阅读说明：本技术 一种用于汽车配件物流包装的sq木托盘 (SQ (Square-Wood) pallet for logistics packaging of automobile parts ) 是由 李学俊 于 2020-07-13 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种用于汽车配件物流包装的SQ木托盘,包括横板、顶撑板和底板,所述木托盘包括伸展机构、阻隔机构和防护机构,所述伸展机构包括横板的内侧开设有的板槽,所述板槽的内部设置有伸板,所述伸板的两侧表面固定连接有圆杆,所述板槽的内壁表面开设有滑槽,所述伸板的一侧表面固定连接有拉把,能够拉动拉把,使得伸板在板槽中进行滑动,再将撑座接触地面,形成伸板的支撑,使得能够在汽车配件尺寸较大时,进行摆放,从而增大了摆放的面积,所承载的体积更大,适应范围更广,避免了汽车配件接触地面,形成磨损,造成不必要的损失,同时撑杆与伸板在不使用时可进行收缩存放,操作使用更为灵活便捷。(The invention discloses a SQ wooden tray for logistics packaging of automobile accessories, which comprises a transverse plate, a top supporting plate and a bottom plate, wherein the wooden tray comprises a stretching mechanism, a blocking mechanism and a protection mechanism, the stretching mechanism comprises a plate groove formed in the inner side of the transverse plate, a stretching plate is arranged inside the plate groove, round rods are fixedly connected to the surfaces of two sides of the stretching plate, a sliding groove is formed in the surface of the inner wall of the plate groove, a pull handle is fixedly connected to the surface of one side of the stretching plate and can be pulled to enable the stretching plate to slide in the plate groove, a supporting seat is contacted with the ground to form stretching support, the stretching plate can be placed when the size of the automobile accessories is larger, the placing area is increased, the bearing size is larger, the application range is wider, the automobile accessories are prevented from being contacted with the ground to form abrasion, unnecessary loss is caused, and meanwhile, the supporting rods and the stretching plate can be contracted and stored when not in use, the operation and the use are more flexible and convenient.)

一种用于汽车配件物流包装的SQ木托盘

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种用于汽车配件物流包装的SQ木托盘。

背景技术

木托盘，是以天然木材为原料制造的托盘，是现在使用最广的托盘。托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，一般用木材制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资，托盘的种类主要有木质的，塑料的，金属等材料。木质是现在使用最广的，因为其价格便宜、结实，在汽车配件生产过程中，常使用木托盘承载汽车配件进行存放和搬运运输工作的支撑，其使用颇为广泛，效果显著明显，然而在使用时，汽车配件尺寸大小不一，现有的木托盘难以适应不同品种、规格和体积的汽车配件，较大的汽车配件边角易接触地面，造成磨损；且在搬运过程中，由于加速和刹车的影响，使得汽车配件在土托盘表面发生摇晃，易导致汽车配件从木托盘表面滑落，汽车配件造成损坏；同时木托盘上的底板直接接触地面，易发生磨损，雨水天气较多时，底板易受潮接触水渍，易造成腐烂，从而降低木托盘的使用寿命的问题，为此我们提出一种用于汽车配件物流包装的SQ木托盘。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车配件物流包装的SQ木托盘，以解决上述背景技术中提出的汽车配件尺寸大小不一，现有的木托盘难以适应不同品种、规格和体积的汽车配件，较大的汽车配件边角易接触地面，造成磨损；且在搬运过程中，由于加速和刹车的影响，使得汽车配件在土托盘表面发生摇晃，易导致汽车配件从木托盘表面滑落，汽车配件造成损坏；同时木托盘上的底板直接接触地面，易发生磨损，雨水天气较多时，底板易受潮接触水渍，易造成腐烂，从而降低木托盘的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车配件物流包装的SQ木托盘，包括横板、顶撑板和底板，所述木托盘包括伸展机构、阻隔机构和防护机构，所述伸展机构包括横板的内侧开设有的板槽，所述板槽的内部设置有伸板，所述伸板的两侧表面固定连接有圆杆，所述板槽的内壁表面开设有滑槽，所述伸板的一侧表面固定连接有拉把，所述伸板的底端表面开设有活动槽，所述活动槽的内壁表面连接有扭簧，所述扭簧的另一端固定连接有撑杆，所述撑杆的底端表面连接有撑座，所述活动槽的内壁表面开设有弹簧槽，所述弹簧槽的顶壁表面连接有弹簧，所述弹簧的另一端连接有拉杆，所述拉杆的顶面固定连接有抵杆，所述撑座的底面相对于抵杆的顶端表面开设有抵槽。

优选的，所述阻隔机构包括所述顶撑板的一侧表面开设有的转动槽，所述顶撑板的顶面开设有存放槽，所述存放槽的底壁表面固定连接有拉簧，所述拉簧的顶端固定连接有钩板，所述钩板的一侧表面固定连接有钩块，所述伸板的顶面开设有的限位槽，所述限位槽的内部设置有卡板，所述卡板的一侧表面固定连接有限位板，所述卡板的顶面相对于钩块的外表面开设有钩槽。

