阅读说明：本技术 一种铁路检修防护装置 (Railway overhauls protector ) 是由 李贤� 于 2020-06-05 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种铁路检修防护装置,包括车身,所述车身上设有开口向上且向右的收纳槽,所述收纳槽前后壁转动安装有向后延伸的转杆,所述转杆上固定安装有隔板,所述收纳槽下侧设有开口向右的转槽,所述车身内设有传动腔,所述传动腔顶壁转动安装有向上延伸的升降螺杆,所述车身于所述传动腔上侧滑动安装有升降块,所述升降块上滑动安装有副升降块,所述副升降块上侧伸出车身固定连接有警示灯身。(The invention discloses a railway maintenance protection device which comprises a vehicle body, wherein a containing groove with an upward opening and a rightward opening is formed in the vehicle body, a rotating rod extending backwards is rotatably installed on the front wall and the rear wall of the containing groove, a partition plate is fixedly installed on the rotating rod, a rotating groove with a rightward opening is formed in the lower side of the containing groove, a transmission cavity is formed in the vehicle body, a lifting screw extending upwards is rotatably installed on the top wall of the transmission cavity, a lifting block is slidably installed on the upper side of the transmission cavity of the vehicle body, an auxiliary lifting block is slidably installed on the lifting block, and a warning lamp body is fixedly connected to the upper side of the auxiliary lifting block, extending out of the vehicle body.)

一种铁路检修防护装置

技术领域

本发明涉及铁路施工防护技术领域，具体地说是一种铁路检修防护装置。

背景技术

铁路开通伴随着铁轨在城市之间的连续铺设。铁轨在日常的风吹日晒和火车行走之后会出现一定程度上的磨损，因此需要安排工人定期对铁轨进行检查和轻量的维修。故，工人需要携带设备沿着铁轨不断行走，但铁轨上日常仍有火车通过。在躲避火车的同时，地上飞溅的石子会对工人造成一定的影响，另一方面，携带的工具也影响工人躲避的效率。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种铁路检修防护装置，能够克服上述缺陷。

本发明的一种铁路检修防护装置，包括车身，所述车身上设有开口向上且向右的收纳槽，所述收纳槽前后壁转动安装有向后延伸的转杆，所述转杆上固定安装有隔板，所述收纳槽下侧设有开口向右的转槽，所述车身内设有传动腔，所述传动腔顶壁转动安装有向上延伸的升降螺杆，所述车身于所述传动腔上侧滑动安装有升降块，所述升降块上滑动安装有副升降块，所述副升降块上侧伸出车身固定连接有警示灯，所述副升降块和所述升降块通过顶出弹簧连接，所述升降块和所述升降螺杆螺纹连接，所述传动腔和所述转槽之间转动安装有左右延伸的转轴，所述转轴和所述升降螺杆于所述传动腔内通过锥齿轮传动连接，所述传动腔后侧壁上转动安装有传动轴，所述传动轴和所述转轴通过锥齿轮传动连接，所述传动轴上设有衔接传动装置，所述传动腔上侧设有皮带腔，所述皮带腔内设有可进行遮挡的翻转装置，所述翻转装置包括相对所述升降块前后对称转动安装于所述皮带腔右侧壁上的过渡轴，所述过渡轴转动并中贯穿所述皮带腔，所述过渡轴于所述皮带腔右侧固定连接有扇叶隔板，所述扇叶隔板一侧固定连接所述车身。

优选地，所述衔接传动装置包括通过扭转弹簧转动连接所述传动轴的链轮，所述链轮上缠绕连接有连接绳，所述连接绳贯穿并滑动配合所述升降块和所述副升降块，所述连接绳贯穿所述车身固定连接有磁铁块，所述链轮内设有凹槽，所述传动轴于所述凹槽固定连接有棘轮，所述凹槽后侧壁上转动安装有与所述棘轮配合的棘爪，所述链轮后侧壁上固定安装有固定杆。

优选地，所述翻转装置还包括转动安装于前侧所述过渡轴后侧的导向轴，所述导向轴和前侧所述过渡轴通过齿轮传动连接，所述导向轴和后侧所述过渡轴通过带传动连接，所述皮带腔和所述传动腔之间的壁体转动安装有上下延伸的衔接轴，所述衔接轴和后侧所述过渡轴通过锥齿轮传动连接，所述衔接轴伸入所述传动腔固定连接有从动锥齿轮，所述传动轴上转动安装有和所述从动锥齿轮啮合的锥齿轮，所述锥齿轮前侧壁上设有开口向前的环槽，所述环槽内壁上滑动安装有斜面杆，所述斜面杆通过弹簧连接所述环槽内壁，所述固定杆伸入并滑动配合所述环槽，所述传动轴和所述锥齿轮连接处设有卡槽，所述锥齿轮上滑动安装有可伸入所述卡槽的卡杆，所述卡杆通过复位弹簧连接所述锥齿轮。

