阅读说明：本技术 一种现场拼装平面桁架的施工方法 (Construction method for assembling planar truss on site ) 是由 郑会芬 李铁强 崔世全 刘乐 于 2020-07-24 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种现场拼装平面桁架的施工方法,具体包括以下步骤：对跨内拼装场地进行整体硬化处理；根据待拼装平面桁架的长度准备一个或者多个立式拼装胎架,并通过测量在拼装场地绘制立式拼装胎架的安放位置的地样线,并在安放位置上设置预埋件,然后采用螺栓将所有立式拼装胎架依次和对应的预埋件固定；采用吊车将分段平面桁架吊放在立式拼装胎架上；采用气体保护电弧焊对相邻两分段平面桁架进行焊接,焊接好后按设计要求进行焊缝质量的探伤检测；检测合格后,即完成平面桁架的拼装,然后采用吊车将拼装好的平面桁架吊装至高空相应安装位置进行安装即可。该施工方法大幅度减小了施工场地的占用,减少了措施胎架及吊车的使用,提高了安装效率。(The invention discloses a construction method for assembling a plane truss on site, which specifically comprises the following steps: performing integral hardening treatment on the cross-inner assembly site; preparing one or more vertical assembling jig frames according to the length of a planar truss to be assembled, drawing a ground sample line of a placing position of the vertical assembling jig frames on an assembling field through measurement, arranging embedded parts on the placing position, and fixing all the vertical assembling jig frames with the corresponding embedded parts in sequence by adopting bolts; hoisting the segmented plane truss on a vertical assembling jig frame by using a crane; welding the adjacent two-section plane truss by adopting gas shielded arc welding, and carrying out flaw detection on the quality of a welding seam according to design requirements after welding; and after the detection is qualified, assembling the plane truss, and hoisting the assembled plane truss to a corresponding high-altitude installation position by using a crane for installation. The construction method greatly reduces the occupation of a construction site, reduces the use of a measure jig frame and a crane, and improves the installation efficiency.)

一种现场拼装平面桁架的施工方法

技术领域

本发明属于建筑施工技术领域，具体涉及一种现场拼装平面桁架的施工方法。

背景技术

桁架在钢结构中应用广泛，主要应用于工业与民用建筑的屋盖(屋架等)、吊车梁(即吊车桁架)、车站及桥梁等工程。常用钢桁架作为承重结构的主要构件，钢桁架中最常采用的是平面桁架，它在横向荷载作用下其受力实质是格构式的梁。钢桁架与实腹式的钢梁相比较，其特点是以弦杆代替翼缘和以腹杆代替腹板，而在各节点处通过节点板(或其它零件)用焊缝或其它连接将腹杆和弦杆互相连接；也可直接将各杆件互相焊接连接。这样，平面桁架整体受弯时的弯矩表现为上、下弦杆的轴心受压和受拉，剪力则表现为各腹杆的轴心受压或受拉。从而平面桁架结构具有用料少、自身重量轻、韧性塑性好、承重能力强及便于工厂制造、工地拼装等优点。

平面桁架，特别是大跨度的平面桁架，一般都采用分段运输，现场地面拼装，然后再进行吊装的方法施工。桁架地面拼装是工程质量控制的关键环节之一，主要包括拼装场地处理、拼装胎架设置及桁架拼装施工。传统的地面拼装采用的是卧式拼装胎架进行拼装，卧式拼装时，为避免仰焊、立焊而影响焊接质量，焊接完成一面后必须采用吊车对桁架进行翻面以对桁架另一面进行焊接；同时，卧式拼装胎架占地空间大，需在跨外增加场地进行拼装，然后采用吊车将拼装完成的桁架转运至跨内，再进行吊装，转运至跨内，需另外增加场地及放置胎架来堆放桁架，对于施工现场存在场地有限或吊车紧张的情况时，就无法采用上述卧式拼装胎架进行地面拼装。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的就在于提供一种现场拼装平面桁架的施工方法，该施工方法有利于大幅度减小施工场地的占用，减少措施胎架及吊车的使用，提高安装效率。

