阅读说明：本技术 液面检测装置 (Liquid level detection device ) 是由 佐藤哲也 坂牧明 阿部朝子 泷口敏生 于 2019-02-15 设计创作，主要内容包括：提供可低价格地制造的液面检测装置。液面检测装置(10)包括：支架(30),该支架(30)固定于被安装部件(11)上；保持架(60),该保持架(60)以可旋转的方式设置于该支架(30)上；臂(12),该臂(12)固定于该保持架(60)上。保持架(60)包括：装载部(72),在该装载部(72)上装载臂(12)且支承臂(12)的底面；偏置部(74),该偏置部(74)与臂(12)的顶面抵接,使臂(12)朝向装载部(72)而偏置,装载部(72)以避开与偏置部(74)面对的部位的方式设置。臂(12)的装载于装载部(72)上的部位的顶面在上述保持架(60)的外部露出,保持架(60)的与偏置部(74)面对的部位构成呈开口状而形成的开口部(75)。(A liquid level detection device which can be manufactured at low cost is provided. A liquid level detection device (10) is provided with: a bracket (30), wherein the bracket (30) is fixed on the mounted component (11); a holder (60), the holder (60) being rotatably provided on the bracket (30); an arm (12), wherein the arm (12) is fixed on the retainer (60). The cage (60) comprises: a loading unit (72) on which the arm (12) is loaded and which supports the bottom surface of the arm (12); and an offset part (74), wherein the offset part (74) is abutted with the top surface of the arm (12) to bias the arm (12) towards the loading part (72), and the loading part (72) is arranged in a manner of avoiding the position facing the offset part (74). The top surface of the part of the arm (12) mounted on the mounting part (72) is exposed outside the holder (60), and the part of the holder (60) facing the offset part (74) forms an opening part (75) formed in an opening shape.)

液面检测装置

技术领域

本发明涉及浮子式的液面检测装置。

背景技术

在以液体燃料为动力源的车辆等的许多装置中，以可了解液体燃料的残留量的方式装载燃料计。燃料计比如具有液面检测装置，该液面检测装置检测贮存于燃料箱的内部的液体燃料的液面高度。这样的燃料计根据从液面检测装置获得的液体燃料的液面高度，表示液体燃料的残留量。作为液面检测装置，人们知道有下述的类型，其中，浮子浮于液面上，从该浮子的位置检测液面的高度。作为涉及这样的浮子式的液面检测装置的已有技术，包括有在专利文献1中公开的技术。

像专利文献1所示的那样的液面检测装置包括：支架；保持架，该保持架以可旋转的方式设置于该支架上；臂，该臂固定于该保持架上；浮子，该浮子固定于该臂的前端上，浮于液面上。

保持架包括装载部和偏置部(施力部)，在该装载部上装载臂，该偏置部使臂朝向装载部而偏置(推压)。该装载部和偏置部呈大致C形状而一体地形成。

臂由装载部和偏置部夹持，固定于保持架上。臂与保持架一起可旋转地设置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP特开2015－212716号公报

发明内容

发明要解决的课题

参照图7。在图7中，示出专利文献1所示的保持架160的剖面图与作为对保持架160进行成形的金属模部件的1个滑动芯P’。

保持架160包括嵌合部161和本体部170，该嵌合部161嵌合于支架上，该本体部170从该嵌合部161在臂延伸的方向形成。

本体部170包括：装载部172，在该装载部172上装载臂；偏置部174，该偏置部174形成于与该装载部172面对的位置，使臂朝向装载部172而偏置。该装载部172和偏置部174通过壁部173连接。装载部172、臂部173和偏置部174在从侧方观看的场合，呈大致C状连续形成。

这样的保持架160可通过下述的方式成形，该方式为：使树脂流入金属模的内部，使树脂固化，取出金属模内部的固化的树脂(保持架160)。金属模不但采用可在前后方向移动的模具M’，而且采用可在左右方向移动的滑动芯P’以便可从模具中抽出呈大致C状的前后装载部172和偏置部174。

在这里，滑动芯P’的数量越增加，用于对保持架160进行成形的金属模的价格越高。金属模的价格越高，由此成形的保持架160和包括保持架160的液面检测装置的价格越高。