优选的，所述防护机构包括防护板，所述防护板的顶面开设有内槽，所述底板的底端处于存放槽的内壁，所述内槽的一侧表面开设有孔洞，所述孔洞的内部设置有螺栓，所述底板的一侧表面相对于螺栓的顶端表面螺旋开设有螺纹槽。

优选的，所述扭簧的一端与伸板的顶壁表面为固定连接，所述扭簧的另一端与撑杆的顶面为固定连接。

优选的，所述弹簧的一侧表面与弹簧槽的内壁表面为固定连接，所述弹簧的另一侧表面与拉杆的表面为固定连接。

优选的，所述圆杆的外表面与滑槽的内壁表面为滑动连接，所述抵杆的顶端表面与抵槽的内壁表面为卡合连接。

优选的，所述伸板的数量设置为两个，所述伸板处于横板的两侧平行对称分布，所述撑座的底端表面设置有防滑面。

优选的，所述限位板的外表面与限位槽的内壁表面为卡合连接，所述卡板的外表面与限位槽的内壁为滑动连接。

优选的，所述防护板的底面设置有防滑垫，所述底板的外表面与内槽的内壁表面为卡合连接。

优选的，所述螺栓贯穿于孔洞的内部，且所述孔洞的顶端与螺纹槽的外表面为螺旋连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过设计的伸展机构，能够拉动拉把，使得伸板在板槽中进行滑动，再将撑座接触地面，形成伸板的支撑，使得能够在汽车配件尺寸较大时，进行摆放，从而增大了摆放的面积，所承载的体积更大，适应范围更广，避免了汽车配件接触地面，形成磨损，造成不必要的损失，同时撑杆与伸板在不使用时可进行收缩存放，操作使用更为灵活便捷。

2、通过设计的阻隔机构，能够将伸板旋转90°，进行固定，使得在运输过程中，能够阻隔汽车配件在土托盘上的移动，搬运车刹车和加速过程中，能够避免汽车配件的摇晃，从木托盘中滑落，汽车配件造成损坏，同时收缩自如，使用更为灵活。

3、通过设计的防护机构，利用防护板的防护，避免了外界雨水直接接触底板的底端，使得木托盘的底面长时间接触水渍，造成腐烂，也避免了底板的底面长时间与地面接触，发生摩擦，导致底板的底面发生磨损，造成损坏，从而降低木托盘的使用寿命，同时防护板地面设有的防滑垫，能够将整个木托盘更为稳定，在承载汽车配件时，能够装载更为稳固，使用效果更好。

附图说明

图1为本发明汽车配件物流包装的SQ木托盘结构示意图；

图2为本发明汽车配件物流包装SQ木托盘结构侧剖视图；

图3为本发明木托盘上伸板存放状态下结构俯剖视图；

图4为本发明木托盘的伸板展开结构剖视图；

图5为本发明图4中A处结构放大示意图；

图6为本发明伸板旋转90°结构固定剖视图；

图7为本发明图6中B处结构放大示意图；

图8为本发明图1中C处结构放大示意图；

图中：1、横板；2、顶撑板；3、底板；4、伸板；5、圆杆；6、板槽；7、滑槽；8、拉把；9、活动槽；10、扭簧；11、撑杆；12、撑座；13、弹簧槽；14、弹簧；15、拉杆；16、抵杆；17、抵槽；18、转动槽；19、存放槽；20、拉簧；21、钩板；22、钩块；23、限位槽；24、限位板；25、卡板；26、钩槽；27、防护板；28、防滑垫；29、内槽；30、孔洞；31、螺纹槽；32、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供技术方案：一种用于汽车配件物流包装的SQ木托盘，包括横板1、顶撑板2和底板3，木托盘包括伸展机构、阻隔机构和防护机构，伸展机构包括横板1的内侧开设有的板槽6，板槽6的内部设置有伸板4，伸板4的两侧表面固定连接有圆杆5，板槽6的内壁表面开设有滑槽7，伸板4的一侧表面固定连接有拉把8，伸板4的底端表面开设有活动槽9，活动槽9的内壁表面连接有扭簧10，扭簧10的另一端固定连接有撑杆11，撑杆11的底端表面连接有撑座12，活动槽9的内壁表面开设有弹簧槽13，弹簧槽13的顶壁表面连接有弹簧14，弹簧14的另一端连接有拉杆15，拉杆15的顶面固定连接有抵杆16，撑座12的底面相对于抵杆16的顶端表面开设有抵槽17。

为了便于避免汽车配件从木托盘上滑落，本实施案例，优选的，阻隔机构包括顶撑板2的一侧表面开设有的转动槽18，顶撑板2的顶面开设有存放槽19，存放槽19的底壁表面固定连接有拉簧20，拉簧20的顶端固定连接有钩板21，钩板21的一侧表面固定连接有钩块22，伸板4的顶面开设有的限位槽23，限位槽23的内部设置有卡板25，卡板25的一侧表面固定连接有限位板24，卡板25的顶面相对于钩块22的外表面开设有钩槽26。

