具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详述。在此需要说明的是，下面所描述的本发明各个实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1-7所示，为了有效解决出行时拿取拉杆箱内物品麻烦的问题，采用后开门的拉杆箱设计，同时配以按压弹出机构可以解决使用的时候更加轻松简便的打开后门，为了实现上述效果，本发明具体采用如下技术方案。

如图1、图3所示，一种后开门宽拉杆箱，包括箱体1以及宽拉杆2，所述箱体1上设有后门3，后门3优选采用塑料或者铝制材料制作，为的就是降低拉杆箱的整体重量，便于出行使用；如图2所示，所述后门3两侧竖立设有可容纳宽拉杆2的放置腔(图中未标出)，放置腔的空间大小以及形状尺寸可以根据竖杆21的尺度进行配套设置，所述宽拉杆2包括可抽拉放置于放置腔两侧的竖杆21以及连接竖杆21的横杆22，所述横杆22中间设有用于控制竖杆21的抽拉按钮4，当使用者需要抽出拉杆的时候，按压抽拉按钮4顺手拖拽横杆22即可实现抽拉，反之，将横杆22往回拖拉即可将竖杆21放置于放置腔中，如图1所示，所述横杆22与后门3之间设有隔离段(图中未标出)，隔离段的作用是保证横杆22与按压片53 之间不致于封闭起来，当需要打开后门3的时候，使用者才方便按压按压片53，所述后门3 内部设有按压弹出机构5，通过所述按压弹出机构5将后门3半脱离箱体1，所述按压弹出机构5包括基座51、按压弹出组件52以及用于启动按压弹出的按压片53。

至于按压弹出机构5的具体组成见图4和图5，按压片53朝下固定连接有弹簧6，弹簧 6的另一端与机械杆7固定连接，所述机械杆7上设有滑块8，所述滑块8连接设有旋转推杆 9，当使用者向下按压按压片53的时候，力量通过弹簧6传导至机械杆7，又因为滑块8的作用，带动旋转推杆9进行旋转，旋转推杆9的作用是受力后旋转，然后再左右传导力，在旋转推杆9两侧分别设有推板10，旋转推杆9会将力量传导到左右两个推板10上，而推板 10旁边设置有一个翘板11，通过旋转推杆9的移动，翘板11后端会被下压，而翘板11前端被翘起，翘板11前端又设置有锁孔12，进而锁孔12就可以向上，接触与锁钩(图中未标出) 的连接。

优选的，旋转推杆9由旋转圆柱91和套环92组成，套环92是固定不动的，旋转圆柱91会绕着套环92旋转，旋转圆柱91上设置有凸起(图中未画出)，凸起是很普通的一种结构，凸起与整个旋转圆柱91固定连接，而滑块8底端卡在凸起上，通过滑块8往左移动，带动这个旋转圆柱91的凸起，进而驱动整个旋转圆柱91逆时针旋转，实现从滑块8到旋转推杆9的力的传导。当然，利用凸起传导并非唯一的方法，也可以通过齿轮传导，具体的，所述的旋转推杆9上设置有齿轮，所述的滑块8上设置齿轮，所述的滑块8与旋转推杆9通过齿轮连接，当滑块8向左移动，由于齿轮的啮合作用，会驱动旋转推杆9的旋转圆柱91逆时针转动，实现力的传导。

优选的，所述的旋转圆柱91底部对称设置有两个卡块(图中未画出)，对称设置的位置是一前一后，两个卡块连接在一条竖线上，而推板10上设置有卡孔(图中未画出)，所述的卡块与卡孔配合连接，这个过程是为了实现力从旋转推杆9传导到推板10，当旋转推杆9的旋转圆柱91逆时针转动时，旋转圆柱91底部的卡块也会随着转动，而由于卡快卡在卡孔里，卡块旋转就会驱动推板10移动，由于整个旋转圆柱91是逆时针旋转的，因此，在后面的卡块会向左驱动左边的推板向左移动，在前面的卡块会向右驱动右边的推板10向右移动，实现从旋转推杆9到推板10的力的传导。

具体的，为了实现推板10到翘板11的力的传导，所述的推板10左侧设置有一个斜面 14，斜面14的起始高度高于翘板11的高度，这样才能压住翘板11的后端，当推板10向左移动时，由于斜面14的作用，翘板11的后端会被下压，进而翘板11的前端就会自动翘起，由于翘板11的前端设置有锁孔12，翘起后，锁孔12就断开了与锁勾的连接。

优选的，所述的翘板11的前端上也设置有弹簧6，该弹簧6的作用是自动归位翘板11，当按压片53放开后，由于没有外力，弹簧6向上，而这个过程就是上述力的传导的逆过程，机构都会自动归位。

优选的，所述的基座上设置有螺纹，方便将整个基座51安装在拉杆箱上。

优选的，所述的翘板11右侧设置有一个弹簧结构，该弹簧结构的作用时弹开后门3，当锁孔12和锁勾(图中未标出)断开连接后，通过该弹簧结构弹开后门3。

优选的，所述箱体上方设有四个圆角15，其中所述有两个圆角15位于横杆22的两个端点，当竖杆21全部位于放置腔内时，横杆22与箱体1上表面嵌合。

优选的，后门3与箱体1之间的连接关系优选采用阻尼结构，本发明关于后门3与箱体1的连接关系除了阻尼结构之前还包括弹簧弹出结构：

如图6-7所示，所述后门3底部设置有一个弧形齿轮18，所述箱体1底部设置有保护盖 16和齿轮17，所述齿轮17设置在保护盖16内，保护盖16可以保护里面的齿轮17和弧形齿轮18不被污染，所述齿轮17和弧形齿轮18相互啮合。所述齿轮17和弧形齿轮18啮合传动时，齿轮17固定不动，弧形齿轮18沿着齿轮17啮合传动。所述的齿轮17和弧形齿轮18可以为锯齿形齿轮，也可以为其他形状的齿轮，所述弧形齿轮18的周长是齿轮周长的三分之一或者二分之一，这么设置的目的是为了控制整个后门3开合的角度，当弧形齿轮18的周长越大，开合的角度就越大。阻尼结构设置在后门3的内侧，因此，整个后门3能够缓慢的打开，具体过程是通过打开后门3，由于后门3的重力作用，后门3底部的弧形齿轮18会沿着箱体 1上的齿轮17啮合传动，由于箱体1上的齿轮17是固定不动的，因此，整个后门3底部的弧形齿轮18会向前啮合传动一定距离，打开整个后门3，完成阻尼传动。

本发明通过滑块、旋转推杆、和翘板的传导配合，实现力的多向传导，使得整个后开门更稳定；通过翘板一端下压，包含锁孔的一端翘起，解除锁孔和锁勾的连接，锁勾不会发生左右扭曲，使得锁勾和锁孔连接更加牢固，同时提高了锁勾的使用寿命。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作任何限制，故但凡依本发明的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本发明专利涵盖的范围之内。