具体实施方式

结合参见图1至图6所示，根据本申请的实施例，机载空调蒸发风道包括风道本体1，风道本体1的进风口2处设置有叶片，叶片能够相对于风道本体1翻转，叶片在风道本体1进风时打开进风口2，在风道本体1停止进风时封闭进风口2。

该机载空调蒸发风道在进风口2处设置能够翻转的叶片，能够在进风时打开进风口2，在不进风时关闭进风口2，因此能够在机载空调蒸发风道进风时，利用叶片对进风进行导流，避免对进风造成阻挡，提高进风效率，在停止进风时完全封堵出风口，使得飞机在各种飞行姿态下都能够可靠排水，水在任何飞行姿态下都不会从进风口2流出，同时在机载设备停机的情况下，实现关闭进风口2，能够有效防止机载设备停机时机载空调蒸发风道脏堵。

在传统辅助冷却系统中，机载空调蒸发风道都是同时有两个，一备一用或者同时使用，但是要保证一台不用时另外一台正常使用，这样就需要在风机上方都会装一个单向活门，在一台停机时能够关闭风道，防止冷风从另一台的进风口2出去，本申请因为在进风口2前设计了能够转动的叶片，在机组停机时，可以直接关闭进风口2，这样就可以取消单向活门，可以使得机组结构更紧凑，重量更轻。

在一个实施例中，进风口2处设置有枢轴3，叶片包括第一叶片4和第二叶片5，第一叶片4和第二叶片5枢接在枢轴3上，并能够在风道本体1进风时打开进风口2，在风道本体1停止进风时封闭进风口2。在本实施例中，由于机载空调蒸发风道的进风口截面一般为圆形，因此将叶片分成两个半圆形叶片，可以更加方便进行叶片的结构设计和安装，而且能够使得两个叶片拼合时，与进风口形成良好的匹配，保证叶片与进风口之间的密封配合效果，更加有效地防止冷凝水从进风口2处流出。此外，两个叶片配合的结构，可以降低枢轴3的设置难度，并且更加容易实现叶片的转动控制，降低控制难度。

在一个实施例中，当机载空调蒸发风道工作时，风机开始转动，形成吸风，第一叶片4和第二叶片5在风机所产生的吸力作用下打开，使得空气能够顺利经进风口2进入到风道本体1内，完成送风工作；当机载空调蒸发风道停止工作时，第一叶片4和第二叶片5能够封闭进风口2，从而使得蒸发器上滴落的冷凝水无法从进风口2处流出，从而保证机载空调蒸发风道能够有效排出蒸发器产生的冷凝水，避免冷凝水受飞机飞行姿态影响而飞出风道外，提高排水可靠性。

在一个实施例中，进风口2处设置有环形挡边8，风道本体1的进风口2处的环形挡边8上设置有磁铁6，第一叶片4和第二叶片5为磁性材料制成，第一叶片4和第二叶片5封闭进风口2时，能够与磁铁6吸合。

在一个实施例中，第一叶片4上设置有磁铁6或磁性件7，进风口2处设置有环形挡边8，风道本体1的进风口2处的环形挡边8上对应设置有磁性件7或磁铁6，第一叶片4封闭进风口2时，磁铁6与磁性件7吸合，或磁性件7与磁铁6吸合。

在一个实施例中，第二叶片5上设置有磁铁6或磁性件7，进风口2处设置有环形挡边8，风道本体1的进风口2处的环形挡边8上对应设置有磁性件7或磁铁6，第二叶片5封闭进风口2时，磁铁6与磁性件7吸合，或磁性件7与磁铁6吸合。

通过在叶片和进风口2处的环形挡边8上分别镶嵌有能够相互吸合的磁性配合结构，当机组停机时，可以通过磁性配合结构把叶片和环形挡边8可靠贴合在一起，能够保证叶片封闭进风口2时结构稳定，不会发生进风口2轻易打开的事情，保证了进风口2封闭的可靠性，可以增加有效地防止冷凝水从进风口2处流出。

在一个实施例中，进风口2处设置有环形挡边8，环形挡边8朝向第一叶片4和第二叶片5的一侧设置有柔性密封圈9，第一叶片4和第二叶片5封闭进风口2时，第一叶片4和第二叶片5与柔性密封圈9密封贴合。在本实施例中，通过设置柔性密封圈9，可以在叶片和环形挡边8贴合时，实现更好的密封效果。

