阅读说明：本技术 一种用于钢条拉光机的离合装置 (Clutch device for steel bar drawing machine ) 是由 王佑勇 于 2021-07-22 设计创作，主要内容包括：本发明涉及机械加工领域,具体是指一种用于钢条拉光机的离合装置,包括驱动卡盘、液压油控制模块、第一驱动电机及第二驱动电机,所述驱动卡盘靠近卡盘边缘处安装设有液压刹车钳,所述液压刹车钳内部设有平行布置的液压啮合齿,所述液压啮合齿之间设有与驱动卡盘同轴布置的从动卡盘,所述驱动卡盘远离从动卡盘一侧固定设有第一连接轮毂,所述第一连接轮毂另一端与减速机轴轴连接,所述减速机轴轴体中心安装设有控制油管,所述控制油管一端自减速机轴中心轴孔伸出后与旋转油管接头出口连接,所述旋转油管接头进口与液压油控制模块出油管连接,所述控制油管另一端通过设置于减速机轴轴体侧壁的通孔伸出后与液压刹车钳进油口连接。(The invention relates to the field of machining, in particular to a clutch device for a steel bar drawing machine, which comprises a driving chuck, a hydraulic oil control module, a first driving motor and a second driving motor, wherein a hydraulic brake caliper is installed at the edge of the driving chuck, which is close to the chuck edge, hydraulic meshing teeth which are arranged in parallel are arranged in the hydraulic brake caliper, a driven chuck which is coaxially arranged with the driving chuck is arranged between the hydraulic meshing teeth, a first connecting hub is fixedly arranged at one side of the driving chuck, which is far away from the driven chuck, the other end of the first connecting hub is connected with a shaft of a speed reducer, a control oil pipe is installed at the center of the shaft of the speed reducer, one end of the control oil pipe extends out of a shaft hole of the shaft of the speed reducer and then is connected with an outlet of a connector of a rotating oil pipe, an inlet of the connector of the rotating oil pipe is connected with an oil outlet pipe of the hydraulic oil control module, and the other end of the control oil pipe is connected with an oil inlet of the hydraulic brake caliper after extending out of a through hole arranged on the side wall of the shaft of the speed reducer And (6) connecting.)

一种用于钢条拉光机的离合装置

技术领域

本发明涉及机械加工领域，具体是指一种用于钢条拉光机的离合装置。

背景技术

在动力传动机构中，为满足多工况工作的需要，在主动轴与从动轴之间可设置离合装置，通过离合装置实现主动轴与从动轴的接合与分离，从而实现从动轴的工况转换。

目前拉光机的转向系统，包括机械转向机构以及辅助机械转向机构进行转向的液压助力转向装置，其中，液压助力转向装置中，用以驱动转向加力器进行转向的助力油泵通过发动机直接或间接驱动，由于驱动电机在钢条拉光机中一直处于运转状态，因此，可在驱动电机与转动设备之间设置离合装置，这样驱动电机在不需要转向时，通过离合装置脱离动力源，停止工作，以节约能源，在需要转向时，助力油泵可通过离合装置与动力源接合，由动力源驱动助力油泵工作。

在驱动电机与驱动设备之间设置离合装置，要求能够快速且平稳地实现接合与分离，且须操作简单方便，而现有技术中的离合装置，不能满足这方面的要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种用于钢条拉光机的离合装置。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种用于钢条拉光机的离合装置，包括驱动卡盘、液压油控制模块、第一驱动电机及第二驱动电机，所述驱动卡盘靠近卡盘边缘处安装设有液压刹车钳，所述液压刹车钳内部设有平行布置的液压啮合齿，所述液压啮合齿之间设有与驱动卡盘同轴布置的从动卡盘，所述驱动卡盘远离从动卡盘一侧固定设有第一连接轮毂，所述第一连接轮毂另一端与减速机轴轴连接，所述减速机轴轴体中心安装设有控制油管，所述控制油管一端自减速机轴中心轴孔伸出后与旋转油管接头出口连接，所述旋转油管接头进口与液压油控制模块出油管连接，所述控制油管另一端通过设置于减速机轴轴体侧壁的通孔伸出后与液压刹车钳进油口连接；

所述从动卡盘远离驱动卡盘一侧安装设有第二连接轮毂，所述第二连接轮毂另一端与传动机轴轴连接，所述传动机轴远离第一连接轮毂一端安装设有从动轮，所述从动轮通过传动带与主动轮连接。

