阅读说明：本技术 一种用于油气回收的低温阀门 (Low-temperature valve for oil gas recovery ) 是由 祝迪刚 于 2020-07-17 设计创作，主要内容包括：本发明提出了一种用于油气回收的低温阀门,包括一阀杆腔,所述阀杆腔内包括阀杆和波纹管,所述阀杆和波纹管通过拧接和焊接的方式连接,所述波纹管与阀杆的连接处位于阀杆腔内,所述波纹管与阀杆连接的端部设置一外环,所述外环内套接一螺栓,所述螺栓的高度为外环高度的二倍,所述内环凸出于外环的部分与外环之间的夹角为直角,所述直角处设置一圈外坡面。本发明一种用于油气回收的低温阀门解决了低温阀门的阀杆在低温时收缩引起连接处的泄露的问题。(The invention provides a low-temperature valve for oil gas recovery, which comprises a valve rod cavity, wherein a valve rod and a corrugated pipe are arranged in the valve rod cavity, the valve rod and the corrugated pipe are connected in a screwing and welding mode, the joint of the corrugated pipe and the valve rod is positioned in the valve rod cavity, an outer ring is arranged at the end part of the corrugated pipe connected with the valve rod, a bolt is sleeved in the outer ring, the height of the bolt is twice of that of the outer ring, the included angle between the part of the inner ring protruding out of the outer ring and the outer ring is a right angle, and a circle of outer slope surface is arranged at the right angle. The low-temperature valve for oil gas recovery solves the problem that the valve rod of the low-temperature valve shrinks at low temperature to cause leakage at the joint.)

一种用于油气回收的低温阀门

技术领域

本发明属于阀门技术领域，特别是指一种用于油气回收的低温阀门。

背景技术

随着对环保的重视，油气回收对环保起到了很大作用，可以将汽车尾气通过吸附装置进行回收，进而提炼成油。吸附装置内通常设置低温阀门，低温阀门内为氟利昂等材料，阀门内温度较低，由于热胀冷缩，低温阀门的阀杆在低温时收缩会引起连接处的泄露，对工业生产造成不利影响。

发明内容

本发明提出一种用于油气回收的低温阀门，解决了低温阀门的阀杆在低温时收缩引起连接处的泄露的问题。

本发明解决问题的方案是提供一种用于油气回收的低温阀门，包括一阀杆腔，所述阀杆腔内包括阀杆和波纹管，所述阀杆和波纹管通过拧接和焊接的方式连接，所述波纹管与阀杆的连接处位于阀杆腔内，所述波纹管与阀杆连接的端部设置一外环，所述外环内套接一螺栓，所述螺栓的高度为外环高度的二倍，所述内环凸出于外环的部分与外环之间的夹角为直角，所述直角处设置一圈外坡面。

优选地，所述外环的一面与内环的底面位于同一平面，所述平面与波纹管连接，所述螺栓远离外环的一面与阀杆连接。

优选地，所述螺栓的内壁设置螺纹，所述外环的内壁上设置螺纹，所述螺栓的外壁与外环接触的部分设置螺纹，所述外环与螺栓拧接固定。

优选地，所述连接部件与阀杆腔的上盖之间的距离为阀杆腔高度的四分之一。

优选地，所述螺栓凸出于外环的部分与外环之间的夹角为直角，所述直角处通过焊接连接，焊接点在直角处形成外坡面，所述外坡面将外环与螺栓紧密连接，所述外坡面与外环之间的夹角、所述外坡面与螺栓之间的夹角为45°。优选地，所述螺栓与阀杆的一端设置一内坡面，所述内坡面由螺栓靠近阀杆的一端外壁向内倾斜45°，所述内坡面与阀杆之间形成一槽体，所述槽体内填充焊接材料，将螺栓与阀杆进一步通过焊接方式连接。优选地，所述波纹

管内设置阀芯，所述阀芯的一端与所述阀杆连接、另一端位于波纹管外，低温阀门内进一步设置一阀座，所述阀座位于阀芯远离波纹管的一端位置处，所述阀芯可上下移动，所述阀芯与所述阀杆通过螺栓拧接。

