阅读说明：本技术 轴承保持架和滚动元件轴承 (Bearing cage and rolling element bearing ) 是由 M.卡尔森 H.林德格伦 于 2013-09-20 设计创作，主要内容包括：一种用于保持滚动元件轴承的滚动元件(14)的轴承保持架(24),所述轴承保持架(24)具有至少一个第一保持架杆(30)所连接到的至少一个第一环结构(18、34)。所述至少一个第一保持架杆(30)包括侧表面(44),该侧表面布置成在所述轴承保持架(24)处于使用中时沿着滚动元件(14)的外表面延伸,从而所述侧表面(44)包括径向外边缘(46)和径向内边缘(48)。在所述轴承保持架(24)处于使用中时滚动元件(14)位于其间的两个相邻的保持架杆(30)的径向外边缘(46)之间的距离大于所述两个相邻的保持架杆(30)的两个相邻的径向内边缘(48)之间的距离。(A bearing cage (24) for retaining rolling elements (14) of a rolling element bearing, the bearing cage (24) having at least one first ring structure (18, 34) to which at least one first cage bar (30) is connected. The at least one first cage bar (30) comprises a side surface (44) arranged to extend along an outer surface of the rolling elements (14) when the bearing cage (24) is in use, whereby the side surface (44) comprises a radially outer edge (46) and a radially inner edge (48). The distance between the radially outer edges (46) of two adjacent cage bars (30) between which the rolling elements (14) are located when the bearing cage (24) is in use is greater than the distance between two adjacent radially inner edges (48) of the two adjacent cage bars (30).)

轴承保持架和滚动元件轴承

本申请是申请号为201380051255.4(国际申请号：PCT/SE2013/000143)、申请日为2013年9月20日、发明名称为轴承保持架和滚动元件轴承、申请人为SKF公司的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种用于滚动元件轴承的轴承保持架以及一种包括至少一个这种轴承保持架的滚动元件轴承。

背景技术

轴承保持架是一种隔离件结构，其保持滚动元件轴承的各个滚动元件围绕座圈均匀地间隔开。

通常，滚动元件轴承被供给有一定量的润滑脂用于润滑的目的。理想的是，润滑脂逐渐释放其油成分，从而确保轴承的延长润滑。期望的是施加润滑脂尽可能地接近要进行润滑的部件，例如滚动元件的表面。特别地，在保持架杆上收集的润滑脂量是有益的。这些量接近滚动元件，因此能够将油直接供给于此。

然而，滚动元件轴承使用时出现的离心力和有限的附着力对轴承保持架的润滑脂保持能力具有负面影响。其结果是，保持架杆上的润滑脂可能会消失，并且在可能没有向滚动元件的中心或圈的滚道供给润滑剂的其他区域收集。

美国专利US 6 461 048涉及一种具有改进润滑脂保持的用于滚动元件轴承的保持架。该保持架包括携载规则间隔开的保持架杆的至少一个环形体，每对相邻的保持架杆限定用于容纳滚动元件的保持架兜。至少其中一个保持架杆包括在径向上位于外侧和/或内侧的元件，所述元件限定用于容纳润滑脂的至少一个空间。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于保持滚动元件轴承的滚动元件的改进的轴承保持架，其允许更好地润滑滚动元件轴承并且其便于组装滚动元件轴承。

该目的是通过一种包括用于保持滚动元件的轴承保持架的轴承保持架来实现的，所述轴承保持架具有至少一个第一保持架杆所连接到的至少一个第一环结构。所述至少一个第一保持架杆包括侧表面，该侧表面布置成在所述轴承保持架处于使用中时沿着滚动元件的外表面延伸，从而所述侧表面包括径向外边缘和径向内边缘。在所述轴承保持架处于使用中时其间容纳滚动元件的两个相邻的保持架杆的径向外边缘之间的距离大于所述两个相邻的保持架杆的两个相邻的径向内边缘之间的距离。润滑剂从而可以容纳在滚动元件的外表面和保持架杆的侧边缘之间的空间中。

这种轴承保持架允许更多的润滑脂在轴承保持架处于使用中时将其本身附着到保持架杆，从而获得润滑脂在滚动轴承中延长的停留时间，以及滚动元件轴承的更加可靠的润滑。此外，这种轴承保持架使得滚动元件轴承的滚动元件能够从上方安装在滚动元件轴承中。

