阅读说明：本技术 一种车用散热器风扇总成 (Vehicle radiator fan assembly ) 是由 陈炜杰 陈孝式 梁洪亮 马汉昌 于 2020-06-13 设计创作，主要内容包括：本发明涉及汽车配件领域,具体涉及一种车用散热器风扇总成,包括散热风架、电机和风叶,散热风架包括有支撑板、外边框、圆形安装框和支撑架,支撑板的前侧和后侧均设有多个加强筋,支撑板的外周垂直设有外边框,支撑板分为左支撑板和右支撑板,圆形安装框的一侧连接左支撑板,另一侧连接右支撑板,圆形安装框前侧的两边均可拆卸地固设有所述支撑架,支撑架抵触于圆形安装框,支撑架的一端固定在左支撑板上,另一端固定在右支撑板上,圆形安装框的后侧设有能安装所述电机的圆形安装架,所述风叶连接在所述电机上。本发明通过改进散热风架的结构,能有效增强散热风架的结构强度,使散热风架更耐用,从而可以更好地满足实际需求。(The invention relates to the field of automobile accessories, in particular to a vehicle radiator fan assembly which comprises a heat dissipation air frame, a motor and fan blades, wherein the heat dissipation air frame comprises a supporting plate, an outer frame, a circular mounting frame and a supporting frame, a plurality of reinforcing ribs are arranged on the front side and the rear side of the supporting plate, the outer frame is vertically arranged on the periphery of the supporting plate, the supporting plate is divided into a left supporting plate and a right supporting plate, one side of the circular mounting frame is connected with the left supporting plate, the other side of the circular mounting frame is connected with the right supporting plate, the supporting frame is detachably and fixedly arranged on the two sides of the front side of the circular mounting frame and abutted against the circular mounting frame, one end of the supporting frame is fixed on the left supporting plate, the other end of the supporting frame is fixed on the right. According to the invention, through improving the structure of the radiating air frame, the structural strength of the radiating air frame can be effectively enhanced, so that the radiating air frame is more durable, and the actual requirements can be better met.)

一种车用散热器风扇总成

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种车用散热器风扇总成。

背景技术

散热器的电子风扇是汽车发动机散热系统的重要组成部分，电子风扇的散热性能能够直接影响发动机的使用寿命以及发动机的动力输出。

目前的汽车散热器风扇包括有散热风架，散热风架多采用塑料框架，现有散热风架的结构设计常常使得散热器风扇结构强度不够好，在汽车行驶过程中受到地形颠簸或汽车震动时容易造成散热风架的塑料框体损坏，易导致散热风扇脱落和破碎，使用寿命不长。针对上述缺陷，本发明作出了改进。

发明内容

为了克服背景技术的不足，本发明提供一种车用散热器风扇总成，通过改进散热风架的结构，能有效增强散热风架的结构强度，使散热风架更耐用，从而可以更好地满足实际需求。

本发明所采用的技术方案是：一种车用散热器风扇总成，包括有散热风架、电机和风叶，所述散热风架包括有支撑板、外边框、圆形安装框和支撑架，支撑板的前侧和后侧均设有多个加强筋，支撑板的外周垂直设有所述外边框，支撑板分为左支撑板和右支撑板，所述圆形安装框的一侧连接左支撑板，另一侧连接右支撑板，圆形安装框前侧的两边均可拆卸地固设有所述支撑架，支撑架抵触于圆形安装框，支撑架的一端固定在所述左支撑板上，另一端固定在所述右支撑板上，圆形安装框的后侧设有能安装所述电机的圆形安装架，所述风叶连接在所述电机上。

在上述技术方案中，散热风架的结构包括有支撑板、外边框、圆形安装框和支撑架，设置外边框和多个加强筋能有效增强散热风架的结构强度，设置圆形安装框便于安装电机和风叶，电机能固定到圆形安装框后侧的圆形安装架上，电机的前侧连接有风叶，支撑架采用可拆卸固定能便于将电机和风叶装入圆形安装框内，支撑架抵触于圆形安装框，支撑架的两端分别固定在左支撑板和右支撑板上，能牢固地连接左支撑板和右支撑板，进而能有效增强散热风架的结构强度，使散热风架更耐用，从而可以更好地满足实际需求。

为了使支撑架具有更好的支撑作用且便于安装，所述支撑架包括有支撑条和固定台，支撑架的中部为支撑条，支撑条的外侧抵触于所述圆形安装框，支撑条的两端设有所述固定台，所述左支撑板和右支撑板上均设有固定柱，固定台通过螺纹连接固定到所述固定柱上。