一种现场拼装平面桁架的施工方法，具体包括以下步骤：

（1）对跨内拼装场地进行整体硬化处理，避免拼装场地发生沉降而影响拼装精度；

（2）根据待拼装平面桁架的长度准备一个或者多个立式拼装胎架，立式拼装胎架包括两垫梁，两垫梁水平间隔设置且两垫梁相互平行，在两垫梁之间设有连接梁，连接梁水平设置且与两垫梁垂直，连接梁的两端分别与两垫梁的中部连接；两垫梁上分别竖直设有中心立柱，所述中心立柱在垫梁上的位置与连接梁对应，并在中心立柱两侧的垫梁上分别竖直设有支撑立柱，从而在每个支撑立柱与对应中心立柱之间形成夹缝，该夹缝的宽度等于平面桁架的宽度；每根支撑立柱外侧和对应垫梁之间设有第一斜撑杆，第一斜撑杆的一端与支撑立柱连接，另一端与对应垫梁连接；并通过测量在拼装场地绘制立式拼装胎架的安放位置的地样线，并在安放位置上设置预埋件，然后采用螺栓将所有立式拼装胎架依次和对应的预埋件固定，所有立式拼装胎架间隔设置并位于同一直线上；

（3）采用吊车将分段平面桁架吊放在立式拼装胎架上，并位于同一侧的中心立柱和支撑立柱之间的夹缝内，同时运用经纬仪或者水平仪对待拼装平面桁架上的垂直标高进行测量，测量定位好后，采用固定定位块将所有分段平面桁架固定；

（4）采用气体保护电弧焊对相邻两分段平面桁架进行焊接，焊接好后按设计要求进行焊缝质量的探伤检测；

（5）检测合格后，即完成平面桁架的拼装，然后采用吊车将拼装好的平面桁架吊装至高空相应安装位置进行安装即可。

进一步地，支撑立柱和第一斜撑杆的下端分别设有第一连接板和第二连接板，并在第一连接板和第二连接板上分别设有若干第一螺栓孔和第二螺栓孔，垫梁上设有多组与第一螺栓孔、第二螺栓孔对应的第三螺栓孔和第四螺栓孔，所有第三螺栓孔和第四螺栓孔沿垫梁长度方向均匀分布且具有一定长度，第一螺栓依次穿过第一螺栓孔和对应的第三螺栓孔以将第一连接板和垫梁固定，第二螺栓依次穿过第二螺栓孔和对应的第四螺栓孔以将第二连接板和垫梁固定，从而将支撑立柱和第一斜撑杆固定在垫梁上，并可通过调节第一连接板和第二连接板在垫梁上的固定位置以调节支撑立柱与中心立柱之间的距离，从而用于拼装不同宽度的平面桁架。

进一步地，两垫梁外侧分别设有一平衡梁，平衡梁水平设置且与对应的垫梁固定连接，平衡梁与垫梁固定位置与中心立柱对应，从而使得两平衡梁和连接梁位于同一条直线；并在中心立柱和平衡梁之间设有第二斜撑杆，第二斜撑杆一端与中心立柱固定连接，另一端与平衡梁固定连接。

进一步地，连接梁两端通过第三连接板固定在垫梁上，所述第三连接板固定设置在垫梁上，并在第三连接板上设有若干第五螺栓孔，在连接梁上设有与第五螺栓孔对应的第六螺栓孔，第三螺栓依次穿过第五螺栓孔和第六螺栓孔以将第三连接板和连接梁固定连接，从而将连接梁和垫梁固定连接。

进一步地，连接梁和中心立柱之间设有第三斜撑杆，第三斜撑杆一端与连接梁固定连接，另一端与中心立柱固定连接。

进一步地，第三斜撑杆上端通过第四连接板固定在中心立柱上，所述第四连接板固定设置在中心立柱上，第四连接板上设有若干第七螺栓孔，在第三斜撑杆上设有与第七螺栓孔对应的第八螺栓孔，第四螺栓依次穿过第七螺栓孔和第八螺栓孔以将第三斜撑杆和第四连接板固定连接，从而将第三斜撑杆和中心立柱固定连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明采用立式拼装胎架对平面桁架进行拼装，而平面桁架占地空间小，可在跨内对平面桁架进行地面拼装，提高了安装效率；相比于传统的现场卧式拼装胎架，减少拼装过程中需对桁架进行翻面的步骤，节约现场吊车及拼装场地，且拼装时可一次放置两榀平面桁架进行同时拼装，提高现场桁架的拼装效率。并且该立式拼装胎架结构稳定，用材少，成本低，可重复周转使用。