本发明的课题在于提供可低价格地制造的液面检测装置。

用于解决课题的技术方案

权利要求1所述的发明提供一种液面检测装置，该液面检测装置包括：支架，该支架固定于被安装部件上；保持架，该保持架以可旋转的方式设置于该支架上；臂，该臂固定于该保持架上；浮子，该浮子固定于该臂的前端上，浮于液面上；

其特征在于，保持架包括：装载部，在该装载部上装载臂且支承臂的底面；偏置部，该偏置部与臂的顶面抵接，使臂朝向装载部而偏置，

装载部以避开与偏置部面对的部位的方式设置；

臂的装载于装载部上的部位的顶面向保持架的外部露出；

保持架的与偏置部面对的部位构成呈开口状而形成的开口部。

如权利要求2所述的那样，最好，偏置部按照以臂的延伸的方向为基准夹持装载部的方式形成于至少2个部位。

如权利要求3所述的那样，最好，装载部按照以臂的延伸的方向为基准夹持偏置部的方式形成于至少2个部位。

发明的效果

在权利要求1所述的发明中，装载部以避开与偏置部面对的部位的方式设置，臂的装载于装载部上的部位的顶面向保持架的外部露出。保持架的与偏置部面对的部位构成呈开口状而形成的开口部。即，在从保持架的顶面侧和底面侧观察时，装载部和偏置部分别是可目视的。由此，用于形成装载部和偏置部的滑动芯是不需要的。由此，可使用于对保持架进行成形的金属模稳定。通过采用低价格的金属模，可使保持架的价格低，其结果是，可使液面检测装置的价格低。即，可提供可低价格地制造的液面检测装置。

在权利要求2所述的发明中，偏置部按照以臂的延伸的方向为基准，夹持装载部的方式形成于至少2个部位。在将臂组装于保持架上时，使形成于2个部位的偏置部中的一个偏置部发生弹性变形的同时，安装臂后，可在使另一个偏置部发生弹性变形的同时组装臂。即，可将偏置部分成2个，在使其分别发生弹性变形的同时进行组装。与形成1个偏置部，使其发生弹性变形的场合相比较，使相应的偏置部发生弹性变形所必须要求的力小即可。由此，可容易将臂组装于保持架上。

此外，通过以夹持装载部的方式使偏置部形成于2个部位，可更加可靠地固定臂。

在权利要求3所述的发明中，装载部按照以臂的延伸的方向为基准夹持偏置部的方式形成于至少2个部位。由此，装载臂的装载部的面积增加，臂由面积增加的装载部支承。其结果是，可将臂稳定地固定于保持架上。

附图说明

图1为本发明的实施例1的液面检测装置的立体图；

图2为沿图1中的2－2线的剖视图；

图3为图1所示的支架和保持架的分解图；

图4为说明图3所示的保持架成形时的作用的图；

图5为说明在图3所示的保持架上组装臂时的作用的图；

图6为本发明的实施例2的保持架的剖视图；

图7为组装于过去的液面检测装置上的保持架的剖视图。

具体实施方式

下面根据附图，对本发明的实施方式进行说明。另外，以从正面观看安装于燃料箱上的液面检测装置的状态为基准，在图中，Fr表示前、Rr表示后，Le表示左、Ri表示右，Up表示上、Dn表示下。

<实施例1>

参照图1。图1表示本发明的实施例1的液面检测装置10。液面检测装置10安装于比如装载于车辆上的在图中没有示出的燃料箱的内部。液面检测装置10检测填充于燃料箱中的液体燃料的液面的高度，输出与液面的高度相对应的电信号。

液面检测装置10包括：被安装部件11，该被安装部件11安装于燃料箱上；本体单元20，该本体单元20固定于该被安装部件11上；保持架单元50，该保持架单元50可旋转地设置于本体单元20上；臂12，该臂12固定于该保持架单元50上；浮子13，该浮子13固定于该臂12的前端；电线14，该电线14与本体单元20电连接。

被安装部件11包括：板部件11a，该板部件11a安装于燃料箱上；导向部11a、11b，该导向部11a、11b从该板部件11a的两端立起；导向部槽部11c、11c，该导向部槽部11c、11c以导向部11a、11b的一部分形成缺口的方式形成，本体单元20嵌入该导向部槽部11c、11c中。

