阅读说明：本技术 一种方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置 (Make things convenient for road and bridge engineering construction of dismouting to use safety device ) 是由 吴少强 徐涛 胡东旭 朱选德 杨朋举 于 2020-07-02 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置,涉及道路桥梁施工领域。它包括两个支撑装置；左侧的所述支撑装置包括支撑管；所述支撑管内部上下滑动连接有启动杆；所述启动杆下部设置有压力套管；所述启动杆与所述压力套管密封滑动配合；所述压力套管下部设置有吸力盘；所述压力套管下部与所述吸力盘上部密封连通；所述吸力盘内侧面沿圆周方向开有环形槽；所述环形槽上密封连接有弹性膜。本发明的有益效果是：方便、快速安装或拆除。(The invention discloses a conveniently-disassembled safety protection device for road and bridge engineering construction, and relates to the field of road and bridge construction. It comprises two supporting devices; the supporting device on the left side comprises a supporting pipe; the inside of the supporting tube is vertically connected with a starting rod in a sliding manner; the lower part of the starting rod is provided with a pressure sleeve; the starting rod is in sealing sliding fit with the pressure sleeve; a suction disc is arranged at the lower part of the pressure sleeve; the lower part of the pressure sleeve is communicated with the upper part of the suction disc in a sealing way; an annular groove is formed in the inner side surface of the suction disc along the circumferential direction; and the annular groove is hermetically connected with an elastic membrane. The invention has the beneficial effects that: convenient and quick installation or removal.)

一种方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置

技术领域

本发明涉及道路桥梁施工技术领域，特别涉及一种方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置。

背景技术

中国道路桥梁建设事业迅猛发展，随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。

道路桥梁建设事业的发展促进了运输行业，而陆地上运输，一般都是采用大型车辆进行运输，而大型车辆非常重，在行驶过程中，会对道路或者桥梁产生磨损，在磨损到一定程度后，就需要对道路或者桥梁的路面进行维护，而在维护过程中，工作人员常常会用到一些安全防护装置，来提醒过路人不要在维修路面上行驶，对于安全防护装置的设置，还能有效地保护工作人员的人身安全，现在的安全防护装置，有的安全防护装装置只是单纯的将一些围栏放置在路面上，这样很容易被风力、人力等外界因素碰倒，有的安全防护装置在安装以及拆卸过程中，不太方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种方便拆装、固定效果好的道路桥梁工程施工用安全防护装置。

本发明采用的技术方案是：提供一种方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置，包括两个支撑装置；

左侧的所述支撑装置包括支撑管；所述支撑管内部上下滑动连接有启动杆；所述启动杆下部设置有压力套管；所述启动杆与所述压力套管密封滑动配合；所述压力套管下部设置有吸力盘；所述压力套管下部与所述吸力盘上部密封连通；所述吸力盘内侧面沿圆周方向开有环形槽；所述环形槽上密封连接有弹性膜；

所述支撑管上方设置有拉簧；所述拉簧一端与所述启动杆上端固定连接；所述拉簧另一端与所述支撑管上部内表面固定连接；

右侧的所述支撑装置与左侧的所述支撑装置结构相同；

左侧的所述支撑管与右侧的所述支撑管之间固定连接有挡板。

进一步优化本技术方案，方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置的所述支撑管下部外表面沿圆周方向固定连接有若干个支撑杆。

进一步优化本技术方案，方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置的所述压力套管与所述吸力盘内均填充有推动液。

进一步优化本技术方案，方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置的所述推动液为油。

进一步优化本技术方案，方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置的所述支撑管外表面中部开有开关孔；所述启动杆上端固定连接有开关杆；所述开关杆穿过开关孔；所述开关孔侧面转动连接有与所述开关杆卡接配合的阻挡杆。

进一步优化本技术方案，方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置的所述支撑管上部外侧面开有卡接孔；所述支撑管上部外侧面固定连接有卡接件；所述启动杆上端固定连接有配合件；所述配合件具有与所述卡接件卡接配合的形状。

进一步优化本技术方案，方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置的所述配合件上端固定连接有磁力柱；所述支撑管上部内表面固定连接有与所述磁力柱磁性相反的磁力单元。

进一步优化本技术方案，方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置的所述磁力单元为永磁吸盘；所述磁力柱与所述永磁吸盘的输出端磁性相反。

