阅读说明：本技术 曲杆式防失效电梯安全钳及电梯 (Bent lever type failure-proof elevator safety tongs and elevator ) 是由 王鸿云 毕峰瑞 张莉 于 2020-07-20 设计创作，主要内容包括：本发明公开了曲杆式防失效电梯安全钳,主楔块内开有容纳槽,容纳槽开口朝向导轨,容纳槽内设有滚轮,主楔块还开有使容纳槽与竖直方向对应的副楔块相通的第一导向孔,容纳槽内还设有由滚轮驱动旋转的导杆,导杆的上部位于第一导向孔内,导杆的顶部设有旋转导向面,与主楔块对应的副楔块的底部开有第二导向孔,第二导向孔内设有顶杆的顶部,顶杆的底部与导杆的旋转导向面接触,由导杆的旋转控制顶杆的升降。一种电梯,采用上述曲杆式防失效电梯安全钳。本发明的优点是：在主钳体失效的时候副钳体发挥制动效果,提高安全系数。电梯采用上述结构后,相对于普通电梯在失效时有了双重保障,确保轿厢安全。(The invention discloses a bent lever type failure-prevention elevator safety tongs, wherein a main wedge block is internally provided with an accommodating groove, the opening of the accommodating groove faces a guide rail, the accommodating groove is internally provided with a roller, the main wedge block is also provided with a first guide hole which enables the accommodating groove to be communicated with an auxiliary wedge block corresponding to the vertical direction, the accommodating groove is also internally provided with a guide rod driven by the roller to rotate, the upper part of the guide rod is positioned in the first guide hole, the top of the guide rod is provided with a rotating guide surface, the bottom of the auxiliary wedge block corresponding to the main wedge block is provided with a second guide hole, the second guide hole is internally provided with the top of a push rod, the bottom of the push rod is contacted with the rotating guide surface of the guide rod. An elevator adopts above-mentioned bent lever formula to prevent losing effect elevator safety tongs. The invention has the advantages that: when the main clamp body fails, the auxiliary clamp body exerts a braking effect, and the safety coefficient is improved. After the elevator adopts above-mentioned structure, for ordinary elevator dual guarantee has been had occasionally in the inefficacy, ensure car safety.)

曲杆式防失效电梯安全钳及电梯

技术领域

本发明涉及曲杆式防失效电梯安全钳及电梯。

背景技术

电梯是人们常用的运输设备，特别是高层建筑都在使用的轿厢电梯，现有的轿厢电梯都设有安全钳，但是一般一根导轨对应设置一个安全钳，在电梯突然下坠的时候，安全钳会相互靠拢夹紧导轨，起到紧急制动的作用，但是由于只有一个安全钳，万一失效对电梯内的乘坐人员的生命会产生很大的威胁。

发明内容

本发明的目的在于提供曲杆式防失效电梯安全钳及电梯，能够有效解决现有电梯都只有一副安全钳，安全系数不够的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：曲杆式防失效电梯安全钳，包括提拉杆、主钳体和副钳体，所述副钳体设置在主钳体上方，所述主钳体内设有受提拉杆作用沿竖直方向向上运动相互靠拢夹紧导轨的两块主楔块，每块所述主楔块均与一根提拉杆相连，所述副钳体内设有沿竖直方向向上运动相互靠拢夹紧导轨的两块副楔块；

所述主楔块内开有容纳槽，所述容纳槽开口朝向导轨，所述容纳槽内设有滚轮，所述主楔块还开有使容纳槽与竖直方向对应的副楔块相通的第一导向孔，所述容纳槽内还设有由滚轮驱动旋转的导杆，所述导杆的上部位于第一导向孔内，所述导杆的顶部设有旋转导向面，与主楔块对应的所述副楔块的底部开有第二导向孔，所述第二导向孔内设有顶杆的顶部，所述顶杆的底部与导杆的旋转导向面接触，由导杆的旋转控制顶杆的升降。

优选的，所述主钳体与副钳体一体设置；或者，主钳体与副钳体通过螺栓固定连接。一体设置的主钳体和副钳体具有良好的刚性和连接的稳定性，安全性也较高；分体的主钳体和副钳体适合于对现有设备的改造，也可以降低维护成本，可以单独更换有故障的主钳体或者副钳体。

