阅读说明：本技术 一种三通 (Three-way pipe ) 是由 张学林 赵勇 张延超 付衡业 朱浩 于 2020-07-01 设计创作，主要内容包括：本发明提供的一种三通,包括：壳体,所述壳体包括第一壳体和第二壳体,所述第一壳体和所述第二壳体可拆卸连接,所述第一壳体和所述第二壳体的顶部形成进料口；两个底封,分别设置在所述第一壳体和所述第二壳体的底部位置,所述底封形成出料口；挡板,铰接在所述壳体的铰接孔上,适于控制进入所述壳体内部的物料的流向。第一壳体和第二壳体之间可拆卸连接,当挡板自身发生破损或者卡死在壳体内部时,直接将壳体拆分为两部分,此时可以有效地降低整个三通的拆卸难度。(The invention provides a tee joint, which comprises: the shell comprises a first shell and a second shell, the first shell and the second shell are detachably connected, and a feed port is formed at the top of each of the first shell and the second shell; the two bottom seals are respectively arranged at the bottom positions of the first shell and the second shell, and form discharge holes; and the baffle is hinged on the hinge hole of the shell and is suitable for controlling the flow direction of the material entering the shell. Can dismantle the connection between first casing and the second casing, when baffle self takes place the damage or the card dies inside the casing, directly be two parts with the casing split, can reduce the dismantlement degree of difficulty of whole tee bend this moment effectively.)

一种三通

技术领域

本发明涉及三通技术领域，具体涉及一种方便进行拆卸的三通。

背景技术

三通是施工过程中非常常见的结构。现有技术中三通包括挡板型三通、船型三通和套筒型三通等。

上述的三通结构，均采用一体式壳体制成。在三通的使用过程中，经常出现挡板发生卡死的情况，此时挡板将无法发生转动，进而影响物料的出料秩序。此时如有需要对三通进行维修，往往需要将三通结构进行整体分割，在维修完成后再次将三通焊接起来，整体的工作量较大。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的三通在维修过程中工作量较大的缺陷。

为此，本发明提供一种三通，包括：壳体，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体可拆卸连接，所述第一壳体和所述第二壳体的顶部形成进料口；两个底封，分别设置在所述第一壳体和所述第二壳体的底部位置，所述底封形成出料口；挡板，铰接在所述壳体的铰接孔上，适于控制进入所述壳体内部的物料的流向。

本发明提供的三通，还包括：连接板，设置在所述第一壳体与所述第二壳体相连接的连接缝位置，所述连接板和所述壳体相对应的部位设置有螺钉孔，螺钉通过所述螺钉孔将所述连接板连接在所述壳体上。

本发明提供的三通，所述连接板沿所述壳体的高度方向延伸。

本发明提供的三通，所述挡板包括：溜板；溜槽，对称设置在所述溜板的两侧，所述溜槽朝向所述溜板的方向延伸，通过所述进料口进入的物料适于进入所述溜槽中。

本发明提供的三通，所述挡板上设置有凸出所述壳体的铰接管。

本发明提供的三通，所述第一壳体和所述第二壳体对称设置，所述第一壳体和所述第二壳体相对应的部位分别设置有半圆孔，两个所述半圆孔形成所述铰接孔。

所述挡板与所述铰接管同步转动，所述铰接管上连接有动力装置。

本发明提供的三通，所述动力装置包括：电动推杆，设置在所述第一壳体或所述第二壳体上；连接杆，一端连接在所述铰接管上，另一端与所述电动推杆的活动端铰接。

本发明提供的三通，所述第一壳体或所述第二壳体上设置有检修敞口，所述检修敞口上设置有门板，所述门板上设置有搭扣锁。

本发明技术方案，具有如下优点：

1.本发明提供的三通，包括：壳体，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体可拆卸连接，所述第一壳体和所述第二壳体的顶部形成进料口；两个底封，分别设置在所述第一壳体和所述第二壳体的底部位置，所述底封形成出料口；挡板，铰接在所述壳体的铰接孔上，适于控制进入所述壳体内部的物料的流向。

第一壳体和第二壳体之间可拆卸连接，当挡板自身发生破损或者卡死在壳体内部时，直接将壳体拆分为两部分，此时可以有效地降低整个三通的拆卸难度。

2.本发明提供的三通，还包括：连接板，设置在所述第一壳体与所述第二壳体相连接的连接缝位置，所述连接板和所述壳体相对应的部位设置有螺钉孔，螺钉通过所述螺钉孔将所述连接板连接在所述壳体上。

通过设置连接板，可以实现第一壳体与第二壳体之间的稳定连接，从而方便对第一壳体和第二壳体进行拆装操作。

3.本发明提供的三通，所述第一壳体和所述第二壳体对称设置，所述第一壳体和所述第二壳体相对应的部位分别设置有半圆孔，两个所述半圆孔形成所述铰接孔。

通过上述的设置方式，当第一壳体和第二壳体发生相对打开后，可以将与铰接孔上连接的挡板直接进行拆卸，从而大大地提供了对于挡板的拆卸效率。同时，由于第一壳体和第二壳体上的半圆孔形成铰接孔，可以避免再在壳体上单独加工铰接孔，从而降低了壳体的加工难度，同时在挡板的装配过程中，仅需要将挡板上的铰接管放入其中一个半圆孔上，然后将另一个半圆孔贴覆在铰接管上，即可实现对挡板的稳定装配，整体装配效率较高。