在一个实施例中，第一叶片4和第二叶片5包括活动端，风道本体1的内壁上设置有限位柱10，第一叶片4和第二叶片5的活动端在风道本体1进风时收拢，并止挡在限位柱10两侧，对风道本体1的进风形成导流。在本实施例中，通过设置限位柱10，可以使得风道本体1进风时，叶片只能旋转到限位柱10的位置，从而实现导风均流的效果。

此外，限位柱10的存在，也能够使得第一叶片4和第二叶片5在收拢后始终保持张开状态，当风机反转时，可以更加方便地使得第一叶片4和第二叶片5在风力作用下展开，并快速转动到环形挡边8处，对进风口2进行封闭，从而无需额外的驱动机构，就能够方便地实现进风口2的闭合。

在一个实施例中，当第一叶片4和第二叶片5的活动端收拢在限位柱10的两侧时，第一叶片4和第二叶片5沿着远离枢轴3的方向间距递增。在本实施例中，通过设置限位柱10，可以进一步使得第一叶片4和第二叶片5形成沿着远离枢轴3的方向间距递增的形式，更加方便风机反转时对第一叶片4和第二叶片5进行转动驱动，提高第一叶片4和第二叶片5的反应速度，保证进风口2的关闭速度。

在一个实施例中，第一叶片4的枢接端设置有第一台阶11，第二叶片5的枢接端设置有第二台阶12，第一叶片4和第二叶片5封闭进风口2时，第一台阶11和第二台阶12拼合在一起，形成Z字形拼接结构。在本实施例中，第一叶片4和第二叶片5闭合进风口2后，两个叶片中间会有一条缝隙，在第一叶片4上会有一个第一台阶11，在第二叶片5也有一个第二台阶12，两个台阶刚好配合，然后中间缝隙就变成一个Z形缝隙，此时即使有水打在叶片上，水也不会从这个中间缝隙流出去，进一步提高了叶片对于进风口2的密封可靠性。

在一个实施例中，第一叶片4和第二叶片5之间设置有弹性回位件，弹性回位件能够对第一叶片4和第二叶片5施加封闭进风口2的弹性力。在本实施例中，当风机停止后，在弹性回位件的弹力作用下，也可以有效保证第一叶片4和第二叶片5能够封闭进风口2，为了保证第一叶片4和第二叶片5对于进风口2的密封性，当第一叶片4和第二叶片5封闭进风口2时，弹性回位件仍然能够对第一叶片4和第二叶片5施加弹性预紧力，将第一叶片4和第二叶片5抵压在环形挡边8上。

在一个实施例中，风道本体1的顶部设置有蒸发器安装位13，蒸发器安装位13竖直设置，蒸发器安装位13的安装面相对于平面成25°～35°夹角。

在一个实施例中，风道本体1的底部设置有排水接头14。

机组运行时，风机打开，把第一叶片4和第二叶片5吸开，通过限位柱10把叶片限位在预设位置上，该位置可以起到导风的作用，使得蒸发器上的风分布更加均匀，提高蒸发器的换热效果。当机组运行一段时间后，因为蒸发温度会到-10℃左右，所以蒸发器比较容易结霜，当结霜达到一定厚度时，影响机组的制冷效果，此时就需要化霜，化霜时程序设定风机反转，风吹到第一叶片4和第二叶片5上，第一叶片4和第二叶片5旋转封闭进风口2，风机反转能够使化霜的水更快的流走。

在进风口2的环形挡边8的边缘装有柔性密封圈9，保证叶片和环形挡边8的边缘的密封，确保化霜时水完全被封在风道本体1内，只能通过排水口排出去，不管飞行状态是前倾、后仰，还是左右倾斜，水都不会从进风口2流出，保证各种飞行状态可靠的排水。

机组停机运行时，程序设定风机反转一下，把第一叶片4和第二叶片5闭合，当叶片闭合时，与环形挡边8之间通过磁力吸合，保证在机组风机停机后，叶片一直处于闭合的状态，也就是进风口2关闭的状态，这样在停机待机时，环境中的灰尘等其他异物都不能通过进风口2进入风道，能够保证风道的清洁，也能够延缓蒸发器的脏堵时间，同时能够使得维护间隔时间更长。

根据本申请的实施例，机载辅助冷却系统包括机载空调蒸发风道，该机载空调蒸发风道为上述的机载空调蒸发风道。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。以上仅是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本申请的保护范围。