被安装部件11由比如聚甲醛形成。另外，被安装部件11的原材料也可采用其它的合成树脂。

被安装部件11既可直接地安装于燃料箱上，也可经由其它的部件安装于燃料箱上。另外，被安装部件11还可与燃料箱一体地形成。

本体单元20由支架30和端子21构成，该支架30固定于被安装部件11上，该端子21固定于该支架30上，该端子21可通电。

还参照图2。支架30包括：平面部31，该平面部31固定于被安装部件11上，该平面部31形成于平面上；立起部32，该立起部32从该平面部31朝向前方(图面靠近自己一方)而立起；接纳部33，该接纳部33设置于立起部32的上部上，在该接纳部33中接纳有端子21和电线14；组装部40，组装部40形成于立起部32的侧壁上，在该组装部40上可旋转地组装有保持架单元50。

参照图1和图3。平面部31包括：被导向部31a，该被导向部31a由导向部11a、11b导向；卡扣部31b，该卡扣部31b与该被导向部31a保持连续，并且由导向部槽部11c、11c卡扣。在平面部31中，卡扣部31b卡扣于导向部槽部11c、11c中，固定于被安装部件11上。

参照图3。接纳部33包括：端子固定部33a，该端子固定部33a设置于接纳部33的中间处，固定端子21；下方开口部33b，该下方开口部33b开设于端子固定部33a的下方，上述端子21面临该下方开口部33b；上方开口部33c，该上方开口部33c开设于端子固定部33a的上方，使电线14压接于端子21上。

端子固定部33a由合成树脂形成。端子21通过其一部分埋入树脂的内部的方式固定于端子固定部33a上。

下方开口部33b由呈大致矩形形状的通孔构成。端子21的底端在下方开口部33b的内部露出。

上方开口部33c由呈大致矩形形状的2个通孔构成。端子21的顶端在上方开口部33c的内部露出。2个通孔的尺寸相同。

还同时参照图2。组装部40包括：突出部41，该突出部41从立起部32的侧壁朝向侧方突出；大致圆柱形状的被嵌合部42，该被嵌合部42设置于突出部41的前端。

突出部41将立起部32和被嵌合部42连接。突出部41按照从立起部32的侧壁呈大致三角形形状的方式突出。突出部41不妨碍旋转的保持架60。

参照图2。被嵌合部42包括：顶面部42a，该顶面部42a呈大致筒状，其以臂12的***方向为基准而构成入口侧的端面；底面部42b，该底面部42b以臂12的***方向为基准而构成出口侧的端面；外周部42c，该外周部42c将顶面部42a和底面部42b连接，构成外面部；第1孔部42d，该第1孔部42d开设于被嵌合部42的中心处，臂12***该第1孔部42d中；轴部42e，该轴部42e从底面部42b沿臂12而突出，在其外周上以可旋转的方式设置保持架60。

顶面部42a和底面部42b由保持架单元50夹持。顶面部42a和底面部42b的表面平滑地形成，使保持架单元50的旋转顺利。

第1孔部42d的直径为与臂12的直径(外形)基本相同的通孔的尺寸，在第1孔部42d中***臂12。以被嵌合部42为轴，保持架单元50和臂12一起地旋转。

参照图3。端子21由埋入部21a、端子部21b和压紧部21c构成，该埋入部21a埋入端子固定部33a中，该端子部21b设置于埋入部21a的下方，面临保持架单元50，该压紧部21c设置于埋入部21a的上方，压紧电线14。

通过将埋入部21a埋入端子固定部33a中，将端子21固定于支架30上。

参照图2。保持架单元50包括保持架60和电路衬底51，该保持架60可旋转地设置于支架30上，该电路衬底51固定于该保持架60上，可与保持架60一起地旋转。

保持架60包括嵌合部61和本体部70，该嵌合部61嵌合于被嵌合部42上，该本体部70沿从该嵌合部61向左右延伸的臂12而形成。

嵌合部61包括：上方部61a，该上方部61a接近顶面部42a；第2孔部61b，该第2孔部61b开设于该上方部61a，臂12***该第2孔部61b中；中间部61c，该中间部61c从上方部61a延伸到被安装部件11侧；下方部61d，该下方部61d与该中间部61c保持连续，并且与上方部61a面对；第3孔部61e，该第3孔部61e开设于该下方部61d上；中间部槽部61f(参照图1)，在该中间部槽部61f中，中间部61c的侧壁的一部分呈槽状。