进一步优化本技术方案，方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置的所述挡板为棉布。

进一步优化本技术方案，方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置的所述棉布侧面固定连接有填充管；所述填充管内填充有剪切增稠液。

本发明显著的有益效果在于：

1、向下移动启动杆，启动杆会向下压压力套管，由于压力套管与吸力盘之间密封连通，所以压力套管与吸力盘内部压力增大，压力增大后，空气挤压弹性薄膜，由于弹性薄膜具有弹性形变，所以弹性薄膜与路面接触，弹性薄膜、吸力盘、地面形成密闭空间，增强了吸力盘与路面之间的密封性；

再继续向下移动启动杆，启动杆带动吸力盘向下移动，弹性薄膜、吸力盘、地面之间的空气被排出去，吸力盘吸在路面上；

只需要移动启动杆就可以触动一系列零件，使吸力盘快速、稳定的吸在路面上。

2、支撑杆用于加强支撑管的支撑效果。

3、将空气置换为油，由于油的挥发性比较差，所以使用寿命会比较长。

4、在移动启动杆时，只需要向下移动开关杆就可以省力的向下移动启动杆，而且在吸力盘吸到路面上后，转动阻挡杆，可以将开关杆卡住，从而将启动杆固定住，使吸力盘保持吸力。

5、由于实际工作时，需要用到多个安全防护装置，所以可以将相邻两个本发明通过卡接件与配合件固定连接在一起，可以增强本发明的固定效果。

6、将人力向下移动启动杆换成利用永磁吸盘向下移动启动杆，利用永磁吸盘的磁性与磁力柱磁性相反，可以推动启动杆向下移动一小段距离，从而使本发明快速、方便的固定在路面上。

7、当挡板换成棉布后，在拆除本发明时，可以将本发明卷起来，减少本发明的占用空间，可以更方便运输，从而增强工作效率。

8、棉布受到冲击后，棉布的柔软性可以减少对行人的伤害；而填充管内的剪切增稠液可以快速变为固体，抵挡行人的冲击力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的支撑装置结构示意图；

图3为本发明的支撑管内部结构平面示意图；

图4为本发明的支撑装置平面结构示意图；

图中，1、支撑管；2、启动杆；3、压力套管；4、吸力盘；5、环形槽；6、弹性膜；7、拉簧；8、支撑杆；9、开关孔；10、开关杆；11、阻挡杆；12、卡接孔；13、卡接件；14、配合件；15、磁力柱；16、永磁吸盘；17、挡板；18、填充管；19、推动液。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图1-4，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例1：

本实施例的技术方案是：

一种方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置，包括两个支撑装置；

左侧的所述支撑装置包括支撑管1；所述支撑管1内部上下滑动连接有启动杆2；所述启动杆2下部设置有压力套管3；所述启动杆2与所述压力套管3密封滑动配合；所述压力套管3下部设置有吸力盘4；所述压力套管3下部与所述吸力盘4上部密封连通；所述吸力盘4内侧面沿圆周方向开有环形槽5；所述环形槽5上密封连接有弹性膜6；

所述支撑管1上方设置有复位拉簧7；所述复位拉簧7一端与所述启动杆2上端固定连接；所述复位拉簧7另一端与所述支撑管1上部内表面固定连接；

右侧的所述支撑装置与左侧的所述支撑装置结构相同；

左侧的所述支撑管1与右侧的所述支撑管1之间固定连接有挡板17。

将本发明放置在路面上，工作人员抓住支撑管1，然后向下移动启动杆2，首先，启动杆2在压力套管3内向下滑动，使压力套管3与吸力盘4内的压力增大，弹性薄膜会鼓起来，在这个过程中，吸力盘4也会向下移动并且挤压地面，使吸力盘4与路面之间的空气被挤出，吸力盘4吸在路面上，此时，吸力盘4的吸力是大于复位拉簧7的拉力的(可以使用直径很大的吸力盘4，吸力盘4的吸力就可以大于复位拉簧7的拉力)。

