用于液压支架中碳铬锰合金中缸体的加工刀具和方法

文档序号:123303 发布日期:2021-10-22 浏览:28次 >En<

阅读说明:本技术 用于液压支架中碳铬锰合金中缸体的加工刀具和方法 (Machining tool and method for cylinder body in carbon-chromium-manganese alloy in hydraulic support ) 是由 李铁成 刘超 杨路 王林松 孙金兰 周燕飞 毕冲 于 2021-08-18 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种用于液压支架中碳铬锰合金中缸体的加工刀具和方法,包括:90°基准刀加工外圆粗车局部;75°偏刀粗加工外圆大部(新加,粗焊缝);三角刀60°加工各槽粗车部分;切刀精切槽宽;正55°偏刀精加工工件各部。90°基准刀、三角刀60°和正55°偏刀均躲避焊缝部位;75°偏刀对焊缝部位在降低转速情况下粗加工;切刀对焊缝部位进行精加工。用于液压支架立柱中缸体加工壁厚范围20-70mm;液压支架立柱中缸体加工缸径范围Φ200-Φ530mm。打破传统刀具加工路线,改善加工环境,控制加工环节,做到同一把车刀不一样的用法,使中缸体活塞头加工得以正常进行,保证了中缸体活塞头加工精度进而保证产品质量,提高了加工效率。(The invention discloses a machining tool and a method for a cylinder body in a carbon-chromium-manganese alloy in a hydraulic support, which comprises the following steps: machining the outer circle rough turning part by a 90-degree reference cutter; roughly machining a large excircle part (newly added and roughly welded joints) by using a 75-degree offset tool; machining the rough turning part of each groove by a triangular cutter at 60 degrees; finely cutting the groove width by a cutter; and finishing each part of the workpiece by positive 55-degree offset tool. The 90-degree reference cutter, the triangular cutter and the positive 55-degree offset cutter are all kept away from the welding seam; roughly machining the welding seam part by using a 75-degree offset cutter under the condition of reducing the rotating speed; and (5) performing finish machining on the welding seam part by using a cutter. The thickness of the cylinder body processing wall used in the hydraulic support upright post ranges from 20 mm to 70 mm; the cylinder body processing cylinder diameter range phi of the hydraulic support upright post is 200-phi 530 mm. The processing method breaks the processing route of the traditional cutter, improves the processing environment, controls the processing link, realizes different usages of the same turning tool, enables the processing of the piston head of the middle cylinder body to be normally carried out, ensures the processing precision of the piston head of the middle cylinder body so as to ensure the product quality, and improves the processing efficiency.)

用于液压支架中碳铬锰合金中缸体的加工刀具和方法

技术领域

本发明涉及一种煤矿用液压支架中立柱中缸体加工技术,尤其涉及一种用于液压支架中碳铬锰合金中缸体的加工刀具和方法。

背景技术

液压支架中立柱中缸体作为主要受力部件,对于液压支架整体动作极其重要,中缸体加工工序长,常用材质为中碳铬锰合金钢,随着支护强度提高,中缸缸体缸径大,壁厚厚,以此来保证整体强度和承载能力,但也存在淬硬性较大,焊后即使保温也容易在焊道热影响区形成淬硬组织,目前常规使用的刀片不适应高硬加工,因后续还要进行内孔加工,中缸体活塞头外圆加工刀位不够,增大加工难度,影响加工效率,

现有技术中,常规数控车床加工中缸体,采用多把刀才能完成中缸活塞头加工,加工路线为:

1、基准刀(90°)加工外圆粗车局部。

2、三角刀(60°)加工各槽粗车部分。

3、55°偏刀精加工工件各部(正反2把)。

问题出现在刀过焊缝的时候因工件淬硬使刀具瞬间磨损,烧损刀尖或直接崩坏,多个刀尖无法完成一件加工,需多次更换刀片完成加工,效率极低。

有鉴于此,特提出本发明。

发明内容

本发明的目的是提供了一种用于液压支架中碳铬锰合金中缸体的加工刀具和方法,以解决现有技术中存在的上述技术问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的:

本发明的用于液压支架中碳铬锰合金中缸体的加工刀具,包括:

1)、加工外圆粗车局部的90°基准刀;

2)、粗加工外圆大部的75°偏刀;

3)、加工各槽粗车部分的三角刀60°;

4)、精切槽宽的切刀;

5)、精加工工件各部的正55°偏刀。

上述的用于液压支架中碳铬锰合金中缸体的加工刀具用于液压支架中碳铬锰合金中缸体的加工方法,包括步骤:

1)、90°基准刀加工外圆粗车局部;

2)、75°偏刀粗加工外圆大部(新加,粗焊缝);

3)、三角刀60°加工各槽粗车部分;

4)、切刀精切槽宽;

5)、正55°偏刀精加工工件各部。

与现有技术相比,本发明所提供的用于液压支架中碳铬锰合金中缸体的加工刀具和方法,打破传统刀具加工路线,改善加工环境,控制加工环节,做到同一把车刀不一样的用法,使中缸体活塞头加工得以正常进行,保证了中缸体活塞头加工精度进而保证产品质量,提高了加工效率。

