阅读说明：本技术 电梯安全钳及电梯 (Elevator safety tongs and elevator ) 是由 王鸿云 毕峰瑞 张永炬 于 2020-07-20 设计创作，主要内容包括：本发明公开了电梯安全钳,包括提拉杆、主钳体和副钳体,主钳体设置在副钳体上方,主钳体内设有两块主楔块,每块主楔块均与一根提拉杆相连,副钳体内设有两块副楔块；主楔块内开有主容纳槽,主容纳槽开口朝向导轨,主容纳槽内设有滚轮,滚轮部分伸出主容纳槽,滚轮上绕有牵引绳,主楔块上开有朝向对应副楔块的通孔,每块主楔块的牵引绳的头部穿过通孔固定安装在对应的副楔块上。一种电梯,采用上述电梯安全钳。本发明的优点是：在主钳体失效的情况下会自动启动副钳体产生制动力,提高了安全系数。电梯采用上述结构后,相对于普通电梯在失效时有了双重保障,确保轿厢安全。(The invention discloses an elevator safety gear, which comprises a lifting rod, a main gear body and an auxiliary gear body, wherein the main gear body is arranged above the auxiliary gear body, two main wedge blocks are arranged in the main gear body, each main wedge block is connected with one lifting rod, and two auxiliary wedge blocks are arranged in the auxiliary gear body; the main wedge block is internally provided with a main containing groove, the opening of the main containing groove faces the guide rail, the main containing groove is internally provided with a roller, the roller part extends out of the main containing groove, the roller is wound with a traction rope, the main wedge block is provided with a through hole facing the corresponding auxiliary wedge block, and the head of the traction rope of each main wedge block passes through the through hole and is fixedly installed on the corresponding auxiliary wedge block. An elevator adopts above-mentioned elevator safety tongs. The invention has the advantages that: the auxiliary clamp body can be automatically started to generate braking force under the condition that the main clamp body fails, and the safety coefficient is improved. After the elevator adopts above-mentioned structure, for ordinary elevator dual guarantee has been had occasionally in the inefficacy, ensure car safety.)

电梯安全钳及电梯

技术领域

本发明涉及电梯安全钳及电梯。

背景技术

电梯是人们常用的运输设备，特别是高层建筑都在使用的轿厢电梯，现有的轿厢电梯都设有安全钳，但是一般一根导轨对应设置一个安全钳，在电梯突然下坠的时候，安全钳会相互靠拢夹紧导轨，起到紧急制动的作用，但是由于只有一个安全钳，万一失效对电梯内的乘坐人员的生命会产生很大的威胁。

发明内容

本发明的目的在于提供电梯安全钳及电梯，能够有效解决现有电梯都只有一副安全钳，安全系数不够的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：电梯安全钳，包括提拉杆、主钳体和副钳体，所述主钳体设置在副钳体上方，所述主钳体内设有受提拉杆作用沿竖直方向向上运动相互靠拢夹紧导轨的两块主楔块，每块所述主楔块均与一根提拉杆相连，所述副钳体内设有沿竖直方向向上运动相互靠拢夹紧导轨的两块副楔块；

所述主楔块内开有主容纳槽，所述主容纳槽开口朝向导轨，所述主容纳槽内设有滚轮，所述滚轮部分伸出主容纳槽，所述滚轮上绕有牵引绳，所述主楔块上开有朝向对应副楔块的通孔，每块主楔块的所述牵引绳的头部穿过所述通孔固定安装在对应的副楔块上。

优选的，所述主钳体与副钳体一体设置；或者，主钳体与副钳体通过螺栓固定连接。一体设置的主钳体和副钳体具有良好的刚性和连接的稳定性，安全性也较高；分体的主钳体和副钳体适合于对现有设备的改造，也可以降低维护成本，可以单独更换有故障的主钳体或者副钳体。

优选的，所述主钳体内设有主腔室，所述主腔室的内侧壁从下至上逐渐向主腔室中部靠近形成主导向面，所述主腔室内设有两块所述主楔块，两块所述主楔块之间留有让导轨通过的间隙，两块所述主楔块均设有与主导向面相适配的主楔斜面。在主楔块受到向上作用力而运动时，主导向面将于主楔斜面接触，将两个主楔块向中间挤压，使他们相互靠拢抱紧导轨，进行制动。

优选的，所述主楔块与导轨相对的面为平面。平面易加工，有利于降低成产成本，而且便于安装。

优选的，所述副钳体内设有副腔室，所述副腔室的内侧壁从下至上逐渐向副腔室中部靠近形成副导向面，所述副腔室内设有两块所述副楔块，两块所述副楔块之间也留有让导轨通过的间隙，两块所述副楔块均设有与副导向面相适配的副楔斜面。在副楔块受到主楔块作用力后向上运动，副导向面将于副楔斜面接触，将两个副楔块向中间挤压，使他们相互靠拢抱紧导轨，进行制动。

优选的，所述副楔块与导轨相对的面为平面。

优选的，所述提拉杆与对应的主楔块顶部固定连接。提拉杆产生向上的拉力，将拉动主楔块靠拢。

优选的，所述副腔室的侧面开口，所述副钳体的侧面设有将开口封闭的挡板。侧面开口，方便将固定销***固定孔。

优选的，所述滚轮包括轮轴、卷绳器和两个胶轮，所述轮轴转动连接在主楔块上，所述卷绳器套在轮轴上，所述牵引绳缠绕在卷绳器上，两个所述胶轮分别固定在卷绳器的两端。通过卷绳器，方便将牵引绳收纳，同时将胶轮固定在卷绳器的两端，防止卷绳器与导轨发生碰撞。

