阅读说明：本技术 一种油气分离回收系统及回收方法 (Oil-gas separation and recovery system and recovery method ) 是由 陈叶青 吕林梅 赵强 汪剑辉 邱鸿 郭利平 陈经 于 2020-06-11 设计创作，主要内容包括：本发明介绍了一种油气分离回收系统及回收方法,油气分离回收系统包括制冷系统和回收系统；所述的制冷系统由初级制冷剂回路和次级制冷剂回路通过一个蒸发冷凝器复叠构成,制冷系统包括初级压缩机、冷凝器、储液罐、蒸发冷凝器、预冷器、次级压缩机、回热器和深冷器；所述的回收系统包括吸收塔、汽油或柴油罐、吸附/解吸罐,真空泵和缓冲罐；该油气分离回收系统结构简单,采用“吸收/冷凝/吸附”的方法,使用一个蒸发冷凝器复叠式提供预冷和深冷所需的冷量对油气进行冷凝,再利用吸附、解吸的方法以汽油/柴油作为吸收剂分离油气中的轻烃组分,实现油气回收循环反复的不停止工作,保证油气分离回收系统可稳定、连续地运行。(The invention introduces an oil-gas separation and recovery system and a recovery method, wherein the oil-gas separation and recovery system comprises a refrigeration system and a recovery system; the refrigerating system is formed by overlapping a primary refrigerant loop and a secondary refrigerant loop through an evaporative condenser, and comprises a primary compressor, a condenser, a liquid storage tank, the evaporative condenser, a precooler, a secondary compressor, a heat regenerator and a deep cooler; the recovery system comprises an absorption tower, a gasoline or diesel tank, an adsorption/desorption tank, a vacuum pump and a buffer tank; the oil-gas separation and recovery system is simple in structure, adopts an absorption/condensation/adsorption method, uses an evaporative condenser to cascade-provide cold energy required by precooling and deep cooling to condense oil gas, and then uses gasoline/diesel oil as an absorbent to separate light hydrocarbon components in the oil gas by utilizing an adsorption and desorption method, so that the repeated non-stop work of oil-gas recovery circulation is realized, and the stable and continuous operation of the oil-gas separation and recovery system is ensured.)

一种油气分离回收系统及回收方法

技术领域

本发明属于油气回收技术领域，具体涉及一种利用汽油或柴油作为吸收剂、使用一个复叠式制冷系统分成两级回路的油气分离回收系统及回收方法。

背景技术

随着经济和工业的发展，汽油、柴油等燃油的消耗在不断地快速增加，而燃油的挥发性强，在油罐区、罐车装载、卸载、燃油使用过程中难免挥发产生油气，而油气直接排放到大气中造成环境污染，需要将挥发的油气收集起来，使油气排放必须满足国家规定的标准，现有的油气回收技术大多数是采用采用吸收法、吸附法或冷凝法等工艺中的一种或两种方法结合的方式，其中吸附/吸收的组合工艺应用非常广泛，“吸附/吸收”的组合工艺虽结构简单，但在吸附过程中，大量重烃分子被吸附在活性炭孔隙内时，使得活性炭不能很好地吸附轻烃分子，造成轻烃的排放难以满足国家规定的排放标准，且现有的油气回收技术难以稳定、连续地运行。

发明内容

本发明的目的是设计一种油气分离回收系统及回收方法，该系统采用“吸收/冷凝/吸附”的方法，使用一个蒸发冷凝器的复叠式制冷系统将制冷剂回路分成两级，同时提供预冷和深冷所需温度对油气进行冷凝回收，利用汽油或柴油作为吸收剂，对油气的烃类组分进行初步吸收，然后对油气进行冷凝，再用吸附、解吸的方法，分离油气中的轻烃组分对油气进行分离回收。

本发明的目的可采用如下技术方案来实现：一种油气分离回收系统及回收方法，油气分离回收系统包括制冷系统和回收系统，制冷系统包括初级压缩机、冷凝器、储液罐Ⅰ、蒸发冷凝器、预冷器、次级压缩机、回热器、深冷器和储液罐Ⅱ；所述初级压缩机、冷凝器、储液罐Ⅰ依次按序连接；所述的蒸发冷凝器、预冷器、储液罐Ⅰ彼此互相连接，预冷器又与初级压缩机连接；所述的储液罐Ⅰ和预冷器之间设置有电动阀Ⅰ和膨胀阀Ⅰ，储液罐Ⅰ和蒸发冷凝器之间设有电动阀Ⅱ和膨胀阀Ⅱ；初级压缩机、冷凝器、储液罐Ⅰ、蒸发冷凝器、预冷器构成制冷系统的初级制冷剂回路；所述的次级压缩机、蒸发冷凝器、储液罐Ⅱ、回热器和深冷器依次连接；所述的回热器与深冷器之间设有膨胀阀；所述的次级压缩机、蒸发冷凝器、储液罐Ⅱ、回热器和深冷器构成制冷系统的次级制冷剂回路；

