本发明涉及制冷设备技术领域,且公开了一种船舶专用冷藏装置,包括气缸、进气口、出气口、进气阀与出气阀,所述气缸为方形结构,所述气缸内腔中滑动安装有上活塞,所述上活塞的下表面与弹性件的一端固定连接,所述气缸内腔中位于上活塞下侧的位置滑动安装有下活塞。本发明通过齿轮组与弹性件的设置,通过齿轮组的同轴反向转动,使得齿轮组的两侧齿轮带动对应连杆运动,使得下活塞在移动过程中会受到两侧连杆所施加的对称的力,使下活塞不会发生偏转,之后,下活塞通过均匀分布的弹性件带动上活塞移动,使上活塞在工作过程中受到均匀垂直的力,避免上活塞发生偏转,进而减小活塞与气缸侧壁之间的磨损,避免两者之间摩擦热量增大。

本发明公开了一种船舶废热回收装置,包括：第一换热器,连接船舶废气排放管；第二换热器,与第一换热器连接；压缩机,连接第一换热器和第二换热器,第一换热器、压缩机和第二换热器依次构成冷媒回路；蓄热装置,与第二换热器连接；第一循环泵,连接蓄热装置和第二换热器,第二换热器、第一循环泵和蓄热装置依次构成第一介质回路；风机组件,连接船舶废气排放管；发电机,与风机组件连接,发电机能够在风机组件的驱动下发电；发电机与压缩机电连接,发电机与第一循环泵电连接,应用上述船舶废热回收装置能够充分回收废气当中的热量。

本发明公开了一种舰载装备供暖装置,属于供暖技术领域,该供暖装置包括地暖管、加热系统、驱动机构以及水容加压装置,水容加压装置采用密封保温结构,水容加压装置包括外壳体,外壳体内设置有密封板,密封板将所述的外壳体分隔形成加压仓以及存水仓,在所述的密封板上固定有连通管,所述的连通管两端的端口分别位于加压仓以及所述的存水仓中,在所述的连通管上设置有电池阀,本发明中的供暖装置主要实现了在驱动机构以及加热系统不工作的情况下,通过加压以及减压操作将供热载体注入到地暖管中进行供热,提高了热量利用率,本发明还公开了上述供暖装置的使用方法,另外,本发明中的地暖管长度可调节,适配不同尺寸的空间铺设,实用性强。

本发明公开了一种船舶航行用通风装置,包括整合箱,所述整合箱的侧壁固定有涡流管,所述整合箱的内部开设有除湿腔,所述涡流管的进气口连接有分配管,所述除湿腔的内壁固定有降温管,所述降温管的两端分别连通有冷流管和冷风管,所述冷流管另一端与涡流管的冷风口接通,所述分配管的另一端贯穿除湿腔的侧壁与除湿腔的内部连通,所述分配管的侧壁贯穿插设有进风管,所述除湿腔的侧壁贯穿插设有直接管,所述整合箱的内部开设有加热腔,所述加热腔的内部设有加热恒温机构。优点在于：气流通过除湿腔有效的进行降温除湿,从而使得进入室内的气流是低温且得到有效除湿的气流,能够保证室内良好通风的同时不会湿度过大,保证室内良好的居住环境。

本发明公开了一种船用电伴热系统和船舶。所述船用电伴热系统包括：主控制箱,所述主控制箱包括输入端和至少两个输出端,所述主控制箱的输入端用于连接电源,所述主控制箱用于将其输入端输入的信号分配至其至少两个输出端；至少两个一级配电箱,所述至少两个一级配电箱的输入端与所述主控制箱的至少两个输出端一一对应电连接；每个所述一级配电箱包括至少两个输出端,每个所述一级配电箱的输出端与一个二级配电箱的输入端电连接；所述二级配电箱的输出端电连接伴热电缆接线盒,每个所述伴热电缆接线盒连接多个伴热电缆。本发明实施例能够安全可靠地防止船舶结冰。

本发明涉及船舶电子设备技术领域,且公开了一种船舶空气调节用冷水机组,包括膨胀阀,所述膨胀阀的顶部开设有传温气路和感温腔,所述膨胀阀的中部开设有活动腔,所述活动腔的顶端固定连接有膨胀弹簧,所述膨胀弹簧的底端固定连接有挤压块,所述挤压块的底端固定连接有一号弹簧,所述挤压块的底端中心固定连接有传递杆。本发明通过设计的感温腔、膨胀弹簧、挤压块,使感温包置于膨胀阀内部,避免了感温包置于外部导致环境温度影响感温包,导致感温包内饱和冷媒的压力变化无法与蒸发器出口管中的温度变化一致,使得阀口开度调节无法与室内温度调节一致,同时膨胀弹簧的设计,避免了膨胀弹簧出现多次鼓动而导致破裂的情况。

本发明提供了一种固定支架、安全装置及制冷设备,涉及制冷设备技术领域,解决了固定支架不可移动,需频繁修改图纸,周期长、浪费资源的技术问题。该固定支架包括底座、支撑架和固定片,底座固定在待测设备上,支撑架架设在待测设备上方并与底座活动连接；固定片活动设置在支撑架上；检测设备安装在固定片上；安全装置包括固定支架；制冷设备包括安全装置。本发明能够在机组内部电加热以上空间任一调整电加热安全装置固定位置,可以改变固定方案,无需重新设计图纸,实用性强、节约开发成本、缩短整机发开周期。

本发明提供了一种客滚船低温冷却水温度控制系统,包括多个冷却海水泵、中央冷却器、三通温控阀、多个低温冷却淡水泵、自动化控制系统、三通温控阀远程控制板以及两个三通温控阀就地控制箱,两个所述三通温控阀就地控制箱分别设有客滚船的左机舱和右机舱,所述三通温控阀就地控制箱设于机舱内,三通温控阀就地控制箱与三通温控阀电性控制连接,在所述三通温控阀与低温冷却淡水泵之间的管路上设有第三温度传感器,第三温度传感器与三通温控阀就地控制箱电性连接。本发明的低温冷却水温度控制系统,满足了客滚船在安全返港工况下的低温冷却淡水的水温控制,实现变频泵与温控阀的协同控制,避免逻辑混乱,达至节能降耗的目的。