嵌合部61通过使上方部61a和下方部61d由被嵌合部42夹持，实现嵌合。通过嵌合嵌合部61，保持架60以可旋转的方式安装于支架30上。

另外，如果形成可将保持架60以可旋转的方式安装于支架30上的结构，则不限于由上方部61a和下方部61d夹持的结构。比如，嵌合部61也可仅仅由上方部61a和第2孔部61b构成。在此场合，支架30和保持架60通过按压螺母等，以可旋转的方式固定。

参照图1。中间部槽部61f为设置于中间部61c上的记号，呈大致三角形形状。该中间部槽部61f为在嵌合部61为仅仅由上方部61a和第2孔部61b构成的结构的场合，切断上方部61a的后方的记号。切断上方部61a的后方的保持架60与支架30一起地通过借助按压螺母等固定，以可旋转的方式安装。中间部槽部61f的形状除了为三角形形状以外，还可为比如大致四边形。

参照图2。第2孔部61b和第3孔部61e，与第1孔部42d一起形成于相同轴上。

参照图1和图2。本体部70包括：基本矩形状的基座部71，该基座部71形成于上方部61a的侧方；装载部72，该装载部72设置于基座部71的正中，在该装载部72上装载臂12；壁部73，该壁部73从基座部71向前方突出；偏置部74、74，该偏置部74、74从该壁部73突出于臂12侧；开口部75，该开口部75开设于基座部71上；脱离防止部76，该脱离防止部76从基座部71朝向臂12延伸。

参照图3。基座部71包括：接纳部71a，该接纳部71a接纳电路衬底51；突起部71b，该突起部71b从基座部71朝向后方突起。基座部71呈大致矩形形状。

通过突起部71b与立起部32(参照图1)接触，限制保持架60的旋转。即，保持架60通过立起部32限制可旋转的区域。

参照图2。装载部72以避开与偏置部74、74相对应的部位的方式设置，支承已装载的臂12的底面。装载部72中的与臂12抵接的面呈凹状而形成。

同时参照图1。在壁部73中，臂12侧的面平坦地形成。壁部73设置于臂12的附近，将装载部72和偏置部74、74连接。

参照图2。偏置部74、74与臂12的顶面抵接，使臂12朝向装载部72而偏置。偏置部74、74以避开与装载部72面对的部位的方式设置。即，臂12的装载于装载部72上的部位的顶面向保持架60的外部露出。

开口部75按照与偏置部74、74面对的部位为开口状的方式形成。开口部75对应于偏置部74、74而形成多个。

参照图1。脱离防止部76接近臂12，防止臂12与装载部72和偏置部74、74脱离开。

参照图2。电路衬底51与固定于支架30上的端子21接触，通过保持架60的旋转，相对端子21而滑动。

臂12由旋转轴部12a和摆动部12b构成，该旋转轴部12a***第1孔部42d、第2孔部61b和第3孔部61e中，该摆动部12b从该旋转轴部12a的一端部向垂直方向延伸。

在摆动部12b中，浮于液面上的浮子13固定于其前端。摆动部12b既可为朝向浮子13笔直地延伸的形状，也可为朝向浮子13蜿蜒地延伸的形状。

参照图1。通过端子21中的向上方开口部33c露出的部位，压紧电线14。

下面对本发明的作用进行说明。

参照图2。在液面检测装置10中，其原材料为树脂的保持架60以可旋转的方式设置于本体单元20上。保持架60包括以避开相互面对的部位的方式设置的装载部72和偏置部74、74。

偏置部74、74按照以臂12的延伸的方向为基准，夹持装载部72的方式形成于至少2个部位。

首先，对使保持架60成形时的作用进行说明。

参照图4。在图4中记载对实施例1的保持架60成形的方法。保持架60通过下述的方式进行成形，该方式为：使树脂流入金属模的内部，使树脂固化，取出金属模内部的固化的树脂(保持架60)。金属模内部的保持架60可通过将构成金属模的2个模具M分开的方式取出。

在这里，在从顶面侧和底面侧观察时，装载部72和偏置部74、74分别是可目视的。由此，可目视的装载部72和偏置部74、74在从金属模的内部取出保持架60时，不对模具M的前后移动造成妨碍。即，金属模中的相对装载部72和偏置部74、74的滑动芯是不需要的。