优选地，所述阀座为堆焊硬质合金阀座，所述阀芯为增强PTFE阀芯。

与现有技术相比，通过在一种用于油气回收的低温阀门内设置波纹管，阀杆和波纹管通过拧接和焊接的方式连接，所述波纹管与阀杆的连接处位于阀杆腔内，所述波纹管与阀杆连接的端部设置一外环，所述外环的高度为内环的二倍，所述内环凸出于外环的部分与外环之间的夹角为直角，所述直角处焊接外坡面，可以防止低温阀门的阀杆在低温时收缩引起连接处的泄露。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种用于油气回收的低温阀门的结构示意图；

图2为本发明一种用于油气回收的低温阀门内波纹管的结构示意图；

图3为本发明一种用于油气回收的低温阀门的波纹管与阀门之间连接处的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1和图2所示，本发明一种用于油气回收的低温阀门包括一阀杆腔1，所述阀杆腔11内包括阀杆11和波纹管12，所述波纹管12与阀杆11通过拧接和焊接的方式连接，所述波纹管12与阀杆11的连接处位于阀杆腔11内。

所述波纹管12与阀杆11连接的端部设置一外环142，所述外环142内套接一螺栓141，所述螺栓141的高度为外环142高度的二倍，当所述波纹管12与阀杆11连接时，所述外环142的一面与螺栓141的底面位于同一平面，所述平面与波纹管12连接，所述螺栓141远离外环142的一面与阀杆11连接。所述波纹管12内设置阀芯，所述阀芯的一端与所述阀杆11连接、另一端位于波纹管12外，低温阀门内进一步设置一阀座，所述阀座位于阀芯远离波纹管12的一端位置处，所述阀芯可上下移动，所述阀芯与所述阀杆11通过螺栓141拧接，所述阀座采用堆焊硬质合金处理，阀芯采用软质材料制作，主要为增强PTFE材料(PTFE是一种热塑性聚合物，聚四氟乙烯)，采用平面密封，两个设计使阀门关闭时密封性能优良，避免了介质内漏的可能性，使用寿命为常规30度角的线型密封的5倍。

如图2所示，所述外环142与波纹管12的一端连接，所述螺栓141的内壁设置螺纹，使内环141可以与阀杆11拧接。所述螺栓141凸出于外环142的部分与外环142之间的夹角为直角，所述直角处通过焊接连接，焊接点在直角处形成外坡面143，所述外坡面143将外环142与螺栓141紧密连接，所述外坡面143与外环142之间的夹角、所述外坡面143与螺栓141之间的夹角为45°，通过焊接成45°的外坡面143，使螺栓141和外环142更加紧密的连接，当螺栓141和外环142的连接处松动时，由于45°外坡面143的两个直角边等长，螺栓141和外环142与外坡面143接触的部位承受力接近，使螺栓141和外环142的连接更加稳固。在本实施例中，所述连接部件14与阀杆腔11的上盖111之间的距离为阀杆腔11高度的四分之一，这样的设置可以使低温阀门1冷冻时波纹管12发生轻微移动而避免泄漏。

如图3所示，所述外环142的内壁上设置螺纹，所述螺栓141的外壁与外环142接触的部分设置螺纹，所述外环142与螺栓141拧接固定。所述螺栓141与阀杆11的一端设置一内坡面140，所述内坡面140由螺栓141靠近阀杆11的一端外壁向内倾斜45°，所述内坡面140与阀杆11之间形成一槽体，所述槽体内填充焊接材料，将螺栓141与阀杆11进一步通过焊接方式更加紧固的连接。与现有技术相比，通过在一种用于油气回收的低温阀门内设置波纹管，阀杆和波纹管通过拧接和焊接的方式连接，所述波纹管与阀杆的连接处位于阀杆腔内，所述波纹管与阀杆连接的端部设置一外环，所述外环的高度为内环的二倍，所述内环凸出于外环的部分与外环之间的夹角为直角，所述直角处焊接外坡面，可以防止低温阀门的阀杆在低温时收缩引起连接处的泄露。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。