所述的回收系统包括吸收塔、汽油或柴油罐、吸附/解吸罐Ⅰ、吸附解吸罐Ⅱ，真空泵和缓冲罐；所述的吸收塔与汽油或柴油罐连接，吸收塔又与初级制冷剂回路的预冷器连接；所述的吸附/解吸罐Ⅰ、吸附/解吸罐Ⅱ连接在一起，并均与预冷器和真空泵连接；所述的真空泵与缓冲罐及次级制冷剂回路的深冷器彼此互相连接；所述的吸收塔、汽油或柴油罐、吸附/解吸罐Ⅰ、吸附/解吸罐Ⅱ、真空泵和缓冲罐与制冷系统的预冷器、深冷器构成回收系统的油气回路。

所述的储液罐Ⅰ和预冷器之间的电动阀Ⅰ和膨胀阀Ⅰ、储液罐Ⅰ和蒸发冷凝器之间的电动阀Ⅱ和膨胀阀Ⅱ均与PLC控制器连接。

所述的预冷器与吸附/解吸罐Ⅰ、吸附/解吸罐Ⅱ的油气入口处分别设有截止阀Ⅰ、截止阀Ⅱ、截止阀Ⅲ、截止阀Ⅳ，吸附/解吸罐Ⅰ和吸附/解吸罐Ⅱ的底部油气出口处分别设置有截止阀Ⅴ、截止阀Ⅵ，截止阀Ⅴ和截止阀Ⅵ与外部的油气出口连接，吸附/解吸罐Ⅰ和吸附/解吸罐Ⅱ分别通过截止阀Ⅰ、截止阀Ⅲ与真空泵连接。

所述的汽油/柴油罐通过供油泵与吸收塔顶端连接，汽油/柴油罐通过回油泵与吸收塔底端连接，所述的吸收塔的顶端设有喷淋管，喷淋管下方设有填料层，吸收塔底部设有监测汽油/柴油罐的液位高度的液位变送器，液位变送器和供油泵以及回油泵均与PLC控制器连接。

所述的油气回路的缓冲罐与次级制冷剂回路的深冷器之间设有电磁阀Ⅰ及用来测量深冷器内部压力的压力变送器Ⅰ，缓冲罐与真空泵之间设有电磁阀Ⅱ及用来测量缓冲罐内部压力的压力变送器Ⅱ，电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、压力变送器Ⅰ、压力变送器Ⅱ均与PLC控制器连接，压力变送器Ⅰ通过PLC控制器与深冷器及电磁阀Ⅰ相连，压力变送器Ⅱ通过PLC控制器与缓冲罐及电磁阀Ⅱ相连。

所述的吸附/解吸罐Ⅰ19、吸附/解吸罐Ⅱ 20内设有吸附剂活性炭，二者的进出口管路上分别设有用于测量油气浓度的浓度测量仪Ⅰ 36、浓度测量仪Ⅱ 37。

所述的预冷器、深冷器均为壳管式换热器，其底部均设置有外接冷凝油的回收出口。

所述的回热器设有第一进口、第一出口、第二进口和第二出口，第一进口与深冷器之间设置的膨胀阀Ⅲ与PLC控制器连接。

所述冷凝器为风冷冷凝器。

所述的油气分离回收系统的回收方法，包括如下过程：

a、制冷系统工作过程：

PLC控制器控制电动阀Ⅰ、膨胀阀Ⅰ、电动阀Ⅱ、膨胀阀Ⅱ、膨胀阀Ⅲ打开，初级压缩机、次级压缩机、预冷器、蒸发冷凝器、深冷器、回热器进入工作状态；

a1：初级压缩机内的制冷剂被压缩成为高温、高压态气体，后在冷凝器内与空气进行间壁换热，受空气冷却而凝结成高压常温态液体，部分液体留在储液罐Ⅰ内，其余液体分为两路，经电动阀、膨胀阀的降压节流作用后变为低温、低压的气液两相流体，其中一路的低温流体进入到预冷器内给油气冷凝提供冷量，另一路低温流体进入蒸发冷凝器内给次级压缩机排出的高温、高压态制冷剂冷凝成液体提供冷量，这两路低温流体在预冷器、蒸发冷凝器的壳内流动，吸收管内介质的热量后变为过热蒸气进入到初级压缩机内完成初级制冷剂回路的循环；