下面对臂安装于保持架60上时的作用进行说明。

参照图5。图5表示臂12安装于保持架60上时的说明。

参照图2和图5的(a)。对于臂12的安装，首先在最初将臂12的旋转轴部12a***到第1～第3孔部42d、61b、61e中，以臂12的旋转轴为中心，使臂12朝向装载部72和偏置部74、74旋转。将偏置部74、74分开，将它们形成于2个部位。

参照图5的(b)～图5的(c)。如果已旋转的臂12到达已分开的偏置部74、74的1个部位，则将臂12夹持于1个部位的偏置部74和装载部72之间，在使1个部位的偏置部74发生弹性变形的同时，对其进行组装。如果相对1个部位的偏置部74的组装结束，则使臂12朝向2个部位的偏置部74旋转。如果臂12到达2个部位的偏置部74，则在使2个部位的偏置部74发生弹性变形的同时，组装臂12。在中途，也必须要求使脱离防止部76朝向下方偏置。由此，将臂12安装于保持架60上。由于偏置部74、74分成2个，故组装于相应的偏置部74、74(1个部位和2个部位)上时的力小于形成1个偏置部74，使其弹性变形的场合。

下面对发明的效果进行说明。

参照图2和图3。装载部72以避开与偏置部74、74面对的部位的方式设置，臂12的装载于装载部72上的部位的顶面向保持架60的外部露出。保持架60的与偏置部74、74面对的部位构成呈开口状而形成的开口部75。即，在从保持架60的顶面侧和底面侧观察时，装载部72和偏置部74、74分别是可目视的。由此，用于形成装载部72和偏置部74、74的滑动芯是不需要的。由此，可使用于成形保持架60的金属模稳定。通过采用低价格的金属模，可使金属模60的价格低，其结果是，可使液面检测装置10的价格低。即，可提供可低价格地制造的液面检测装置10。

偏置部74、74按照以臂12的延伸方向为基准，夹持装载部72的方式形成于至少2个部位。在将臂12组装于保持架60上时，使形成于2个部位的偏置部74、74中的一个偏置部74发生弹性变形的同时，组装臂12之后，使另一偏置部74发生弹性变形的同时组装臂12。即，可将偏置部74、74分成2个，在分别使其发生弹性变形的同时，进行组装。与形成1个偏置部74，使该1个偏置部74发生弹性变形的场合相比较，使相应的偏置部74、74发生弹性变形所必须要求的力小即可。由此，可容易将臂12组装于保持架60上。此外，通过按照夹持装载部72的方式，偏置部74、74形成于2个部位，可更加可靠地固定臂12。

<实施例2>

下面根据附图，对本发明的实施例2进行说明。

参照图6。图6表示实施例2的液面检测装置10A的保持架60A的剖视图，其与上述图4相对应的方式表示。对于与实施例1共同的部分，沿用其标号，省略具体的说明。

在实施例2的液面检测装置10A中装载部72A、72A按照以臂12(参照图1)的延伸方向(图的左右方向)为基准，夹持偏置部74A的方式形成于至少2个部位。在从保持架60A的顶面侧和底面侧观察时，装载部72A、72A和偏置部74A分别是可目视的。

同样在像这样构成的实施例2的液面检测装置10A中，获得本发明规定的效果。

此外，在实施例2的液面检测装置10A中，与实施例1的液面检测装置10(参照图4)相比较，臂12与装载部72A接触的面积大。臂12通过可接触的面积大的72A支承。可更加可靠地固定臂12。

还有，以为了检测装载于车辆等上的燃料箱内部的液体燃料的液面高度，采用本发明的液面检测装置10、10A的场合为例子进行了说明。但是，检测对象不限于装载于车辆等上的燃料箱内部的液体燃料，也可为检测液体的液面高度的类型。即，不但适用于车辆等的交通工具，也可适用于建筑机械、工场设备等。

即，只要实现本发明的作用和效果，本发明不限于实施例。

产业上的利用可能性

本发明的液面检测装置最好适用于检测装载于车辆上的燃料箱内部的液体燃料的液面高度的场合。

标号的说明：

标号10、10A表示液面检测装置；

标号12表示臂；

标号13表示浮子；

标号30表示支架；

标号60、60A表示保持架；

标号70、70A表示装载部；

标号74、74A表示偏置部；

标号75表示开口部。