优选的，所述主钳体内设有主腔室，所述主腔室的内侧壁从下至上逐渐向主腔室中部靠近形成主导向面，所述主腔室内设有两块所述主楔块，两块所述主楔块之间留有让导轨通过的间隙，两块所述主楔块均设有与主导向面相适配的主楔斜面。在主楔块受到向上作用力而运动时，主导向面将于主楔斜面接触，将两个主楔块向中间挤压，使他们相互靠拢抱紧导轨，进行制动。

优选的，所述主楔块与导轨相对的面为平面。平面易加工，有利于降低成产成本，而且便于安装。

优选的，所述副钳体内设有副腔室，所述副腔室的内侧壁从下至上逐渐向副腔室中部靠近形成副导向面，所述副腔室内设有两块所述副楔块，两块所述副楔块之间也留有让导轨通过的间隙，两块所述副楔块均设有与副导向面相适配的副楔斜面。在副楔块受到主楔块作用力后向上运动，副导向面将于副楔斜面接触，将两个副楔块向中间挤压，使他们相互靠拢抱紧导轨，进行制动。

优选的，所述副楔块与导轨相对的面为平面。

优选的，所述提拉杆与对应的主楔块底部固定连接。提拉杆产生向上的推力，将推动主楔块靠拢。

优选的，所述滚轮包括轮轴、胶轮和涡轮，所述轮轴转动连接在主腔室相对的两侧壁上，所述涡轮套设在轮轴上，所述涡轮两端的轮轴上分别套设有所述胶轮，所述导杆的下部为蜗杆，在制动失效时通过胶轮与导轨滚动摩擦，保护涡轮不受损，同时有足够的摩擦力驱动涡轮转动。

优选的，所述主腔室的侧面开口，所述主钳体的侧面设有将开口封闭的挡板。侧面开口方便主楔块和导杆的安装，在安装完毕后，通过挡板及时将开口封闭，保护主楔块运动不受影响。

一种电梯，采用上述曲杆式防失效电梯安全钳。

与现有技术相比，本发明的优点是：通过设置副钳体，在主钳体失效的时候，滚轮与导轨接触发生相对滑动，滚轮的转动带动导杆转动，而导杆的转动会使与导杆接触的顶杆在竖直方向向上运动，从而将副楔块向上顶起，副楔块向上运动过程中会相互靠拢从而夹紧导轨，实现制动，这样就能在主钳体失效的时候副钳体发挥制动效果，提高安全系数。电梯采用上述结构后，相对于普通电梯在失效时有了双重保障，确保轿厢安全。

附图说明

图1为本发明曲杆式防失效电梯安全钳的结构视图；

图2为图1中A-A结构示意图；

图3为本发明中滚轮、导杆和顶杆的连接示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

参阅图1、图2、图3为本发明曲杆式防失效电梯安全钳及电梯的实施例，曲杆式防失效电梯安全钳，包括提拉杆1、主钳体2和副钳体3，所述副钳体3设置在主钳体2上方，所述主钳体2内设有受提拉杆1作用沿竖直方向向上运动相互靠拢夹紧导轨4的两块主楔块5，每块所述主楔块5均与一根提拉杆1相连，所述副钳体3内设有沿竖直方向向上运动相互靠拢夹紧导轨4的两块副楔块6；

所述主楔块5内开有容纳槽20，所述容纳槽20开口朝向导轨4，所述容纳槽内设有滚轮21，所述滚轮部分伸出容纳槽，以便于后续操作中能与导轨接触带动滚轮转动，所述主楔块5还开有使容纳槽20与竖直方向对应的副楔块6相通的第一导向孔22，所述容纳槽内还设有由滚轮驱动旋转的导杆23，所述导杆23的上部位于第一导向孔22内，所述导杆23的顶部设有旋转导向面24，与主楔块5对应的所述副楔块6的底部开有第二导向孔25，所述第二导向孔25内设有顶杆26的顶部，所述顶杆26的底部与导杆23的旋转导向面24接触，由导杆23的旋转控制顶杆26的升降。

