发明内容

本发明的目的是为了克服目前的舷外机，存在不能及时检测发现故障，不能及时进行停机检修影响发动机使用寿命的不足，提供一种能及时检测发现故障，能及时进行停机检修延长发动机使用寿命的舷外机预警保护装置及预警保护方法。

本发明的具体技术方案是：

一种舷外机预警保护装置，包括：发动机，水下螺旋桨；发动机包括：机体，冷却水循环系统，机油润滑系统，设有燃油滤清器、电动汽油泵和喷油器的燃油系统，设有换挡拨杆、启动开关的换挡机构，预警保护装置；预警保护装置包括：装于机体上的电子控制单元、爆震传感器，装于冷却水循环系统进口端的水压力传感器，装于冷却水循环系统出口端的水温传感器，装于换挡机构上且与换挡拨杆相对的空档传感器，急停开关；爆震传感器、水压力传感器、水温传感器、急停开关、空档传感器和启动开关分别与电子控制单元电性连接。所述的发动机，水下螺旋桨为现有成熟技术。

作为优选，所述的急停开关包括：大端位于上侧且设有大端位于上侧的阶梯形中孔的阶梯形推杆套，设有小端套在阶梯形推杆套小端外的阶梯形孔的锁壳，上部设有鼓形内孔且下端套装在阶梯形推杆套大端外的防水帽盖，上端设有位于鼓形内孔中的挡环且下端穿过阶梯形中孔伸入阶梯形孔大端中的推杆，依次与推杆下端连接的密封罩、下端设有上沉孔的动触片，依次位于密封罩上侧且装于推杆上的卡簧、平垫圈，设于阶梯形孔底面的下沉孔、两个设于下沉孔外侧的定触点，两端一一对应压住阶梯形中孔大端底面和挡环下端的上压簧，两端一一对应压住阶梯形孔大端顶面和平垫圈上端的中压簧，两端一一对应压住上沉孔顶面和下沉孔底面的下压簧，设有卡于阶梯形推杆套下端和锁壳上端之间的连接卡子的熄火组件；密封罩的侧围与锁壳的内侧围连接；防水帽盖的材料为氟橡胶；密封罩的材料为橡胶；定触点为银触点。

作为优选，所述的熄火绳组件包括：挂钩，两端与挂钩和连接卡子一一对应的连接的伸缩熄火绳；连接卡子设有宽度与阶梯形推杆套小端直径适配的卡槽。

作为优选，所述的锁壳包括：上锁壳，下端设有封装沉孔且与上锁壳可拆卸连接的下锁壳，装于封装沉孔顶面且下端伸出下锁壳下端的孔式接头端子，两根穿设于孔式接头端子中且一端与两个定触点下端一一对应连接的导线32；封装沉孔中填充密封胶；上锁壳下端和下锁壳上端分别压住密封罩的侧围。

作为优选，所述的阶梯形推杆套小端与阶梯形孔小端之间设有若干个密封圈。

作为优选，所述的预警保护装置还包括：装于机油润滑系统设有的壳体上的机油压力传感器，装于燃油滤清器上的积水传感器；机油压力传感器、积水传感器分别与电子控制单元电性连接。