a2：次级压缩机内的制冷剂被压缩成高温、高压态气体，排出后在蒸发冷凝器的壳内与管内的初级压缩机的制冷剂换热，冷凝得到的液体部分留在储液罐Ⅱ内，其余制冷剂液体进入到回热器内，从第一进口进、第一出口出，与第二进口进、第二出口出的去往次级压缩机进气口的低温制冷剂换热，从回热器出来的制冷剂液体受到进一步降温，经膨胀阀Ⅲ的降压节流作用后变为低温、低压的气液两相流体，进入深冷器管内与壳内的油气换热，低温制冷剂吸收油气热量后发生气化再次回到回热器，从第二进口进、第二出口出，与从储液罐Ⅱ出来的制冷剂液体换热，气化后的制冷剂受到进一步加热，最后进入次级压缩机内完成次级制冷剂回路的循环；

b、回收系统工作过程：

b 1：外部油气进入吸收塔后，PLC控制器控制供油泵启动，来自汽油/柴油罐的汽油/柴油经供油泵送至喷淋管，喷淋下来的汽油/柴油和向上流动的外部油气在填料层内充分接触，部分烃类组分被柴油吸收后透过填料层落到吸收塔底端，当吸收塔底内油含量多时将其排回到汽油/柴油罐，剩余油气进入预冷器，油气内的水分、二甲苯、重烃组分在预冷器壳内遇冷凝结下来，从冷凝油回收出口流出并回收，此时截止阀Ⅱ、截止阀Ⅲ、截止阀Ⅴ打开，截止阀Ⅰ、截止阀Ⅳ、截止阀Ⅵ关闭，剩余油气进入吸附/解吸罐Ⅰ，吸附/解吸罐Ⅰ对油气进行吸附；当PLC控制器监测到吸附/解吸罐Ⅰ吸附饱和后，控制截止阀Ⅱ、截止阀Ⅲ、截止阀Ⅴ关闭，截止阀Ⅰ、截止阀Ⅳ、截止阀Ⅵ打开，启动真空泵对吸附/解吸罐Ⅰ进行解吸，此时吸附/解吸罐Ⅱ进行吸附；当吸附/解吸罐Ⅱ吸附饱和后再更换吸附/解吸罐Ⅰ、吸附/解吸罐Ⅱ工作模式，如此油气回路循环反复进行；

b 2：进行解吸工作时，真空泵给吸附/解吸罐Ⅰ或吸附/解吸罐Ⅱ提供一定真空度，解吸出来的高纯度油气分为两路，一路进入深冷器的壳内，油气受管内制冷剂的冷却时发生凝结，另一路通过电磁阀Ⅱ进入缓冲罐内；PLC控制器根据与深冷器及缓冲罐连接的压力变送器Ⅰ和压力变送器Ⅱ的压力信号控制电磁阀Ⅰ和电磁阀Ⅱ的开关，控制缓冲罐的补给量；压力变送器Ⅰ和压力变送器Ⅱ均有两个压力设定值，当压力变送器Ⅱ的压力值低于最低值时，电磁阀Ⅱ开启，油气进入缓冲罐内；当压力值高于最高值时，电磁阀Ⅱ关闭，停止缓冲罐油气补给；当压力变送器Ⅰ压力值低于最低值时，电磁阀Ⅰ开启，缓冲罐内油气进入到深冷器；当压力值高于最高值时，电磁阀Ⅰ关闭，停止深冷器油气补给，最后，剩余未完全凝结的油气重新回到吸附罐继续被活性炭吸附。

本发明的有益效果是：

1、本申请所述油气分离回收系统采用“吸收/预冷/吸附”的方法，使用汽油/柴油作为吸收剂，对油气中的烃类组分进行初步吸收，然后对从吸收塔出来的油气进行预冷，再利用吸附/解吸罐中的活性炭吸附分离油气中的轻烃组分，仅使用一个复叠式制冷系统同时提供预冷和深冷所需温度，系统结构更为简单；

