阅读说明：本技术 一种海工平台用低噪音柜式风机盘管机组 (Marine worker's platform is with cabinet type fan-coil unit of low noise ) 是由 郭旭峰 毕江松 候兴隆 陈奇新 申辉 王根德 于 2019-03-25 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种海工平台用低噪音柜式风机盘管机组,包括中空的柜体,所述柜体内部空间设为进风腔、隔断腔和出风腔,所述进风腔设有进风口,所述出风腔设有出风口,所述进风口与出风口设在柜体的不同侧壁上,所述进风口设有进风消音百页,所述出风口设有出风消音百页,所述进风腔内设有换热盘管组,所述隔断腔内设有无蜗壳离心风机连通进风腔与出风腔,所述出风腔和隔断腔所在的柜体壁上设有保温层；所述海工平台用低噪音柜式风机盘管机组的空气流向为：空气经进风消音百页进入进风腔然后经过换热盘管组流向无蜗壳离心风机通过无蜗壳离心风机进入出风腔后再经出风消音百页离开柜体；结构紧凑,降噪限值明确。(The invention discloses a low-noise cabinet type fan coil unit for a maritime work platform, which comprises a hollow cabinet body, wherein the internal space of the cabinet body is provided with an air inlet cavity, a partition cavity and an air outlet cavity, the air inlet cavity is provided with an air inlet, the air outlet cavity is provided with an air outlet, the air inlet and the air outlet are arranged on different side walls of the cabinet body, the air inlet is provided with an air inlet silencing louver, the air outlet is provided with an air outlet silencing louver, a heat exchange coil group is arranged in the air inlet cavity, a volute-free centrifugal fan is arranged in the partition cavity and is communicated with the air inlet cavity and the air outlet cavity, and the wall of the cabinet body where the air outlet cavity and the; the air flow direction of the low-noise cabinet type fan-coil unit for the marine platform is as follows: air enters the air inlet cavity through the air inlet silencing louver, then flows to the volute-free centrifugal fan through the heat exchange coil group, enters the air outlet cavity through the volute-free centrifugal fan, and then leaves the cabinet body through the air outlet silencing louver; the structure is compact, and the noise reduction limit value is clear.)

一种海工平台用低噪音柜式风机盘管机组

技术领域

本发明涉及海洋工程平台领域，尤其涉及一种海工平台用低噪音柜式风机盘管机组。

背景技术

随着国际海事组织不断提高环保标准,船上噪声控制标准也日益提高,海事安全委员会于2014年7月1日生效的<船上噪声等级规则>修订案强制规定居住区域的噪声控制在55分贝以下。<船舶标准化与质量杂志>新近指出中国国内船舶噪声指标远落后于国外先进指标,大部分目标区域的指标连DNV的3级要求都达不到。海工平台居住工作区域的噪声控制标准相比船标又要提高一级；空调系统是影响船舶居住区域舒适度的关键环节。

现有国内船用风机盘管机组设计和设备厂家缺少满足国际低噪音规范的系统方法，有的声源装置降噪控制不够，比如传统双吸风离心风机噪音过大，导致出风噪音过大最终无法满足规范要求。有的消声措施选择过多，导致设备体积过于庞大，影响船舱内或平台处所内的结构布置，同时造成材料的浪费。

发明内容

鉴于目前存在的上述不足，本发明提供一种海工平台用低噪音柜式风机盘管机组，结构紧凑，降噪限值明确，不仅能优化海工和船舶空调系统的设计，同时满足日益严苛的船舶噪声等级规则，与国际规范接轨。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种海工平台用低噪音柜式风机盘管机组，所述海工平台用低噪音柜式风机盘管机组包括中空的柜体，所述柜体内部空间设为进风腔、隔断腔和出风腔，所述进风腔设有进风口，所述出风腔设有出风口，所述进风口与出风口设在柜体的不同侧壁上，所述进风口设有进风消音百页，所述出风口设有出风消音百页，所述进风腔内设有换热盘管组，所述隔断腔内设有无蜗壳离心风机连通进风腔与出风腔，所述出风腔和隔断腔所在的柜体壁上设有保温层；所述海工平台用低噪音柜式风机盘管机组的空气流向为：空气经进风消音百页进入进风腔然后经过换热盘管组流向无蜗壳离心风机通过无蜗壳离心风机进入出风腔后再经出风消音百页离开柜体。