2、本发明可通过调节支撑立柱和中心立柱之间的距离用于拼装不同宽度的平面桁架，提高了立式拼装胎架的使用范围，进而提高了立式拼装胎架的利用率。

3、本发明采用的立式拼装胎架进行施工，立式拼装胎架不仅充当了拼装工具，而且还起到了吊装前用于堆放平面桁架的作用，不仅可以大幅度减小现场场地的占用，减少现场措施胎架及吊车的使用，而且还提高了平面桁架的现场安装效率。

附图说明

图1-本发明立式拼装胎架的结构示意图。

图2-本发明现场拼装的结构示意图。

图3-图2的侧视图。

图4-图3中B-B剖面图。

图5-图3中C-C剖面图。

其中：其中：1-垫梁；2-平衡梁；3-连接梁；4-第三斜撑杆；5-第二斜撑杆；6-中心立柱；7-支撑立柱；8-第一斜撑杆；9-第一连接板；10-第二连接板；11-第三连接板；12-平面桁架A；13-平面桁架B。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

参见图1~图5，一种现场拼装平面桁架的施工方法，具体包括以下步骤：

（1）对跨内拼装场地进行整体硬化处理，避免拼装场地发生沉降而影响拼装精度；

（2）根据待拼装平面桁架的长度准备一个或者多个立式拼装胎架，参见图1，立式拼装胎架包括两垫梁1，两垫梁1水平间隔设置且两垫梁1相互平行，在两垫梁1之间设有连接梁3，连接梁3水平设置且与两垫梁1垂直，连接梁3的两端分别与两垫梁1的中部连接；两垫梁1上分别竖直设有中心立柱6，所述中心立柱6在垫梁1上的位置与连接梁3对应，并在中心立柱6两侧的垫梁1上分别竖直设有支撑立柱7，从而在每个支撑立柱7与对应中心立柱6之间形成夹缝，该夹缝的宽度等于平面桁架的宽度；每根支撑立柱7外侧和对应垫梁1之间设有第一斜撑杆8，第一斜撑杆8的一端与支撑立柱7连接，另一端与对应垫梁1连接；并通过测量在拼装场地绘制立式拼装胎架的安放位置的地样线，并在安放位置上设置预埋件，然后采用螺栓将所有立式拼装胎架依次和对应的预埋件固定，所有立式拼装胎架间隔设置并位于同一直线上；

（3）采用吊车将分段平面桁架吊放在立式拼装胎架上，并位于同一侧的中心立柱6和支撑立柱7之间的夹缝内，同时运用经纬仪或者水平仪对待拼装平面桁架上的垂直标高进行测量，测量定位好后，采用固定定位块将所有分段平面桁架固定；

这里，对于有预起拱的大跨度平面桁架，预起拱点以及预起拱点下方左右两侧的平面桁架的两点作为控制点，需要运用经纬仪或者水平仪对控制点的垂直标高进行测量；对于没有预起拱的平面桁架，也需要运用经纬仪或者水平仪对平面桁架的标高进行测量，必要时采用固定定位块对分段平面桁架进行固定，以提高拼装精确度。

（4）采用气体保护电弧焊对相邻两分段平面桁架进行焊接，焊接好后按设计要求进行焊缝质量的探伤检测；

参加图2，采用了两个立式拼装胎架同时对两榀平面桁架进行拼装，平面桁架A12和平面桁架B13分别放置在支撑立柱和中心立柱之间的夹缝内，以对平面桁架A和平面桁架B进行支撑，方便对两榀平面桁架同时进行拼装，提高了拼装效率。

