阅读说明：本技术 可切换的摇臂 (Switchable rocker arm ) 是由 奥利弗·波普 于 2019-01-07 设计创作，主要内容包括：提出一种用于内燃机的气门传动机构的可切换的摇臂(1),具有外杆(2),在其臂部(3)之间相对于此可运动地容纳有内杆(4),其中杆(2,4)在摇臂(1)的端部(8)处安放在枢转轴(5)上,其中在摇臂(1)的下侧(7)上,在一个端部(8)处施加有换气门装置(9)并且在另一端部(28)处施加有支撑面(10),直接在所述支撑面(10)处存在横向于杆纵向方向伸展的耦联滑动机构(6),用于外杆和内杆(2,4)的彼此连接,其中杆(2,4)中的至少一个杆在上侧(11)上具有凸轮运行面(12,27),其中在外杆和内杆(2,4)之间,作为至少一个螺旋压缩弹簧存在的凸轮复位弹簧机构(13)在另一端部(28)处张紧,所述螺旋压缩弹簧直立地构造,其中耦联滑动机构(6)直接在支撑面(10)之上伸展,其中沿杆纵向方向从所述另一端部至一个端部(28,8)观察,螺旋压缩弹簧(13)在内杆(4)中的直接并且完全位于支撑面(10)之前并且构成为孔的容纳部(14)中引导,以及在一端贴靠在孔(14)的朝向下侧(7)的底部或环形凸缘(23)上,并且在另一端抵抗在上侧(11)处将外杆(2)的臂部(3)连接的横向卡箍(24)作用。(A switchable rocker arm (1) for a valve train of an internal combustion engine is proposed, having an outer lever (2), between the arms (3) of which an inner lever (4) is accommodated movably relative to this, wherein the levers (2, 4) rest on a pivot axis (5) at one end (8) of the rocker arm (1), wherein on the underside (7) of the rocker arm (1) a gas exchange door device (9) is applied at one end (8) and a bearing surface (10) is applied at the other end (28), a coupling slide (6) extending transversely to the lever longitudinal direction is present directly at the bearing surface (10) for the connection of the outer lever and the inner lever (2, 4) to one another, wherein at least one of the levers (2, 4) has a cam running surface (12, 27) on the upper side (11), wherein between the outer lever and the inner lever (2, 4) a cam return spring device (13) which is present as at least one helical compression spring is present at the other end (28) Tensioning, the helical compression spring being of upright design, wherein the coupling slide (6) extends directly above the support surface (10), wherein, viewed in the longitudinal direction of the rod from the other end to one end (28, 8), the helical compression spring (13) is guided in a receptacle (14) in the inner rod (4) which is directly and completely in front of the support surface (10) and is designed as a bore, and bears at one end against a base or annular flange (23) of the bore (14) facing the lower side (7) and acts at the other end against a transverse bracket (24) which connects the limb (3) of the outer rod (2) at the upper side (11).)

可切换的摇臂

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的气门传动机构的可切换的摇臂，具有外杆，在所述外杆的臂部之间相对于此可运动地容纳有内杆，其中外杆和内杆在摇臂的一个端部处安放在枢转轴上，其中在摇臂的下侧处，在一个端部处施加有换气门装置并且在另一端部处施加有支撑面，直接在所述支撑面处存在横向于杆纵向方向伸展的耦联滑动机构，用于外杆和内杆的彼此连接，其中杆中的至少一个杆(外杆或内杆)在上侧处具有凸轮运行面，其中在外杆和内杆之间作为至少一个螺旋压缩弹簧存在的凸轮复位弹簧机构在另一端部处张紧，所述螺旋压缩弹簧直立地构造。

背景技术

常规的摇臂从US2013/0146008A1的图1至图6中得出。摇臂箱型地构造并且在一个端部处具有枢转轴，内杆和外杆安放在所述枢转轴上。在下侧处在所述一个端部中，外杆具有两个换气门装置。在另一端部处，外杆具有用于其下侧处的支撑元件的两个支撑面。如图5在此示出的，沿杆纵向方向从另一端部至一个端部观察，在横向于支撑面伸展的耦联滑动机构后方和在支撑面前方(参见图2、图3)存在竖直构建的螺旋压缩弹簧作为凸轮复位弹簧机构。螺旋压缩弹簧安置在内杆的上侧之上的袋状的倒扣部中，并且借助其下部端部作用于在下侧之下的外杆的凸缘状的凸起上。