优选的，所述支撑条上设有纵向的第一支撑筋和横向的第二支撑筋，所述固定台的前侧具有内凹的固定槽，后侧具有内凹的卡槽，固定槽与卡槽之间具有固定板，固定板的中部设有固定孔，所述卡槽能卡到所述固定柱上，固定柱上具有与所述固定孔适配的螺纹孔。

优选的，所述圆形安装架与圆形安装框之间设有过线柱和多个支撑柱，所述圆形安装框的后侧设有多个凸起的支撑座，所述圆形安装架通过支撑柱和过线柱固定到所述支撑座上，支撑柱的后侧设有纵向的第三支撑筋和交错的第四支撑筋，过线柱的后侧具有过线槽。

优选的，所述电机包括有机壳、铝壳和铝后盖，铝壳的四周设有多个固定座，铝壳通过固定座固定到所述圆形安装架上，铝后盖能固定到所述固定座的后侧，所述铝壳的前侧设有所述机壳，所述风叶包括有圆形安装罩、叶片和外支撑环，圆形安装罩与外支撑环之间设有多个所述叶片，所述风叶通过所述圆形安装罩固定到所述机壳上，所述圆形安装罩的前侧面上设有散热孔。

为了使电机能具有更好的散热性能，所述机壳的前侧具有环形排列的多个散热通槽，机壳的前侧具有环形排列的多个条形凹槽，所述铝后盖的后侧和四周设有多个散热凸起。

优选的，所述圆形安装框具有与所述外支撑环适配的安装槽，外支撑环位于所述安装槽与支撑架之间。

优选的，所述右支撑板的后侧通过锁扣固定有插头。

为了能便于安装固定散热器风扇，所述左支撑板的左侧设有支撑台和安装台，所述右支撑板的右侧设有支撑台和安装台，安装台上设有安装孔。

为了使散热器风扇更耐用，所述支撑板、外边框、圆形安装框、圆形安装架和加强筋注塑一体成型，所述圆形安装罩、叶片和外支撑环一体成型。

综上所述，本发明有益效果为：

1.散热风架的结构包括有支撑板、外边框、圆形安装框和支撑架，设置外边框和多个加强筋能有效增强散热风架的结构强度，设置圆形安装框便于安装电机和风叶，电机能固定到圆形安装框后侧的圆形安装架上，电机的前侧连接有风叶，支撑架采用可拆卸固定能便于将电机和风叶装入圆形安装框内，支撑架抵触于圆形安装框，支撑架的两端分别固定在左支撑板和右支撑板上，能牢固地连接左支撑板和右支撑板，进而能有效增强散热风架的结构强度，使散热风架更耐用，从而可以更好地满足实际需求；

2.支撑架上设置固定台，左支撑板和右支撑板上均设置固定柱，这样就能方便地将支撑架固定到支撑板上，支撑条上设有第一支撑筋和第二支撑筋，纵向的第一支撑筋和横向的第二支撑筋能有效增强支撑条的结构强度，设置第一支撑筋和第二支撑筋在保证支撑条结构强度的同时也能最大程度地减轻支撑条的重量，支撑架采用螺纹连接固定到支撑板上可以便于拆装；

3.圆形安装罩的前侧面上设置散热孔可加快电机的散热，通过设置多个散热通槽可以有效地加快电机内部的散热，条形凹槽能增大机壳的表面积，可以加快机壳上热量的散失，通过在铝后盖的后侧和四周均设置多个散热凸起，可有效地加快铝后盖上热量的散失。

下面结合附图和

具体实施方式

对本发明作进一步描述。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明整体结构的前侧示意图；

图2为本发明整体结构的第一种后侧示意图；

图3为本发明整体结构的第二种后侧示意图；

图4为本发明支撑架的前侧示意图;

图5为本发明支撑架的后侧示意图；

图6为本发明风叶的前侧示意图；

图7为本发明电机安装在圆形安装架上的示意图；

图8为本发明电机的后侧示意图；

图9为本发明铝壳的结构示意图；

图10为本发明插头与锁扣的示意图；

图11为图7中A的放大示意图；

图12为图7中B的放大示意图；

图中标记: 1-外边框，2-圆形安装框，3-支撑架，4-加强筋，5-左支撑板，6-右支撑板，7-圆形安装架，8-支撑条，9-固定台，10-第一支撑筋，11-第二支撑筋，12-固定槽，13-卡槽，14-固定板，15-固定孔，16-螺纹孔，17-过线柱，18-支撑柱，19-支撑座，20-第三支撑筋,21-第四支撑筋，22-过线槽，23-机壳，24-铝壳，25-铝后盖，26-固定座，27-圆形安装罩，28-叶片，29-外支撑环，30-散热孔，31-条形凹槽，32-散热凸起，33-第一散热通槽，34-第二散热通槽，35-第三散热通槽，36-安装槽，37-锁扣，38-插头，39-支撑台，40-安装台，41-安装孔，42-固定柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的图1至图12，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。