优选地，所述车身于所述传动腔前后侧设有带有开口的活动槽，所述转轴于所述传动腔内固定安装齿轮，所述传动腔上下壁均滑动安装有齿条，所述齿条和所述齿轮啮合连接，上侧所述齿条向前延伸贯穿并滑动配合所述活动槽内壁，下侧所述齿条向后延伸贯穿并滑动配合所述活动槽内壁，所述齿条于所述活动槽内转动连接有摇杆，所述摇杆上设有连接滑槽，所述连接滑槽内滑动安装有滑杆，所述摇杆上固定安装有支撑板，前侧所述活动槽于所述摇杆下侧转动安装有限位摇杆，所述限位摇杆和所述滑杆固定连接，后侧所述活动槽于所述摇杆上侧转动安装有顶出杆，所述顶出杆滑动连接有顶杆，所述顶杆和所述顶出杆通过弹簧连接，所述顶杆和所述滑杆固定连接。

优选地，所述转槽后侧壁上转动安装有齿轮轴，所述齿轮轴和所述转轴通过锥齿轮传动连接，所述齿轮轴上固定安装有衔接齿轮，所述转杆向后延伸贯穿并转动连接所述转槽，所述转杆于所述转槽内固定连接有从动轮，所述从动轮和所述衔接齿轮啮合连接，所述转轴向右延伸伸出所述转槽固定连接有转盘。

有益效果为：本装置结构简单，操作方便，通过转盘的转动控制隔板的打开和关闭，同时控制链轮转动使连接绳松开，可连接铁轨，同时控制升降块活动进行警示；通过振动脱落的连接绳会松开对链轮的控制，链轮在扭转弹簧的作用下回复，从而使副升降块活动，警示灯可再度提升，扩大警示范围；链轮回复可带动锥齿轮活动，从而带动扇叶隔板展开，形成遮挡片，工人可在后侧躲避。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种铁路检修防护装置结构示意图；

图2为图1中A-A处剖面结构示意图；

图3为图1中B-B处剖面结构示意图；

图4为图3中锥齿轮剖面结构示意图；

图5为图3中链轮剖面结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明装置的一种铁路检修防护装置，包括车身24，所述车身24上设有开口向上且向右的收纳槽28，所述收纳槽28前后壁转动安装有向后延伸的转杆30，所述转杆30上固定安装有隔板29，所述收纳槽28下侧设有开口向右的转槽25，所述车身24内设有传动腔19，所述传动腔19顶壁转动安装有向上延伸的升降螺杆16，所述车身24于所述传动腔19上侧滑动安装有升降块14，所述升降块14上滑动安装有副升降块12，所述副升降块12上侧伸出车身24固定连接有警示灯11，所述副升降块12和所述升降块14通过顶出弹簧13连接，所述升降块14和所述升降螺杆16螺纹连接，所述传动腔19和所述转槽25之间转动安装有左右延伸的转轴21，所述转轴21和所述升降螺杆16于所述传动腔19内通过锥齿轮传动连接，所述传动腔19后侧壁上转动安装有传动轴20，所述传动轴20和所述转轴21通过锥齿轮传动连接，所述传动轴20上设有衔接传动装置，所述传动腔19上侧设有皮带腔15，所述皮带腔15内设有可进行遮挡的翻转装置，所述翻转装置包括相对所述升降块14前后对称转动安装于所述皮带腔15右侧壁上的过渡轴39，所述过渡轴39转动并中贯穿所述皮带腔15，所述过渡轴39于所述皮带腔15右侧固定连接有扇叶隔板38，所述扇叶隔板38一侧固定连接所述车身24。

有益地，所述衔接传动装置包括通过扭转弹簧转动连接所述传动轴20的链轮52，所述链轮52上缠绕连接有连接绳18，所述连接绳18贯穿并滑动配合所述升降块14和所述副升降块12，所述连接绳18贯穿所述车身24固定连接有磁铁块17，所述链轮52内设有凹槽58，所述传动轴20于所述凹槽58固定连接有棘轮57，所述凹槽58后侧壁上转动安装有与所述棘轮57配合的棘爪56，所述链轮52后侧壁上固定安装有固定杆51。