在此作为升程转换器存在的另一摇臂从DE 10 2005 048 984 A1中得出。其直立构建的凸轮复位弹簧机构(螺旋压缩弹簧)，也称作为空程弹簧，在此位于气门杆装置中的一个端部处。螺旋压缩弹簧在内杆的从上侧突出的凸缘和外杆的横梁之间张紧。为了将耦联滑动机构沿一个方向移位，使用液压介质压力。

在上述摇臂中不利的是，螺旋压缩弹簧位于摇臂的自由的枢转端部处。因此，惯性力矩不必要地提高。另一方面，螺旋压缩弹簧不受到足够的引导和固定或者必须为此采取耗费的措施。同时，摇臂在气门侧不必要地高地构建，使得在现今的紧凑构造的内燃机中可能出现与周围构件的碰撞问题。此外规定，由于相对短的杆臂，必须构建不必要地强的螺旋压缩弹簧。

此外参照DE 102 20 904 A1。在例如从图3中可见的杆部分之间，两个直立的螺旋压缩弹簧在内杆支撑面的情况下作用在另一端部上。螺旋压缩弹簧构造在支撑面的侧向。

具有直立的螺旋压缩弹簧的另外的可切换的摇臂从文献DE 10 2010 011 421A1、DE 101 37 490 A1和EP 2 050 933 A1中得出。

发明内容

本发明的目的是，设计一种紧凑的以及可简单构造和安装的可切换的摇臂。

根据本发明，所述目的通过如下方式来实现，耦联滑动机构直接在支撑面之上伸展，其中沿杆纵向方向从另一端部朝向一个端部观察，螺旋压缩弹簧在内杆中的容纳部中引导，所述容纳部紧邻且完全地位于支撑面之前并且构成为孔，以及在一端贴靠在孔的朝向下侧的底部或环形凸缘上，所述螺旋压缩弹簧在另一端抵靠将外杆的臂部在上侧中连接的横向卡箍作用，所述横向卡箍在内杆的两个完全相对置的并且与容纳部相交的纵向狭缝中引导，并且其中在横向卡箍止挡在纵向狭缝的底部上时，外杆在脱联模式中相对于内杆的转出受到限制。

因此，存在不具有前述缺点的摇臂。直立的螺旋压缩弹簧直接在摇臂的枢转中心中在孔或类似类型的开口中伸展。同时，弹簧受到简单的引导和支承。杆此外需要少量的结构高度，并且由于横向伸展的以及在支撑面之上安置的、横向伸展的耦联滑动机构，需要少量的结构长度。

作为支撑面，尤其、然而不只是设想在内杆的下侧中的截球形的造型部，经由所述造型部，摇臂可以支承在支撑元件的头部上。在此然而也可以考虑转动铰接件等。

螺旋压缩弹簧此外非常简单地张紧。根据权利要求，所述螺旋压缩弹簧借助其下部端部安放在其在内部元件中的孔的底部或环形凸缘上。必要时，孔也能够是连续的并且设有随后施用的固定环等作为下部结构。凸轮复位弹簧的上部夹紧适当地在外杆的横向卡箍的下侧上进行，所述横向卡箍从其臂部开始并且跨过内杆的上侧。在此，横向卡箍在内杆的纵向狭缝中在孔中引导并且经受在纵向狭缝的底面上的止挡。因此，节约结构高度。同时，进行两个杆部分的附加的横向引导，并且实现在脱联模式中外杆相对于内杆的简单的转出限制。

为了加载横向地在支撑面之上伸展的耦联滑动机构，沿着作为耦联滑动机构的总计至少两个销的至少一个移位方向的外部机构，例如电磁伺服机构，是非常可行的。对此可，在安放在外杆的孔中的第二销的外端处能够考虑并且设置直接的执行器作用部。替选地，第二销例如也可以由传递元件，如弹簧舌接触，所述弹簧舌与气缸盖中的中央电磁操作的滑轨连接。