如图1至图12所示，本实施例公开的一种车用散热器风扇总成，包括有散热风架、电机和风叶，所述散热风架包括有支撑板、外边框1、圆形安装框2和支撑架3，支撑板的前侧和后侧均设有多个加强筋4，支撑板的外周垂直设有所述外边框1，支撑板分为左支撑板5和右支撑板6，所述圆形安装框2的一侧连接左支撑板5，另一侧连接右支撑板6，圆形安装框2前侧的两边均可拆卸地固设有所述支撑架3，支撑架3抵触于圆形安装框2，支撑架3的一端固定在所述左支撑板5上，另一端固定在所述右支撑板6上，圆形安装框2的后侧设有能安装所述电机的圆形安装架7，所述风叶连接在所述电机上。

在上述技术方案中，散热风架的结构包括有支撑板、外边框1、圆形安装框2和支撑架3，设置外边框1和多个加强筋4能有效增强散热风架的结构强度，设置圆形安装框2便于安装电机和风叶，电机能固定到圆形安装框2后侧的圆形安装架7上，电机的前侧连接有风叶，支撑架3采用可拆卸固定能便于将电机和风叶装入圆形安装框2内，支撑架3抵触于圆形安装框2，支撑架3的两端分别固定在左支撑板5和右支撑板6上，能牢固地连接左支撑板5和右支撑板6，进而能有效增强散热风架的结构强度，使散热风架更耐用，从而可以更好地满足实际需求。散热风架采用上述结构设计在保证结构强度的同时也能最大程度地减轻散热风架的重量。

为了使支撑架3具有更好的支撑作用且便于安装，所述支撑架3包括有支撑条8和固定台9，支撑架3的中部为支撑条8，支撑条8的外侧抵触于所述圆形安装框2，支撑条8的两端设有所述固定台9，所述左支撑板5和右支撑板6上均设有固定柱42，固定台9通过螺纹连接固定到所述固定柱42上。支撑架3上设置固定台9，左支撑板5和右支撑板6上均设置固定柱42，这样就能方便地将支撑架3固定到支撑板上，将支撑架3固定到支撑板上后，支撑架3的支撑条8能抵触在圆形安装框2上，支撑条8可以起到很好的支撑连接作用，支撑条8外侧抵触于圆形安装框2能使支撑条8的外侧面与圆形安装框2的外侧面平齐，安装好后可以更实用美观。

作为优选的一种技术方案，所述支撑条8上设有纵向的第一支撑筋10和横向的第二支撑筋11，所述固定台9的前侧具有内凹的固定槽12，后侧具有内凹的卡槽13，固定槽12与卡槽13之间具有固定板14，固定板14的中部设有固定孔15，所述卡槽13能卡到所述固定柱42上，固定柱42上具有与所述固定孔15适配的螺纹孔16。支撑条8的前后侧均设有第一支撑筋10和第二支撑筋11，纵向的第一支撑筋10和横向的第二支撑筋11能有效增强支撑条8的结构强度，设置第一支撑筋10和第二支撑筋11在保证支撑条8结构强度的同时也能最大程度地减轻支撑条8的重量，将螺丝穿过固定孔15后拧入螺纹孔16内就能将支撑架3固定到支撑板上，设置卡槽13能便于将固定台9卡到固定柱42上，螺丝拧到位后能沉入固定槽12内，支撑架3采用螺纹连接固定到支撑板上可以便于拆装。

作为优选的一种技术方案，所述圆形安装架7与圆形安装框2之间设有过线柱17和多个支撑柱18，所述圆形安装框2的后侧设有多个凸起的支撑座19，所述圆形安装架7通过支撑柱18和过线柱17固定到所述支撑座19上，支撑柱18的后侧设有纵向的第三支撑筋20和交错的第四支撑筋21，过线柱17的后侧具有过线槽22。圆形安装框2上设置凸起的支撑座19能便于连接支撑柱18和过线柱17，纵向的第三支撑筋20和交错的第四支撑筋21既能增强支撑柱18的结构强度，也有利于减轻支撑柱18的重量，过线柱17后侧设过线槽22能便于过线并卡住线束，本实施例中设置一个过线柱17和六个支撑柱18，过线柱17和支撑柱18均匀地圆周排列在圆形安装架7与圆形安装框2之间，这样可以更好地支撑圆形安装架7，便于进一步安装电机和风叶。