一种电梯，采用上述电梯安全钳。

与现有技术相比，本发明的优点是：通过设置副钳体，在主钳体失效的时候，滚轮与导轨接触将继续转动，从而开始收卷牵引绳，牵引绳将拉动副楔块向上运动，两块副楔块之间的间距减小抱紧导轨，产生制动力，将轿厢刹停，本装置在主钳体失效的情况下会自动启动副钳体产生制动力，提高了安全系数。电梯采用上述结构后，相对于普通电梯在失效时有了双重保障，确保轿厢安全。

附图说明

图1为本发明电梯安全钳的结构视图；

图2为图1中A-A结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

参阅图1、图2为本发明电梯安全钳的实施例，电梯安全钳，包括提拉杆1、主钳体2和副钳体3，所述主钳体2设置副钳体3在上方，所述主钳体2内设有受提拉杆1作用沿竖直方向向上运动相互靠拢夹紧导轨4的两块主楔块5，每块所述主楔块5均与一根提拉杆1相连，所述副钳体3内设有沿竖直方向向上运动相互靠拢夹紧导轨4的两块副楔块6；

所述主楔块5内开有主容纳槽20，所述主容纳槽20开口朝向导轨4，所述主容纳槽内设有滚轮21，所述滚轮部分伸出主容纳槽，所述滚轮21上绕有牵引绳22，所述主楔块5上开有朝向对应副楔块6的通孔23，每块主楔块5的所述牵引绳22的头部穿过所述通孔23固定安装在对应的副楔块6上。

通过设置副钳体，在主钳体失效的时候，滚轮与导轨接触将继续转动，从而开始收卷牵引绳22，牵引绳22的头部将从固定孔25内脱离，在弹簧27的作用下副楔块向上运动，两块副楔块之间的间距减小抱紧导轨，产生制动力，将轿厢刹停，本装置在主钳体失效的情况下会自动启动副钳体产生制动力，提高了安全系数。电梯采用上述结构后，相对于普通电梯在失效时有了双重保障，确保轿厢安全。

一般来说最好主钳体2与副钳体3一体制造，这样安全性和稳定性相对比较高，当然也可以主钳体2和副钳体3分开设置，通过螺栓连接，这样便于对老旧设备改造，也利于降低维护成本。

对于主钳体2的结构，主钳体2内设有主腔室7，所述主腔室7的内侧壁从下至上逐渐向主腔室7中部靠近形成主导向面8，所述主腔室7内设有两块所述主楔块5，两块所述主楔块5之间留有让导轨4通过的间隙，两块所述主楔块5均设有与主导向面8相适配的主楔斜面9，所述主楔块5与导轨4相对的面为平面，其实也可以理解为主腔室7为只有一个斜面的四棱台，而主楔块5也为只有一个斜面的四棱台，这样的设计在提供给主楔块5横向力的同时还可以控制主楔块5向上运动的轨迹，保证主楔块5不会在运动时发生旋转，使主楔块5的轨道始终平面接触。两块主楔块5之间的间隙在电梯正常运动时让导轨通过，而在需要紧急制动的时候，两块主楔块相互靠拢，间隙逐渐消失。

同样对于副钳体3的结构也与主钳体2结构类似，所述副钳体3内设有副腔室10，所述副腔室10的内侧壁从下至上逐渐向副腔室10中部靠近形成副导向面11，所述副腔室10内设有两块所述副楔块6，两块所述副楔块6之间也留有让导轨4通过的间隙，两块所述副楔块6均设有与副导向面11相适配的副楔斜面12，所述副楔块6与导轨4相对的面为平面。

而在本设计中，提拉杆1与对应的主楔块5顶部固定连接，在发生轿厢坠落时，提拉杆1向上运动，将主楔块5向上拉，从而让主楔块5夹紧导轨4进行制动。

所述副腔室的侧面开口，所述副钳体的侧面设有将开口封闭的挡板28，由于需要将牵引绳22头部的固定销26***固定孔25，所以设置这个开口方便安装，在安装完后通过挡板28将开口封闭，防止异物进入影响副钳体工作。

由于滚轮上要缠绕牵引绳22，为了对牵引绳22进行保护，滚轮21包括轮轴29、卷绳器30和两个胶轮31，所述轮轴29转动连接在主楔块上，所述卷绳器30套在轮轴29上，所述牵引绳22缠绕在卷绳器30上，两个所述胶轮31分别固定在卷绳器30的两端，通过胶轮31对牵引绳22进行保护，防止牵引绳22碰到导轨，同时胶轮31也可以增加摩擦力，让轮轴29尽快转动将牵引绳22卷起。

本发明还公开了一种电梯，采用上述技术方案的电梯安全钳。

使用时，主钳体2为瞬时安全钳，将提拉杆1安装好，如果发生轿厢坠落，提拉杆1拉动主楔块5向上运动，两个主楔块5在主导向面8的作用下相互靠拢，夹紧导轨4，这一过程中由于主楔块5向上运动，会牵带着副楔块6一起向上运动，为了保证主楔块5在刹停的时候副楔块6不与导轨4接触，两块副楔块6之间的间距可以比两块主楔块5之间的间距略大，但是在主楔块5没有刹停时，由于滚轮一直与导轨接触，滚轮会一直转动收卷牵引绳22，将使牵引绳22拉动副楔块6将向上运动，副导向面11与副楔斜面12的相互作用，两块副楔块6之间的间距逐渐减小，最终抱紧导轨，产生制动力，组织轿厢继续下落，从而在主钳体2失效后，副钳体3发挥作用，确保电梯安全。

以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。