依照本发明的一个方面，所述换热盘管组倾斜设置在进风腔内，将进风口与无蜗壳离心风机隔开。

依照本发明的一个方面，所述柜体底部设有底座。

依照本发明的一个方面，所述换热盘管组包括换热管道，所述换热管道通过底座连接换热源。

依照本发明的一个方面，所述底座的侧面设有若干拉环。

依照本发明的一个方面，所述消音百页为吸音材料制成。

依照本发明的一个方面，所述消音百页的厚度为1～10mm。

依照本发明的一个方面，所述无蜗壳离心风机包括电机和离心组件，所述离心组件设置于隔断腔，所述电机设置于出风腔。

本发明实施的优点：本发明所述的海工平台用低噪音柜式风机盘管机组，包括中空的柜体，所述柜体内部空间设为进风腔、隔断腔和出风腔，所述进风腔设有进风口，所述出风腔设有出风口，所述进风口与出风口设在柜体的不同侧壁上，所述进风口设有进风消音百页，所述出风口设有出风消音百页，所述进风腔内设有换热盘管组，所述隔断腔内设有无蜗壳离心风机连通进风腔与出风腔，所述出风腔和隔断腔所在的柜体壁上设有保温层；所述海工平台用低噪音柜式风机盘管机组的空气流向为：空气经进风消音百页进入进风腔然后经过换热盘管组流向无蜗壳离心风机通过无蜗壳离心风机进入出风腔后再经出风消音百页离开柜体；利用柜式密闭结构，选用高效率低噪音无蜗壳离心风机，在出风段营造出高压出风(相同参数下比常规离心风机降噪约5～10分贝，一般风机噪音范围为45～55分贝)；规避选用常规无消音措施的铝合金进出风百页，选用带吸音材料出风百页(正常出风速度下可降噪3～10分贝(根据百页不同厚度))，最大程度避免进回风引起的气流次生噪音。最终测试结果达到了DNV COMF 2级，等同达到中国船级社CCS COMF 2级要求，实现空调送风舱室的噪音控制在55分贝以内，风机效率达到75％；最终实现满足规范要求的人居舱室的噪声值；结构紧凑，降噪限值明确，不仅能优化海工和船舶空调系统的设计，同时满足日益严苛的船舶噪声等级规则，与国际规范接轨。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明所述的一种海工平台用低噪音柜式风机盘管机组结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，一种海工平台用低噪音柜式风机盘管机组，所述海工平台用低噪音柜式风机盘管机组包括中空的柜体1，所述柜体内部空间设为进风腔11、隔断腔12和出风腔13，所述进风腔设有进风口14，所述出风腔设有出风口15，所述进风口与出风口设在柜体的不同侧壁上，所述进风口设有进风消音百页3，所述出风口设有出风消音百页4，所述进风腔内设有换热盘管组5，所述隔断腔内设有无蜗壳离心风机6连通进风腔与出风腔，所述出风腔和隔断腔所在的柜体壁上设有保温层16；所述海工平台用低噪音柜式风机盘管机组的空气流向为：空气经进风消音百页进入进风腔然后经过换热盘管组流向无蜗壳离心风机通过无蜗壳离心风机进入出风腔后再经出风消音百页离开柜体。

在实际应用中，所述换热盘管组倾斜设置在进风腔内，将进风口与无蜗壳离心风机隔开。

在实际应用中，所述柜体底部设有底座7。

在实际应用中，所述换热盘管组包括换热管道51，所述换热管道通过底座连接换热源。

在实际应用中，所述底座的侧面设有若干拉环71。便于对柜体进行搬运移动，同时也可通过拉环与船体进行固定。

在实际应用中，所述消音百页为吸音材料制成。

在实际应用中，所述消音百页的厚度为1～10mm。

在实际应用中，所述无蜗壳离心风机包括电机61和离心组件62，所述离心组件设置于隔断腔，所述电机设置于出风腔。

本发明实施的优点：本发明所述的海工平台用低噪音柜式风机盘管机组，包括中空的柜体，所述柜体内部空间设为进风腔、隔断腔和出风腔，所述进风腔设有进风口，所述出风腔设有出风口，所述进风口与出风口设在柜体的不同侧壁上，所述进风口设有进风消音百页，所述出风口设有出风消音百页，所述进风腔内设有换热盘管组，所述隔断腔内设有无蜗壳离心风机连通进风腔与出风腔，所述出风腔和隔断腔所在的柜体壁上设有保温层；所述海工平台用低噪音柜式风机盘管机组的空气流向为：空气经进风消音百页进入进风腔然后经过换热盘管组流向无蜗壳离心风机通过无蜗壳离心风机进入出风腔后再经出风消音百页离开柜体；利用柜式密闭结构，选用高效率低噪音无蜗壳离心风机，在出风段营造出高压出风(相同参数下比常规离心风机降噪约5～10分贝，一般风机噪音范围为45～55分贝)；规避选用常规无消音措施的铝合金进出风百页，选用带吸音材料出风百页(正常出风速度下可降噪3～10分贝(根据百页不同厚度))，最大程度避免进回风引起的气流次生噪音。最终测试结果达到了DNV COMF 2级，等同达到中国船级社CCS COMF 2级要求，实现空调送风舱室的噪音控制在55分贝以内，风机效率达到75％；最终实现满足规范要求的人居舱室的噪声值；结构紧凑，降噪限值明确，不仅能优化海工和船舶空调系统的设计，同时满足日益严苛的船舶噪声等级规则，与国际规范接轨。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本发明公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。