本发明提供一种冠带条变振幅波纹缠绕方法,通过缠绕头将冠带条以波纹形状多区段螺旋缠绕至带束鼓上或缠绕至设置于带束鼓上的普通带束层上,形成冠带层,其中,所述冠带层上位于同一区段上的多个波形冠带条缠绕排布成波长相同、振幅相同的形状,位于相邻区段上的波形呈现波长相同、振幅不同的形状排布。本发明所述方法缠绕而成的冠带层中第一侧边位置和第二侧边位置的冠带条的长度相较于中部位置处的短,即冠带层中预应力较大的胎冠部分冠带条较长,预应力相对较小的胎肩部分冠带条较短,进而克服轮胎因硫化膨胀导致不同位置的冠带条预应力不均的技术问题,以大幅提高轮胎使用寿命。

本发明公开是关于了通过仿形缠绕方式制作轮胎胎面的方法、产品、设备、终端,涉及轮胎制造技术领域。移动带束鼓机箱,使第一带束鼓停止在供料系统的正下方,第一带束鼓旋转的同时,供料系统沿供料方向传送带束层或胎面基部胶,使其贴合在第一带束鼓上；旋转并移动带束鼓机箱,同时移动胎面缠绕机缠绕头；使第一带束层与第二带束鼓贴合,将绕绕胎面使用的胶条通过胎面缠绕机缠绕头缠绕在第一带束鼓上。本发明提供了一种在轮胎成型过程中,通过缠绕的方式生产胎面,在保证轮胎成型生产高效率的同时,通过仿形缠绕方法生产轮胎带束胎面复合件,大大降低了对轮胎质量的影响,通过双带束鼓旋转的方式有效提升了设备的效率。

本发明涉及一种解决半成品部件压合打折的方法,属于轮胎生产技术领域,根据半成品部件的压合落差,确定压合使用的压辊结构,选取位置点及确认压合轨迹,压辊到达位置点后,对压辊的径向和/或轴向施加预紧力,以提高压合效果,依据压合轨迹和位置点进行压合,本发明能够避免半成品部件在压合过程出现打折、气泡等问题,相较于传统的使用手压辊辅助压合方式,降低了劳动强度,提高了压合效率和质量,提升了产品稳定性能。

本发明公开了一种成型机冠带条张力分段控制系统,主要针对轮胎成型机中冠带条从料卷导开到带束层贴合的问题,使带束层贴合张力分段可控,以改善轮胎的均匀性和动平衡性提高轮胎质量。可实现冠带条在带束层的宽度范围内可分10段每段贴合张力0-100N可控,误差正负5N。所述装置主要由冠带条导开装置、冠带条储料装置、张力控制装置、等部分组成。本发明可通过自动控制的方法,实现高效、可靠的冠带条张力控制,很好地满足了现代轮胎生产企业对提高企业自动化程度的要求。

本发明公布了一种改进的弹簧反包斜坡式软鼓面摩托车轮胎成型机头,具有半制品成型机头(1),机头橡胶护带(2)、成型反包斜坡部位(3)、钢丝圈固定槽(4),其特征是：摩托车轮胎半制品骨架材料帘布通过带有机头橡胶护带(2)的成型机头转动层层贴合,轮胎钢丝圈放置到钢丝圈固定槽(4)内,和骨架材料帘布一起反包,反包的帘布贴合于成型反包斜坡部位(3),贴合胎面完成轮胎半制品胎胚。解决了成型胎面胎侧接头拉伸变形的问题,提高了操作效率,减少了质量隐患。

为了同时兼顾充气轮胎的耐冲击破裂性能和生产率,充气轮胎的制造方法在带束覆盖件(40)中使用了第一覆盖件(41)和第二覆盖件(42),包括将第一覆盖件(41)从第二侧(S2)螺旋状卷绕至第一侧(S1)的胎肩区域(Ash)的工序；将第二覆盖件(42)从第一侧(S1)螺旋状卷绕至第二侧(S2)的胎肩区域(Ash)的工序；将第一覆盖件(41)从第一侧(S1)的胎肩区域(Ash)螺旋状卷绕至轮胎赤道面(CL)的工序；以及将第二覆盖件(42)从第二侧(S2)的胎肩区域(Ash)螺旋状卷绕至轮胎赤道面(CL)的工序；在第一覆盖件(41)的位于第二侧(S2)的部分与第二覆盖件(42)的位于第一侧(S1)的部分之间的区域,通过重叠第一覆盖件(41)与第二覆盖件(42),从而形成了重叠部(45)。