有益地，所述翻转装置还包括转动安装于前侧所述过渡轴39后侧的导向轴50，所述导向轴50和前侧所述过渡轴39通过齿轮传动连接，所述导向轴50和后侧所述过渡轴39通过带传动连接，所述皮带腔15和所述传动腔19之间的壁体转动安装有上下延伸的衔接轴44，所述衔接轴44和后侧所述过渡轴39通过锥齿轮传动连接，所述衔接轴44伸入所述传动腔19固定连接有从动锥齿轮45，所述传动轴20上转动安装有和所述从动锥齿轮45啮合的锥齿轮48，所述锥齿轮48前侧壁上设有开口向前的环槽49，所述环槽49内壁上滑动安装有斜面杆46，所述斜面杆46通过弹簧连接所述环槽49内壁，所述固定杆51伸入并滑动配合所述环槽49，所述传动轴20和所述锥齿轮48连接处设有卡槽55，所述锥齿轮48上滑动安装有可伸入所述卡槽55的卡杆53，所述卡杆53通过复位弹簧54连接所述锥齿轮48，所述翻转装置可带动所述扇叶隔板38转动形成遮挡阻挡飞石。

有益地，所述车身24于所述传动腔19前后侧设有带有开口的活动槽43，所述转轴21于所述传动腔19内固定安装齿轮22，所述传动腔19上下壁均滑动安装有齿条23，所述齿条23和所述齿轮22啮合连接，上侧所述齿条23向前延伸贯穿并滑动配合所述活动槽43内壁，下侧所述齿条23向后延伸贯穿并滑动配合所述活动槽43内壁，所述齿条23于所述活动槽43内转动连接有摇杆36，所述摇杆36上设有连接滑槽42，所述连接滑槽42内滑动安装有滑杆42，所述摇杆36上固定安装有支撑板41，前侧所述活动槽43于所述摇杆36下侧转动安装有限位摇杆37，所述限位摇杆37和所述滑杆42固定连接，后侧所述活动槽43于所述摇杆36上侧转动安装有顶出杆33，所述顶出杆33滑动连接有顶杆35，所述顶杆35和所述顶出杆33通过弹簧连接，所述顶杆35和所述滑杆42固定连接，所述齿轮22可带动所述齿条23进行活动从而使所述摇杆36配合所述支撑板41进行支撑所述车身24。

有益地，所述转槽25后侧壁上转动安装有齿轮轴27，所述齿轮轴27和所述转轴21通过锥齿轮传动连接，所述齿轮轴27上固定安装有衔接齿轮26，所述转杆30向后延伸贯穿并转动连接所述转槽25，所述转杆30于所述转槽25内固定连接有从动轮31，所述从动轮31和所述衔接齿轮26啮合连接，所述转轴21向右延伸伸出所述转槽25固定连接有转盘32。

初始状态下，隔板29封闭收纳槽28，磁铁块17安装于车身24，升降块14和副升降块12收于车身24内；开始工作时，转动转盘32，转轴21转动，转轴21通过锥齿轮传动带动齿轮轴27转动，齿轮轴27通过衔接齿轮26和从动轮31带动转杆30转动，转杆30带动隔板29转动，收纳槽28打开，转轴21通过齿轮22带动齿条23移动，齿条23移动带动摇杆36移动，摇杆36带动滑杆42使限位摇杆37和顶出杆33转动，摇杆36在限位摇杆42和顶出杆33作用下翻转，支撑板41支撑地面，同时转轴21通过锥齿轮传动带动传动轴20和升降螺杆16转动，升降螺杆16带动升降块14和副升降块12移动，副升降块12带动警示灯11伸出车身24，传动轴20带动棘轮57转动，棘轮57带动棘爪56使链轮52转动，连接绳18松弛，工人将磁铁块17吸附于铁轨上。

当火车过来，铁轨震动，磁铁块17落下，副升降块12在顶出弹簧13的作用下向上移动一段距离，同时扭转弹簧带动链轮52反转，链轮52带动固定杆51转动，固定杆51通过斜面杆46带动锥齿轮48转动，锥齿轮48带动从动锥齿轮45转动，从动锥齿轮45带动后侧过渡轴39转动，前后侧过渡轴39通过带传动进行转动，过渡轴39转动带动扇叶隔板38展开，进行遮挡。

工作结束，反转转盘32，装置恢复。

有益效果：本装置结构简单，操作方便，通过转盘的转动控制隔板的打开和关闭，同时控制链轮转动使连接绳松开，可连接铁轨，同时控制升降块活动进行警示；通过振动脱落的连接绳会松开对链轮的控制，链轮在扭转弹簧的作用下回复，从而使副升降块活动，警示灯可再度提升，扩大警示范围；链轮回复可带动锥齿轮活动，从而带动扇叶隔板展开，形成遮挡片，工人可在后侧躲避。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。