阅读说明：本技术 一种分层扫气活塞 (Layered scavenging piston ) 是由 杨慧明 刘晓庆 陈军 于 2020-06-02 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种分层扫气活塞,包括活塞,所述活塞的侧面上端设有环形槽,所述活塞的侧面上端设有两个对称设置的辅助扫气凹槽,活塞与辅助扫气凹槽对应的侧面下端设有两个对称设置的扫气凹槽,扫气凹槽的内部设有水平穿插活塞的柱形槽,且两个扫气凹槽通过柱形槽连通,且柱形槽的中部与活塞底部连通,且柱形槽的内部活动穿插有活塞销,活塞的侧面上端设有第二凹槽,且活塞的侧面下端设有两个对称设置的第一凹槽。该分层扫气活塞,结构简单,通过增加第一凹槽和第二凹槽可以减少未燃烧的燃油混合气直接随排气排出,提高燃油效率,从而降低油耗比例,降低废气排放,还可以节省催化剂,降低成本,使用方便。(The invention discloses a layered scavenging piston which comprises a piston, wherein an annular groove is formed in the upper end of the side surface of the piston, two auxiliary scavenging grooves which are symmetrically arranged are formed in the upper end of the side surface of the piston, two scavenging grooves which are symmetrically arranged are formed in the lower end of the side surface of the piston, which corresponds to the auxiliary scavenging grooves, the scavenging grooves are internally provided with cylindrical grooves, the pistons are horizontally inserted in the scavenging grooves, the two scavenging grooves are communicated through the cylindrical grooves, the middle parts of the cylindrical grooves are communicated with the bottom of the piston, piston pins are movably inserted in the cylindrical grooves, second grooves are formed in the upper end of the side surface of the piston, and two first grooves which are symmetrically arranged are formed in the lower end. This layering scavenging piston, simple structure can reduce the direct exhaust along with the exhaust of the fuel gas mixture that unburnt through increasing first recess and second recess, improves fuel efficiency to reduce the oil consumption proportion, reduce exhaust emissions, can also save the catalyst, reduce cost, convenient to use.)

一种分层扫气活塞

技术领域

本发明涉及内燃机技术领域，具体为一种分层扫气活塞。

背景技术

二冲程内燃机的工作循环式在两个活塞行程即曲轴旋转一周的时间内完成的。在四冲程内燃机中，常把排气过程和进气过程合称为换气过程。在二冲程内燃机中换气过程是指废气从气缸内被新气扫除并取代的过程。这两种内燃机的工作循环的不同之处主要在于换气过程。二冲程汽油发动机的排放需要满足国家二阶段排放要求和欧盟二阶段排放要求及北美地区EPA要求。

随着现有法规对排放要求日益提高，传统进气扫气方式发动机排放值较高，一般通过使用催化剂来降低排放值。但是这种方式发动机工作时，燃油消耗比例大，而且需要催化剂较多，从而增加了成本。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种分层扫气活塞，通过增加第一凹槽和第二凹槽可以减少未燃烧的燃油混合气直接随排气排出，提高燃油效率，从而降低油耗比例，降低废气排放，还可以节省催化剂，降低成本，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种分层扫气活塞，包括活塞，所述活塞的侧面上端设有环形槽，所述活塞的侧面上端设有两个对称设置的辅助扫气凹槽，所述活塞与辅助扫气凹槽对应的侧面下端设有两个对称设置的扫气凹槽，所述扫气凹槽的内部设有水平穿插活塞的柱形槽，且两个扫气凹槽通过柱形槽连通，且柱形槽的中部与活塞底部连通，且柱形槽的内部活动穿插有活塞销。

所述活塞的侧面上端设有第二凹槽，且活塞的侧面下端设有两个对称设置的第一凹槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一凹槽与扫气凹槽连通。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一凹槽与扫气凹槽位于同一高度。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二凹槽与辅助扫气凹槽位于同一高度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明示例的分层扫气活塞，结构简单，通过增加第一凹槽和第二凹槽可以减少未燃烧的燃油混合气直接随排气排出，提高燃油效率，从而降低油耗比例，降低废气排放，还可以节省催化剂，降低成本，使用方便。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明仰视图的剖视结构示意图。

图中：1扫气通道、2辅助扫气凹槽、3活塞销、4扫气凹槽、5第一凹槽、6第二凹槽、7环形槽、8活塞。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种分层扫气活塞，包括活塞8，活塞8的侧面上端设有环形槽7，活塞8的侧面上端设有两个对称设置的辅助扫气凹槽2，活塞8与辅助扫气凹槽2对应的侧面下端设有两个对称设置的扫气凹槽4，扫气凹槽4的内部设有水平穿插活塞8的柱形槽，且两个扫气凹槽4通过柱形槽连通，且柱形槽的中部与活塞8底部连通，且柱形槽的内部活动穿插有活塞销3，用于连接外部连杆和活塞8。

活塞8的侧面上端设有第二凹槽6，第二凹槽6与辅助扫气凹槽2位于同一高度。

且活塞8的侧面下端设有两个对称设置的第一凹槽5，第一凹槽5与扫气凹槽4连通，第一凹槽5与扫气凹槽4位于同一高度。

通过第二凹槽6、第一凹槽5、一对扫气凹槽4和一对辅助扫气凹槽2的配合使新鲜空气参与到发动机扫气，从而实现空气扫气与燃油混合气的分层扫气。

整个分层扫气活塞，结构简单，通过增加第一凹槽5和第二凹槽6可以减少未燃烧的燃油混合气直接随排气排出，提高燃油效率，从而降低油耗比例，降低废气排放，还可以节省催化剂，降低成本，使用方便。

本发明通过增加第一凹槽5和第二凹槽6可以减少未燃烧的燃油混合气直接随排气排出，提高燃油效率，从而降低油耗比例，降低废气排放，还可以节省催化剂，降低成本，使用方便。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。