4.本发明提供的三通，通过设置溜槽，可以避免物料撞击到溜板后发生散溢，进而导致物料颗粒散落并作用在挡板位置，造成挡板发生卡顿，进而影响卡板正常转动的情况发生。

附图说明

为了更清楚地说明本发明

具体实施方式

或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的所述三通的结构示意图；

图2为本发明提供的所述三通中挡板与壳体之间的装配示意图；

图3为本发明提供的挡板中溜板与溜槽之间的连接示意图。

附图标记说明：

1-第一壳体；2-第二壳体；3-进料口；4-底封；5-挡板；6-连接板；7-溜板；8-溜槽；9-电动推杆；10-连接杆；11-检修敞口；12-门板；13-搭扣锁；14-支撑座；15-限位件。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例

本实施例提供一种三通，如图1和图2所示，包括：

壳体，所述壳体包括第一壳体1和第二壳体2，所述第一壳体1和所述第二壳体2可拆卸连接，所述第一壳体1和所述第二壳体2的顶部形成进料口3；

两个底封4，分别设置在所述第一壳体1和所述第二壳体2的底部位置，所述底封4形成出料口，具体地，所述底封4可拆卸地设置在第一壳体1或者第二壳体2的底部；

挡板5，铰接在所述壳体的铰接孔上，适于控制进入所述壳体内部的物料的流向。具体地，如图1所示，所述挡板5的顶端可以在进料口3的左右两端进行移动，如图2所示，当挡板5向右转动至进料口3的右侧位置后，从进料口3流出的物料将从第一壳体1下方的底封4进行流出；同理，当挡板5向左转动至进料口3的左侧位置后，从进料口3流出的物料将从第二壳体2下方的底封4进行流出。

本实施例提供的三通还包括：连接板6，设置在所述第一壳体1与所述第二壳体2相连接的连接缝位置，所述连接板6和所述壳体相对应的部位设置有螺钉孔，螺钉通过所述螺钉孔将所述连接板6连接在所述壳体上。

具体地，在连接板6、第一壳体1和第二壳体2上均设置有螺钉孔，螺钉孔设置有螺钉，从而将连接板6和壳体进行连接。

本实施例提供的三通，如图3所示，所述连接板6沿所述壳体的高度方向延伸，所述挡板5包括：溜板7；溜槽8，对称设置在所述溜板7的两侧，所述溜槽8朝向所述溜板7的方向延伸，通过所述进料口3进入的物料适于进入所述溜槽8中，通过设置溜槽8，可以避免物料撞击到溜板7后发生散溢，进而导致物料颗粒散落并作用在挡板5位置，造成挡板5发生卡顿，进而影响卡板正常转动的情况发生。

具体地，溜板7自身呈板状设置，其形成了供物料流动的主要通道。同时在溜板7的两侧设置溜槽8，使得不论物料从溜板7的哪一侧进入溜板7时都可以避免发生扬尘的问题。溜槽8自身可以呈平面形设置，也可以呈凹形设置。

本实施例提供的三通，所述挡板5上设置有凸出所述壳体的铰接管。具体地，铰接管自身设置在溜板7的下方位置，铰接管自身可以与溜板7同步转动，可以相对溜板7发生转动。

作为优选的实施方式，本实施例中，铰接管与溜板7之间同步转动，从而实现将驱动转动作用在铰接管上，并进一步带动溜板7发生转动。此时，为了提高铰接管自身转动的平顺性，在铰接孔上设置有轴承，铰接管自身设置在轴承的内圈上。

本实施例提供的三通，如图1所示，所述第一壳体1和所述第二壳体2呈左右对称设置，所述第一壳体1和所述第二壳体2相对应的部位分别设置有半圆孔，两个所述半圆孔形成所述铰接孔。

作为变型，所述第一壳体1和所述第二壳体2还可以呈前后对称设置，此时连接板6将作用在壳体沿厚度一侧的边上。相对应的，第一壳体1和第二壳体2相对的边上分别有呈圆形设置的铰接孔。

本实施例中，为了确保挡板5在进料口3左右两侧的转动位置，在壳体内壁上设置有限位件15，当挡板5转动至限位件15位置后，限位件15将限制挡板5的继续转动。具体地，所述限位件15自身为限位板或者限位块，只要自身凸出壳体内壁设置的结构均可以，在本实施例中不进行过多限定。

本实施例中，为了实现挡板5的切换动作，所述动力装置包括：电动推杆9，设置在所述第一壳体1或所述第二壳体2上；连接杆10，一端连接在所述铰接管上，另一端与所述电动推杆9的活动端铰接。

具体地，在第一壳体1或者第二壳体2上设置有支撑座14，所述电动推杆9本体铰接在支撑座14上，同时连接杆10靠近铰接管的一端通过焊接或者卡合的方式连接的铰接管上。当电动推杆9带动连接杆10进行转动时，电动推杆9也会相对支撑座14进行转动。

本实施例中，如图1所示，所述第一壳体1或所述第二壳体2上设置有检修敞口11，所述检修敞口11上设置有门板12，所述门板12上设置有搭扣锁13。

具体地，在门板12上设置有合页，当需要门板12封闭检修敞口11时，将门板12和壳体上搭扣锁13进行扣合，从而避免门体发生打开。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。