电池模块和用于运行这样的电池模块的方法

本发明涉及一种具有多个电池单体的电池模块,该电池模块包括第一调温本体和第二调温本体,所述第一调温本体和第二调温本体部分地直接导热地彼此连接,其中所述多个电池单体直接导热地与所述第二调温本体相连接并且在所述第一调温本体与所述第二调温本体之间布置了至少一个能开关地构成的并且导热地与所述第一调温本体和所述第二调温本体相连接的珀耳贴元件,其中控制机构被设立用于如此操控所述至少一个珀耳贴元件,使得所述至少一个珀耳贴元件在被接通的状态中将热从所述第二调温本体传递到所述第一调温本体上或者将热从所述第一调温本体传递到所述第二调温本体上。

2021-10-12

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用于机动车的电能存储器以及用于运行这种电能存储器的方法

本发明涉及一种用于机动车的电能储存器(1),包括至少一个构造用于储存电能的储存单元(2a、b),储存单元具有单元壳体(6),在单元壳体中设有电解质(8)和电极装置(9),还包括调温装置(14),调温装置(14)具有至少一个设置在单元壳体(6)外部的调温通道(15),调温通道可被用于对储存单元(2a、b)进行调温的调温流体穿流,电能储存器还包括至少一个加热装置(17a、b),其可被供应储存在储存单元(2a、b)中的电能并且由此可电运行,借助加热装置可加热储存单元(2a、b),仅当储存单元(2a、b)的充电状态不超过储存单元(2a、b)的最大充电状态的60％时,加热装置(17a、b)才可无损坏地运行。

2021-10-12

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热管理装置

公开热管理装置。去除附着于热管理装置的散热器的霜。搭载于车辆的热管理装置,热回路具有散热器路径、旁通路径、电气设备路径及制热路径。控制装置在执行同时执行第1制热运转和蓄热运转的第1动作之后执行除霜运转。在所述第1制热运转中,所述控制装置一边使热介质在包括所述散热器路径和所述制热路径的第1循环流路中循环,一边通过散热器对所述散热器路径内的热介质进行加热并且通过制热器利用所述制热路径内的热介质的热执行制热。在所述蓄热运转中,所述控制装置使热介质在包括所述电气设备路径和所述旁通路径的第2循环流路中循环。在所述除霜运转中,所述控制装置使热介质在包括所述电气设备路径和所述散热器路径的第3循环流路中循环。

2021-10-12

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一种热管理电池系统及其控制方法

本发明公开一种热管理电池系统及其控制方法,其中热管理电池系统包括侧壁加热膜、电池加热膜、第一加热正继电器、第二加热正继电器、加热熔断器以及电磁模组,侧壁加热膜与第二加热正继电器相串联,电池加热膜与第一加热正继电器相串联,侧壁加热膜电路与电池加热膜电路相并联后的电路上设置有加热熔断器,电池模组电路上串联有电流采集器和主负继电器,侧壁加热膜电路和电池加热膜电路相并联后与电池模组电路相并联,在上述并联好的电路上串联有充电桩以实现电池模组的充电过程,在上述并联好的电路上串联有负载以实现电池模组的放电过程。本发明能够解决动力锂离子电池低温环境下的加热问题,避免锂电池充电过程中无法加热导致充电失败的问题。

2021-10-08

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一种电动汽车锂电池低温预警装置

本发明涉及一种电动汽车锂电池低温预警装置,具有电池箱,电池箱内排列安装有锂电池,电池箱一侧内壁固定有电热丝,电池箱内一端设有固定装置,横贯锂电池设有连接板,连接板上对应每个锂电池位置设有温度感应器,连接板一端与固定装置可拆卸连接,连接板另一端固定有信号发射器；固定装置具有安装在电池箱内壁的滑轨、与滑轨内腔滑动配合的滑块以及与滑块固连且开口朝向连接板侧的U形板,连接板端部从U形板开口伸入U形板内,U形板内设有转动压紧或松开连接板的转动板。本发明通过设置固定装置将温度感应器安装在锂电池的表面,并通过转动板压紧连接板作用,使温度感应器始终与锂电池的表面充分接触,提高了锂电池温度测试的灵敏度。