附图说明

图1为液压支架中碳铬锰合金中缸体的结构示意图。

图中:1.中缸体活塞头,2.中缸体。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,这并不构成对本发明的限制。基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明的保护范围。

首先对本文中可能使用的术语进行如下说明:

术语“和/或”是表示两者任一或两者同时均可实现,例如,X和/或Y表示既包括“X”或“Y”的情况也包括“X和Y”的三种情况。

术语“包括”、“包含”、“含有”、“具有”或其它类似语义的描述,应被解释为非排它性的包括。例如:包括某技术特征要素(如原料、组分、成分、载体、剂型、材料、尺寸、零件、部件、机构、装置、步骤、工序、方法、反应条件、加工条件、参数、算法、信号、数据、产品或制品等),应被解释为不仅包括明确列出的某技术特征要素,还可以包括未明确列出的本领域公知的其它技术特征要素。

术语“由……组成”表示排除任何未明确列出的技术特征要素。若将该术语用于权利要求中,则该术语将使权利要求成为封闭式,使其不包含除明确列出的技术特征要素以外的技术特征要素,但与其相关的常规杂质除外。如果该术语只是出现在权利要求的某子句中,那么其仅限定在该子句中明确列出的要素,其他子句中所记载的要素并不被排除在整体权利要求之外。

除另有明确的规定或限定外,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如:可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本文中的具体含义。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化描述,而不是明示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本文的限制。

本发明实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本发明实施例中未注明具体条件者,按照本领域常规条件或制造商建议的条件进行。本发明实施例中所用试剂或仪器未注明生产厂商者,均为可以通过市售购买获得的常规产品。

本发明的一种用于液压支架中碳铬锰合金中缸体的加工刀具,包括:

1)、加工外圆粗车局部的90°基准刀;

2)、粗加工外圆大部的75°偏刀;

3)、加工各槽粗车部分的三角刀60°;

4)、精切槽宽的切刀;

5)、精加工工件各部的正55°偏刀。

所述中缸体加工壁厚范围20-70mm;所述中缸体加工缸径范围Φ200-Φ530mm。

上述用于液压支架中碳铬锰合金中缸体的加工方法,包括步骤:

1)、90°基准刀加工外圆粗车局部;

2)、75°偏刀粗加工外圆大部(新加,粗焊缝);

3)、三角刀60°加工各槽粗车部分;

4)、切刀精切槽宽;

5)、正55°偏刀精加工工件各部。

上述步骤中:

90°基准刀、三角刀60°和正55°偏刀均躲避焊缝部位;

75°偏刀对焊缝部位在降低转速情况下粗加工;

切刀对焊缝部位进行精加工。

用于液压支架立柱中缸体加工壁厚范围20-70mm;液压支架立柱中缸体加工缸径范围Φ200-Φ530mm。

综上可见,本发明实施例打破传统刀具加工路线,改善加工环境,控制加工环节,做到同一把车刀不一样的用法,使中缸体活塞头加工得以正常进行,保证了中缸体活塞头加工精度进而保证产品质量,提高了加工效率。

为了更加清晰地展现出本发明所提供的技术方案及所产生的技术效果,下面以具体实施例对本发明实施例所提供的进行详细描述。

实施例1

如图1所示,加工过程采用减少一把55°偏刀(反)增加75°偏刀。各个刀具躲避焊缝,75°对焊缝在降低转速情况下粗加工,因机卡切刀的结构比较抗击切削冲击,在粗切槽宽后用切刀代替55°精车偏刀对工件较硬部位进行加工,精车部分直径采用切刀加工,代替精车55°偏刀(刀尖0.4非常容易烧蚀)。

具体技术要点为:

1)打破传统刀具加工路线,改善加工环境。

2)控制加工环节,做到同一把车刀不一样的用法,保证尺寸精度。

3)解决中碳铬锰合金钢焊缝淬硬加工困难的情况。

中缸体加工工艺如下:

组装---预热、焊接--车--激光熔覆--精车中缸活塞头--磨--钳

可以用于液压支架立柱中缸体加工壁厚范围20-70mm;液压支架立柱中缸体加工缸径范围Φ200-Φ530mm。

目前,用于刀具创新加工路线的中碳铬锰合金中缸体,已应用于ZY18000/32/65D型两柱掩护式电液控液压支架,如果使用常规刀具和加工路线,加工一个中缸体需要三至四个刀尖,平均四个刀尖是一个刀片,一个进口刀片约200元,班产1根。现在改变加工路线,班产6根活用三至四个刀尖(约一个刀片),批量产品为280根,使用刀片约为46片,直接经济效益为280/46*200=1217元,提高工作效率,原方法:280根需280/3(白夜班)=93天,创新方法:280/12(白夜班)=23天,节约时间93-23=70天,每天人工成本约为175元,节约人工成本70*175*2=24500。此批产品收入总额为24292万元,立柱产品按30%计算约为7287.6万元,中缸体占比约为15%计算约为1093万元。合计一批产品产生经济效益1095万元。

以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文背景技术部分公开的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

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