阅读说明：本技术 一种铁水罐火车复轨侧移小车 (Railway switch-over side shifting trolley for hot-metal ladle train ) 是由 任勇 于 2020-06-13 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种铁水罐火车复轨侧移小车,涉及轨道复轨设备技术领域,包括底座和滑动底座,所述滑动底座与底座滑动连接,所述滑动底座上方设置有立式千斤顶,所述立式千斤顶底座与滑动底座上表面固定连接,所述滑动底座移动方向侧面固定连接有卧式千斤顶,所述卧式千斤顶与底座竖直设置的固定座固定连接；所述底座下侧两端均设置有夹持火车铁轨的固定夹块和活动夹块,所述固定夹块与底座固定连接,所述活动夹块与底座滑动连接,通过立式千斤顶将火车顶起,并通过卧式千斤顶驱动滑块底座调整火车轮的位置,使其落在铁轨上,实现火车复轨,操作简单快捷,缩短了复轨的时间,减少了人力,实现了成本节创。(The invention discloses a hot metal ladle train rerailing side-shifting trolley, which relates to the technical field of track rerailing equipment and comprises a base and a sliding base, wherein the sliding base is connected with the base in a sliding manner, a vertical jack is arranged above the sliding base, the vertical jack base is fixedly connected with the upper surface of the sliding base, the side surface of the sliding base in the moving direction is fixedly connected with a horizontal jack, and the horizontal jack is fixedly connected with a fixed seat vertically arranged on the base; the train rail rerailing device is characterized in that both ends of the lower side of the base are provided with a fixed clamping block and a movable clamping block for clamping a train rail, the fixed clamping block is fixedly connected with the base, the movable clamping block is connected with the base in a sliding mode, a train is jacked up through a vertical jack, and the position of a train wheel is adjusted by driving the sliding block base through a horizontal jack, so that the train wheel falls on the rail, rerailing of the train is achieved, operation is simple and rapid, rerailing time is shortened, manpower is reduced, and cost saving is achieved.)

一种铁水罐火车复轨侧移小车

技术领域

本发明属于轨道复轨设备技术领域，具体涉及一种铁水罐火车复轨侧移小车。

背景技术

重载火车在轨道上运行时可能会因轨道间距1435mm的改变、道岔未搬到位等原因从而产生脱轨现象。目前专业火车轨道复轨器采购价格高昂,同时因火车脱轨事件很少发生，专业复轨器使用率低，现有的火车复轨方式多通过千斤顶配合人字型脱轨修复器进行轨道纠正恢复，由于使用时需耗费大量人力和时间，火车复轨效率低，即复轨一辆火车需要20人左右连续工作6小时，同时人工操作简易脱轨修复器全凭职工个人经验完成复轨，操作过程中存在安全隐患，同时使用人字型脱轨修复器时需要开动火车，会对火车轮造成磨损，增加返修成本，因此我们提出一种铁水罐火车复轨侧移小车。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种铁水罐火车复轨侧移小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种铁水罐火车复轨侧移小车，包括底座和滑动底座，所述滑动底座与底座滑动连接，所述滑动底座上方设置有立式千斤顶，所述立式千斤顶底座与滑动底座上表面固定连接，所述滑动底座移动方向侧面固定连接有卧式千斤顶，所述卧式千斤顶与底座竖直设置的固定座固定连接；

所述底座下侧两端均设置有夹持火车铁轨的固定夹块和活动夹块，所述固定夹块与底座固定连接，所述活动夹块与底座滑动连接。

作为本发明进一步的方案,所述滑动底座内侧开设有矩形凹槽，凹槽内设置有多组第二转轴，所述第二转轴与滑动底座转动连接，且第二转轴轴线与滑动底座移动方向垂直，所述第二转轴轴向上设置有多组滚轮，所述滚轮圆周面与底座上表面接触。

