一种舷侧门及舷侧门的安装方法

文档序号:101087 发布日期:2021-10-15 浏览:34次 >En<

阅读说明:本技术 一种舷侧门及舷侧门的安装方法 (Side door and mounting method thereof ) 是由 许峰 邓玉琴 任波海 唐焱彬 肖建威 于 2021-07-21 设计创作,主要内容包括:本发明提供一种舷侧门,所述舷侧门包括舷侧板,所述舷侧板通过切割形成有门开口和与所述门开口配合的门板,所述门板由所述舷侧板切割而出,且所述门板的外轮廓与所述门开口的内轮廓一致;门体,所述门体包括所述门板;铰链结构,所述门开口和所述门体通过铰链结构转动连接。船侧板上通过切割形成有门开口和门板,门体和门开口通过铰链结构转动连接,可以使得舷侧门在船舷侧的位置可开合,门板和门开口之间是通过舷侧板切割而出,门板的外轮廓与门开口的内轮廓一致,门板和舷侧板之间保持光顺,使得门封闭严实,门板边缘不会出现翘起,漏缝等安装缺陷。(The invention provides a side port, which comprises a side plate, wherein a door opening and a door plate matched with the door opening are formed in the side plate through cutting, the door plate is cut out from the side plate, and the outer contour of the door plate is consistent with the inner contour of the door opening; the door body comprises the door plate; and the door opening is rotatably connected with the door body through the hinge structure. Be formed with door-way opening and door plant through the cutting on the ship side board, door body and door-way opening pass through hinge structure and rotate the connection, can make the side door open and shut in the position of ship side, go out through the cutting of side board between door plant and the door-way opening, and the outline is unanimous with the open-ended interior outline of door plant, keeps the fairing between door plant and the side board for the door seals tightly, and the door plant edge can not appear perk, mounting defects such as small opening.)

一种舷侧门及舷侧门的安装方法

技术领域

本发明涉及一种舷侧门及舷侧门的安装方法。

背景技术

船舶的舷侧门是一种嵌套在船体外板上,为船员、乘客或物质提供一种进出船舶的通道口,或为船员提供途径,使其能到达舷外特定位置以执行特定船舶操作,或观察舷外设备运行状态,具有启闭功能的门类设备。

大曲度外板上安装的舷侧门,门板并非平直表面,而是呈现出一定的曲度,需要与船体外板保持一致,产品加工难度较大,门板的线型只能尽可能接近设计的船体外板曲度,精度极难控制,安装完成后外板线型的极难光顺。产品加工时,在不规则的结构外板上划线开孔,很难在现场准确定位,很容易出现开孔偏差,导致舷侧门安装后,门板与外板不光顺,门孔封闭不严实,边缘出现翘起,漏缝等安装缺陷。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中门板并非平直表面,与船体外板保持一致加工难度大的技术问题,提供一种舷侧门及舷侧门的安装方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:

一种舷侧门,所述舷侧门包括:

舷侧板,所述舷侧板通过切割形成有门开口和与所述门开口配合的门板,所述门板由所述舷侧板切割而出,且所述门板的外轮廓与所述门开口的内轮廓一致;

门体,所述门体包括所述门板;

铰链结构,所述门开口和所述门体通过铰链结构转动连接。

本技术方案中,船侧板上通过切割形成有门开口和门板,门体和门开口通过铰链结构转动连接,可以使得舷侧门在船舷侧的位置可开合,门板和门开口之间是通过舷侧板切割而出,门板的外轮廓与门开口的内轮廓一致,门板和舷侧板之间保持光顺,使得门封闭严实,门板边缘不会出现翘起,漏缝等安装缺陷。