2、制冷系统由两级（初级、次级）制冷剂回路通过一个蒸发冷凝器复叠而成，复叠式制冷系统产生较低的深冷温度，初级制冷剂回路的预冷器用来除去重烃组分、水，次级制冷剂回路的深冷器用来冷凝回收从吸附/解吸罐中解吸出的轻烃油气，此冷凝法对解吸出的高纯度油气有很好的回收效果；

3、次级制冷剂回路中设置回热器，可获得更低的深冷温度和更大的冷量以满足冷凝回收的要求；

4、本分明在真空泵后设一个缓冲罐，可保证深冷器冷凝回收油气时有足量、稳定的油气供给，装置可稳定、连续、不停机运行。

附图说明

图1为本发明的实施例工作流程图；

图中标记：1、初级压缩机，2、冷凝器，3、储液罐Ⅰ，4、电动阀Ⅰ，5、膨胀阀Ⅰ，6、电动阀Ⅱ，7、膨胀阀Ⅱ，8、蒸发冷凝器，9、次级压缩机，10、储液罐Ⅱ，11、回热器，12、膨胀阀Ⅲ，13、深冷器，14、电磁阀Ⅰ，15、压力变送器Ⅱ，16、电磁阀Ⅱ，17、缓冲罐，18、真空泵，19、吸附/解吸罐Ⅰ，20、吸附/解吸罐Ⅱ，21、截止阀Ⅰ，22、截止阀Ⅱ，23、截止阀Ⅲ，24、截止阀Ⅳ，25、截止阀Ⅴ，26、截止阀Ⅵ，27、汽油/柴油罐，28、液位变送器，29、回油泵，30、供油泵，31、吸收塔，32、填料层，33、喷淋管，34、预冷器，35压力变送器Ⅰ，36、浓度测量仪Ⅰ；37、浓度测量仪Ⅱ，

A、第一进口进，A〞、第一出口出，B、第二进口进，B〞、第二出口出。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步的详细说明，本发明附图仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，为了更好说明以下实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

以下实施例所述的连接均指通过管道连接，初级压缩机含有R22制冷剂，次级压缩机内含有R13制冷剂，次级压缩机内制冷剂R13温度低于初级压缩机内制冷剂R22；预冷器内换热介质为管内R22制冷剂，壳内油气混合物，蒸发冷凝器内换热介质为管内R22制冷剂，壳内R13制冷剂，深冷器内换热介质管为内R13制冷剂，壳内油气。

如图1所示，一种油气分离回收系统及回收方法，油气分离回收系统包括制冷系统和回收系统，制冷系统包括初级压缩机1、冷凝器2、储液罐Ⅰ3、蒸发冷凝器8、预冷器34、次级压缩机9、储液罐Ⅱ10、回热器11和深冷器13；所述初级压缩机1、冷凝器2、储液罐Ⅰ3依次按序连接；所述的蒸发冷凝器8、预冷器34、储液罐Ⅰ3彼此互相连接，预冷器34又与初级压缩机1连接；所述的储液罐Ⅰ3和预冷器34之间设置有电动阀Ⅰ4和膨胀阀Ⅰ5，储液罐Ⅰ3和蒸发冷凝器8之间设有电动阀Ⅱ6和膨胀阀Ⅱ7，电动阀Ⅰ、膨胀阀Ⅰ、电动阀Ⅱ和膨胀阀Ⅱ均与PLC控制器连接；所述冷凝器2为风冷冷凝器；初级压缩机1、冷凝器2、储液罐Ⅰ3、蒸发冷凝器8、预冷器34构成制冷系统的初级制冷剂回路；所述的次级压缩机9、蒸发冷凝器8、储液罐Ⅱ10、回热器11和深冷器13依次连接；所述的回热器11设有第一进口A、第一出口A”、第二进口B和第二出口B”， 回热器11的第一出口A”与深冷器13之间设有膨胀阀Ⅲ12，膨胀阀Ⅲ12与PLC控制器连接；所述的次级压缩机9、蒸发冷凝器8、储液罐Ⅱ10、回热器11和深冷器13构成制冷系统的次级制冷剂回路；所述的预冷器34、深冷器13均为壳管式换热器，其底部均设置有外接冷凝油的回收出口。