作为本发明进一步的方案,所述底座由两块平行的钢板及中间焊接有多组竖直钢板组成。

作为本发明进一步的方案,所述底座上设置有容纳滑动底座下侧边沿的滑槽。

作为本发明进一步的方案,所述底座底面设置有T型槽，所述活动夹块与T型槽卡接。

作为本发明进一步的方案,所述固定座背离卧式千斤顶侧设置有加强筋。

作为本发明进一步的方案,所述活动夹块背离固定夹块侧设置有压板，所述压板与滑杆一端固定连接，所述滑杆与底座上竖直设置的支座滑动连接，滑杆上设置有弹簧，所述弹簧介于压板与支座之间。

作为本发明进一步的方案,所述滑杆的另一端与第一齿条固定连接，所述第一齿条所述底座底侧中心设置有大齿轮和第一转轴，所述大齿轮与第一转轴固定连接，所述滑杆与大齿轮啮合连接，所述第一转轴与底座底部转动连接，所述第一齿条背离大齿轮的侧面与底座底部设置的限位块滑动连接。

作为本发明进一步的方案,所述大齿轮下方同轴设置有小齿轮以及介于大齿轮和小齿轮之间的隔板，所述隔板与底座底部的限位块固定连接，所述小齿轮与第一转轴固定连接；

所述小齿轮一侧啮合连接有第二齿条，所述第二齿条垂直活动夹块移动方向滑动；

所述第二齿条下侧设置有盖板，所述盖板上表面竖直设置有挡板，所述挡板与第二齿条平面侧贴合，且第二齿条与挡板滑动连接，所述盖板与支座固定连接。

本发明的有益效果：该发明相比较现有技术而言，使用方便，缩短了铁水罐火车掉道的复轨的时间，同时复轨操作仅需3～5人，相比较现有的复轨方式减少了人力成本费用；

该发明携带方便轻巧，便于搬运和拆装，避免了火车轮与路基磨损，减少了额外的修复成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的底部结构示意图；

图3是本发明的剖面图；

图4是本发明的底部齿轮组结构示意图；

图中：固定夹块-1、活动夹块-2、底座-3、T型槽-31、滑槽-4、滚轮-5、滑动底座-7、立式千斤顶-8、卧式千斤顶-9、固定座-10、支撑板-12、弹簧-13、滑杆-14、支座-15、执柄-16、第二齿条-17、第一转轴-18、盖板-19、隔板-20、压板-21、大齿轮-22、第一齿条-23、小齿轮-24、第二转轴-25。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种铁水罐火车复轨侧移小车，包括底座3和滑动底座7，所述滑动底座7与底座3滑动连接，所述滑动底座7上方设置有立式千斤顶8，所述立式千斤顶8底座与滑动底座7上表面固定连接，所述滑动底座7移动方向侧面固定连接有卧式千斤顶9，所述卧式千斤顶9与底座3竖直设置的固定座10固定连接；

所述底座3下侧两端均设置有夹持火车铁轨的固定夹块1和活动夹块2，所述固定夹块1与底座3固定连接，所述活动夹块2与底座3滑动连接。

工作时，将底座3安装在火车铁轨上，上方正对应火车底盘，将固定夹块1和活动夹块2装夹在铁轨两侧，将底座3固定在火车铁轨上，防止底座3发生松动；操作立式千斤顶8控制安装在立式千斤顶8上侧的支撑板12上行顶住火车底盘，继续操作立式千斤顶8使得支撑板12将火车顶离地面，确保火车轮底部高出火车铁轨支撑板12厘米，启动卧式千斤顶9水平移动火车，调整火车轮正对铁轨上方，操作立式千斤顶8下行，火车轮落在铁轨上方，即可完成火车复轨，相比较现有的“人字形”复轨装置，极大提升了复轨效率，同时，不需要开动火车，减少了火车轮的磨损，而且还减少了人力。

如图1所示，在底座3上设置有容纳滑动底座7下侧边沿的滑槽4，滑动底座7放置在滑槽4内，滑动底座7沿滑槽4滑动，防止滑动底座7发生侧滑，提高了稳定性滑动底座7移动的稳定性。