较佳地,所述门体包括框架,所述框架设在所述门板靠近船体内部的一侧。

本技术方案中,门体包括框架,框架可以增强门体的结构强度,使得门体可以承受更大的压力,轻易不容易变形。

较佳地,所述框架包括纵板和横板,所述纵板和所述横板垂直于所述门板,所述纵板和所述横板交错连接。

本技术方案中,框架包括交错连接纵板和横板,纵板和横板垂直于门板,在增强框架的结构强度时,可以有效减轻框架的重量,避免框架过大的重量对门板造成损害。

较佳地,所述横板上设有减重孔。

本技术方案中,横板上设有减重孔,可以在增强框架的结构强度的同时,有效降低框架的重量,降低框架对于门板的压力。

较佳地,所述铰链结构的一端连接在所述框架上,所述铰链结构的另一端连接在甲板上。

本技术方案中,铰链结构的一端连接在框架上,铰链结构的另一端连接在甲板上,可以使得框架带动门板相对于甲板转动,门体通过远离或靠近甲板的方式开合门。

较佳地,所述铰链结构包括:

连接板,所述连接板一端连接在所述框架上,所述连接板另一端向所述甲板延伸;

安装台,所述安装台设在所述甲板上;

螺栓,所述螺栓穿过所述连接板和所述安装台。

本技术方案中,连接板将框架和甲板连接,螺栓穿过安装台和连接板,使得连接板转动连接在安装台上,结构简单,使用方便,实现框架相对于甲板的转动。

较佳地,所述框架的靠近所述门板的面向所述门板延伸。

本技术方案中,框架的靠近门板的面向门板延伸,可以增加框架与门板的接触面积,确保框架和船体外板光顺贴合,使得框架对于门板的支撑力进一步加强,避免门板因受力而变形。

较佳地,所述门板上设有多个立板,所述立板垂直于所述门板,所述立板向靠近船体内部的一侧延伸,所述框架设在多个所述立板上。

本技术方案中,门板上设有多个立板,立板垂直于门板并向靠近船体内部的一侧延伸,框架设在立板上,由立板均匀分担框架的重力,避免框架的重力过多集中在门板的部分位置,对门板造成损害。

一种舷侧门的安装方法,所述舷侧门的安装方法包括以下步骤:

S1、制作舷侧门的框架;

S2、设定所述框架在舷侧板上的位置,将所述框架设在所述舷侧板上设定的位置;

S3、将铰链结构的一端设在所述舷侧板上,所述铰链结构的另一端设在甲板上;

S4、切割所述舷侧板,形成所述舷侧门的门开口和与所述门开口相配合的门板,所述门板的外轮廓与所述门开口的内轮廓一致。

本技术方案中,通过制作侧舷门的框架,根据实际需要,将框架设定在需要的位置,安装开合舷侧门所需要的铰链结构。安装好舷侧门的框架和铰链结构之后,再从舷侧板中切割出门板和门开口,这样门板不会因为安装框架和铰链结构而变形,门板和门开口之间是严丝合缝,门板可以将门开口封闭严实。

较佳地,步骤S2和S3之间还包括步骤:

S21、根据所述舷侧板的线型,修正所述框架与所述舷侧板的接触部位的形状。

本技术方案中,根据舷侧板的线型,修正框架和舷侧板的接触部位的形状,可以增加框架与门板的接触面积,确保框架和船体外板光顺贴合,使得框架对于门板的支撑力进一步加强,避免门板因受力而变形。

本发明的积极进步效果在于:

船侧板上通过切割形成有门开口和门板,门体和门开口通过铰链结构转动连接,可以使得舷侧门在船舷侧的位置可开合,门板和门开口之间是通过舷侧板切割而出,门板的外轮廓与门开口的内轮廓一致,门板和舷侧板之间保持光顺,使得门封闭严实,门板边缘不会出现翘起,漏缝等安装缺陷。