所述的回收系统包括吸收塔31、汽油或柴油罐27、吸附/解吸罐Ⅰ19、吸附/解吸罐Ⅱ20，真空泵18和缓冲罐17，以上部件与制冷系统的预冷器34、深冷器13构成回收系统的油气回路；所述的吸收塔31与初级制冷剂回路的预冷器34连接，吸收塔31的顶端设有喷淋管33，喷淋管33下方设有填料层32，填料层32为规整的不锈钢填料，吸收塔31的底部设有监测汽油/柴油罐27的液位高度的液位变送器28，液位变送器28、回油泵29以及供油泵30均与PLC控制器连接；所述的汽油/柴油罐27通过供油泵30与吸收塔31的顶端连接，汽油/柴油罐27通过回油泵29与吸收塔31的底端连接；所述的吸附/解吸罐Ⅰ19、吸附/解吸罐Ⅱ20连接在一起，并均与预冷器34和真空泵18连接，吸附罐/解吸罐Ⅰ19、吸附罐/解吸罐Ⅱ 20内设有吸附剂活性炭，二者的进出口管路上还分别设有用于测量油气浓度的浓度测量仪Ⅰ 36、浓度测量仪Ⅱ 37，吸附/解吸罐Ⅰ19、吸附/解吸罐Ⅱ20与预冷器34连接的油气入口处分别设有截止阀Ⅰ21、截止阀Ⅱ22、截止阀Ⅲ23、截止阀Ⅳ24，吸附/解吸罐Ⅰ19、吸附/解吸罐Ⅱ20的底部油气出口处分别设置有截止阀Ⅴ25、截止阀Ⅵ26，通过截止阀Ⅴ25和截止阀Ⅵ26通入外部的油气出口，吸附/解吸罐Ⅰ19、吸附/解吸罐Ⅱ20分别通过截止阀Ⅰ21、截止阀Ⅲ23与真空泵18连接；所述的真空泵18、缓冲罐17和次级制冷剂回路的深冷器13彼此互相连接；所述的缓冲罐17与次级制冷剂回路的深冷器13之间设有电磁阀Ⅰ14及用来测量深冷器13内部压力的压力变送器Ⅰ35，缓冲罐17与真空泵18之间设有电磁阀Ⅱ15及用来测量缓冲罐17内部压力的压力变送器Ⅱ15，电磁阀Ⅰ14、电磁阀Ⅱ16、压力变送器Ⅰ35、压力变送器Ⅱ15均与PLC控制器连接，压力变送器Ⅰ35通过PLC控制器与深冷器13及电磁阀Ⅰ14相连，压力变送器Ⅱ15通过PLC控制器与缓冲罐17及电磁阀Ⅱ16相连。

油气分离回收的具体工作方法如下：

a、制冷系统工作过程：

a1：初级压缩机1内的R22制冷剂被压缩成为高温、高压态气体，后在风冷冷凝器2内与空气进行间壁换热，冷却而凝结成高压常温态液体，部分液体留在储液罐Ⅰ3内，其余液体分为两路，经膨胀阀Ⅰ5、膨胀阀Ⅱ7的降压节流作用后变为低温、低压的气液两相流体，其中一路的低温流体进入到预冷器34内给油气冷凝提供冷量，另一路低温流体进入蒸发冷凝器8内给次级压缩机9排出的高温、高压态R13制冷剂冷凝成液体提供冷量；这两路低温流体在预冷器34、蒸发冷凝器8的壳内流动，吸收管内介质的热量后变为过热蒸气进入到初级压缩机1完成初级制冷剂回路的循环；

a2：次级压缩机9内的R13制冷剂被压缩成高温、高压态气体，排出后在蒸发冷凝器8的壳内与管内的R22制冷剂换热，冷凝得到的液体部分留在储液罐Ⅱ10内，其余制冷剂液体进入到回热器11内，从第一进口A进、第一出口A″出，与从第二进口B进、第二出口B″出的去往次级压缩机9进气口的低温制冷剂换热，从回热器11的出来的制冷剂液体受到进一步降温，过冷度增加，经膨胀阀Ⅲ 12的降压节流作用后变为低温、低压的气液两相流体，进入深冷器13管内与壳内的油气换热，低温制冷剂吸收油气热量后发生气化再次到回热器11，从第二进口B进第二出口B″出，与从储液罐Ⅱ 10出来的制冷剂液体换热，气化后的制冷剂受到进一步加热，最后进入次级压缩机9内完成次级制冷剂回路的循环。