为了便于避免底板的摩擦受损和受潮，本实施案例，优选的，防护机构包括防护板27，防护板27的顶面开设有内槽29，底板3的底端处于存放槽19的内壁，内槽29的一侧表面开设有孔洞30，孔洞30的内部设置有螺栓32，底板3的一侧表面相对于螺栓32的顶端表面螺旋开设有螺纹槽31。

为了便于扭簧的扭力自动进行旋转，本实施案例，优选的，扭簧10的一端与伸板4的顶壁表面为固定连接，扭簧10的另一端与撑杆11的顶面为固定连接。

为了便于弹簧弹力抵触固定，本实施案例，优选的，弹簧14的一侧表面与弹簧槽13的内壁表面为固定连接，弹簧14的另一侧表面与拉杆15的表面为固定连接。

为了便于伸板的滑动收存，本实施案例，优选的，圆杆5的外表面与滑槽7的内壁表面为滑动连接，抵杆16的顶端表面与抵槽17的内壁表面为卡合连接。

为了便于增大装载面积，本实施案例，优选的，伸板4的数量设置为两个，伸板4处于横板1的两侧平行对称分布，撑座12的底端表面设置有防滑面。

为了便于卡板的收缩存放，本实施案例，优选的，限位板24的外表面与限位槽23的内壁表面为卡合连接，卡板25的外表面与限位槽23的内壁为滑动连接。

为了便于防滑，使得木托盘更加稳固，本实施案例，优选的，防护板27的底面设置有防滑垫28，底板3的外表面与内槽29的内壁表面为卡合连接。

为了便于螺旋固定连接，本实施案例，优选的，螺栓32贯穿于孔洞30的内部，且孔洞30的顶端与螺纹槽31的外表面为螺旋连接。

本发明的工作原理及使用流程：该装置在使用时，首先可直接拉动拉把8，使得伸板4沿着板槽6的内壁进行滑动，且圆杆5的外表面也在滑槽7的内壁滑动，待滑动至顶处时，能够将伸板4展开，在拉动拉杆15，使得拉杆15能够压缩后方的弹簧14，从而带动抵杆16进行移动，使得抵杆16的顶端能够脱离抵槽17的内壁，由扭簧10的自动释放弹力，使得扭簧10带动撑杆11进行旋转，使得撑杆11处于垂直于地面的状态，当撑座12的底端接触地面，用于支撑伸板4的重量，使得整个托盘拥有两个伸板4的平面和一个顶撑板2的平面用于支撑，可用于摆放较大的汽车配件，增大摆放面积，使得木托盘承载的体积更大，适应范围更广，同时在拉动拉杆15，带动抵杆16进入弹簧槽13内壁中，可转动撑杆11，将撑杆11收存至活动槽9的内部，放开拉杆15的同时，可有弹簧14释放的弹力，将抵杆16的顶端与抵槽17的内壁进行卡合固定，就能够将撑杆11处于活动槽9的内壁中，保持固定状态，使用时在进行打开，不使用时可进行收存，同样的伸板4也可在板槽6表面滑动，可收存至板槽6的内部，避免不使用时造成损坏，使用更加灵活，操作更便捷。

在进行运输搬运时，可拉动拉把8，使得伸板4的两侧在板槽6的内部进行滑动，待圆杆5滑动至顶处时，可将伸板4进行向上进行旋转，同时可拉动钩板21，使得底端的拉簧20能够处于伸展状态，当伸板4旋转至90°时，伸板4的一侧也处于转动槽18的内壁中，可拉动卡板25，使得卡板25在限位槽23的内壁进行滑动，当限位板24滑动滑动至限位槽23的顶处时，可释放钩板21，利用拉簧20的收缩，可将钩板21一侧的钩块22与钩槽26进行卡合，从而能将伸板4处于垂直90°状态保持固定，能够在运输时，阻隔汽车配件的移动，在运输车刹车和加速过程中，能够避免汽车配件的摇晃，从木托盘中滑落，汽车配件造成损坏，同时也可拉动钩板21，使得钩块22脱离钩槽26的内壁，将卡板25存放至限位槽23内壁中，再将伸板4进行翻转90°，可推动伸板4在板槽6的内壁滑动，将伸板4收存在板槽6的内部，结构简单，使用便捷。

装置在使用时，可将木托盘放置在内槽29的内壁当中，使得底板3的底端能够进行防护，在将螺栓32贯穿于孔洞30的内部与螺纹槽31的内壁表面进行螺旋固定，能够将防护板27与底板3进行固定，且防护板27的底端设有的防滑垫28，能够避免木托盘的移动，使得装置更为稳固，由防护板27的防护，从而避免了外界雨水直接接触底板3的底端，使得木托盘的底面长时间接触水渍，易造成腐烂，同时也避免了底板3的底面长时间与地面接触，发生摩擦，导致底板3的底面发生磨损，造成损坏，从而降低木托盘的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。