根据本发明的实施例，所述至少一个保持架杆的侧表面可以包括至少一个倒角边缘。例如，该倒角边缘可以设置在第一保持架杆的径向内边缘。

根据本发明的另一实施例，所述轴承保持架包括至少一个第二保持架杆所连接到的第二环结构，从而所述至少一个第二环结构布置成沿径向位于所述至少一个第一环结构的内部。润滑剂从而可以在轴承保持架处于使用中时容纳在第二环结构上。

根据本发明的实施例，所述至少一个第二保持架杆构造成使得所述轴承保持架的直径在沿着所述至少一个第二保持架杆的长度的点/区域最大，以便在所述轴承保持架处于使用中时改善朝向滚动元件旋转中心的润滑剂流动。

根据本发明的另一实施例，所述至少一个第二环结构包括至少一个储存器，用于在所述轴承保持架处于使用中时容纳润滑剂。

所述至少一个第一环结构可以与所述至少一个第二环结构一体地形成，或者其可以布置成连接到所述至少一个第二环结构，例如通过卡扣配合连接或焊接。

所述第一环结构和/或第二环结构可以包括金属比如钢或者任何其他合适的材料。第一环结构和/或第二环结构例如可以包括金属板。

根据本发明的实施例，所述至少一个第一保持架杆构造成使得所述轴承保持架的直径在沿着所述至少一个第一保持架杆的长度的点/区域最大，以便在所述轴承保持架处于使用中时改善朝向滚动元件旋转中心的润滑剂流动。表述“旋转中心”是指滚动元件的滚动表面的中心，其位于滚动元件的端部之间的中途。

所述至少一个保持架杆可以沿其长度在任何位置包括凸起点/区域，这将增加至少一个保持架杆的表面面积以及因此可以容纳在其上的润滑剂的量，并且这将改善朝向滚动元件旋转中心的润滑剂流动。更多的润滑剂从而将收集在至少一个凸起点/区域上，然后落到至少一个凸起点/区域附近的滚动元件的滚动表面上。应当指出的是，至少一个第一保持架杆可以沿其长度包括多个凸起点/区域，以便增加其表面面积，并且在所述轴承保持架处于使用中时改善朝向滚动元件旋转中心的润滑剂流动。

根据本发明的实施例，点/区域布置成在所述轴承保持架处于使用中时位于每个滚动元件的滚动表面的中心上方的位置。从所述点/区域落下的润滑剂从而将被供给至滚动元件的滚动表面的中心，即在每个滚动元件的端部之间中途的位置。

根据本发明的另一实施例，所述轴承保持架包括两个轴向相对的环结构，从而所述至少一个保持架杆在所述轴向相对的环结构之间延伸。所述至少一个第一保持架杆可以包括在这两个轴向相对的环结构之间中途的点/区域。

根据本发明的进一步实施例，所述至少一个第一环结构的至少一个第一保持架杆包括遵从滚动元件直径轮廓的端部。所述端部可以延伸超过所述至少一个保持架杆的长度的5％-30％，优选为10-20％。所述点/区域可以布置在至少一个第一保持架杆的中央部分，该中央部分在这些端部之间延伸。

所述轴承保持架可以用于滚动元件轴承，比如滚珠轴承或滚柱轴承、圆柱滚子轴承、圆环滚子轴承、圆锥滚子轴承、锥形滚子轴承或滚针轴承。

本发明还涉及一种滚动元件轴承，其包括根据本发明任一实施例的至少一个轴承保持架。

附图说明

下面参照附图，通过非限制性示例，对本发明作进一步说明，其中：

图1a-c示出了根据现有技术的轴承保持架，

图2-4示出了根据本发明实施例的滚动元件轴承和轴承保持架，

图5a示出了根据现有技术的轴承保持架的保持架杆，以及

图5b示出了根据本发明实施例的轴承保持架的保持架杆。

应当指出的是，附图并未按比例绘制，并且为了清楚起见，夸大了某些特征的尺寸。

具体实施方式

图1a-c示出了根据现有技术的滚动轴承10。该滚动轴承包括用于保持滚动元件14的两个轴承保持架12。每个轴承保持架12包括多个保持架杆20所连接到的环结构18。保持架杆20具有的大致平的外表面遵从滚动元件14的直径轮廓。每个轴承保持架12的直径在位于两排滚动元件14之间的环结构18的环处最大。