b、回收系统工作过程：

b1：外部油气进入吸收塔31后，PLC控制器控制供油泵30启动，来自汽油/柴油罐的汽油/柴油经供油泵30送至喷淋管33，喷淋下来的汽油/柴油和向上流动的外部油气在填料层32内充分接触，部分烃类组分被柴油吸收后透过填料层32落到吸收塔32的底端，当吸收塔31底部的油液位升至或降至一定高度时，PLC控制器根据液位变送器28的液位信号控制回油泵29的启停，吸收塔31底部的油可重新回到汽油/柴油罐27内，剩余油气进入预冷器34，油气内的水分、二甲苯、重烃组分在预冷器34壳内遇冷凝结下来，从冷凝油回收出口流出并回收，此时截止阀Ⅱ22、截止阀Ⅲ23、截止阀Ⅴ25打开，截止阀Ⅰ21、截止阀Ⅳ24、截止阀Ⅵ26关闭，剩余油气进入吸附/解吸罐Ⅰ19，吸附/解吸罐Ⅰ19此时作为吸附罐对油气进行吸附；当PLC控制器监测到吸附/解吸罐Ⅰ19吸附饱和后，控制截止阀Ⅱ22、截止阀Ⅲ23、截止阀Ⅴ25关闭，截止阀Ⅰ21、截止阀Ⅳ24、截止阀Ⅵ26打开，启动真空泵18对吸附/解吸罐Ⅰ19进行解吸，此时吸附/解吸罐Ⅱ20作为吸附罐对油气进行吸附；当吸附/解吸罐Ⅱ20吸附饱和后再切换吸附/解吸罐Ⅰ19、吸附/解吸罐Ⅱ20的工作模式，两个吸附罐交换进行吸附和解吸工作，吸附/解吸罐Ⅰ 19和吸附/解吸罐Ⅱ 20的工作模式切换是通过PLC控制器检测到浓度测量仪Ⅰ 36、浓度测量仪Ⅱ 37的浓度信号后进行逻辑分析，然后对各截止阀发出指令，实现工作模式切换，如此油气回路循环反复，实现油气回收工作不停止，油气分离回收系统可稳定、连续、不停机地运行，油气内的轻烃组分被吸附在吸附剂活性炭表面，从油气中分离出来，剩余的非油组分或含油浓度低的油气通过截止阀Ⅴ25、截止阀Ⅵ26达标排放。

b2：进行解吸工作时，真空泵18给吸附/解吸罐Ⅰ19或吸附/解吸罐Ⅱ20提供一定真空度，解吸出来的高纯度油气分为两路，一路进入深冷器13的壳内，油气受管内制冷剂的冷却时发生凝结，随着高纯度油气发生大量凝结，深冷器13壳内压力明显下降，当解吸出的高纯度轻烃组分的油气流量不稳定或者解吸完成时，会影响到次级制冷系统的正常工作，为保证深冷器13有足量、稳定的油气供给，使用一个缓冲罐17进行补给；另一路通过电磁阀Ⅱ16进入缓冲罐17内，PLC控制器根据与缓冲罐17及深冷器13连接的压力变送器Ⅱ15和压力变送器Ⅰ35的压力信号控制电磁阀Ⅱ16和制电磁阀Ⅰ14的开关，进而控制缓冲罐17的补给量；压力变送器Ⅰ35给定两个压力设定值（一个最高V1、一个最低V2），压力变送器Ⅱ15给定两个压力设定值（一个最高V3、一个最低V4），当压力变送器Ⅱ15压力值低于最低值V4时，PLC控制器控制电磁阀Ⅱ16开启，油气进入缓冲罐17内；当压力值高于最高值V3时，PLC控制器控制电磁阀Ⅱ16关闭，停止缓冲罐17的油气补给；当压力变送器Ⅰ35压力值低于最低值V2时，PLC控制器控制电磁阀Ⅰ14开启，缓冲罐17内油气进入到深冷器13；当压力值高于最高值V1时，PLC控制器控制电磁阀Ⅰ14关闭，停止深冷器13的油气补给，最后，剩余未完全凝结的油气重新回到吸附罐继续被活性炭吸附。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明技术方案所作的举例，而并非是对本发明的具体实施方式的限定。凡在本发明权利要求书的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。