本发明涉及船用通气设备领域,且公开了一种使用寿命高的船用空气管头,包括管头本体,管头本体的顶部固定连接有中间隔板,所述管头本体内腔的中部设有中间隔板,所述中间隔板的两侧均开设有中间通孔,所述管头本体底端的中部固定套装有下位导管,所述下位导管的顶部与中间隔板的底部密封连接。通过下位导管内浮块与上位导管内活塞板的联动结构设计,利用水流带动浮块上移使得活塞板压缩上位导管内的气体,从而带动密封板水平移动来密封通气孔,避免了船在行驶过程中,因海浪而晃动,导致浮筒频繁的跳动撞击损耗,以及长期使用时,浮筒在打开关闭时的撞击损耗,导致浮筒的后续密封性能下降,影响密封效果的问题。

本发明公开了一种具有消音装置的船舶用结构风管及其安装方法、船舶。结构风管包括风管主体、第一支撑部件、多个消音片单体以及第二支撑部件。第一支撑部件横置在风管主体内,并固定于第一端。消音片单体固定连接于风管主体和/或第一支撑部件上,相邻消音片单体沿垂直于风管主体的轴向的方向间隔设置。第二支撑部件内置于风管主体的第二端,并分别与风管主体和消音片单体固定连接。本发明匹配大尺寸的消音片单体的成本低、可操作性强,降低了将结构风管安装到船体上的装配难度,并简化了安装步骤,提高了装配效率,对消音片具有更好的固定效果,提高了消音片单体的可靠性。

本发明提供了一种液化气运输船及其货空舱的通风方法。液化气运输船包括液货舱、液罐、通风管路系统和风机。液货舱的顶部具有开口,该开口处设有可开闭的舱口盖；液罐对应位于液货舱内；液罐与液货舱之间具有间隔而形成货空舱；通风管路系统包括通风总管和通风支管；通风总管固定于货空舱内相对于开口的另一端,且通风总管的底端延伸至液罐的下方,顶端穿过液货舱的顶部,通风支管固定于货空舱内,且通风支管的一端与通风总管连通,另一端朝向开口延伸；风机对应通风总管设置,固定于甲板上；通风总管的顶端端口处通过可拆卸的法兰盖密封或是可拆卸地连接至风机,以将风机与开口之间相连通,使货空舱内气体向外排出而促使外界空气进入货空舱内。

本发明提供了一种分体式船用布风器及船舶,分体式船用布风器包括布风器本体、脖颈与散流盘,布风器本体与脖颈可拆卸连接；和/或脖颈与散流盘可拆卸连接。船舶包括分体式船用布风器。本发明的分体式船用布风器及船舶,通过将布风器设置为可拆卸连接的布风器本体、脖颈与散流盘,且脖颈的长度可调,使得可以根据船舶舱室内的现场情况选择合适的脖颈长度,再将脖颈与布风器本体以及散流盘现场组装,从而避免了订货管理混乱以及现场安装时需要逐个区分,容易引起安装错误的缺陷。

本发明公开了一种远洋帆船用自适应外景睡眠舱,属于船舶配套产品技术领域,一种远洋帆船用自适应外景睡眠舱,包括帆船前甲板,所述帆船前甲板中端固定连接有固定外壳,所述固定外壳右端上表面固定连接有固定罩,固定外壳中端转动连接有转动罩,所述转动罩左侧下端固定连接有防水导流圈,可以实现通过外舱与内舱的转动有效降低睡眠舱的颠簸,使得睡眠舱维持在平稳状态,提高了船手的睡眠质量,并通过制动板的转动控制外舱与内舱的固定与运行,防止睡眠舱在帆船在平稳行驶状态下因船手身体动作导致晃动,同时通过设置在前甲板上端,提高了船舱的使用效率,也降低了船舱环境对船手精神状况的影响。