具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

本发明提供了一种电机组件，其中，所述电机组件包括转子轴1和套设于所述转子轴1上的转子部2，所述转子部2中设置有从轴向的第一端向轴向的第二端延伸的第一进油油道3和从轴向的第二端向轴向的第一端延伸的第一回油油道5，所述第一进油油道3和所述第一回油油道5在所述转子部2的第二端连通。

如图3所示，第一进油油道3从转子轴1的轴向第一端延伸到轴向第二端，并在第二端连通于第一回油油道5，第一回油油道5从轴向第二端延伸到轴向第一端，由此，可以将润滑油在转子轴1的轴向第一端注入到第一进油油道3中，润滑油从轴向第一端流动到轴向第二端，并进入到第一回油油道5中，然后从轴向第二端返回到轴向第一端，通过流动的润滑油，可以吸收转子轴1的热量，即吸收转子部2产生的热量，润滑油在转子轴1中形成循环，以带走热量，使得转子部2保持在合适的温度范围，以正常地运行，避免在高温下出现故障。

本方案中，转子轴中设置有进油油道和回油油道，可以与润滑油供应系统组成循环系统，以带走转子部产生的热量，使得转子部处于合适的温度，保证转子部正常运行，提高了电机的安全性。

可选择的，所述第一进油油道3位于所述转子部2的中心，所述第一回油油道5围绕所述第一进油油道3设置。第一进油油道3和第一回油油道5通过径向的孔道连通，在转子轴2转动时，第一进油油道3中的润滑油可以在“离心力”作用下穿过孔道被甩到第一回油油道5中。第一回油油道5相比于第一进油油道3更靠近转子轴1的外周面，可以吸收来自转子部2的热量。其中，第一回油油道5可以为环形，也可以为围绕第一进油油道3周向排列的多个截面为圆形、方形等形状的油道。在其他实施方式中，第一进油油道3和第一回油油道5以其他方式并排，也可以使得第一进油油道3围绕第一回油油道5。

进一步的，所述转子轴1构造为第一端设置有开口的中空结构，所述电机组件包括同轴地设置在所述转子轴1中的导管7，所述导管7围成所述第一进油油道3，所述导管7和所述转子轴1之间形成环形的所述第一回油油道5，所述导管7的轴向第二端的外周上形成有连通所述第一进油油道3和所述第一回油油道5的通孔。导管7与转子轴1可以分别独立制造，将导管7插入转子轴1中后，形成所述第一进油油道3和第一回油油道5，第一回油油道5为围绕第一进油油道3的环形油道。

另外，所述电机组件包括内设水冷流路的电机壳体13以及设置在所述电机壳体13内壁上的定子部15，所述转子轴1设置在所述电机壳体13内。如图2所示，电机壳体13大致形成为圆筒状，其管状筒壁部分包括外壳和内壳，外壳和内壳之间形成水冷流路，与供水设备连通后，可以形成水冷循环，以对电机壳体13内壁上的定子部15进行换热、冷却处理。电机壳体13围成的腔体中，设置有处于中心位置的转子轴1和转子部2，定子部15围绕转子部2布置。本方案中，通过水冷和润滑油冷却结合的方式，分别对转子部2和定子部15进行冷却。此外，电机的控制器可以设置在电机壳体13的外周上，同样可以通过其中的水冷流路换热，保证控制器处于合适的温度。

此外，所述电机组件包括连接于所述电机壳体13的齿轮箱14，所述齿轮箱14中设置有润滑油槽。齿轮箱14中设置有减速齿轮，其与电机组件的转子轴2传动连接，以向外输出扭矩，其中，齿轮箱14的底部设置有润滑油槽，以存储润滑油，该润滑油可以用于齿轮箱中各个部件之间的润滑，本方案中，可以利用齿轮箱14中存储的润滑油为转子轴1提供冷却用润滑油，以冷却转子部2。

进一步的，所述电机组件包括至少部分地设置在所述齿轮箱14中的花键轴11，所述花键轴11同轴地连接于所述转子轴1的第一端，所述花键轴11中设置有与所述第一进油油道3连通的第二进油油道4和与所述第一回油油道5连通的第二回油油道6。花键轴11与转子轴1同轴连接，并且花键轴11中设置有第二进油油道4和第二回油油道6，其分别与第一进油油道3和第一回油油道5流体连通，形成进油油道和回油油道。花键轴11的中心轴线位置设置有第二进油油道4，并且在其他部分上形成有第二回油油道6，花键轴11分别与导管7和转子轴1对接，以使得第一进油油道3和第二进油油道4对接，且第一回油油道5和第二回油油道6对接。花键轴11设置在齿轮箱14中，第二进油油道4和第二回油油道6均连通于齿轮箱14，可以更方便地从齿轮箱14中获取润滑油，以作为输送媒介，将润滑油输送到转子轴1中，并将从转子轴1返回的润滑油输送到齿轮箱14中。

其中，所述电机组件包括支撑所述花键轴11的第一轴承8和轴承座10，所述轴承座10中设置有润滑油道，所述第二回油油道6的出口设置在所述花键轴11的外周上并连通于所述润滑油道。轴承座10设置在齿轮箱14中，第一轴承8支撑花键轴11靠近转子轴1的一端，并且第二回油油道6的出口设置在花键轴11靠近转子轴1的部分的外周上，其连通于轴承座10，以向其中的润滑油道提供润滑油，润滑油经过轴承座10被施加到第一轴承8处，实现对第一轴承8的润滑。也就是说，花键轴11和转子轴1中的油道不仅可以实现冷却转子部2的功能，还可以对轴承进行润滑。

另外，所述第二进油油道4的入口设置在所述花键轴11远离所述转子轴1的一端，所述电机组件包括支撑所述花键轴11远离所述转子轴1的一端的第二轴承9以及分流器12，所述分流器12能够向所述第二进油油道4和所述第二轴承9分别提供润滑油。如图1所示，分流器12设置在花键轴11的端部，如图4所示，分流器12包括位于中心位置的油管和围绕油管的盘片，油管可以插入第二进油油道4中，以向第二进油油道4提供润滑油，油管中的润滑油的一部分在旋转作用下会流到盘片背向第二轴承9的表面上，并通过盘片上的小孔穿过盘片，并进一步地被甩到第二轴承9上，实现对第二轴承9的润滑，盘片边缘上的翻边可以阻挡朝向第二轴承9的表面上的润滑油被径向甩出，而是在翻边的引导下甩到第二轴承9上。

此外，所述电机组件包括用于向所述分流器12输送润滑油的油冷器。油冷器可以从齿轮箱14中吸取润滑油并将其冷却，然后将温度较低的润滑油输送到分流器12，以进一步输送到转子轴1、第一轴承8和第二轴承9，实现冷却及润滑。

另外，本发明还提供了一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的电机组件。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。