阅读说明：本技术 软管连接系统 (Hose connection system ) 是由 路易斯·阿曼多·桑切斯德尔瓦勒 布莱恩·肯尼士·巴塞托 罗伯特·斯科特·菲利普斯 杰西·埃利斯 于 2019-01-08 设计创作，主要内容包括：本申请因此提供了一种用于将软管连接到气体涡轮引擎的软管连接系统。该软管连接系统可包括连接配件和连接工具。该连接配件可包括：待附接到气体涡轮引擎的第一构件；待附接到软管的配合部件；和待扭转到第一构件上的带花键的第二构件。该连接工具可包括具有多个驱动轮花键的驱动轮,使得驱动轮花键将带花键的第二构件扭转到第一构件上。(The present application thus provides a hose connection system for connecting a hose to a gas turbine engine. The hose connection system may include a connection fitting and a connection tool. The connection fitting may include: a first component to be attached to a gas turbine engine; a mating component to be attached to a hose; and a splined second member to be twisted onto the first member. The coupling tool may include a drive wheel having a plurality of drive wheel splines such that the drive wheel splines twist the splined second member onto the first member.)

软管连接系统

技术领域

本申请和所得的专利整体涉及气体涡轮引擎，并且更具体地涉及一种软管连接系统，该软管连接系统包括软管连接工具和软管连接配件，该软管连接配件用于以快速、有效和安全的方式将柔性软管安装到涡轮部件(诸如燃烧器罐和其他地方)或从其中移除柔性软管。

背景技术

气体涡轮引擎和其他类型的涡轮机械等中的某些部件可能难以组装和/或修理。例如，燃烧器罐可与一个或多个燃料流和空气流连通。燃料软管和空气软管可经由常规的凸缘接头连接到燃烧罐。软管可经由凸缘螺栓连接、回转夹具安装技术等来安装。此类回转夹具安装可能具有挑战性并且耗时。此外，如果没有正确安装，则凸缘垫圈可能会被损坏。因此，此类软管安装需要大量人员、安装时间，并且通常产生大量材料废料。此外，考虑到需要以不顺手的角度和位置手动地扭转连接，可能会出现物理损伤。

发明内容

因此，本申请和所得的专利提供了一种用于将软管连接到气体涡轮引擎的软管连接系统。该软管连接系统可包括连接配件和连接工具。该连接配件可包括：待附接到气体涡轮引擎的第一构件；待附接到软管的配合部件；和待扭转到第一构件上的带花键的第二构件。该连接工具可包括具有多个驱动轮花键的驱动轮，使得驱动轮花键将带花键的第二构件扭转到第一构件上。

本申请和所得的专利还提供了一种将软管附接到气体涡轮引擎的方法。该方法可包括以下步骤：将连接配件的第一构件焊接到气体涡轮引擎；通过连接配件的带花键的第二构件定位软管；将连接配件的配合部件焊接到软管；以及经由带花键的连接工具将带花键的第二构件扭转到第一构件上。

本申请和所得的专利还提供了一种用于将柔性软管连接到气体涡轮引擎的端盖的软管连接系统。该软管连接系统可包括连接配件和连接工具。该连接配件可包括：待附接到端盖的第一构件；待附接到柔性软管的配合部件；和待扭转到第一构件上的带花键的第二构件。该连接工具可包括钻头和具有多个驱动轮花键的驱动轮，使得该驱动轮花键将带花键的第二构件扭转到第一构件上。

对于本领域的普通技术人员而言，当结合若干附图和所附权利要求书阅读以下

具体实施方式

时，本申请和所得的专利的这些和其他特征将变得显而易见。

附图说明

图1是气体涡轮引擎的示意图，该示意图示出了压缩机、燃烧器、涡轮和负载。

图2是具有柔性软管的已知燃烧器罐的端盖的平面图。

图3是可如本文所述的软管连接系统的连接配件的分解图。

图4是与用于安装图3的连接配件的软管连接工具一起使用的钻头的透视图。

图5是用于安装图3的连接配件的软管连接工具的透视图。

图6是其中具有连接配件的图5的软管连接工具的剖视图。

具体实施方式

现在参考附图，其中在若干视图中，类似的数字是指类似的元件，图1示出了如本文可使用的气体涡轮引擎10的示意图。气体涡轮引擎10可包括压缩机15。压缩机15压缩进入的空气流20。压缩机15将压缩的空气流20递送到燃烧器25。燃烧器25将压缩的空气流20与加压燃料流30混合并点燃混合物以形成燃烧气体流35。虽然仅示出了单个燃烧器25，但是气体涡轮引擎10可包括任何数量的燃烧器25。燃烧气体流35继而被递送到涡轮40。燃烧气体流35驱动涡轮40以便产生机械功。在涡轮40中产生的机械功经由轴45和外部负载50(诸如发电机等)驱动压缩机15。

