阅读说明：本技术 一种节能型航天航空高效换气装置 (Energy-saving type high-efficiency air interchanger for aerospace and aviation ) 是由 吕海娜 于 2020-06-09 设计创作，主要内容包括：本发明公开了航空航天的空气置换的技术领域的一种节能型航天航空高效换气装置,包括外壳,外壳外部一端固定设有防护罩,外壳内部一端侧壁上固定设有弧形管道,弧形管道一端紧密连接新风装置,弧形管道一侧固定设有滑槽,滑槽内转动设有涡轮,涡轮一端转动连接转轴一端,转轴另一端通过转子转动连接离心风机,离心风机外部一侧下端固定设有出风管,出风管通过外壳连接外部,外壳外部另一端固定连接吸风管,吸风管通过新风装置连接吸风箱一端,通过本发明解决传统的飞机换风功耗过大的问题,实现无动力驱动空气内外循环。(The invention discloses an energy-saving aerospace aviation high-efficiency ventilation device in the technical field of aerospace air replacement, which comprises a shell, wherein a protective cover is fixedly arranged at one end outside the shell, an arc-shaped pipeline is fixedly arranged on the side wall of one end inside the shell, one end of the arc-shaped pipeline is tightly connected with a fresh air device, a sliding chute is fixedly arranged on one side of the arc-shaped pipeline, a turbine is rotatably arranged in the sliding chute, one end of the turbine is rotatably connected with one end of a rotating shaft, the other end of the rotating shaft is rotatably connected with a centrifugal fan through a rotor, an air outlet pipe is fixedly arranged at the lower end of one side outside the centrifugal fan and is connected with the outside through the shell, the other end outside the shell is fixedly connected with an air suction pipe, and the air suction pipe is.)

一种节能型航天航空高效换气装置

技术领域

本发明涉及航空航天的空气置换的技术领域，具体是一种节能型航天航空高效换气装置。

背景技术

换气装置是指在密闭的室内一侧送风另一侧引风，则在室内会形成“新风流动场”的原理进行设计研制的。它依靠机械送风、引风，强迫在系统内形成新风流动场。是一种时刻保持室内空气洁净清新的新型环保装置，且使用范围非常广，例如日常生活中的中央空调的机组内就设有换风装置。

但是传统的换风装置的功耗较高，尤其是像飞机这种运输工具，能源在飞行期间，无法得到补给，而且飞机属于封闭空间，对于换风的需求比正常生活需求更高，所以解决换风装置高能耗的问题变得由为重要。

因此，本领域技术人员提供了一种节能型航天航空高效换气装置，以解决上述背景技术中提出的传统的飞机换风装置功耗过大的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节能型航天航空高效换气装置，以解决上述背景技术中提出的传统的飞机换风装置功耗过大的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种节能型航天航空高效换气装置，包括外壳，所述外壳外部一端固定设有防护罩，所述外壳内部一端侧壁上固定设有弧形管道，所述弧形管道一端紧密连接新风装置，所述弧形管道一侧固定设有滑槽，所述滑槽内转动设有涡轮，所述涡轮一端转动连接转轴一端，所述转轴另一端通过转子转动连接离心风机，所述离心风机外部一侧下端固定设有出风管，所述出风管通过外壳连接外部，所述外壳外部另一端固定连接吸风管，所述吸风管通过新风装置连接吸风箱一端。

作为本发明进一步的方案：所述新风装置上设有过滤桶，所述过滤桶一端固定连接弧形管道一端，所述过滤桶另一端固定连接调温箱一端，所述调温箱另一端固定连接送风箱，所述送风箱一端固定设有密封连接吸风管外侧壁。

