态,以用户的满足飞行要求。

2021-10-15

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电池包温度的控制方法、系统及电动汽车

本申请实施例提供了一种电池包温度的控制方法、系统及电动汽车。该电池包温度的控制方法,根据电池包的参数、检测到的电池包的温度、检测到的环境温度、预设的第一温度区间以及预设的第二温度区间,确定第三温度区间和第四温度区间,结合电池包的温度确定是否启动冷却以及确定启动的冷却级别。不同的冷却级别对应不同的冷却方式,冷却方式多样,本申请实施例的电池包温度的控制方法解决了现有控制方法散热模式单一,避免了现有单一冷却级别的控制方法存在散热速率慢的问题,提高了电池包的散热效率,保障了电池包的安全性能,延长了电池包的寿命。

2021-10-12

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热管理装置

公开热管理装置。去除附着于热管理装置的散热器的霜。搭载于车辆的热管理装置,热回路具有散热器路径、旁通路径、电气设备路径及制热路径。控制装置在执行同时执行第1制热运转和蓄热运转的第1动作之后执行除霜运转。在所述第1制热运转中,所述控制装置一边使热介质在包括所述散热器路径和所述制热路径的第1循环流路中循环,一边通过散热器对所述散热器路径内的热介质进行加热并且通过制热器利用所述制热路径内的热介质的热执行制热。在所述蓄热运转中,所述控制装置使热介质在包括所述电气设备路径和所述旁通路径的第2循环流路中循环。在所述除霜运转中,所述控制装置使热介质在包括所述电气设备路径和所述散热器路径的第3循环流路中循环。

2021-10-12

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电动汽车用的热管理系统

本说明书提供高效地利用外部气体的热的电动汽车用的热管理系统。热管理系统用于电动汽车。第一热交换器在第一热介质与外部气体之间交换热。第二热交换器在车室空调器的第二热介质与第一热介质之间交换热。第一流路通过油冷却器和变换器冷却器,连接于第一热交换器的入口和出口。第二流路通过第二热交换器,连接于第一热交换器的入口和出口。流路阀能够选择将第一流路连接于第一热交换器且切断从第二流路向第一热交换器的第一热介质的流动的第一阀位置和将第二流路连接于第一热交换器且切断从第一流路向第一热交换器的第一热介质的流动的第二阀位置。控制器在执行热泵模式的过程中以预定的周期将流路阀从第二阀位置切换到第一阀位置且使油泵工作。

2021-10-12

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