将本发明的两个支撑装置的吸力盘4都吸住地面，就可以将本发明快速、方便的固定在路面上。

实施例2：

本实施例的技术方案是：

一种方便拆装的道路桥梁工程施工用安全防护装置，包括两个支撑装置；

左侧的所述支撑装置包括支撑管1；所述支撑管1内部上下滑动连接有启动杆2；所述启动杆2下部设置有压力套管3；所述启动杆2与所述压力套管3密封滑动配合；所述压力套管3下部设置有吸力盘4；所述压力套管3下部与所述吸力盘4上部密封连通；所述吸力盘4内侧面沿圆周方向开有环形槽5；所述环形槽5上密封连接有弹性膜6；

所述支撑管1上方设置有复位拉簧7；所述复位拉簧7一端与所述启动杆2上端固定连接；所述复位拉簧7另一端与所述支撑管1上部内表面固定连接；

右侧的所述支撑装置与左侧的所述支撑装置结构相同；

左侧的所述支撑管1与右侧的所述支撑管1之间固定连接有挡板17；

所述支撑管1下部外表面沿圆周方向固定连接有若干个支撑杆8；

所述压力套管3与所述吸力盘4内均填充有推动液19

所述推动液19；

所述支撑管1外表面中部开有开关孔9；所述启动杆2上端固定连接有开关杆10；所述开关杆10穿过开关孔9；所述开关孔9侧面转动连接有与所述开关杆10卡接配合的阻挡杆11；

所述支撑管1上部外侧面开有卡接孔12；所述支撑管1上部外侧面固定连接有卡接件13；所述启动杆2上端固定连接有配合件14；所述配合件14具有与所述卡接件13卡接配合的形状；述配合件14上端固定连接有磁力柱15；所述支撑管1上部内表面固定连接有与所述磁力柱15磁性相反的磁力单元；

所述磁力单元为永磁吸盘16；所述磁力柱15与所述永磁吸盘16的输出端磁性相反；

所述挡板17为棉布；

所述棉布侧面固定连接有填充管18；所述填充管18内填充有剪切增稠液。

将本发明放置在路面上，(此时，支撑杆8支撑在地面上，吸力盘4刚好与路面接触，)启动永磁吸盘16，永磁吸盘16产生磁力，由于磁力柱15与永磁吸盘16的磁力相反，所以永磁吸盘16的磁力推动磁力柱15克服复位拉簧7的拉力向下移动(复位拉簧7的拉力会很小，只需要在永磁吸盘16关闭后，能够将启动杆2向上拉动就可以)，从而使启动杆2向下移动，启动杆2在压力套管3内向下滑动，压缩压力套管3与吸力盘4内的油，从而挤压弹性薄膜，使弹性薄膜挤出与路面接触，在这个过程中，吸力盘4也会向下移动，排出吸力盘4与路面之间的空气，吸力盘4吸在地面上。

然后，在启动杆2向下移动过程中，开关杆10也会跟随启动杆2向下移动，这时转动阻挡杆11，使阻挡杆11卡柱开关杆10，从而启动杆2不再移动，吸力盘4也不再移动。

在拆除本发明时，只需要转动阻挡杆11并且将永磁吸盘16关闭，启动杆2就会受到复位拉簧7的拉力从而回复到初始位置，非常方便、快捷。

在安装多个本发明时，将一个本发明的右侧的支撑装置对准另一个本发明的左侧的支撑装置，将左侧本发明的卡接件13伸入到右侧本发明的卡接孔12内，在启动杆2向下移动过程中，启动杆2会带动配合件14向下移动，配合件14向下移动，就会与卡接件13卡接，从而将相邻的两个本发明固定在一起。

因为有的行人会骑自行车或者电动车，会因为各种情况碰到本发明，所以利用棉布的柔软性减少对行人的伤害；

而填充管18内的剪切增稠液收到冲击后可以快速变为固体，抵挡行人的冲击力。

需要特别说明的是，阻挡杆11是沿启动杆2的轴向方向转动的，所以能够挡住开关杆10。

可以通过在吸力盘4内部开一个孔，这个孔上端是与压力套管3的下端密封连通的，这个孔的下端是与环形槽5密封连通的，使弹性膜6在启动杆2向下移动时，可以鼓起来，吸力盘4的内部不必要整个都是空腔结构。

压力套管3的结构是用两个直径不同的管状体套接在一起的，并且这两个管状体的下端都是与吸力盘5密封固定连接的。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。