一种智能化地铁站通风窗
阅读说明：本技术 一种智能化地铁站通风窗 (Intelligent subway station ventilation window ) 是由 蒋礼平 陈鹏 王滨 赖明� 于 2021-04-14 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种智能化地铁站通风窗,包括窗户框、通风框以及驱动箱,所述通风框与窗户框贴合可拆分连接,并且均为内部中空的长方体框架结构,所述窗户框朝向通风框的面上封闭安装有过滤网,且过滤网上贯穿安装有多个风扇,所述风扇的驱动端位于窗户框的内部；所述通风框的内侧远离窗户框的一端活动设有扇形翻转的第一翻转板以及第二翻转板,所述第一翻转板朝向通风框外部的一面上滑动安装有将第一翻转板、第二翻转板接触面缝隙闭合的密封板；所述通风框的两侧固定设有驱动箱,所述驱动箱的内部竖向对称安装有两个分别驱动第二翻转板、第一翻转板旋转的驱动电机。该智能化地铁站通风窗,结构合理,功能性强,可广泛推广。(The invention discloses an intelligent subway station ventilation window which comprises a window frame, a ventilation frame and a driving box, wherein the ventilation frame and the window frame are jointed and detachably connected and are of a cuboid frame structure with a hollow interior; a first turnover plate and a second turnover plate which are turned over in a fan shape are movably arranged at one end, far away from the window frame, of the inner side of the ventilation frame, and a sealing plate for closing a gap between contact surfaces of the first turnover plate and the second turnover plate is slidably mounted on one surface, facing the outside of the ventilation frame, of the first turnover plate; the two sides of the ventilation frame are fixedly provided with driving boxes, and two driving motors for driving the second turnover plate and the first turnover plate to rotate are arranged in the driving boxes in a vertical and symmetrical mode. This intelligent subway station ventilation window, rational in infrastructure, functional strong can extensively promote.)
技术领域
本发明属于地铁站技术领域，具体涉及一种智能化地铁站通风窗。
背景技术
地铁站，是为城市轨道交通系统(简称城轨系统)提供铁路列车停靠的 地方，用以搬运货物或让旅客乘车。现阶段的地铁站不是指在地面以下环境 建设的车站，而是指地铁系统沿线设置的车站，它可建于地下、半地下也可 建于地面或高架，当代地铁车站基本建于地下的、属于地下站。