作为本发明再进一步的方案：所述调温箱内部设加热装置，所述加热装置一侧固定连接制冷装置。

作为本发明再进一步的方案：所述送风箱与吸风箱下端均设有滤网。

作为本发明再进一步的方案：所述弧形管道一端开设有进风口，所述进风口与涡轮的转动方向一致，所述弧形管道另一端通过导管穿过外壳紧密连接过滤桶。

作为本发明再进一步的方案：所述离心风机内部设有两枚离心风叶。

作为本发明再进一步的方案：所述防护罩采用高强度金属制造，所述外壳上安装有电脉冲防冰系统。

有益效果

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过空气带动涡轮旋转，从而使空气通过一侧固定设有的弧形管道进风口进入，再通过弧形管道另一端紧密连接的过滤桶，进行过滤，过滤后，再通过调温箱内的加热装置与制冷装置进行调温，最终进入送风箱，进入机仓内，再通过涡轮的旋转，带动转轴另一端转动连接的离心风机，进行旋转产生离心吸力，将机仓内的空气通过吸风箱与吸风管吸入离心风机内，再通过离心风机外部一侧的出风管排出，解决传统的飞机换风装置功耗过大的问题，实现无动力驱动空气内外循环。

附图说明

图1为一种节能型航天航空高效换气装置的正面结构示意图；

图2为一种节能型航天航空高效换气装置的背面结构示意图；

图3为一种节能型航天航空高效换气装置的内部结构结构示意图；

图4为一种节能型航天航空高效换气装置中外壳的内部结构拆分示意图。

图中：1-外壳、2-弧形管道、3-新风装置、4-滑槽、5-涡轮、6-转轴、7-转子、8-离心风机、9-出风管、10-吸风管、11-吸风箱、101-防护罩、201-进风口、301-过滤桶、302- 调温箱、303-送风箱、801-离心风叶、3021-加热装置、3022-制冷装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种节能型航天航空高效换气装置，包括外壳1，所述外壳1外部一端固定设有防护罩101，所述外壳1内部一端侧壁上固定设有弧形管道 2，所述弧形管道2一端紧密连接新风装置3，所述弧形管道2一侧固定设有滑槽4，所述滑槽4内转动设有涡轮5，所述涡轮5一端转动连接转轴6一端，所述转轴6另一端通过转子7转动连接离心风机8，所述离心风机8外部一侧下端固定设有出风管9，所述出风管9通过外壳1连接外部，所述外壳1外部另一端固定连接吸风管10，所述吸风管10通过新风装置3连接吸风箱11一端。

其实施例中，所述新风装置3上设有过滤桶301，所述过滤桶301一端固定连接弧形管道2一端，所述过滤桶301另一端固定连接调温箱302一端，所述调温箱302另一端固定连接送风箱303，所述送风箱303一端固定设有密封连接吸风管10外侧壁。

其实施例中，所述调温箱302内部设加热装置3021，所述加热装置3021一侧固定连接制冷装置3022。

其实施例中，所述送风箱303与吸风箱11下端均设有滤网。

其实施例中，所述弧形管道2一端开设有进风口201，所述进风口201与涡轮5的转动方向一致，所述弧形管道2另一端通过导管穿过外壳1紧密连接过滤桶301。

其实施例中，所述离心风机8内部设有两枚离心风叶801。

其实施例中，所述防护罩2采用高强度金属制造，所述外壳1上安装有电脉冲防冰系统。

本发明的工作原理是：使用时，通过空气带动外壳1一端固定连接的防护罩101，带动内部的涡轮5和转轴6，与转子7发生旋转，滑槽4辅助转动与限位。

当涡轮5旋转时，会使空气通过一侧固定设有的弧形管道2进风口201进入，再通过弧形管道2另一端紧密连接的过滤桶301，进行过滤，过滤后，再通过调温箱302内的加热装置3021与制冷装置3022进行调温，最终进入送风箱303，进入机仓内。

排气时，通过涡轮5的旋转，带动转轴6另一端转动连接的离心风机8，进行旋转产生离心吸力，将机仓内的空气通过吸风箱11与吸风管10吸入离心风机8内，再通过离心风机8外部一侧的出风管9排出，从而实现无动力空气循环。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。