作为优选的一种技术方案，所述电机包括有机壳23、铝壳24和铝后盖25，铝壳24的四周设有多个固定座26，铝壳24通过固定座26固定到所述圆形安装架7上，铝后盖25能固定到所述固定座26的后侧，所述铝壳24的前侧设有所述机壳23，所述风叶包括有圆形安装罩27、叶片28和外支撑环29，圆形安装罩27与外支撑环29之间设有多个所述叶片28，所述风叶通过所述圆形安装罩27固定到所述机壳23上，所述圆形安装罩27的前侧面上设有散热孔30。本实施例中铝壳24上设置三个固定座26，设置固定座26既便于将电机固定到圆形安装架7上，也便于将铝后盖25固定到铝壳24上，电机还包括有转子组件和磁瓦，电机通电运行后能通过转子组件带动机壳23转动，设置圆形安装罩27能便于将风叶固定到机壳23上，这样机壳23转动时就能带动风叶一起转动，多个叶片28设在圆形安装罩27与外支撑环29之间，设置外支撑环29可增强叶片28的结构，使叶片28转动更稳定，圆形安装罩27的前侧面上设置散热孔30可加快电机的散热。本实施例中圆形安装罩27采用螺纹连接固定到机壳23上。所述的电机及其结构组成、圆形安装罩27、叶片28和外支撑环29均属于现有技术，在此不做具体说明。

为了使电机能具有更好的散热性能，所述机壳23的前侧具有环形排列的多个散热通槽，机壳23的前侧具有环形排列的多个条形凹槽31，所述铝后盖25的后侧和四周设有多个散热凸起32。本实施例中根据电机内部的结构设置了不同的散热通槽，分为第一散热通槽33、第二散热通槽34和第三散热通槽35，第一散热通槽33呈条形，均匀地环形排列在机壳23前侧的外边缘上，第二散热通槽34和第三散热通槽35均近似等腰梯形，第二散热通槽34比第三散热通槽35大，第二散热通槽34和第三散热通槽35均匀地交错排列在机壳23前侧的中部，条形凹槽31交错地分布在第二散热通槽34和第三散热通槽35之间，通过设置不同的散热通槽可以有效地加快电机内部的散热，条形凹槽31能增大机壳23的表面积，可以加快机壳23上热量的散失，铝后盖25后侧设置的多个散热凸起32呈圆柱状，铝后盖25四周设置的多个散热凸起32近似长方体形，通过在铝后盖25的后侧和四周均设置多个散热凸起32，可有效地加快铝后盖25上热量的散失。

作为优选的一种技术方案，所述圆形安装框2具有与所述外支撑环29适配的安装槽36，外支撑环29位于所述安装槽36与支撑架3之间。设置安装槽36能便于安装风叶的外支撑环29，支撑架3固定到支撑板上后，外支撑环29能卡在支撑条8与安装槽36之间，支撑条8能将风叶限位在安装槽36内，可以起到一定的防护作用。

作为优选的一种技术方案，所述右支撑板6的后侧通过锁扣37固定有插头38。电机线在穿过过线槽22后能连接到插头38上，设置插头38能便于与外部系统连接，采用锁扣37能方便地将插头38固定到右支撑板6上。所述的锁扣37和插头38均属于现有技术，在此不做具体说明。

为了能便于安装固定散热器风扇，所述左支撑板5的左侧设有支撑台39和安装台40，所述右支撑板6的右侧设有支撑台39和安装台40，安装台40上设有安装孔41。在安装固定散热器风扇时，两侧的支撑台39能起到支撑固定的作用，两侧的安装台40上设置安装孔41能便于固定安装散热器风扇。

为了使散热器风扇更耐用，所述支撑板、外边框1、圆形安装框2、圆形安装架7和加强筋4注塑一体成型，所述圆形安装罩27、叶片28和外支撑环29一体成型。支撑板、外边框1、圆形安装框2、圆形安装架7和加强筋4采用注塑一体成型，能使整体结构更稳定，风叶由圆形安装罩27、叶片28和外支撑环29一体成型制成，也能提高风叶整体结构的稳定性，这样就能使散热器风扇更耐用，本实施例中风叶采用金属一体成型，有利于增强风叶的结构强度。所述的一体成型属于现有技术，在此不做具体说明。

本实施例中未作说明的固定方式或固定连接方式可以根据具体位置采用现有的连接方式，在此不做具体说明。

各位技术人员须知：虽然本发明已按照上述具体实施方式做了描述，但是本发明的发明思想并不仅限于此发明，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利权保护范围内。