2021-10-01

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一种热管理系统、方法及混合动力汽车

本发明提供了一种混合动力汽车的热管理系统,包括：第一回路,其作为使制冷剂循环的路径；第二回路,其作为使第一水泵泵出的冷却液循环的路径；第三回路,其作为使第二水泵泵出的冷却液循环的路径；第四回路,其作为使第三水泵泵出的冷却液循环的路径；第一回路和第三回路通过电池冷却器chiller形成耦合,第二回路和第三回路通过换热板形成耦合,第四回路独立于第一回路至第三回路设置；设置于客舱的第一温度传感器、设置于电机芯体和/或电机驱动器的第二温度传感器、设置于电池内的第三温度传感器；控制单元,控制单元通过第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器的输出信号控制各回路开启或关闭。

2021-10-01

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一种电池包

本发明公开了一种电池包,通过在电池和箱体的底板之间设置加强件和加热膜,且加热膜设置在加强件与底板之间,使得加强件可以对加热膜起到保护作用,避免电池组对加热膜造成损坏,进而可以保证加热膜可以正常工作；同时,通过对加热膜的设置,可以实现电池包的主动保温,提升电池包的低温应用性能,扩展电池包的应用场景；并且,加强件可以具有较好的平整度,进而可以保证加热膜的平整度,以及与加强件的粘结强度,避免加热膜出现脱落或移位的问题出现,进而避免出现干烧,避免电池包出现热失控,从而提高电池包的可靠性和安全性。

2021-09-28

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一种工程车辆电池热量管理系统及方法

本发明公开了一种工程车辆电池热量管理系统以及控制方法,包括电池包,所述的电池包设有入水口和出水口,所述的入水口连接水泵,还包括电子三通阀A、电子三通阀B、散热器、板换器和加热器；所述的电子三通阀A的第一端连接出水口,第二端经散热器连接电子三通阀B的第一端,第三端经板换器连接电子三通阀B的第一端；所述的电子三通阀B的第二端经加热器连接入水口,第三端直接连接入水口；所述的入水口连接入口温度传感器和水泵,所述的出水口连接出口温度传感器,具有以下优点：1、电池散热模式根据环境温度和电池温度可以自动切换；2、可以实现在全温度范围内对电池的热管理；3、热管理系统调节方便灵活,适用性强,可靠性高。

2021-09-28

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一种自带加热及均温性能的液冷板

本发明公开了一种自带加热及均温性能的液冷板,包括液冷板,所述液冷板一侧与进水口、出水口连接,所述液冷板底部的液冷板流道上安装有若干个加热片,所述液冷板上设有硅胶垫,所述硅胶垫上侧与电池模组连接。本发明的电池模组底侧采用多个加热片,加热片分布在电池模组底部,通过控制加热片的开停,可以升高电池冷却液的温度,达到加热的目的；通过控制某一个或几个加热片的开停,达到电池模组温度均衡的目的；自带加热功能,结构简单,成本低,能解决动力电池低温加热和温度不均匀问题。

2021-09-24

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一种高倍率启停电池半导体液冷系统

本发明涉及48V锂离子电池启停技术领域,公开了一种高倍率启停电池半导体液冷系统,包括上盖总成、水冷铝型材壳体、模组总成、半导体制冷总成、密封垫、载体总成、FPCB总成、电气总成、紧固件总成。本发明具有以下优点和效果：使用特制的半导体制冷总成和铝合金水冷型材壳体结构与整车冷却系统相连,有效的带走电池充放电产生的热量,从而提高了电池的寿命；半导体作为制冷部件,同时又作为热传递的介质同时具有较高的精度,通过BMS总成的控制策略可以精确的控制半导体的功率和介入时间,使电池系统的功耗达到达到最优。

2021-09-24

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