目前，在城市轨道交通地铁站台的通风窗使用中，大多为普通的百叶窗， 需要人工手动关闭以及开启，且功能单一，不能根据地铁站内的进站出站情 况进行空气流通的改变，需要进一步改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能化地铁站通风窗，以解决上述背景技术 中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能化地铁站通风窗， 包括窗户框、通风框以及驱动箱，所述通风框与窗户框贴合可拆分连接，并 且均为内部中空的长方体框架结构，所述窗户框朝向通风框的面上封闭安装 有过滤网，且过滤网上贯穿安装有多个风扇，所述风扇的驱动端位于窗户框 的内部；
所述通风框的内侧远离窗户框的一端活动设有扇形翻转的第一翻转板以 及第二翻转板，所述第一翻转板朝向通风框外部的一面上滑动安装有将第一 翻转板、第二翻转板接触面缝隙闭合的密封板；
所述通风框的两侧固定设有驱动箱，所述驱动箱的内部竖向对称安装有 两个分别驱动第二翻转板、第一翻转板旋转的驱动电机；
所述窗户框的内壁上还安装有集成盒。
优选的，所述第一翻转板朝向第二翻转板的面上凸出设有接触块，所述 接触块为圆球体结构，且半身伸出第一翻转板，半身嵌入第一翻转板并与支 撑架活动连接，所述第一翻转板的内部还开设有供接触块滑入的嵌合槽，所 述嵌合槽的下方还竖向开设有与嵌合槽连通的滑槽，所述滑槽的内部安装有 立杆，所述立杆的一端与支撑架固定连接，另一端与压板固定连接。
优选的，所述密封板朝向第一翻转板的面上凸出设有移动块，所述第一 翻转板朝向密封板的面上竖向开设有与移动块适配的升降槽，所述移动块沿 升降槽竖向滑动并与摆动杆的一端铰接。
优选的，所述摆动杆远离与移动块连接的一端与立杆铰接，所述摆动杆 的居中部与竖直设置在压板上表面的支撑杆相连，所述支撑杆与摆动杆呈十 字形分布，且摆动杆与支撑杆通过在彼此之间贯穿的轴活动连接。
优选的，所述驱动箱朝向第二翻转板的面上还贯穿开设有旋转槽，所述 旋转槽的内部转动安装有连接轴，所述连接轴的一端固定连接第二翻转板， 另一端与驱动电机的输出轴相连。
优选的，所述支撑架为U型结构，并与立杆同步移动沿嵌合槽竖向滑动。
优选的，所述压板远离立杆的一端与挤压弹簧相连，所述挤压弹簧的另 一端固定连接滑槽的内壁。
优选的，所述集成盒的内部设有温度传感器、烟雾传感器以及空气压力 传感器。
本发明的技术效果和优点：该智能化地铁站通风窗，通过窗户框与通风 框的配合达到对地铁站内空气快速抽排的作用，并且依靠集尘盒的设置，使 得该通风窗可以根据地铁站内人流进站出站的情况实时调节控制风窗的开关 情况，依靠第一翻转板以及第二翻转板的配合，在出现烟雾、明火的情况下 进行快速隔绝，阻挡火势的蔓延，安全性强，配合上密封板，相较于现有技 术中的百叶扇，进一步提升了阻隔性，使站台内和轨道区域内的空气流通顺 畅、平衡，以达到防火、防烟、控温的目的，该智能化地铁站通风窗，结构 合理，功能性强，可广泛推广。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的窗户框结构示意图；
图3为本发明的第一翻转板与第二翻转板连接结构示意图；
图4为本发明的图3中A处放大结构示意图；
图5为本发明的驱动箱内部结构示意图。
图中：1窗户框、2驱动箱、3通风框、4密封板、5第一翻转板、6接触 块、7第二翻转板、8风扇、9过滤网、10集成盒、11支撑架、12嵌合槽、 13移动块、14升降槽、15支撑杆、16压板、17立杆、18滑槽、19摆动杆、 20挤压弹簧、22连接轴、23驱动电机。
具体实施方式
结合附图，对本发明作详细说明，但本发明的保护范围不限于下述实施 例，即但凡以本发明申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修 饰，皆仍属本发明专利涵盖范围之内。
本发明提供了如图1-5所示的一种智能化地铁站通风窗，包括窗户框1、 通风框3以及驱动箱2，通风框3与窗户框1贴合可拆分连接，并且均为内部 中空的长方体框架结构，窗户框1朝向通风框3的面上封闭安装有过滤网9， 且过滤网9上贯穿安装有多个风扇8，风扇8的驱动端位于窗户框1的内部；