附图说明

图1为本发明舷侧门的示意图。

图2为图1所示的舷侧门的框架的示意图。

图3为图1所示的舷侧门的铰链结构的示意图。

图4为图1所示的舷侧门的框架的安装位置的示意图。

图5为本发明舷侧门的安装方法的流程示意图。

附图标记说明

舷侧板1

门开口2

门板3

门体4

铰链结构5

框架6

纵板7

横板8

减重孔9

立板10

连接板11

安装台12

螺栓13

甲板14

具体实施方式

下面举个较佳实施例,并结合附图来更清楚完整地说明本发明。

本发明公开了一种舷侧门,如图1和图2所示,舷侧门安装在舷侧板1上,舷侧门上通过切割形成有门开口2和与门开口2相配合的门板3,门板3由舷侧板1切割而成,门板3的外轮廓与门开口2的内轮廓一致。舷侧门上能够封闭整个门开口2的部件为门体4,门体4包括门板3和框架6。舷侧门还包括铰链结构5,门开口2和门体4通过铰链结构5转动连接,使得侧舷门在船的舷侧的位置上可开合,门板3的外轮廓与门开口2的内轮廓一致,使得门板3和舷侧板1之间保持光顺,门可以封闭严实,门板3边缘不会翘起,不会出现漏缝等安装缺陷。

如图1和图2所示,框架6设在门板3靠近船体内部的一侧,门板3上设有多个立板10,立板10垂直于门板3,立板10向靠近船体内部的一侧延伸,框架6设在多个立板10上。由立板10均匀分担框架6的重力,避免框架6的重力过多集中在门板3的部分位置,对门板3造成损害。框架6可以为钢制结构,可以与门板3相互配合,增加门体4的结构强度,使得门体4可以承受更大的压力,轻易不容易变形。框架6包括横板8和纵板7,横板8和纵板7交错连接,纵板7和横板8均垂直于门板3。门板3和纵板7在增强框架6的结构强度时,可以有效降低框架6的重量,降低框架6对于门板3的压力。

如图1和图2所示,框架6靠近门板3的面向门板3延伸,根据船体舷侧板1的实际线型,将舷侧板1的线型映射到框架6结构的横板8和纵板7上,确保靠近舷侧板1的每一根横板8和纵板7均与舷侧板1光顺贴合,增加框架6和门板3的接触面积,使得框架6对于门板3的支撑力进一步加强,避免门板3因受力而变形。

如图1和图4所示,框架6的横板8上设有减重孔9,可以在增强框架6的结构强度时,有效降低框架6的重量,降低框架6对于门板3的压力。

如图1和图3所示,铰链结构5的一端连接在框架6上,铰链结构5的另一端连接在甲板14上,可以使得框架6带动门板3相对于甲板14转动,门体4通过靠近或远离甲板14的方式开合门。铰链结构5包括连接板11、安装台12和螺栓13,连接板11的一端连接在框架6上,连接板11的另一端向甲板14延伸,安装台12在甲板14上,螺栓13穿过连接板11和安装台12,螺栓13将连接板11和安装台12连接在一起。连接板11将框架6和甲板14连接,螺栓13穿过安装台12和连接板11,使得连接板11转动连接在安装台12上,这种铰链结构5结构简单,使用方便,实现框架6相对于甲板14的转动。

如图5所示,本发明还公开了一种舷侧门的安装方法,舷侧门的安装方法包括以下步骤:

S1、制作舷侧门的框架6;

S2、设定框架6在舷侧板1上的位置,将框架6设在舷侧板1上设定的位置;

S3、将铰链结构5的一端设在舷侧板1上,铰链结构5的另一端设在甲板14上;

S4、切割舷侧板1,形成舷侧门的门开口2和与门开口2相配合的门板3,门板3的外轮廓与门开口2的内轮廓一致。

通过制作侧舷门的框架6,根据实际需要,将框架6设定在需要的位置,安装开合舷侧门所需要的铰链结构5。安装好舷侧门的框架6和铰链结构5之后,再从舷侧板1中切割出门板3和门开口2,这样门板3不会因为安装框架6和铰链结构5而变形,门板3和门开口2之间是严丝合缝,门板3可以将门开口2封闭严实。

步骤S2和S3之间还包括步骤:

S21、根据舷侧板1的线型,修正框架6与舷侧板1的接触部位的形状。

根据舷侧板1的线型,修正框架6和舷侧板1的接触部位的形状,可以增加框架6与门板3的接触面积,确保框架6和船体外板光顺贴合,使得框架6对于门板3的支撑力进一步加强,避免门板3因受力而变形,门开口2封闭严实,边缘不会出现翘起,漏缝等安装缺陷。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这仅是举例说明,本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

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