如图3所示，在滑动底座7内侧开设有矩形凹槽，凹槽内设置有多组第二转轴25，第二转轴25与滑动底座7的两侧壁转动连接，且第二转轴25轴线与滑动底座7移动方向垂直，第二转轴25轴向上安装有多组滚轮5，滚轮5圆周面与底座3上表面接触，减少了滑动底座7与底座3的摩擦损耗，同时提高了滚轮5移动的灵活性，极大提高了工作效率。

在其中一实施例中，底座3由两块平行的钢板及中间焊接有多组竖直钢板组成，不仅保证了底座3的刚度和强度，同时减少了底座3的自重，便于携带和搬运，减少了劳动强度。

在其中一实施例中，固定座10背离卧式千斤顶9侧设置有加强筋，如图3所示，即在固定座10的右侧设置有多组加强筋，提高了固定座10的强度和刚性，保证了滑动底座7侧移的稳定性。

在其中一实施例中，如图2所示，在活动夹块2背离固定夹块1侧设置有压板21，压板21与滑杆14一端固定连接，滑杆14与底座3上竖直设置的支座15滑动连接，滑杆14上设置有弹簧13，弹簧13介于压板21与支座15之间；在弹簧13的弹力作用下，活动夹块2和固定夹块1将铁轨夹持固定，复轨完成后，向左拉动滑杆14，即可使得压板21松开活动夹块2，及固定夹块1和活动夹块2松开铁轨，便于安装和拆卸。

在其中一实施例中，如图2至4所示，滑杆14的另一端与第一齿条23固定连接，在底座3底侧中心设置有大齿轮22和第一转轴18，大齿轮22与第一转轴18固定连接，滑杆14与大齿轮22啮合连接，第一转轴18与底座3转动连接，第一齿条23右面与底座3底部设置的限位块滑动连接，即第一齿条23前后移动，通过转动第一转轴18，第一转轴18带动大齿轮22转动，大齿轮22驱动第一齿条23前后移动，当需要拆卸复轨器时，如图4所示，顺指针转动第一转轴18，即大齿轮22顺时针转动驱动第一齿条23向右移动，第一齿条23带动滑杆14像右移动，及压板21脱离活动夹块2，活动夹块2和固定夹块1脱离铁轨。

在其中一实施例中，如图3和3所示，大齿轮22下方同轴设置有小齿轮24以及介于大齿轮22和小齿轮24之间的隔板20，隔板20与底座3底部的限位块固定连接，小齿轮24与第一转轴18固定连接，小齿轮24一侧啮合连接有第二齿条17，第二齿条17垂直活动夹块2移动方向滑动，第二齿条17下侧设置有盖板19，盖板19上表面竖直设置有挡板，挡板与第二齿条17平面侧贴合，且第二齿条17与挡板滑动连接，盖板19与支座15固定连接，第二齿条17左端安装有执柄16，通过左右拉动执柄16，即可带动第一转轴18转动，安装或者拆卸底座3时，像左拉动执柄16，带动第二齿条17顺时针转动，即可使得压板21向中间运动，活动夹块2失去弹簧13的压力，向上抬动底座3即可拆卸下来，操作简单轻巧。

本发明的工作原理是：将底座3安装在火车脱轨的所在车厢承载底盘的下方，在弹簧13的弹力作用下，活动夹块2与固定夹块1压紧铁轨两侧，使得底座3固定在铁轨上，操作立式千斤顶8使得支撑板12顶起火车底盘使得火车轮高出铁轨，启动卧式千斤顶9推动滑动底座7横向移动，使得火车轮正对铁轨上方，对立式千斤顶8进行缓慢泄压，使得火车轮落在铁轨上方，即完成火车复轨工作。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或者位置关系为为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本发明的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

对于本领域技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。因此，从任意一处来说，都应将实施例看作是指导性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所有的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。