通过设置副钳体3，在主钳体2失效的时候，滚轮21与导轨4接触发生相对滑动，滚轮的转动带动导杆23转动，而导杆23的转动会使与导杆23接触的顶杆26在竖直方向向上运动，从而将副楔块向上顶起，副楔块向上运动过程中会相互靠拢从而夹紧导轨，实现制动，这样就能在主钳体失效的时候副钳体发挥制动效果，提高安全系数。

一般来说最好主钳体2与副钳体3一体制造，这样安全性和稳定性相对比较高，当然也可以主钳体2和副钳体3分开设置，通过螺栓连接，这样便于对老旧设备改造，也利于降低维护成本。

对于主钳体2的结构，主钳体2内设有主腔室7，所述主腔室7的内侧壁从下至上逐渐向主腔室7中部靠近形成主导向面8，所述主腔室7内设有两块所述主楔块5，两块所述主楔块5之间留有让导轨4通过的间隙，两块所述主楔块5均设有与主导向面8相适配的主楔斜面9，所述主楔块5与导轨4相对的面为平面，其实也可以理解为主腔室7为只有一个斜面的四棱台，而主楔块5也为只有一个斜面的四棱台，这样的设计在提供给主楔块5横向力的同时还可以控制主楔块5向上运动的轨迹，保证主楔块5不会在运动时发生旋转，使主楔块5的轨道始终平面接触。两块主楔块5之间的间隙在电梯正常运动时让导轨通过，而在需要紧急制动的时候，两块主楔块相互靠拢，间隙逐渐消失。

同样对于副钳体3的结构也与主钳体2结构类似，所述副钳体3内设有副腔室10，所述副腔室10的内侧壁从下至上逐渐向副腔室10中部靠近形成副导向面11，所述副腔室10内设有两块所述副楔块6，两块所述副楔块6之间也留有让导轨4通过的间隙，两块所述副楔块6均设有与副导向面11相适配的副楔斜面12，所述副楔块6与导轨4相对的面为平面。

而在本设计中，提拉杆1与对应的主楔块5底部固定连接，在发生轿厢坠落时，提拉杆1向上运动，将主楔块5向上推，从而让主楔块5夹紧导轨4进行制动。

为了让滚轮能更及时的驱动副楔块制动，所述滚轮包括轮轴27、胶轮28和涡轮29，所述轮轴27转动连接在主腔室相对的两侧壁上，所述涡轮29套设在轮轴27上，所述涡轮29两端的轮轴27上分别套设有所述胶轮28，所述导杆23的下部为蜗杆30，通过涡轮29蜗杆30传动，可以缩小主楔块的容纳槽空间，并且确保胶轮28的滚动力能及时传递给导杆23变为转动力。

由于主腔室内安装了滚轮和导杆23、顶杆26这些部件过于复杂，为了更方便的安装这些部件，最好在主腔室的侧面设置开口，这样安装就会方便很多，在安装完毕后，可以采用螺栓连接的方式利用挡板31将开口封闭。

本发明还公开了一种电梯，采用上述技术方案的曲杆式防失效电梯安全钳。

使用时，将提拉杆1安装好，如果发生轿厢坠落，提拉杆1推动主楔块5向上运动，两个主楔块5在主导向面8的作用下相互靠拢，夹紧导轨4，主钳体2为瞬时安全钳，可以立即刹停轿厢，此时滚轮几乎不转动，而主楔块5上升会带动副楔块6也上升，所以副楔块6之间的间距可以稍微比主楔块之间的间距大一点，也就是保证主楔块5上升夹紧导轨4后副楔块6还未与导轨4接触即可，但是在主楔块5没有刹停轿厢后，滚轮21出现滚动，带动涡轮29驱动导杆23转动，由于导杆23顶面是成上升的旋转导向面24，与导杆23顶面接触的顶杆26在导杆23转动时会被向上顶起，让副楔块6在副导向面11的作用下相互靠拢夹紧导轨4，从而在主钳体2失效的时候，副钳体3起到刹停轿厢的作用，确保电梯安全。

以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。