通风框3的内侧远离窗户框1的一端活动设有扇形翻转的第一翻转板5 以及第二翻转板7，第一翻转板5朝向通风框3外部的一面上滑动安装有将第 一翻转板5、第二翻转板7接触面缝隙闭合的密封板4；
通风框3的两侧固定设有驱动箱2，驱动箱2的内部竖向对称安装有两个 分别驱动第二翻转板7、第一翻转板5旋转的驱动电机23；
窗户框1的内壁上还安装有集成盒10。
第一翻转板5朝向第二翻转板7的面上凸出设有接触块6，接触块6为圆 球体结构，且半身伸出第一翻转板5，半身嵌入第一翻转板5并与支撑架11 活动连接，第一翻转板5的内部还开设有供接触块6滑入的嵌合槽12，嵌合 槽12的下方还竖向开设有与嵌合槽12连通的滑槽18，滑槽18的内部安装有 立杆17，立杆17的一端与支撑架11固定连接，另一端与压板16固定连接， 支撑架11受力带动压板16将挤压弹簧20压缩。
密封板4朝向第一翻转板5的面上凸出设有移动块13，第一翻转板5朝 向密封板4的面上竖向开设有与移动块13适配的升降槽14，移动块13沿升 降槽14竖向滑动并与摆动杆19的一端铰接，摆动杆19远离与移动块13连 接的一端与立杆17铰接，摆动杆19的居中部与竖直设置在压板16上表面的 支撑杆15相连，支撑杆15与摆动杆19呈十字形分布，且摆动杆19与支撑 杆15通过在彼此之间贯穿的轴活动连接，摆动杆19以支撑杆15为支撑点， 一端下垂另一端就上移。
驱动箱2朝向第二翻转板7的面上还贯穿开设有旋转槽，旋转槽的内部 转动安装有连接轴22，连接轴22的一端固定连接第二翻转板7，另一端与驱 动电机23的输出轴相连，驱动电机23得电转动，驱动电机23驱动连接轴22 同时带动第一翻转板5、第二翻转板7翻转将驱动箱2闭合。
支撑架11为U型结构，并与立杆17同步移动沿嵌合槽12竖向滑动。
压板16远离立杆17的一端与挤压弹簧20相连，挤压弹簧20的另一端 固定连接滑槽18的内壁，通过挤压弹簧20的弹力，在第一翻转板5与第二 翻转板7展开时，带动密封板4滑动复位。
集成盒10的内部设有温度传感器、烟雾传感器以及空气压力传感器。
工作原理：该智能化地铁站通风窗，在使用时，首先将窗户框1以及通 风框3合并安装在地铁站的通风处，安装方式采用现有技术即可，并且将风 扇8以及驱动电机23通过导线与电源连接，在对地铁站内进行正常通风时， 只需开启风扇8对地铁站内进行空气抽送；
集成盒10的内部设有温度传感器(可以选用但不限定型号为AS5600传 感器)、烟雾传感器(可以选用但不限定型号为NAP-07传感器)以及空气压 力传感器(可以选用但不限定型号为SPL06-001传感器)均与PLC连接，PLC 是一种数字运算操作的电子系统，为在工业环境下应用而设计，为现有技术 领域人员熟知的，当集成盒10内部的电子元件检测到地铁站内空气温度高低 不符合预设值或者空气压力不符合预设值时，则加强风扇8的转速进行空气 抽送，使得空气快速流动，以应对地铁站在进出进入客流量不同条件下的空 气舒适性；
并且当烟雾传感器检测到地铁站内部出现较强烟雾时，则会开启防火隔 离模式，PLC控制使得驱动电机23得电转动，驱动电机23驱动连接轴22同 时带动第一翻转板5、第二翻转板7翻转将驱动箱2闭合，使得窗户框1与外 界隔绝，第一翻转板5、第二翻转板7以及通风框3防火材质制成，当第一翻 转板5与第二翻转板7相互靠拢时，第一翻转板5上内嵌的接触块6受到第 二翻转板7的挤压力朝向嵌合槽12的内部移动，接触块6为球体可以自由旋转，支撑架11受力带动压板16将挤压弹簧20压缩，此时立杆17朝向挤压 弹簧20移动，使得摆动杆19的一端下垂，摆动杆19以支撑杆15为支撑点， 另一端就上移，并且带动与之铰接的移动块13上移，移动块13沿着升降槽 14竖向滑动之后，带动密封板4将第一翻转板5、第二翻转板7之间的缝隙 闭合，进而保证了密封性，对于烟雾以及火进行阻隔，该智能化地铁站通风 窗，结构合理，功能性强，可广泛推广。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本 发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在 本发明的保护范围之内。