气体涡轮引擎10可使用天然气、各种类型的合成气、液体燃料和/或其他类型的燃料和它们的共混物。气体涡轮引擎10可为由纽约斯克内克塔迪通用电气公司(GeneralElectric Company of Schenectady,New York)提供的多种不同的气体涡轮引擎中的任一种气体涡轮引擎，包括但不限于诸如7或9系列重型气体涡轮引擎等那些气体涡轮引擎。气体涡轮引擎10可具有不同的构造并且可使用其他类型的部件。本文还可使用其他类型的气体涡轮引擎。本文还可一起使用多个气体涡轮引擎、其他类型的涡轮和其他类型的发电设备。

图2示出了涡轮部件55的示例，诸如燃烧器25的燃烧器罐65的端盖60。端盖60可具有多个燃料和空气凸缘70。凸缘70可为常规的ANSI凸缘(美国国家标准学会(AmericanNational Standards Institute))等。每个凸缘70可限定穿过其中的连接端口75。柔性金属软管80可被附接到每个连接端口75以用于燃料流或空气流。金属软管80可具有常规设计，并且可包括管、管道等。本文可使用其他类型的流体流。如上所述，从端盖60或其他地方附接或移除金属软管80可能是困难且耗时的。

图3至图5示出了可如本文所述的软管连接系统100。软管连接系统包括连接配件110和相关的连接工具120。图3示出了连接配件110的示例。连接配件110可包括静止或第一构件130、旋转或第二构件140和两者间的配合部件150。第一构件130可包括第一构件中空管160、围绕第一构件中空管160的第一构件凸缘170、和第一构件螺纹部分180。第一构件凸缘170可包括围绕其延伸的多个第一构件花键190。可使用任何数量的第一构件花键190。第二构件140的形状可为管状，具有第二构件螺纹部分200和围绕其延伸的多个第二构件花键210。可使用任何数量的第二构件花键210。第一构件花键190和第二构件花键210可为互补形状的。第一构件螺纹部分180被构造成容纳第二构件螺纹部分200。配合部件150可包括配合部件中空管220和配合部件凸缘230。配合部件150可被定尺寸成装配在第一构件130和第二构件140内。本文可使用其他部件和其他构造。

图4至图6示出了与连接配件110一起使用的连接工具120的示例。连接工具120可由钻头125提供动力。钻头125可为常规的高扭矩钻头。钻头125可由电池供电以在现场使用。本文可使用其他类型的电源。钻头125可为可反转的。本文可使用其他类型的扭矩施加装置。

连接工具120可包括钻头适配器240，该钻头适配器被定尺寸成容纳钻头头部并随该钻头头部旋转。连接工具120还可包括钻头驱动小齿轮或钻头驱动轮250。钻头驱动轮250可在驱动轮室270内围绕驱动轮轴260旋转。钻头驱动轮250可具有多个钻头驱动轮花键275。本文可使用任何数量的钻头驱动轮花键275。本文可使用其他部件和其他构造。

连接工具120可包括一对连接臂(第一连接臂280和第二连接臂290)。连接臂280、290可在两者间限定配件孔300。配件孔300可被定尺寸成在其中容纳连接配件110。钻头驱动轮花键275驱动轮花键275可被定尺寸成容纳连接配件110的花键190、210。连接臂280、290可被铰接以便于使用。其他构造包括具有旋转配件的静态螺母、具有静态配件的旋转螺母(先前提及的案例)，和其中螺母和配件均可移动的反向旋转组件。本文可使用其他部件和其他构造。

在使用中，连接配件110的第一构件130可被焊接在燃烧器罐65的凸缘70的连接端口75或相对于气体涡轮引擎10的其他地方的周围。可使用常规的焊接技术。可使用其他连接装置，诸如螺纹部件、成形部件等。柔性软管80可通过连接配件110的第二构件140。配合部件150可被焊接到柔性软管80并且被定位在第一构件130与第二构件140之间。可使用常规的焊接技术。第一构件130和第二构件140可经由第一构件螺纹部分180和第二构件螺纹部分200连接在一起。

然后，连接工具120可施加正确的扭矩量。第一连接臂280和第二连接臂290可将连接接头110接受在配件孔300内。第二构件花键210和钻头驱动轮花键275可对准，使得钻头驱动轮花键275可扭转连接配件110。具体地，钻头125可驱动钻头驱动轮250，以便以正确的扭矩将连接配件110的第二构件140旋转到第一构件130上。同样，钻头125可反向驱动连接工具110以移除连接配件110。

因此，软管连接系统100以自动且安全的方式从燃烧器罐65或其他地方快速安装或移除连接配件110和柔性软管80。对准的花键210、275使得连接工具120能够在不损坏垫圈或其他配件部件的情况下适当地扭转连接配件110。因此，软管连接系统100消除了常规的凸缘螺栓连接和回转夹具安装，以便减少相关联的人员时间和废料。虽然已经根据气体涡轮引擎10描述了软管连接系统100，但是软管连接系统100可与任何类型的静态构件一起使用。此外，软管连接系统100可与不限于燃料和空气的任何流体一起使用。

应当显而易见的是，上述内容仅涉及本专利申请和所得的专利的某些实施方案。在不脱离以下权利要求书及其等同物所限定的本发明的一般实质和范围的情况下，本领域的普通技术人员可在本文中作出许多改变和变型。