图2a-b示出了根据本发明实施例的用于保持两排滚动元件14的两个轴承保持架24。每个轴承保持架24包括一对轴向相对的环26、28，从而多个第一保持架杆30在这两个轴向相对的环26、28之间延伸。例如，所有的第一保持架杆30构造成使得每个轴承保持架24的直径在沿着第一保持架杆30长度的中途的点32处最大，从而点32将位于每个滚动元件14的滚动表面的中心上方的位置，以便在轴承保持架24处于使用中时改善朝向滚动元件14旋转中心的润滑剂流动。在所示的实施例中，落在第一保持架杆30上的润滑剂将流向圆柱形滚动元件14的端部。收集在所述点32上的润滑剂将落到每个滚动元件14的滚动表面的中心上。同根据现有技术的轴承保持架12的保持架杆20相比，增加了润滑剂储存，这是因为增加了根据本发明实施例的轴承保持架24的第一保持架杆30的表面积。

第一保持架杆30可以包括遵从滚动元件直径轮廓的端部。这样的端部可以延伸超过第一保持架杆30的长度的5％-30％，优选为10-20％，从而在所述端部之间的至少部分的中央部构造成使得每个轴承保持架24的直径在其间的点/区域最大，以便在轴承保持架24处于使用中时改善朝向滚动元件14旋转中心的润滑剂流动。例如，在所述端部之间的至少部分的中央部可以相对于该端部提升，以形成最大直径的这样的点/区域。

图3a-b示出了一种轴承保持架，其包括含有一对轴向相对的环26、28的第一环结构34，从而多个第一保持架杆30在这两个轴向相对的环26、28之间延伸。轴承保持架24还包括多个第二保持架杆38所连接到的第二环结构36，从而第二环结构38布置成在轴承保持架24处于使用中时沿径向位于至少一个第一环结构34的内部。第二保持架杆38构造成使得第二环结构36的直径在沿着第二保持架杆38的长度的点40处最大，以便在轴承保持架24处于使用中时改善朝向滚动元件14旋转中心的润滑剂流动。

第一或第二保持架杆30、38的“长度”是指从环结构的第一环26到第一或第二保持架杆30、38的端部或者到环结构的第二环28的距离，该距离是沿着第一或第二保持架杆30、38的外表面测量的。

至少一个第一保持架杆30和/或至少一个第二保持架杆38可以包括至少一个通道，以便在轴承保持架24处于使用中时改善朝向滚动元件14旋转中心的润滑剂流动。

第二环结构38可以包括至少一个储存器42，用于在轴承保持架24处于使用中时容纳润滑剂。

图4a-b示出了布置成连接到第二环结构36的第一环结构34，例如通过卡扣配合连接或焊接。可替代地，第一环结构34可以与第二环结构36一体地形成。

图5a示出了根据现有技术的轴承保持架的两个相邻的保持架杆20。图5b示出了根据本发明实施例的轴承保持架的两个相邻的第一保持架杆30。第一保持架杆30包括侧表面44，其布置成在轴承保持架处于使用中时沿着滚动元件14的外表面延伸。侧表面44包括径向外边缘46和径向内边缘48，并且在轴承保持架处于使用中时其间容纳滚动元件14的两个相邻的保持架杆30的径向外边缘46之间的距离大于两个相邻的保持架杆30的径向内边缘48之间的距离。这样，润滑剂可以容纳在滚动元件14的外表面和保持架杆30的侧边缘44之间的空间中。

至少一个第一保持架杆30的侧表面44包括至少一个倒角边缘52。至少一个倒角边缘52可以设置在如在图示实施例所示的第一保持架杆30的径向内边缘52处。

在根据图5a所示的现有技术的保持架杆中，每个保持架杆20包括凸耳50，其限制了可以容纳在滚动元件14的表面与保持架杆20的侧边缘的空间中的润滑剂的量。根据本发明实施例的轴承保持架的保持架杆30不包括这样的凸耳50。

由于保持架杆30的侧表面44不遵从滚动元件14的曲率，即保持架杆30的侧表面44未在沿着滚动元件14圆周的方向上延伸，所以轴承元件14可以从上方被放置到轴承保持架中，这便于滚动元件轴承的组装。

对于本领域技术人员来说，显而易见的是可以在权利要求书的范围内对本发明进一步修改。例如，轴承保持架可以由多个独立的部件例如由一对轴承保持架半体构成。