作为优选，所述的电子控制单元设有爆震指示灯、冷却水压力指示灯、水温指示灯、空档指示灯、急停指示灯、机油压力指示灯、积水指示灯和蜂鸣器。

一种舷外机预警保护装置的预警保护方法，所述的舷外机预警保护装置为上述的舷外机预警保护装置，（1）当水压力传感器检测到冷却水压力低于设定压力值时，水压力传感器将信号传送给电子控制单元，水压力指示灯点亮、蜂鸣器鸣响，提醒驾驶者水压不足；（2）当水温传感器检测到冷却水温度高于设定温度值冷却效果下降时，水温传感器将信号传送给电子控制单元，电子控制单元控制发动机限速进行限速降温保护，水压力指示灯点亮、蜂鸣器鸣响，指示灯点亮、蜂鸣器鸣响，提醒驾驶者对冷却水循环系统进行检修；（3）当机油压力传感器检测到机油压力低于设定压力值时，机油压力传感器将信号传送给电子控制单元，电子控制单元控制发动机限速，机油压力指示灯点亮、蜂鸣器鸣响，提醒驾驶者停机检修机油润滑系统；（4）当爆震传感器检测到发动机过热动力衰减时，爆震传感器将信号传送给电子控制单元，电子控制单元控制点火喷油使发动机限速，爆震指示灯点亮、蜂鸣器鸣响，提醒驾驶者停机检修发动机；（5）当积水传感器检测到燃油滤清器中积水达到设定值时，积水传感器将信号传送给电子控制单元，电子控制单元4控制积水指示灯点亮、蜂鸣器鸣响，提醒驾驶者燃油中混有水分，需要检修燃油系统，防止水分被电动汽油泵吸进到喷油器引起严重燃烧不良，使发动机受到损伤；（6）通过空档传感器保证发动机1安全启动，发动机启动时，使换挡拨杆处于空档位置且压住空档传感器，空档传感器将信号传送给电子控制单元，空档指示灯点亮，然后拧动启动开关才能启动发动机，同时可以精确控制喷油器的点火油量，在换挡时提高驾驶舒适性；换挡拨杆处于前进档或倒退档位置时，发动机不能启动，避免启动时快速加速产生危险；（7）急停开关使用时，挂钩挂在使用者腰间，连接卡子卡于阶梯形推杆套下端和锁壳上端之间，在下压簧作用下，动触片与定触点脱离；使用者不慎落水时，连接卡子从阶梯形推杆套下端和锁壳上端之间脱出，在中压簧作用下，动触片随推杆克服下压簧阻力向下运动且压住两个定触点上端，急停开关连通且将信号传送给电子控制单元，电子控制单元控制发动机停止工作、水下螺旋桨立刻停止运转、急停指示灯点亮、蜂鸣器鸣响，避免落水者被打伤，并对落水者进行营救；（8）连接卡子卡于阶梯形推杆套下端和锁壳上端之间，动触片与定触点脱离时，按压防水帽盖，动触片随推杆克服上压簧和下压簧阻力向下运动且压住两个定触点上端，急停开关连通且将信号传送给电子控制单元，电子控制单元控制发动机熄火停止工作。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：所述的舷外机预警保护装置，通过分别与电子控制单元（ECU）电性连接的爆震传感器、水压力传感器、水温传感器、机油压力传感器、积水传感器对发动机进行实时检测，能及时检测发现故障，能及时进行停机检修延长发动机使用寿命；通过与电子控制单元电性连接的空档传感器和启动开关，保证空档时才能启动发动机，通过安全性；通过与电子控制单元电性连接的急停开关，在使用者不慎落水时，急停开关连通且将信号传送给电子控制单元，电子控制单元控制发动机停止工作、水下螺旋桨立刻停止运转、蜂鸣器鸣响，避免落水者被打伤，并对落水者进行营救；需要紧急停机时，按压防水帽盖，动触片随推杆克服上压簧和下压簧阻力向下运动且压住两个定触点上端，急停开关连通且将信号传送给电子控制单元，电子控制单元控制发动机熄火停止工作。急停开关结构紧凑，能在使用者不慎落水或需要紧急停机时，实现急停通过安全性。熄火绳组件结构简单实用。锁壳包括上锁壳和与上锁壳可拆卸连接的下锁壳，利于装拆。孔式接头端子下端伸出下锁壳下端，两根导线32穿设于孔式接头端子中且一端与两个定触点下端一一对应连接，利于保护导线32。阶梯形推杆套小端与阶梯形孔小端之间设有若干个密封圈，封装沉孔中填充密封胶利于密封。