参见图4中的a点为平面桁架A12的分段拼接位置（焊接位置），图5中的b点为平面桁架B13的分段拼接位置（焊接位置）。但在放置两榀平面桁架时，应注意水平方向上两榀平面桁架的分段拼接位置至少错开500mm以上，避免两榀平面桁架在分段位置进行施焊作业时相互影响。平面桁架在分段口位置应开好坡口，带好垫板，以方便现场在可调立式拼装胎架上对平面桁架进行拼装时的施焊作业。同时也应注意同一榀平面桁架上下弦杆的分段拼接位置水平方向至少错开200mm以上，避免施焊作业时焊缝应力的堆积。

（5）检测合格后，即完成平面桁架的拼装，然后采用吊车将拼装好的平面桁架吊装至高空相应安装位置进行安装即可。

具体实施时，支撑立柱7和第一斜撑杆8的下端分别设有第一连接板9和第二连接板10，并在第一连接板9和第二连接板10上分别设有若干第一螺栓孔和第二螺栓孔，垫梁1上设有多组与第一螺栓孔、第二螺栓孔对应的第三螺栓孔和第四螺栓孔，所有第三螺栓孔和第四螺栓孔沿垫梁长度方向均匀分布且具有一定长度，第一螺栓依次穿过第一螺栓孔和对应的第三螺栓孔以将第一连接板9和垫梁1固定，第二螺栓依次穿过第二螺栓孔和对应的第四螺栓孔以将第二连接板10和垫梁1固定，从而将支撑立柱7和第一斜撑杆8固定在垫梁1上，并可通过调节第一连接板9和第二连接板10在垫梁1上的固定位置以调节支撑立柱7与中心立柱6之间的距离，从而用于拼装不同宽度的平面桁架。

这样，就可以移动第一连接板和第二连接板的固定位置，调节夹缝之间的宽度，从而应用于不同宽度的平面桁架的拼装，提高了立式拼装胎架的适用范围，使其可重复周转使用，大幅度提高了立式拼装胎架的利用率。

具体实施时，两垫梁1外侧分别设有一平衡梁2，平衡梁2水平设置且与对应的垫梁1固定连接，平衡梁2与垫梁1固定位置与中心立柱6对应，从而使得两平衡梁2和连接梁3位于同一条直线；并在中心立柱6和平衡梁2之间设有第二斜撑杆5，第二斜撑杆5一端与中心立柱6固定连接，另一端与平衡梁2固定连接。

这样，使得胎架的整体结构更加稳定。并且连接梁的长度远大于平衡梁的长度。

具体实施时，连接梁3两端通过第三连接板11固定在垫梁1上，所述第三连接板11固定设置在垫梁1上，并在第三连接板11上设有若干第五螺栓孔，在连接梁3上设有与第五螺栓孔对应的第六螺栓孔，第三螺栓依次穿过第五螺栓孔和第六螺栓孔以将第三连接板11和连接梁3固定连接，从而将连接梁3和垫梁1固定连接。

这样，方便把整体的立式拼装胎架在转运或放置时拆卸成连接梁以及位于连接梁两端的支撑结构，利于转运时的装车及放置时节约场地。

具体实施时，连接梁3和中心立柱6之间设有第三斜撑杆4，第三斜撑杆4一端与连接梁3固定连接，另一端与中心立柱6固定连接。

具体实施时，第三斜撑杆4上端通过第四连接板固定在中心立柱6上，所述第四连接板固定设置在中心立柱6上，第四连接板上设有若干第七螺栓孔，在第三斜撑杆4上设有与第七螺栓孔对应的第八螺栓孔，第四螺栓依次穿过第七螺栓孔和第八螺栓孔以将第三斜撑杆4和第四连接板固定连接，从而将第三斜撑杆4和中心立柱6固定连接。

具体实施时，本发明采用的立式拼装胎架各部件均采用工字钢。

本发明运用该立式拼装胎架时，可将运输车辆上的分段桁架直接吊运到立式拼装胎架上进行拼装，再将拼装好的平面桁架吊装到高空进行就位安装的流水线作业，如此，立式拼装胎架不仅充当了拼装工具，而且还起到了吊装前用于堆放平面桁架的作用，从而不仅可以大幅度减小现场场地的占用，减少现场措施胎架及吊车的使用，而且提高了平面桁架的现场安装效率。

最后需要说明的是，本发明的上述实施例仅是为说明本发明所作的举例，而并非是对本发明实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。