内杆和外杆中的销组的复位可以经由凸轮基圆轨迹处的压缩弹簧力进行，所述压缩弹簧在第一销上游支承或者包围所述第一销。替选地，销组的两个移位运动也可以经由电磁伺服机构进行。

附图说明

关于附图。附图示出：

图1示出摇臂的空间视图；

图2示出贯穿此的纵剖面，并且

图3示出在其耦联滑动机构的区域中的横截面。

具体实施方式

图1、图2示出用于内燃机的气门传动机构的可切换的摇臂1，在此作为升程转换器存在。

摇臂1具有类似箱的外杆2，在其臂部3之间相对于此可枢转运动地存在内杆4。在此，外杆2在上侧11上具有两个作为滑动面存在的用于大升程凸轮的凸轮运行面12。内杆4相反地具有滚轮作为用于低升程凸轮的运行的凸轮运行面27。

外杆和内杆2、4在其一个端部8处安放在枢转轴5上。在内杆4的下侧7(参见图2)在一个端部8处示出换气门装置9。在另一端部28上，内杆4具有作为截球形部存在的支撑面10，用于支承在支撑元件上。

此外，在图1、2中绘制作为螺旋压缩弹簧存在的凸轮复位弹簧机构13。其在此“直立地”伸展，即从上侧朝向下侧11、7地伸展，并且安放在内杆4的沿杆纵向方向从一个端部朝向另一端部8、28观察直接位于支撑面10之后的、类似于孔的容纳部14中。在此，螺旋压缩弹簧13在一端支撑在朝向下侧7的环形凸缘23上。在另一端，其抵抗在上侧11处将外杆2的臂部3连接的横向卡箍24作用。所述横向卡箍可以作为单独的构件存在并且例如与外杆2的上部纵向侧焊接。替选地，横向卡箍24也可以作为外杆2的一件式的组成部分存在。

为了选择性地将两个杆2、4彼此耦联/脱联，设有横向伸展的耦联滑动机构6，所述耦联滑动机构直接位于支撑面10之上。在此，内杆4具有贯通的主孔15，所述主孔具有从孔端部至孔端部连续延伸的第一销17。后者如从图3中详细得出的那样由作为压缩弹簧存在的回引机构29包围，并且根据图3朝向外杆2的在此位于右边的臂部3的方向弹性支承。

上述主孔15在内杆相对于外杆4、2的未枢转的基本位置中(凸轮基圆轨迹)与外杆2的臂部3中的各一个贯通的副孔16齐平，所述主孔为了实现回引机构29在一端的贴靠而成阶梯状。在图3中在右侧绘制的副孔16中存在另一销18。其突出的外端19具有在凸轮基圆轨迹处的、对于销组18、17的外部电磁移位机构20的向内接触面。在此，在外杆2中另一销18的内端21构成为用于第一销17的相对置的外端22的接触面。外部的移位机构20在图3中用加粗绘制的箭头表明。

如从图2、3中可见的那样，开始提到的横向卡箍24在内杆4的两个完全相对置的并且与容纳部14相交的纵向狭缝25中引导。相应的底部26为外杆2如示出的那样提供在脱联模式中相对于内杆4的转出限制。

两个杆部分2、4的耦联以众所周知的方式在凸轮基圆轨迹中实现，其中杆部件2、4“未张紧”并且其主孔和副孔15、16彼此齐平，使得在外部加载另一销18时，其部分地接合到主孔15中，并且在此第一销17部分地移位到左臂部3的在图3中左边示出的副孔16中。

附图标记列表：

1)摇臂

2)外杆

3)臂部

4)内杆

5)枢转轴

6)耦联滑动机构

7)下侧

8)一个端部

9)换气门装置

10)支撑面

11)上侧

12)凸轮运行面

13)凸轮复位弹簧机构，螺旋压缩弹簧

14)容纳部，孔

15)主孔

16)副孔

17)第一销

18)另一销

19)外端

20)移位机构

21)内端

22)外端

23)环形凸缘

24)横向卡箍

25)纵向狭缝

26)底部

27)凸轮运行面

28)另一端部

29)回引机构