作为改进，所述减速机轴外周面安装设有从动齿轮，所述从动齿轮与设置于第二驱动电机轴端的驱动齿轮啮合连接。

作为改进，所述传动机轴靠近轴体两端位置均设有轴承座。

作为改进，所述传动机轴位于轴承座之间轴体外周面安装设有用于驱动链条的链轮盘。

作为改进，所述第二驱动电机带电运行时液压啮合齿与从动卡盘啮合。

作为改进，所述第一驱动电机带电运行时液压啮合齿轮与从动卡盘脱离。

本发明与现有技术相比的优点在于：

本发明提供的离合装置，快速地实现驱动卡盘与从动卡盘的接合与分离，从而自动控制传动机轴的转动方向，操作简单方便。

附图说明

图1是离合装置系统示意图。

如图所示：1、驱动卡盘，2、液压刹车钳，3、第一连接轮毂，4、减速机轴，5、控制油管，6、旋转油管接头，7、液压油控制模块，8、液压啮合齿，9、从动卡盘，10、第二连接轮毂，11、传动机轴，12、链轮盘，13、轴承座，14、从动轮，15、传动带，16、主动轮，17、第一驱动电机，18、第二驱动电机，19、从动齿轮，20、驱动齿轮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明一种用于钢条拉光机的离合装置做进一步的详细说明。

结合附图1，一种用于钢条拉光机的离合装置，包括驱动卡盘1、液压油控制模块7、第一驱动电机17及第二驱动电机18，所述驱动卡盘1靠近卡盘边缘处安装设有液压刹车钳2，所述液压刹车钳2内部设有平行布置的液压啮合齿8，所述液压啮合齿8之间设有与驱动卡盘1同轴布置的从动卡盘9，所述驱动卡盘1远离从动卡盘9一侧固定设有第一连接轮毂3，所述第一连接轮毂3另一端与减速机轴4轴连接，所述减速机轴4轴体中心安装设有控制油管5，所述控制油管5一端自减速机轴4中心轴孔伸出后与旋转油管接头6出口连接，所述旋转油管接头6进口与液压油控制模块7出油管连接，所述控制油管5另一端通过设置于减速机轴4轴体侧壁的通孔伸出后与液压刹车钳2进油口连接；

所述从动卡盘9远离驱动卡盘1一侧安装设有第二连接轮毂10，所述第二连接轮毂10另一端与传动机轴11轴连接，所述传动机轴11远离第一连接轮毂10一端安装设有从动轮19，所述从动轮19通过传动带15与主动轮15连接。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述减速机轴4外周面安装设有从动齿轮19，所述从动齿轮19与设置于第二驱动电机18轴端的驱动齿轮20啮合连接。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述传动机轴11靠近轴体两端位置均设有轴承座13。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述传动机轴11位于轴承座13之间轴体外周面安装设有用于驱动链条的链轮盘12。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述第二驱动电机18带电运行时液压啮合齿8与从动卡盘9啮合。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述第一驱动电机17带电运行时液压啮合齿轮8与从动卡盘9脱离。

本发明在具体实施时，所述驱动卡盘1靠近卡盘边缘处安装设有液压刹车钳2，所述液压刹车钳2内部设有平行布置的液压啮合齿8，所述液压啮合齿8之间设有与驱动卡盘1同轴布置的从动卡盘9，所述驱动卡盘1远离从动卡盘9一侧固定设有第一连接轮毂3，所述第一连接轮毂3另一端与减速机轴4轴连接，所述减速机轴4轴体中心安装设有控制油管5，所述控制油管5一端自减速机轴4中心轴孔伸出后与旋转油管接头6出口连接，所述旋转油管接头6进口与液压油控制模块7出油管连接，所述控制油管5另一端通过设置于减速机轴4轴体侧壁的通孔伸出后与液压刹车钳2进油口连接；所述从动卡盘9远离驱动卡盘1一侧安装设有第二连接轮毂10，所述第二连接轮毂10另一端与传动机轴11轴连接，所述传动机轴11远离第一连接轮毂10一端安装设有从动轮19，所述从动轮19通过传动带15与主动轮15连接，所述第二驱动电机18带电运行时液压啮合齿8与从动卡盘9啮合，所述第一驱动电机17带电运行时液压啮合齿轮8与从动卡盘9脱离。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。